Ausschreibungen Landesbaudirektion Bayern

Neubau von Strassenwetterstationen in Bayern

Der Freistaat Bayern ist gesetzlich dazu verpflichtet, die Überwachung von Tunneln ab einer Länge von 400m in einer ständig besetzten Stelle zu überwachen. Derzeit übernimmt diese Leistung die Autobahn GmbH des Bundes für den Freistaat Bayern gemäß RE ING Teil 3, für die Tunnel an Bundes und Staatsstraßen sowie weitere telematische Anlagen, bis die eigene Betriebsfähigkeit hergestellt wurde. Vor diesem Hintergrund soll eine neu zu errichtende Tunnelbetriebszentrale (TBZ) in Bayern diese Aufgaben zukünftig übernehmen. Der hier zu erbringende Leistungsumfang erstreckt sich in der ersten Phase auf die Grundlagenermittlung und die Vorplanung für die Technische Ausrüstung des Nutzers, die für die Überwachung der Tunnel notwendig ist. Je nach Baufortschritt werden stufenweise die weiteren Leistungsphasen, von der Entwurfsplanung bis hin zur späteren Bauüberwachung nach §53 ff. HOAI, beauftragt. Es ist im gesamten Projektverlauf eine enge Abstimmung mit dem Staatlichen Hochbau Bayern, der parallel die Planung und den Bau des Gebäudes und der Anlagengruppen 1 bis 4 nach §53 HOAI durchführt, erforderlich. Kosten und Terminplanung sind stets aufeinander abzustimmen. Zunächst ist eine umfassende Bestandserfassung der in die TBZ zu migrierenden Anlagen durchzuführen. Zusammen mit der Bedarfsplanung des Nutzers und den Anforderungen für eine Verfügbarkeitsklasse 3 gemäß DIN EN 50600, bilden diese Grundlagen das Fundament für die zu erbringenden Leistungen. Ausgestattet mit sechs Arbeitsplätzen und zwei Multifunktionswänden bildet der Operatorenraum das Kernstück des Gebäudes und somit der Tunnelüberwachung. Es ist mit dem AG das Tunnelüberwachungskonzept zu verfeinern, inklusive bestimmen und dimensionieren der einzusetzenden Leitstellen Technik. Für die Tunnelüberwachung muss eine übergeordnete Leittechnik (SCADA) zur Steuerung der Tunnel und Videosysteme, angelehnt an ein bestehendes Referenzprojekt, ausgearbeitet werden. Für die Notfallabwicklung von Ereignissen im Tunnel und für die Abwicklung der Störungsbeseitigung mit dem zuständigen Fachpersonal sowohl in der Tunnelzentrale als auch in den Tunnelanlagen selbst, sind ein Einsatzleitsystem und ein Ticketsystem vorzusehen Ebenso ist ein Tunnelsimulator mit Ereignissimulation zu integrieren. Weiterhin sind die für den Betrieb der TBZ benötigten Hard und Softwarekomponenten u.a. für die Administratorenarbeitsplätze, die Büroräume und die technischen Werkstätten zu ermitteln. Die Kommunikationsinfrastruktur ist in LAN und WAN Konzepten zur Anbindung der Tunnel und zum Betrieb der TBZ zu planen. Hierfür sind zwei Varianten auszuarbeiten. Auf Basis dieser Gegebenheiten sind die Medienanschlüsse wie Strom, Signaltechnik, Kühlung und Lüftung für die technische Ausrüstung zu dimensionieren und dem Staatlichen Hochbau für die Planungen ihrer Anlagengruppen zu übergeben.

Mit dem Bayerischen Radinformationssystem (BAYRIS) wird eine neue Grundlage für die zentrale Datenhaltung radverkehrsrelevanter Daten in Bayern mit dezentraler Pflege geschaffen. Der Fokus liegt auf dem Radverkehr. Das Radnetz Bayern (Radverkehrsnetz Bayern und Bayernnetz für Radler) bildet hierbei die Datengrundlage, welches als File Geodatabase vorliegt. Weitere Radverkehrsdaten staatlicher und kommunaler Stellen sollen das System ergänzen. Ziel ist die Schaffung einer intuitiven Webanwendung als Informations- und Kooperationsplattform zur Erfassung, Aggregation, Pflege und Austausch von Radverkehrsinfrastrukturdaten in Bayern. Dies erfolgt unter Bereitstellung grundlegender Bearbeitungswerkzeuge, Einrichtung effizienter Pflegeprozesse sowie Visualisierungs- und Auswertungsmöglichkeiten der eingepflegten Daten für staatliche Stellen und Kommunen, unabhängig vom Behördennetz und ohne Installationsaufwand. Das Datenmodell BAYRIS und die Verwendung der linearen Referenzierung sind zu Grunde zu legen. Der Zugriff berechtigter Personen soll über eine sichere Benutzerverwaltung mit unterschiedlichen Berechtigungen erfolgen. Für das Projekt BAYRIS wird ein Auftragnehmer gesucht, der die Entwicklung des Systems, die Implementierung sowie die Datenmigration übernimmt. Zudem sind Leistungen im späteren Betrieb, die Wartung und die Weiterentwicklung zu erbringen. Es wird davon ausgegangen, dass auf einem bestehenden System aufgebaut werden kann und keine grundlegende Neuentwicklung erforderlich ist. Zudem muss es sich bei der Lösung aufgrund der geforderten Funktionalität um ein Geographisches Informationssystem (GIS) handeln.

