Ausschreibungen Bundesamt für Strassen ASTRA - Filiale Winterthur

Das RevitaIisierungsprojekt des Chatzenbachs Nord umfasst die ökologische Aufwertung eines 525 m langen Gewässerabschnitts. Es dient als Wiederherstellungs— und Ersatzmassnahme (WEM) für den Ausbau der Nordumfahrung Zürich. Die vorliegende Beschaffung beinhaltet die zugehörigen Leistungsinhalte für Baumeisterarbeiten und Landschaftsbau.

Bestände VLS-LS und PNS ersetzen. Neubau: VLS-AS, VLS-LS und PNS.Neubau: Schnittstelle und Reflex zwischen UeLS und VLS-AS (Datenpunkte LS und RIO) und PNS. Integrationsrechner AS-VLS, mit OPC-UA und WEB-Server, auf VM-Server AR, für die Daten- und Visualisierungsintegration ins UeLS-GEVI. (Unter Einhaltung und Teilnahme Integrationsworkshop, Gremiummit Kapo und GEVI (Hintergrundbilder) Integrationsprozess, gemäss ATS-1130):• Bereitstellung und die Erfassung der Datenpunkte und Typicals (LS, RIO, Ampeln, Wechselsignale und VDE)• Bereitstellung der OPC-UA Schnittstelle • Abbildung der Anlage im BSA-Engineering-Tool • Erstellen aller Quell- und Senkentypicals gemäss Reflexmatrix • Generierung standardisiertes OPC-UA NodeSet-File, mit ODC (Online Data Converter) für Konfiguration des OPC-UA Server. • Erstellung BSA-Integrationsdokument und Zustellung, mit NodeSet-File, an den UeLS-Integrator. • Werk Aufsetzung, VMware Maschine, Installation OPC-UA Server und Web-Applikationsserver (Daten- und Visualisierungsintegration ins UeLS-GEV) und Bereitstellung: o Typicals gemäss Konfiguration BSA-Engineering Tool o Web-Applikationsserver, mit Webvisualisierung o SSO-Mechanismus o Implementation LDAP, Anbindung AD. o Autostart aller Prozesse bei Neustart VM o Ordentliche Prozessbeendung, bei VM-Stopp PNS nur in Tunnelzentralen. Migration der Bestände auf das neue System Rückbau und Neubau aller bestehenden QSK’s, Steuerungen, interne Verkabelungen (VTV, NTA, Switch, KEV, RS-485, RJ45-Ethernet, etc.Lieferung von AS, LS, RIO, QSK, Anschluss Dosen, Hardware und Software (zu beachten LH Allgemein Kapitel 5.2 betreffend ASTRA RV’s). FAT, FIT, SAT, Teil-SIT (PNS), SIT, IBN und Gesamte Inbetriebnahme AVZ via des IP-Netz F4 DES UeLS bereitgestellt. Rückbau der alten Systeme. Lagerung und/oder Entsorgung der alten VLS-LS und PNS. 

Aufgrund des Alters des Kiessammlers Rütibach und des mangelhaften Zustandes des Betons (insbesondere AAR) sind statische Verstärkung der Ufermauern (Militärmauer und Abschlussmauer) im Bereich der Nationalstrasse N03 (Autobahnzubringer Reichenburg) erforderlich. Die bestehenden Mauern weisen gemäss aktueller statischer Überprüfung Defizite in der Tragsicherheit auf. Ein Versagen hätte schwerwiegende Folgen für den Verkehr auf dem Autobahnzubringer sowie für angrenzende Bauten. Das Projekt wird daher als Sofortmassnahme umgesetzt und beschränkt sich auf die Behebung der statischen Mängel der beiden Mauern. Der Umfang der Arbeiten umfasst im Wesentlichen: * Wasserseitige Verstärkung der Militärmauer und der Abschlussmauer durch Betonaufdopplungen, sodass die Bauwerke künftig als Schwergewichtsmauern wirken. * Provisorische Wasserhaltung und etappenweise Bauausführung, um Arbeiten im Kiessammler unter kontrollierten hydraulischen Bedingungen durchführen zu können.

Aufgrund des Alters des Kiessammlers Rütibach und des mangelhaften Zustandes des Betons (insbesondere AAR) sind statische Verstärkung der Ufermauern (Militärmauer und Abschlussmauer) im Bereich der Nationalstrasse N03 (Autobahnzubringer Reichenburg) erforderlich. Die bestehenden Mauern weisen gemäss aktueller statischer Überprüfung Defizite in der Tragsicherheit auf. Ein Versagen hätte schwerwiegende Folgen für den Verkehr auf dem Autobahnzubringer sowie für angrenzende Bauten. Das Projekt wird daher als Sofortmassnahme umgesetzt und beschränkt sich auf die Behebung der statischen Mängel der beiden Mauern.Der Umfang der Arbeiten umfasst im Wesentlichen:Wasserseitige Verstärkung der Militärmauer und der Abschlussmauer durch Betonaufdopplungen, sodass die Bauwerke künftig als Schwergewichtsmauern wirken.Provisorische Wasserhaltung und etappenweise Bauausführung, um Arbeiten im Kiessammler unter kontrollierten hydraulischen Bedingungen durchführen zu können.

