Vakuumpumpensystem

Für eine schnelle Transition zu einer umweltfreundlichen Luftfahrt ist der Einsatz von nachhaltigen Flugkraftstoffen (SAF) aktuell alternativlos. SAF können die Auswirkungen des Luftverkehrs auf das Klima und die Umwelt erheblich verringern, sowohl in Bezug auf CO2- und Nicht-CO2-Emissionen, als auch in Bezug auf die Luftqualität in Flughafennähe. Um dies zu erreichen müssen nachhaltige Kraftstoffe hinsichtlich Effizienz und Emissionen optimiert werden. Zugleich müssen diese ein strenges Zulassungsverfahren durchlaufen, um zu gewährleisten, dass der Kraftstoff alle erforderlichen Kriterien erfüllt und somit sicher in der bestehenden Infrastruktur und in Flugzeugen verwendet werden kann. Für die Tests unter relevanten Gasturbinenbedingungen soll im Rahmen des vom Land Baden-Württemberg geförderten Projekts „SAF Referee-Rig“ ein europäischer Referenzprüfstand für SAF- und Brennkammerexperimente am DLR aufgebaut werden. Der neue Prüfstand soll für Untersuchungen unter sicherheitskritischen Betriebszuständen von Fluggasturbinen optimiert sein. Dieser soll insbesondere Bedingungen bei Flugreisehöhe, d.h. geringer Druck (0.3 bar absolut) und niedrige Temperaturen (ca. – 40 °C) abbilden. Der neue Prüfstand soll in der Testzelle eines bestehenden Prüfstands aufgebaut werden und Teile der bestehenden Infrastruktur nutzen. Der bestehende Prüfstand HBK-S wird aktuell umfassend modernisiert, wodurch in der Testzelle Platz gewonnen wird. Für Peripheriesysteme ist in dem Gebäude oberhalb des Prüfstands Platz vorgesehen. Für die Vakuumerzeugung wird ein Pumpensystem benötigt. Dieses soll in der Lage sein, sowohl mit kalter Luft, als auch mit heißen Verbrennungsabgasen des Prüfstands umzugehen. Zudem soll ein breiter Lastbereich abgedeckt werden können. Die Aufstellung der Pumpe erfolgt in einem Raum ca. 12 m oberhalb des Prüfstandraumes. Verbindungsleitungen zwischen Pumpe und Prüfstand sind nicht Teil des Umfangs. Zur Konditionierung des Abgases des Prüfstands wird eine Kondensatstation bestehend aus Wärmetauscher/Kühler mit Flüssigkeitsabscheider benötigt, um sowohl Wasser, als auch möglichen unverbrannten Brennstoff aus dem Abgas zu entfernen. Dieser wird im Prüfstandsraum aufgestellt. Zur optimalen Platzausnutzung ist eine flexible Anordnung der Komponenten der Kondensatstation gewünscht. Die Aufstellung des Pumpensystems erfolgt im Rahmen einer Baumaßnahme, die während der Modernisierung des bestehenden Prüfstands durchgeführt wird. Deswegen gibt es für das Projekt Zeit- und Auslieferungsanforderungen. Weitergehende Informationen sind der beigefügten Leistungsbeschreibung (Vertragsunterlagen) zu entnehmen. Hinweis: Der Auftraggeber führt das Vergabeverfahren unter dem Vorbehalt der gesicherten und auskömmlichen Finanzierung durch. Der Auftraggeber behält sich vor, das Vergabeverfahren aufzuheben, falls die Zuwendung nicht oder nicht in ausreichendem Maße erfolgt.