Jihočeský kraj

Předmětem plnění veřejné zakázky je výstavba dvoupruhové směrově nerozdělené silnice II/137 v úseku I/3 – Slapy včetně mostních objektů, propustků, přeložek silnic a polních cest a vyvolaných přeložek inženýrských sítí. Celková délka navrhované přeložky je 3,65 km. Přeložka silnice je navržena jako silnice II. třídy v návrhové kategorii S 9,5/90 se základní šířkou zpevnění 8,50 m. Stavební práce budou prováděny dle projektové dokumentace pro provádění stavby s názvem „Přeložka silnice II/137 v úseku I/3 - Slapy“ PDPS zpracovaná společností SAGASTA s.r.o., Novodvorská 1010/14, 142 00 Praha 4, IČO: 04598555. Stavba bude rozdělena mezi dva investory – Jihočeský kraj a Město Tábor. Dále předmětem plnění veřejné zakázky je vybudování napojení navazujících staveb „Přeložka silnice II/137 v úseku I/3 – Slapy“ a „OP 4-2 - Obchvat obce Slapy“ na stávající silniční síť. Tedy směrovou a výškovou úpravu stávající silnice II/137 tak, aby v návaznosti na související stavby vytvořila průsečnou křižovatku a na budoucí obchvat napojila současné vazby v území. Součástí stavby je rovněž zárodek trasy obchvatu v místě křižovatky. Stavební práce budou prováděny dle projektové dokumentace pro provádění stavby s názvem „Křižovatka – přeložka silnice II/137 – Slapy“ zpracované firmou Valbek, spol. s.r.o., V Olšinách 2300/75, 100 00 Praha 10.

Předmětem plnění veřejné zakázky je výstavba dvoupruhové směrově nerozdělené silnice II/137 v úseku I/3 – Slapy včetně mostních objektů, propustků, přeložek silnic a polních cest a vyvolaných přeložek inženýrských sítí. Celková délka navrhované přeložky je 3,65 km. Přeložka silnice je navržena jako silnice II. třídy v návrhové kategorii S 9,5/90 se základní šířkou zpevnění 8,50 m. Stavební práce budou prováděny dle projektové dokumentace pro provádění stavby s názvem „Přeložka silnice II/137 v úseku I/3 - Slapy“ PDPS zpracovaná společností SAGASTA s.r.o., Novodvorská 1010/14, 142 00 Praha 4, IČO: 04598555. Stavba bude rozdělena mezi dva investory – Jihočeský kraj a Město Tábor. Dále předmětem plnění veřejné zakázky je vybudování napojení navazujících staveb „Přeložka silnice II/137 v úseku I/3 – Slapy“ a „OP 4-2 - Obchvat obce Slapy“ na stávající silniční síť. Tedy směrovou a výškovou úpravu stávající silnice II/137 tak, aby v návaznosti na související stavby vytvořila průsečnou křižovatku a na budoucí obchvat napojila současné vazby v území. Součástí stavby je rovněž zárodek trasy obchvatu v místě křižovatky. Stavební práce budou prováděny dle projektové dokumentace pro provádění stavby s názvem „Křižovatka – přeložka silnice II/137 – Slapy“ zpracované firmou Valbek, spol. s.r.o., V Olšinách 2300/75, 100 00 Praha 10.

Předmětem plnění veřejné zakázky je výstavba dvoupruhové směrově nerozdělené silnice II/137 v úseku I/3 – Slapy včetně mostních objektů, propustků, přeložek silnic a polních cest a vyvolaných přeložek inženýrských sítí. Celková délka navrhované přeložky je 3,65 km. Přeložka silnice je navržena jako silnice II. třídy v návrhové kategorii S 9,5/90 se základní šířkou zpevnění 8,50 m. Stavební práce budou prováděny dle projektové dokumentace pro provádění stavby s názvem „Přeložka silnice II/137 v úseku I/3 - Slapy“ PDPS zpracovaná společností SAGASTA s.r.o., Novodvorská 1010/14, 142 00 Praha 4, IČO: 04598555. Stavba bude rozdělena mezi dva investory – Jihočeský kraj a Město Tábor. Dále předmětem plnění veřejné zakázky je vybudování napojení navazujících staveb „Přeložka silnice II/137 v úseku I/3 – Slapy“ a „OP 4-2 - Obchvat obce Slapy“ na stávající silniční síť. Tedy směrovou a výškovou úpravu stávající silnice II/137 tak, aby v návaznosti na související stavby vytvořila průsečnou křižovatku a na budoucí obchvat napojila současné vazby v území. Součástí stavby je rovněž zárodek trasy obchvatu v místě křižovatky. Stavební práce budou prováděny dle projektové dokumentace pro provádění stavby s názvem „Křižovatka – přeložka silnice II/137 – Slapy“ zpracované firmou Valbek, spol. s.r.o., V Olšinách 2300/75, 100 00 Praha 10.