Im Auftrag des Tiefbauamts Kt. SG, vertreten durch die Nationalstrassen Gebiet VI, und in Absprache mit dem ASTRA Filiale Winterthur wurden die Betriebs- und Sicherheitsausrüstungen (BSA) der NEB-Strecke N15 im Abschnitt 08/10 (Grenze ZH/SG ca. km 28.7 bis Reichenburg ca. km 47.5) im Jahr 2019 einer Zustandserfassung (ZE) unterzogen. Im Rahmen des NEB wurde die N15-08/10 per Januar 2020 von den Kantonen an den Bund übergeben.Das vorliegende Projekt "N15-08/10, Instandsetzung BSA" hat zum Ziel, die BSA so zu sanieren (Instand zu setzen), dass die Restlebensdauer der N15-08/10 bis zu einer geplanten Gesamtsanierung im Rahmen eines UPlaNS optimal ausgenutzt werden kann und ein sicherer Betrieb bis ca. 2035 (im Rahmen der Projektbearbeitung wurde eine mögliche Verzögerung des UPlaNS bis 2040 berücksichtigt) möglich ist. Im Hauptfokus sind deshalb lebenserhaltende Massnahmen sowie, wo nötig, der Ersatz von Anlagenteilen, um für die Gesamtanlage die Lebensdauer bis zur Gesamtsanierung zu überbrücken. Los 12 beinhaltet folgende Aufgaben:- Erstellung und Weitergabe der Datenpunkte für die Visualisierung der Zentralen Einrichtung Beleuchtung aufdem Abschnittsrechner Tunnel Uznaberg (Tunnelzentrale Schlatt).- Lieferung von 6 Anlagesteuerungen, 8 MMI, 28 Schaltschränken (Beleuchtung) sowie 8 Lokalsteuerungen,inkl. Softwareansteuerung und Inbetriebnahme.- Umfasst die komplette Verkabelung, Anschlüsse und fachgerechte Beschriftung der Komponenten fürSignalisation (QSK, Signale), Tunnellüftung, HLK-Zentralen, Tunnel-Brandmeldeanlage, ZUKO, UKVLeitungen und Zentralenbeleuchtung.- Instandhaltung von Erdung, Potenzialausgleich und Blitzschutz nach aktuellem Stand der Technik.- Es sind sämtliche Baustelleneinrichtungen zu erstellen(inkl. Baustellentoiletten)In den 6 Tunneln 8 Röhren:- Montage, Anschluss und Inbetriebnahme von Durchfahrtsleuchten (ca. 1155 Stk.), Adoptionsbeleuchtung,Blitzleuchten, Brandnotbeleuchtung inkl. Verkabelung- Marti Technik liefert die Steuerboxen. Los 12 integriert diese in die Beleuchtungsschränke und übernimmtdie Ansteuerung..Die Unternehmung übernimmt die Schulung/Instruktion der Mitarbeiter der Unterhaltsdienste gemässLeistungsverzeichnis und Pos. 781.700 der BB BSA.

Der UPlaNS - Abschnitt Wettswil – Grenze ZH/ZG (km 41.300 - km 56.500) der N04 wurde im Jahr 2009 in Betrieb genommen. Seit der Inbetriebnahme fanden keine grösseren Instandsetzungsmassnahmen statt. Im Sinne der UPlaNS – Philosophie ist für diesen Abschnitt ein Erhaltungsprojekt vorgesehen, das ab zirka 2032 realisiert werden soll. Bis zum Instandsetzungszeitpunkt beträgt das Alter somit 23 Jahre – Vorgezogene Massnahmen oder Überbrückungsmassnahmen sind keine vorgesehen. Die gewählten Massnahmen müssen über mindestens weitere 25 Jahre einen interventionsfreien Betrieb gewährleisten. Die Haupttreiber sind die Zustandsentwicklung der Fahrbahn und der diversen Kunstbauten sowie die teilweise nicht mehr konforme Strassenabwasserbehandlung. Der Auftrag umfasst die allgemeine Unterstützung des Bauherrn im genannten Projekt. Unterstützung bei der Erarbeitung der Projektgrundlagen, im Beschaffungswesen, beim Controlling und beim projektgestützten Qualitätsmanagement, bei der fachlichen Begleitung des Projekts und bei BIM, sowie beinhaltet der Auftrag auch das Mandat der Oberbauleitung während der Ausführung. Für den detaillierten Leistungsbeschrieb siehe Ausschreibungsunterlagen. SIA-Phasen 22 bis 53

