Bundesamt für Strassen ASTRA - Filiale Winterthur

Das Portalgebäude Weiningen (Teil des Gubristtunnels, situiert auf dem Tagbautunnel Weiningen), muss bis auf einen Elektroraum (Mittelspannung) zurückgebaut und neu erstellt werden. Dabei sind die statische Situation und die Abdichtung des Tagbautunnels, die Aufrechterhaltung des Tunnelbetriebs inkl. GSM- und Funkmast, die Gestaltung des Ersatzneubaus im Kontext des kommunalen Gestaltungsplans sowie die Koordination mit den Nachbarprojekten (Tunnelröhren Gubrist, Überdeckung Weiningen mit Vorzone sowie Gemeindebauten auf der Überdeckung) zu berücksichtigen. Das vorliegende Mandat umfasst die Leistungen von Gesamtkoordination, Architektur, Tragwerksplanung, Landschaftsarchitektur, Baumanagement / -leitung, Bauphysik und Akustik, Umwelt und Tiefbau in den Phasen AP (Ausführungsprojekt gemäss NSG) bis 53 (Inbetriebnahme / Abschluss). Die Leistungen sind mit dem gleichzeitig beauftragten BSA-Planer (HLKSE) zu koordinieren.

Die Nordumfahrung Zürich wurde im Jahr 1985 für den Verkehr freigegeben. Sie beinhaltet unter anderem Offene Strecke (Limmattaler Kreuz bis Verzweigung Zürich-Nord), den Tunnel Gubrist und das von dieser Submission auch betroffene Bauwerk Portalgebäude Weiningen. Das zu beschaffende Mandat, umfasst Ingenieurdienstleistungen für das Los PGW PV öBL BSA. Nebst den Aufgaben als Projektverfasser sind auch Dienstleistungen als örtliche Bauleitung (öBL) enthalten. Es sind Leistungen zu Energie (FB1), Überwachung (FB5), Kommunikation (FB6), Kabel (FB7) sowie Nebeneinrichtung (FB8). Ausserdem sind Bauliche Einrichtungen (FB9) und umfangreiche Koordinationsaufgaben enthalten. Die Leistungsbeschreibung resp. das Pflichtenheft spezifiziert Ingenieurleistungen für Betriebs- und Sicherheitsausrüstungen für die genannten Fachbereiche. Es wird das Massnahmenkonzept / Ausführungsprojekt (MK / AP) inkl. Plangenehmigung (PGV) sowie das Massnahmen- / Detailprojekt (MP / DP) erarbeitet. Weiter werden in der Ausschreibungsphase entsprechende Leistungen beschafft (ausführende Unternehmen). In der Realisierung (Unterlagen für die Ausführung, Ausführung, Inbetriebnahme / Abschluss) werden die Arbeiten vor Ort als örtliche Bauleitung (öBL) begleitet. Der Leistungsumfang umfasst somit die SIA Phasen 31 – 53 inkl. Bearbeitung Variantenstudium.

Das Portalgebäude Weiningen (Teil des Gubristtunnels, situiert auf dem Tagbautunnel Weiningen),muss bis auf einen Elektroraum (Mittelspannung) zurückgebaut und neu erstellt werden. Dabei sind die statische Situation und die Abdichtung des Tagbautunnels, die Aufrechterhaltung des Tunnelbetriebs inkl. GSM- und Funkmast, die Gestaltung des Ersatzneubaus im Kontext des kommunalen Gestaltungsplans sowie die Koordination mit den Nachbarprojekten (Tunnelröhren Gubrist, Überdeckung Weiningen mit Vorzone sowie Gemeindebauten auf der Überdeckung) zu berücksichtigen. Das vorliegende Mandat umfasst die Leistungen von Gesamtkoordination, Architektur, Tragwerksplanung, Landschaftsarchitektur, Baumanagement / -leitung, Bauphysik und Akustik, Umwelt und Tiefbau in den Phasen AP (Ausführungsprojekt gemäss NSG) bis 53 (Inbetriebnahme / Abschluss). Die Leistungen sind mit dem gleichzeitig beauftragten BSA-Planer (HLKSE) zu koordinieren.