Předmětem plnění veřejné zakázky je výstavba dvoupruhové směrově nerozdělené silnice II/137 v úseku I/3 – Slapy včetně mostních objektů, propustků, přeložek silnic a polních cest a vyvolaných přeložek inženýrských sítí. Celková délka navrhované přeložky je 3,65 km. Přeložka silnice je navržena jako silnice II. třídy v návrhové kategorii S 9,5/90 se základní šířkou zpevnění 8,50 m. Stavební práce budou prováděny dle projektové dokumentace pro provádění stavby s názvem „Přeložka silnice II/137 v úseku I/3 - Slapy“ PDPS zpracovaná společností SAGASTA s.r.o., Novodvorská 1010/14, 142 00 Praha 4, IČO: 04598555. Stavba bude rozdělena mezi dva investory – Jihočeský kraj a Město Tábor. Dále předmětem plnění veřejné zakázky je vybudování napojení navazujících staveb „Přeložka silnice II/137 v úseku I/3 – Slapy“ a „OP 4-2 - Obchvat obce Slapy“ na stávající silniční síť. Tedy směrovou a výškovou úpravu stávající silnice II/137 tak, aby v návaznosti na související stavby vytvořila průsečnou křižovatku a na budoucí obchvat napojila současné vazby v území. Součástí stavby je rovněž zárodek trasy obchvatu v místě křižovatky. Stavební práce budou prováděny dle projektové dokumentace pro provádění stavby s názvem „Křižovatka – přeložka silnice II/137 – Slapy“ zpracované firmou Valbek, spol. s.r.o., V Olšinách 2300/75, 100 00 Praha 10.

Předmětem zadání je vypracování projektové dokumentace východního obchvatu Borovan na silnici II/157 dle ČSN 73 6101, která bude zohledňovat dopravní vazby v území, respektovat v maximální možné míře aspekty životního prostředí a bude eliminovat vedení silnice II/157 úzkým prostorem pod stávajícím železničním viaduktem, průjezd následným ještě užším mostním objektem přes řeku Stropnici a navazující nebezpečnou zatáčkou o poloměru cca 40 m, nebo-li eliminovat tří vážné dopravní závady v trase stávající silnice. Celková délka trasy je 5025 m, komunikace je navržena v kategorii S 7,5/90. Trasa začíná těsně na konci osady Dvorec, v místě stávající usedlosti. Ihned za ní se trasa stáčí pravotočivým směrovým obloukem R=430 m směrem k údolní nivě řeky Stropnice, již překračuje mostní estakádou. Poté trasa vede východně od střelnice a dále přes zemědělské pozemky, přičemž v km 1,016 křižuje účelovou komunikaci (dle katastru nemovitostí), na niž je navržen oboustranný sjezd. Jelikož je uvedená účelová komunikace dle sdělení města Borovany využívaná pěšími osobami i cyklisty k výletům k nedalekým rybníkům, je v km 0,960 navržena lávka pro pěší a cyklisty s nezbytnou stezkou (investorem obou uvedených staveb bude město Borovany). Dále vede trasa přes zemědělské pozemky až k místu křížení se stávající silnicí III/15517 vedoucí do Hluboké u Borovan. Vzájemné propojení komunikací je řešeno pomocí jednopruhové okružní křižovatky průměru 44 m. Nedaleko za křižovatkou dochází k mimoúrovňovému křížení železniční trati č. 199, jež je v místě křížení vedena v menším zářezu. Poté vede trasa opět přes zemědělské pozemky až k místu křížení se silnicí II/155, kde je opět křížení navrženo pomocí okružní křižovatky o poloměru 44 m. Dále vede trasa po zemědělských pozemcích, a to východně od těles bývalých železničních vleček tak, aby do nich podélně nijak nezasahovala. Zde je v místě křížení s vodním tokem navržen nový mostní objekt. Obě uvedená tělesa bývalých vleček kříží trasa přeložky silnice II/157 severně od Borovan, přičemž v místě druhého z obou křížení je (dle požadavku AOPK ČR) navržen další mostní objekt. Poté je již trasa vedena ve stopě stávající účelové komunikace, a to až do místa, kde je to ze směrového či výškového hlediska možné. Na konci se v prostoru navržené mimoúrovňové křižovatky trasa pravotočivým směrovým obloukem napojuje na stávající silnici.

Předmětem plnění veřejné zakázky je dodávka 1 kusu nového elektrického osobního vozidla (dále též „zboží“) v souladu se zadávacími podmínkami a v rozsahu technické specifikace předmětu dodávky.

