SNCF Voyageurs SA

La présente consultation a pour objet l’attribution d’un accord-cadre portant sur la Fourniture et livraison de biodiesel B100 en Bretagne et à Nantes. La nature et l’importance des fournitures sont définies dans le cahier des charges (CDC) et dans le cahier des prescriptions spéciales (CPS). La présente consultation est décomposée en 5 lots. Les quantités estimées de l’accord cadre sur sa durée totale (y compris période optionnelle) sont de : - Lot 1 - Station-service de Saint Brieuc - 513 m3 du 01/09/2026 au 31/01/2030 - Lot 2 - Station-service de Carhaix - 1 026 m3 du 01/09/2026 au 31/01/2030 - Lot 3 - Station-service de Quimper - 1 710 m3 du 01/09/2026 au 31/01/2030 - Lot 4 - Station-service de Nantes Blottereau - 22 189 m3 du 01/12/2026 au 31/01/2030 - Lot 5 - Station-service d’Auray - 134 m3 du 01/06/2027 au 31/01/2030

L' Agence Grand Villeneuve souhaite équiper les voies 98, 99, 100 d'une Installation Fixe METEOR (soit 3 IF au total) pour réaliser des essais de frein sur le parc matériel de la ligne D (Z2N 4 et 5 caisses / REGIO2N 8 caisses / RERNG 7 caisses). Chaque installation sera composée de 16 points de mesure.

L' Agence Grand Villeneuve souhaite équiper les voies 98, 99, 100 d'une Installation Fixe METEOR (soit 3 IF au total) pour réaliser des essais de frein sur le parc matériel de la ligne D (Z2N 4 et 5 caisses / REGIO2N 8 caisses / RERNG 7 caisses). Chaque installation sera composée de 16 points de mesure.

Cobots de ponçage et cobots de peinture

Dans l'optique d'améliorer la polyvalence des voies de l'atelier du Technicentre Atlantique TGV et permettre les différentes opérations de maintenance sur l'ensemble des voies des ateliers, SNCF VOYAGEURS prévoit d'ajouter 8 ponts roulants suspendus chacun équipé d'une poutre télescopique, durant les 8 prochaines années. ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ Dans le cadre de la consultation, les documents de la consultation sont mis à disposition des opérateurs économiques afin de les informer sur la nature et l’étendue du besoin. A ce stade, il est seulement demandé aux opérateurs intéressés de faire acte de candidature (RFI). Nous vous remercions donc de nous remettre via la plate forme EASI – Bravo solutions , le fichier EXCEL « cadre de réponse JOUE » complété ainsi que tous les documents administratifs demandés. Vous trouverez dans ces documents notamment le Règlement Externe de Consultation (REC) qui reprend nos attendus et le process associé au dossier. C’est seulement après l’étape d’analyse et sélection des candidatures que la phase RFQ sera lancée via la plateforme Easi et qu’il conviendra de remettre une offre dans le délai imparti. Nous prévoyons une réunion d'informations courant janvier avec les soumissionnaires retenus pour la phase Consultation.

Avis de marché dans le cadre d'un appel à candidatures (RFI) afin de référencer en accord-cadre des prestataires externes pour les prestations de Coaching de l'ensemble du groupe SNCF et de ses filiales. Le marché est alloti en 5 lots : - Lot 1 - Coaching individuel - Lot 2 - Coaching d'équipe et d'entité - Lot 3 - Coaching entre pairs - Lot 4 - Coaching de programme - Lot 5 - Coaching Top Management Il prend la forme d'un accord-cadre à bons de commande d'une durée de 5 ans ferme. Plus d'informations dans les pièces jointes du dossier, notamment les attentes à cette étape dans le chapitre "2 - CANDIDATURE" du Règlement de consultation (REC).

Avis de marché dans le cadre d'un appel à candidatures (RFI) afin de référencer en accord-cadre des prestataires externes pour les prestations de Coaching de l'ensemble du groupe SNCF et de ses filiales. Le marché est alloti en 5 lots : - Lot 1 - Coaching individuel - Lot 2 - Coaching d'équipe et d'entité - Lot 3 - Coaching entre pairs - Lot 4 - Coaching de programme - Lot 5 - Coaching Top Management Il prend la forme d'un accord-cadre à bons de commande d'une durée de 5 ans ferme. Plus d'informations dans les pièces jointes du dossier, notamment les attentes à cette étape dans le chapitre "2 - CANDIDATURE" du Règlement de consultation (REC).