Die Nordumfahrung Zürich wurde im Jahr 1985 für den Verkehr freigegeben. Sie beinhaltet unter anderem Offene Strecke (Limmattaler Kreuz bis Verzweigung Zürich-Nord), den Tunnel Gubrist und das von dieser Submission auch betroffene Bauwerk Portalgebäude Weiningen. Das zu beschaffende Mandat, umfasst Ingenieurdienstleistungen für das Los PGW PV öBL BSA. Nebst den Aufgaben als Projektverfasser sind auch Dienstleistungen als örtliche Bauleitung (öBL) enthalten. Es sind Leistungen zu Energie (FB1), Überwachung (FB5), Kommunikation (FB6), Kabel (FB7) sowie Nebeneinrichtung (FB8). Ausserdem sind Bauliche Einrichtungen (FB9) und umfangreiche Koordinationsaufgaben enthalten.Die Leistungsbeschreibung resp. das Pflichtenheft spezifiziert Ingenieurleistungen für Betriebs- und Sicherheitsausrüstungen für die genannten Fachbereiche. Es wird das Massnahmenkonzept / Ausführungsprojekt (MK / AP) inkl. Plangenehmigung (PGV) sowie das Massnahmen- / Detailprojekt (MP / DP) erarbeitet. Weiter werden in der Ausschreibungsphase entsprechende Leistungen beschafft (ausführende Unternehmen). In der Realisierung (Unterlagen für die Ausführung, Ausführung, Inbetriebnahme / Abschluss) werden die Arbeiten vor Ort als örtliche Bauleitung (öBL) begleitet. Der Leistungsumfang umfasst somit die SIA Phasen 31 – 53 inkl. Bearbeitung Variantenstudium.

Ablösen des bestehenden UeLS GEVII durch ein neu aufzubauendes UeLS GEVII, das sich in Funktion und Technik nach den neu geltenden ASTRA Vorgaben (SA-CH) richtet. Der Aufbau erfolgt parallel zum bestehenden UeLS GEVII. Die Migration ist schrittweise vorgesehen. Die übergeordneten Systeme ELS, VMS, NMS, GBA, LSA Anlagen der Stadt ZH, SH und des EKZ sind dem UeLS GEVII anzubinden. Nutzung der Nukleus-Dienste des neu erstellten IP-Netz BSA. Der Lieferumfang des neuen UeLS GEVII besteht im Wesentlichen aus folgenden Softwareapplikationen die virtuell auf der bestehenden zentralen IT Infrastruktur der GEVII betrieben werden: - Betriebsleitrechner - Datenserver - Pikettsystem - Repository Server Softwareausrüstung in den Tunnelobjekte: - 20 redundante Abschnittsrechner, virtueller Betrieb aller AR und zukünftige AS Instanzen - 1 Virtuelle Abschnittsrechner für die Offene Strecke. - Neues Testsystem - Integrationssystem Software für das SCADA-System der Betriebsleitebene, Abschnittsrechnerebene, zukünftige Anlagesteuerungen, Pikettsystemverwaltung, Schnittstellen mit Drittsysteme und den bestehenden BR. Erstellung eines Toolkit zur Verwendung auf der Betriebsleiteben und Abschnittsrechnerebene sowie zukünftig auf anlagen Ebene. Aufbau eines Digital Asset Management (DAM) zur Verwaltung aller Applikationen.

Ablösen des bestehenden UeLS GEVII durch ein neu aufzubauendes UeLS GEVII, das sich in Funktion und Technik nach den neu geltenden ASTRA Vorgaben (SA-CH) richtet. Der Aufbau erfolgt parallel zum bestehenden UeLS GEVII. Die Migration ist schrittweise vorgesehen. Die übergeordneten Systeme ELS, VMS, NMS, GBA, LSA Anlagen der Stadt ZH, SH und des EKZ sind dem UeLS GEVII anzubinden. Nutzung der Nukleus-Dienste des neu erstellten IP-Netz BSA.Der Lieferumfang des neuen UeLS GEVII besteht im Wesentlichen aus folgenden Softwareapplikationen die virtuell auf der bestehenden zentralen IT Infrastruktur der GEVII betrieben werden: - Betriebsleitrechner- Datenserver- Pikettsystem- Repository ServerSoftwareausrüstung in den Tunnelobjekte:- 20 redundante Abschnittsrechner, virtueller Betrieb aller AR und zukünftige AS Instanzen- 1 Virtuelle Abschnittsrechner für die Offene Strecke.- Neues Testsystem- Integrationssystem Software für das SCADA-System der Betriebsleitebene, Abschnittsrechnerebene, zukünftige Anlagesteuerungen, Pikettsystemverwaltung, Schnittstellen mit Drittsysteme und den bestehenden BR.Erstellung eines Toolkit zur Verwendung auf der Betriebsleiteben und Abschnittsrechnerebene sowie zukünftig auf anlagen Ebene.Aufbau eines Digital Asset Management (DAM) zur Verwaltung aller Applikationen.