Předmětem plnění veřejné zakázky je výstavba dvoupruhové směrově nerozdělené silnice II/137 v úseku I/3 – Slapy včetně mostních objektů, propustků, přeložek silnic a polních cest a vyvolaných přeložek inženýrských sítí. Celková délka navrhované přeložky je 3,65 km. Přeložka silnice je navržena jako silnice II. třídy v návrhové kategorii S 9,5/90 se základní šířkou zpevnění 8,50 m. Stavební práce budou prováděny dle projektové dokumentace pro provádění stavby s názvem „Přeložka silnice II/137 v úseku I/3 - Slapy“ PDPS zpracovaná společností SAGASTA s.r.o., Novodvorská 1010/14, 142 00 Praha 4, IČO: 04598555. Stavba bude rozdělena mezi dva investory – Jihočeský kraj a Město Tábor. Dále předmětem plnění veřejné zakázky je vybudování napojení navazujících staveb „Přeložka silnice II/137 v úseku I/3 – Slapy“ a „OP 4-2 - Obchvat obce Slapy“ na stávající silniční síť. Tedy směrovou a výškovou úpravu stávající silnice II/137 tak, aby v návaznosti na související stavby vytvořila průsečnou křižovatku a na budoucí obchvat napojila současné vazby v území. Součástí stavby je rovněž zárodek trasy obchvatu v místě křižovatky. Stavební práce budou prováděny dle projektové dokumentace pro provádění stavby s názvem „Křižovatka – přeložka silnice II/137 – Slapy“ zpracované firmou Valbek, spol. s.r.o., V Olšinách 2300/75, 100 00 Praha 10.

Předmětem plnění veřejné zakázky je výstavba dvoupruhové směrově nerozdělené silnice II/137 v úseku I/3 – Slapy včetně mostních objektů, propustků, přeložek silnic a polních cest a vyvolaných přeložek inženýrských sítí. Celková délka navrhované přeložky je 3,65 km. Přeložka silnice je navržena jako silnice II. třídy v návrhové kategorii S 9,5/90 se základní šířkou zpevnění 8,50 m. Stavební práce budou prováděny dle projektové dokumentace pro provádění stavby s názvem „Přeložka silnice II/137 v úseku I/3 - Slapy“ PDPS zpracovaná společností SAGASTA s.r.o., Novodvorská 1010/14, 142 00 Praha 4, IČO: 04598555. Stavba bude rozdělena mezi dva investory – Jihočeský kraj a Město Tábor. Dále předmětem plnění veřejné zakázky je vybudování napojení navazujících staveb „Přeložka silnice II/137 v úseku I/3 – Slapy“ a „OP 4-2 - Obchvat obce Slapy“ na stávající silniční síť. Tedy směrovou a výškovou úpravu stávající silnice II/137 tak, aby v návaznosti na související stavby vytvořila průsečnou křižovatku a na budoucí obchvat napojila současné vazby v území. Součástí stavby je rovněž zárodek trasy obchvatu v místě křižovatky. Stavební práce budou prováděny dle projektové dokumentace pro provádění stavby s názvem „Křižovatka – přeložka silnice II/137 – Slapy“ zpracované firmou Valbek, spol. s.r.o., V Olšinách 2300/75, 100 00 Praha 10.

Předmětem stavby je obchvat města Kaplice – II. etapa. Silnice II/154 je navržena v kategorii S7,5/70 v celkové délce 1,619 km. Součástí obchvatu je vybudování tří křižovatek, tří sjezdů a dvou mostních objektů, a to přes komunikaci II/158 a přes řeku Malši. Obchvat je řešen jako přeložka silnice II/154, která v celé své délce prochází mimo zastavěné území, jedná se o pozemní komunikaci v extravilánu. Silnice II/154 vede ke Kaplici z východu. Přivádí dopravu z Třeboňska a Novohradska do Kaplice, kde je silnice II/154 napojena na silnici I/3. Trasa navazuje na již dokončenou I. etapu a vede po východním okraji města, přechází nad silnicí II/158 (ul. Pohorská), prochází mezi řekou Malší a firmou GMA Stanztechnik Kaplice, dále vede po stávající louce až k tréninkovému fotbalovému hřišti, který z části kříží, dále stoupá a napojuje se na stávající silnici II/154. Blíže je specifikováno v projektové dokumentaci, kterou zpracovala projekční kancelář Dopravně inženýrská kancelář, s. r.o., Bozděchova 1668, 500 02 Hradec Králové, IČO 27 46 68 68 s názvem „Obchvat města Kaplice – II. etapa, silnice II/154, okr. Český Krumlov“. Investorem této akce bude Jihočeský kraj a město Kaplice, které bude financovat stavební objekty SO 104 Cyklostezka a SO 442 Veřejné osvětlení v obci Blansko. Projekt s názvem „Obchvat města Kaplice – II. etapa, silnice II/154, okr. Český Krumlov“ bude spolufinancovaný z fondu EU a to z 21. výzva IROP 2.

Předmětem plnění veřejné zakázky je výkon veřejných služeb v přepravě cestujících ve veřejné drážní osobní dopravě za účelem zajištění dopravní obslužnosti na území Jihočeského kraje, a to v souladu se zákonem č. 129/2000 Sb., o krajích, ve znění pozdějších předpisů, a § 2 ZVS na trati č. 229. Smlouva bude uzavřena jako tzv. brutto smlouva, kdy příležitosti a rizika spojená s časovým vývojem výše výnosů ponese plně zadavatel. Výchozí rozsah dopravy je do 50 000 vlkm ročně, ale v průběhu plnění smlouvy může dojít k nárůstu dopravních výkonů.