Vergebener Auftrag: Projektträgerleistungen-Landesförderprogramm Digitale Planung Bayern

Verlängerung des bisher betriebenen Multi-User Lizenzmodells für CAD-/Visualisierungs- und Kollaborations-Software im Geschäftsbereich des Bayerischen Staatsministeriums für Wohnen, Bau und Verkehr (StMB) inkl. Support und softwarebezogener Dienstleistungen. Aus Kompatibilitätsgründen sind zwingend die Softwareprodukte der Firma Autodesk notwendig.

Belieferung von Abnahmestellen mit elektrischer Energie Lieferjahre 2026 und 2027

Netzaufbereitung Radverkehrsnetz Bayern und Bayernnetz fuer Radler

Belieferung von Abnahmestellen mit elektrischer Energie Lieferjahre 2026 und 2027

Art und Umfang der Leistung: Leistungsart: Ingenieurleistungen im Bereich Verkehrsinformation Leistungsphasen: Planung, Aufbau und Betrieb eines Verkehrsinformationssystems Umfang: Neuaufbau und Betrieb der VIZ Bayern mit zentralem Datenverarbeitungssystem und Datensammelplattform im Hintergrund sowie Webseite für die Öffentlichkeit Kostenobergrenze: keine Allgemeine Merkmale des Auftrags: Die Verkehrsinformationszentrale Bayern (VIZ-Bayern) sammelt fortlaufend relevante Verkehrsdaten und -informationen aus ganz Bayern, bereitet diese auf und verbreitet diese über das Internetportal www.bayerninfo.de und die App “BayernInfo Maps". Die aufbereiteten Verkehrsdaten werden nicht nur für Navigationssysteme verwendet, sondern auch an Dritte weitergegeben, um die Öffentlichkeit rechtzeitig über aktuelle Verkehrslage und -bedingungen zu informieren. Die Daten können über verschiedene Schnittstellen, insbesondere über den deutschen nationalen Zugangspunkt ("Mobilithek"), abgerufen werden. Die VIZ-Bayern besteht aus Teilsystemen, die miteinander vernetzt das Gesamtsystem bilden. Der Neuaufbau und der Betrieb von diesen Teilsystemen sind Gegenstand dieser Ausschreibung. Das Hosting des Systems muss im IT-Dienstleistungszentrum des Freistaats Bayern erfolgen. Der Auftrag umfasst folgende wesentliche Leistungen: • Die Anbindung von Datensätzen verschiedenster Quellen an die zu erstellende VIZ-Plattform. • Die Bereitstellung von Tools- und Webservices für das Personal des Auftraggebers, um die Datensätze und Betriebszustände einzusehen und zu bearbeiten. • Den Aufbau der zentralen VIZ-Bayern-Plattform inklusive Kartendiensten mit Lieferung bzw. Anbindung eines PKW-Routings sowie die Anbindung von externen Routingdiensten (z. B. Rad, ÖV). • Die Schaffung von Schnittstellen für dritte Parteien, um Datensätze aus dem System bereitzustellen. • Die Übernahme oder identischer Neuaufbau des aktuellen Frontends (Webseite) für die Information der Endnutzer unter Beachtung der Corporate Identity-Vorgaben (CI) sowie Anforderungen des AG. Es ist zum einen eine Auskunftsplattform (entspricht www.bayerninfo.de) und zum anderen eine Informationswebseite für das Verkehrsdatenportfolio des Freistaats Bayern zu liefern. • Die Einrichtung der Softwareanwendungen auf der IT-DLZ-Betriebsinfrastruktur inklusive Betriebsüberwachung und Reporting. • Sicherstellung des Betriebs sowie der Support des Personals des Auftraggebers. • Sicherstellung der Weiterentwicklung des Gesamtsystems durch Bereitstellung und Zusicherung von Entwicklerkapazitäten. • Die durchgängige Dokumentation, insbesondere von Änderungen, an der Software sowie die Durchführung von Schulungen. • Durchgängiges Projektmanagement und die Teilnahme an Online- und Vor-Ort-Meetings.

Vergebener Auftrag: StMB: Erstellung Pressespiegel