Im Auftrag des Tiefbauamts Kt. SG, vertreten durch die Nationalstrassen Gebiet VI, und in Absprache mit dem ASTRA Filiale Winterthur wurden die Betriebs- und Sicherheitsausrüstungen (BSA) der NEB-Strecke N15 im Abschnitt 08/10 (Grenze ZH/SG ca. km 28.7 bis Reichenburg ca. km 47.5) im Jahr 2019 einer Zustandserfassung (ZE) unterzogen. Im Rahmen des NEB wurde die N15-08/10 per Januar 2020 von den Kantonen an den Bund übergeben.Das vorliegende Projekt "N15-08/10, Instandsetzung BSA" hat zum Ziel, die BSA so zu sanieren (Instand zu setzen), dass die Restlebensdauer der N15-08/10 bis zu einer geplanten Gesamtsanierung im Rahmen eines UPlaNS optimal ausgenutzt werden kann und ein sicherer Betrieb bis ca. 2035 (im Rahmen der Projektbearbeitung wurde eine mögliche Verzögerung des UPlaNS bis 2040 berücksichtigt) möglich ist. Im Hauptfokus sind deshalb lebenserhaltende Massnahmen sowie, wo nötig, der Ersatz von Anlagenteilen, um für die Gesamtanlage die Lebensdauer bis zur Gesamtsanierung zu überbrücken.Arbeiten Los 13:-Komplette Beleuchtungsberechnung für alle Leuchten bereitstellenLieferung:- Durchfahrtsleuchten- Verkabelungsboxen inkl. Verbindungskabel- DALI Repeater und DALI Powersupply (optional)- Lieferung Adaptationsbeleuchtung- Verkabelungsboxen inkl. Verbindungskabel- Halterungen und Montagematerial für Leuchten- Fluchtwegbeleuchtung- QV-Beleuchtung- Ausstellbuchtenbeleuchtung- LED-Leuchtköpfe für Kandelaber

Der UPlaNS - Abschnitt Wettswil – Grenze ZH/ZG (km 41.300 - km 56.500) der N04 wurde im Jahr 2009 in Betrieb genommen. Seit der Inbetriebnahme fanden keine grösseren Instandsetzungsmassnahmen statt. Im Sinne der UPlaNS – Philosophie ist für diesen Abschnitt ein Erhaltungsprojekt vorgesehen, das ab zirka 2032 realisiert werden soll. Bis zum Instandsetzungszeitpunkt beträgt das Alter somit 23 Jahre – Vorgezogene Massnahmen oder Überbrückungsmassnahmen sind keine vorgesehen. Die gewählten Massnahmen müssen über mindestens weitere 25 Jahre einen interventionsfreien Betrieb gewährleisten. Die Haupttreiber sind die Zustandsentwicklung der Fahrbahn und der diversen Kunstbauten sowie die teilweise nicht mehr konforme Strassenabwasserbehandlung. Der Auftrag umfasst die allgemeine Unterstützung des Bauherrn im genannten Projekt. Unterstützung bei der Erarbeitung der Projektgrundlagen, im Beschaffungswesen, beim Controlling und beim projektgestützten Qualitätsmanagement, bei der fachlichen Begleitung des Projekts und bei BIM, sowie beinhaltet der Auftrag auch das Mandat der Oberbauleitung während der Ausführung. Für den detaillierten Leistungsbeschrieb siehe Ausschreibungsunterlagen. SIA-Phasen 22 bis 53

Im Auftrag des Tiefbauamts Kt. SG, vertreten durch die Nationalstrassen Gebiet VI, und in Absprache mit dem ASTRA Filiale Winterthur wurden die Betriebs- und Sicherheitsausrüstungen (BSA) der NEB-Strecke N15 im Abschnitt 08/10 (Grenze ZH/SG ca. km 28.7 bis Reichenburg ca. km 47.5) im Jahr 2019 einer Zustandserfassung (ZE) unterzogen. Im Rahmen des NEB wurde die N15-08/10 per Januar 2020 von den Kantonen an den Bund übergeben.Das vorliegende Projekt "N15-08/10, Instandsetzung BSA" hat zum Ziel, die BSA so zu sanieren (Instand zu setzen), dass die Restlebensdauer der N15-08/10 bis zu einer geplanten Gesamtsanierung im Rahmen eines UPlaNS optimal ausgenutzt werden kann und ein sicherer Betrieb bis ca. 2035 (im Rahmen der Projektbearbeitung wurde eine mögliche Verzögerung des UPlaNS bis 2040 berücksichtigt) möglich ist. Im Hauptfokus sind deshalb lebenserhaltende Massnahmen sowie, wo nötig, der Ersatz von Anlagenteilen, um für die Gesamtanlage die Lebensdauer bis zur Gesamtsanierung zu überbrücken.Arbeiten Los 13:-Komplette Beleuchtungsberechnung für alle Leuchten bereitstellenLieferung:- Durchfahrtsleuchten- Verkabelungsboxen inkl. Verbindungskabel- DALI Repeater und DALI Powersupply (optional)- Lieferung Adaptationsbeleuchtung- Verkabelungsboxen inkl. Verbindungskabel- Halterungen und Montagematerial für Leuchten- Fluchtwegbeleuchtung- QV-Beleuchtung- Ausstellbuchtenbeleuchtung- LED-Leuchtköpfe für Kandelaber