Gegenstand dieses Projektes ist die Instandsetzung der BSA-Anlagen der N15 von der Grenze ZH/SG (nähe Anschluss Rapperswil) bis zur Verzweigung Reichenburg. Das vorliegende ausgeschriebene Mandat umfasst sämtliche Bauleitungsleistungen für die Phasen 51-53 nach SIA 108 für die Betriebs- und Sicherheitsausrüstungen (BSA) sowie Bauleitungsleistungen nach SIA 103. Die Leistungen beinhalten ebenfalls eine Koordination für BSA und Bau nach SIA 102. Der detaillierte Leistungsbeschrieb ist den Ausschreibungsunterlagen zu entnehmen.

Gegenstand dieses Projektes ist die Instandsetzung der BSA-Anlagen der N15 von der Grenze ZH/SG (nähe Anschluss Rapperswil) bis zur Verzweigung Reichenburg. Das vorliegende ausgeschriebene Mandat umfasst sämtliche Bauleitungsleistungen für die Phasen 51-53 nach SIA 108 für die Betriebs- und Sicherheitsausrüstungen (BSA) sowie Bauleitungsleistungen nach SIA 103. Die Leistungen beinhalten ebenfalls eine Koordination für BSA und Bau nach SIA 102. Der detaillierte Leistungsbeschrieb ist den Ausschreibungsunterlagen zu entnehmen.

Das Infrastrukturlos ist Teil des übergeordneten Projekts UeLS GEVII Etappe 2, welches die Ablösung des bestehenden UeLS nach den neu geltenden ASTRA Vorgaben (SA-CH) durchführen wird. Das Los Infrastruktur ist zuständig für den Hardware-Aufbau der verschiedenen 19 Abschnitte (Tunnelobjekte), was prinzipiell folgende Tätigkeiten umfasst:- Ausrüstung und Montage aller Abschnittsrechner-Schränke an den vorgesehenen Standorten.- Redundante Einspeisung der Abschnittsrechner-Schränke mit Niederspannung und Notstrom.- Erschliessen der kompletten universellen Kommunikationsverkabelung zwischen Abschnittsrechner-Schränke und Netzwerkschränke.- Rückbau der obsoleten Anlagen der ehemaligen Kopfrechner.- Dienstleistungen wie Pflichtenhefterstellung, Aufbau und Bereitstellung eines Musterschrankes im Werk des Unternehmers, Erstellen von Prüfnachweise und Sicherheitsprotokolle, Dokumentation und Schulung des Wartungspersonals. Lieferabgrenzung: Die Abschnittsrechner-HW wird über den SA-CH Rahmenvertrag bauseits beschafft und dem Infrastrukturlos UeLS GEVII zugestellt.

Der UPlaNS-Abschnitt der N13/28_32, Haag - Oberriet (km 157.500 bis 159.200 bzw. km 159.200 bis 172.800) wurde in den Jahren ab 1980 bzw. 1967 als 2-spurige Autobahn in Betrieb genommen und Ende der 1980er- bzw. anfangs der 90er-Jahre auf eine 4-spurige, richtungsgetrennte Autobahn ausgebaut. Seit der Inbetriebnahme wurde kein Erhaltungsprojekt durchgeführt.Der Umfang der Leistungen betrifft die Unterstützung des PV-BSA in den Phasen 41, 51 und 53, sowie insbesondere die örtliche Bauleitung sämtlicher BSA-Arbeiten.