Le département logistique du Technicentre Sud Est Européen (TSEE) gère un magasin d’outillage qui approvisionne 600 techniciens en pièces et outils nécessaires à la maintenance des TGV. Actuellement, la gestion du stock et des flux est assurée par un logiciel interne nommé GMO (Gestion des Magasins d’Outillages). Ce système permet aux agents du TSEE de passer des commandes d’outillages ou d’EPI via une interface web. Les demandes sont ensuite validées par leurs superviseurs avant d’être traitées par l’équipe du magasin d’outillage, qui prépare les commandes et notifie les agents lorsque celles-ci sont prêtes. Les techniciens peuvent récupérer leurs commandes ou se les faire livrer directement. Le magasin gère actuellement 1700 références, comprenant des outillages, EPI, matériel informatique et petits consommables. Cependant, GMO n’est pas intégré à notre ERP (Oracle PeopleSoft), ce qui entraîne de nombreux problèmes : • Absence de synchronisation des données entre les deux systèmes. • Difficulté à suivre en temps réel les niveaux de stock et leur valorisation financière. • Manque de traçabilité des flux entrants et sortants dans le magasin. • Impossibilité pour le service financier de connaître précisément l’état des stocks. Afin de pallier ces limitations, le TSEE souhaite acquérir une solution de gestion de traçabilité et de gestion d’entrepôt. Cette solution devra être interconnectée avec le SI SNCF (ERP People Soft) existant et inclure des outils matériels pour équiper les techniciens logistiques du magasin. Dans le cadre de la mise en œuvre de cette application, une exigence essentielle concerne son interopérabilité avec l’ERP Oracle PeopleSoft, utilisé comme système central de gestion au sein de l’entité SNCF. L’outil devra impérativement être conçu pour s’interfacer de manière fluide et sécurisée avec cet ERP, afin d’assurer une cohérence des données et une automatisation des processus métiers. La solution recherchée devra permettre : • Gestion des réceptions de marchandises, • Gestion des stocks, • Commandes automatiques, • Préparation des commandes, • KPI et reporting. Les prestations à couvrir sont : • Build / paramétrage de la solution SaaS, • Run (MCO), • Hébergement.

Le département logistique du Technicentre Sud Est Européen (TSEE) gère un magasin d’outillage qui approvisionne 600 techniciens en pièces et outils nécessaires à la maintenance des TGV. Actuellement, la gestion du stock et des flux est assurée par un logiciel interne nommé GMO (Gestion des Magasins d’Outillages). Ce système permet aux agents du TSEE de passer des commandes d’outillages ou d’EPI via une interface web. Les demandes sont ensuite validées par leurs superviseurs avant d’être traitées par l’équipe du magasin d’outillage, qui prépare les commandes et notifie les agents lorsque celles-ci sont prêtes. Les techniciens peuvent récupérer leurs commandes ou se les faire livrer directement. Le magasin gère actuellement 1700 références, comprenant des outillages, EPI, matériel informatique et petits consommables. Cependant, GMO n’est pas intégré à notre ERP (Oracle PeopleSoft), ce qui entraîne de nombreux problèmes : • Absence de synchronisation des données entre les deux systèmes. • Difficulté à suivre en temps réel les niveaux de stock et leur valorisation financière. • Manque de traçabilité des flux entrants et sortants dans le magasin. • Impossibilité pour le service financier de connaître précisément l’état des stocks. Afin de pallier ces limitations, le TSEE souhaite acquérir une solution de gestion de traçabilité et de gestion d’entrepôt. Cette solution devra être interconnectée avec le SI SNCF (ERP People Soft) existant et inclure des outils matériels pour équiper les techniciens logistiques du magasin. Dans le cadre de la mise en œuvre de cette application, une exigence essentielle concerne son interopérabilité avec l’ERP Oracle PeopleSoft, utilisé comme système central de gestion au sein de l’entité SNCF. L’outil devra impérativement être conçu pour s’interfacer de manière fluide et sécurisée avec cet ERP, afin d’assurer une cohérence des données et une automatisation des processus métiers. La solution recherchée devra permettre : • Gestion des réceptions de marchandises, • Gestion des stocks, • Commandes automatiques, • Préparation des commandes, • KPI et reporting. Les prestations à couvrir sont : • Build / paramétrage de la solution SaaS, • Run (MCO), • Hébergement.

La présente consultation a pour objet l'attribution d'un accord-cadre portant sur la Fourniture et livraison de HVO à Rodes, ci-après désigné dans le présent REC le « Marché ». La nature et l'importance des fournitures sont définies dans le cahier des charges (CDC) et dans le cahier des prescriptions spéciales (CPS). Le marché attribué au terme de la présente consultation prendra la forme juridique d'un accord-cadre à bons de commande mono- attributaire. Cet accord-cadre est passé sans minimum et avec un maximum mentionné dans le projet de CPS. Les quantités estimées de l'accord cadre sur sa durée totale sont de 1 440 m3.