TP405 Lieferung und Montage von 6 neuen Wechseltextanzeigen (WTA) inkl. Sanierung und Einbau in bestehende Gehäuse im Projekt MP-070054 UPlaNS SWO, Signalisation «SIG-SWO». Ersatz erfolgt in 6 Etappen (gleichzeitig wird immer nur ein WTA-Signal/Gehäuse saniert). TP405 beinhaltet:Demontage besteh. WTA in Nachtarbeit und Transport komplettes WTA-Gehäuse zum UN-TP405. Demontage und Entsorgung alte, nicht mehr benötigte WTA-Einbauten (WTA-Anzeigemodul, Steuer-Rechner, HLK-Steuerung, Lüftung, Heizung, Beleuchtungs- und Temperatur-Sensoren, usw.). Sanierung der besteh. 6 WTA-Gehäuse inkl. Einbau neues WTA-Anzeigemodul inkl. Lüftung und Heizung, Dachzustieg, Dachheizung, Dachrinne und Ablauf/ Fallrohr mit Heizung, inkl. Steuerung für Hilfsbetriebe, Dach und Dachablauf-Heizung mit separatem Steuergerät über Temperatur- und Feuchtefühler. Montage WTA-Signal in Nachtarbeit an bestehendes Fachwerk (gleicher Standort wie bei Demontage). WTA mit Apparateschrank inkl. elektromech. Ausbau und Montage im Werk für WTA-Steuer-Rechner, Bedieneinheit mit Monitor/Maus/Tastatur Eingangsschalter für Normal- und Notnetz (inkl. Überspg.-Schutz und EMV-Filter), etc. WTA-SR (IPC) fertig eingebaut in WTA-Apparateschrank inkl. kompletter notwendiger Infrastruktur (Komm. zur Anlagesteuerung Verkehrs-Informations-System AS-VIS, LED-Controller, etc.), WTA-SR in der Funktion als Lokal- und Notbedienung mit allen definierten Bildern ab AS-VIS. LS-WTA (SPS) für die Überwachung und Meldungen der Hilfsbetriebe (Energie, Lüftung, Heizung, Bel.- und Temperatur-Sensoren, etc.) komplett inklusive Komm.-Komponenten (Switch) für die interne Kommunikation zwischen WTA-SR und den Anzeige-Controllern.Sämtliche Dienstleistungen für das TP405 (Arbeiten gem. Vorgehens-planung) sind Bestandteil des Auftrags. Zusammenfassung (nicht abschliessend, siehe auch Spezifikat.): RPH, techn. Bearbeitung/Engineering ganze Anlage, Ausführungsunterlagen, Konstruktionszeichnungen (besteh. Gehäuse anpassen/ergänzen), DP-Listen, Schemata, Inst.-Planung (spez. Demontage best. WTA-Signale, Sanierung best. WTA-Gehäuse, Einbau neue WTA-Anzeigemodule und Montage an best. Fachwerkträger), etc. Werkaufbau WTA-Signale inkl. bauseitigem AS-VIS (AS-VIS über WTA-SR bis WTA-Signal), Erstellung Prüfschriften für die Schlussprüfung im Werk (FAT) und den Systemtest vor Ort (SAT). Montagen, Abnahmen, Provisorien, IBN, Fkt.- / Einzelsignaltest und Probebetrieb, sämtliche notwendigen Dienstleistungen inkl. allfällige Provisorien und Probebetrieb. Rückbau, Demontage und Entsorgung best. VIS-Schrank in der Zen. Hätteren (best. AS-VIS, VIS-SPS, Komm., etc.). Projektbesprechungen in St.Gallen und/oder Winterthur. Bereinigte Gesamtdokumentation und Garantie-leistungen.Die Unternehmung übernimmt die Schulung/Instruktion der Mitarbeiter der Unterhaltsdienste gemäss Leistungs-verzeichnis und Pos. 781.700 der BB BSA.