ÜSTRA Hannoversche Verkehrsbetriebe Aktiengesellschaft

Rahmenvereinbarung über 72 Monate über Akku-Ladeschränke für die Betriebsstandorte der ÜSTRA Herstellung, Lieferung, Installation und Inbetriebnahme sowie optionaler Wartungsvertrag RV Akku-Ladeschränke für die Betriebsstandorte der ÜSTRA

Die ÜSTRA Hannoversche Verkehrsbetriebe Aktiengesellschaft beabsichtigt die Widerholungsprüfung der örtsveränderlichen Elektrogeräte nach DGUV Vorschrift 3 1-Phasige und 3-Phasige Betriebsmittel inkl. Inventarisierung und Dokumentation in ihren Verkaufsstellen. DGUV Prüfung ortsveränderlicher Betriebsmittel in den Verkaufsagenturen der ÜSTRA

Zielsetzung aus dem Fachbereich/Einsatzbedingungen: Der Vorstand der ÜSTRA Hannoversche Verkehrsbetriebe Aktiengesellschaft / Bereich Technik, IT, Infrastruktur und Marketing plant eine Ersatzbeschaffung (Leasing) eines Dienstwagens, Bauart E-PKW. 1.0. Funktion/Einsatzzweck: Durchschnittliche Laufleistung: 10 ? 350km/Strecke, mit Betrieb der Heizung/Klimaanlage Laufleistung/Jahr: bis 25.000 km (Kalkulationsgrundlage) Verfügbarkeit: 24/7 ? alle Kalendertage Einsatz: - Dienstwagen zur dienstlichen und privaten Nutzung - Stadt-, und Region Hannover - Tagungen im Umkreis z.B. Köln, Berlin, Hamburg etc. sollen mit einer Ladung möglich sein 1.1. Bedarfstermin, Ablösung Vorgänger-Leasing: Wunschtermin zur Ablösung Leasingvertrag ist Juli 2026 Mit Angabe des Liefertermins, verpflichtet sich der Bieter ab diesem Zeitpunkt bis zur tats. Auslieferung, ein Ersatzfahrzeug gleicher Klasse zu Konditionen ohne Sondereinbauten bereitzustellen. 2.0 Kriterien der Angebotsabgabe Es sind ausschließlich Neufahrzeuge, (Zulassung für Deutschland, gemäß der aktuellen StVZO) anzubieten. Die ÜSTRA elektrifiziert sukzessive ihre Fahrzeugflotte. Aus diesem Grund steht die CO2- Ausstoß-Bewertung neben dem Preis im Focus. Am 15. Juni 2021 trat das Saubere-Fahrzeuge-Beschaffungs-Gesetz vom 9. Juni 2021 (SaubFahrzeugBeschG) zur Umsetzung der EU-Richtlinie (EU) 2019/1161 über die Förderung sauberer und energieeffizienter Straßenfahrzeuge (Clean Vehicles Directive) in Kraft. Die neuen Vorgaben gelten seit dem 2. August 2021. Sofern die Anforderungen aus dem Leistungsverzeichnis erfüllt werden, (Kapitel 4.0, ANLAGE I) ist durch den Bieter folgende Antriebsart, die serienmäßig ab Werk mit - Elektro-Motor betrieben werden, in das Angebot aufzunehmen. Der wirtschaftlichste Anbieter wird ausgewählt. Leasing 1 x Elektro-PKW Ersatz H-BB275

Rahmenvertrag über 4 Jahre - Vorbereitung, Durchführung und Nachbereitung von Penetrationstests inkl. Beratungsdienstleistung Rahmenvertrag über 4 Jahre - Penetrationstests inkl. Beratungsdienstleistung

Die ÜSTRA Hannoversche Verkehrsbetriebe Aktiengesellschaft beabsichtigt mit der Beschaffung zwei neuer Server, ein neues Datenbankcluster aufzubauen. Beschaffung von zwei Servern für einen Datenbankcluster

Bei diversen USV-Anlagen in U-Bahn Tunnelstationen müssen zum Erhalt der Funktionsfähigkeit Bauteile vorbeugend getauscht werden. Dies Betrifft die U-Bahn-Stationen: - Brabeckstraße - Hauptbahnhof - Mühlenberger Markt - Steintor Instandhaltungsmaßnahmen USV-Anlagen

Die ÜSTRA Hannoversche Verkehrsbetriebe Aktiengesellschaft (ÜSTRA) ist ein börsennotiertes Verkehrsunternehmen und betreibt mit ihren Stadtbussen und Stadtbahnen das Liniennetz in der Landeshauptstadt Hannover sowie den umliegenden Städten und Gemeinden der Region Hannover. Als Mobilitätsdienstleisterin mit bis 2019 durchschnittlich 170 Millionen Fahrgästen im Jahr ist sie im GVH ein Partner für den Öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV). Mit ihren Bahnen und Bussen fahren in der Regel mehr als 470.000 Menschen täglich. Mit über 40 Millionen Wagenkilometern pro Jahr (Bahn und Bus) und mehr als 2.300 Beschäftigten befördert die ÜSTRA die Menschen in Hannover und ihre Gäste tagsüber im 10-Minuten-Takt. Die ÜSTRA ist Betreiberin Kritischer Infrastruktur (KRITIS). Sie ist damit das Rückgrat einer effizienten und klimaschonenden öffentlichen Mobilität der Landeshauptstadt Hannover. Die regiobus Hannover GmbH (regiobus) ist ein Nahverkehrsunternehmen in der und für die Region Hannover. Gemeinsam mit anderen Verkehrsunternehmen betreibt die regiobus Hannover GmbH den öffentlichen Personennahverkehr im Verkehrsverbund "Großraum-Verkehr Hannover" (GVH). Die regiobus Hannover GmbH wurde 1998 gegründet und entstand aus der Verschmelzung von drei Verkehrsunternehmen und einer Servicegesellschaft. Die regiobus Hannover GmbH verteilt sich auf sechs Standorte mit der Verwaltung in Hannover sowie den Betriebshöfen in Burgdorf, Mellendorf, Neustadt am Rbge., Wunstorf und Eldagsen. Aktuell nutzen 27,3 Millionen Fahrgäste die umfassenden Angebote des Unternehmens - von dem regulären Linienverkehr bis hin zu Ruftaxi oder Fahrradbus auf über 120 Linien. Das Unternehmen beschäftigt rund 800 Mitarbeiter. Mit fast 400 im Linienverkehr eingesetzten Fahrzeugen (davon 260 eigene) werden jährlich ca. 28 Mio. Fahrgäste befördert. Bereits seit April 2024 tritt die regiobus unter der Marke ÜSTRA in Erscheinung und ist seit Januar 2025 in einen Gemeinschaftsbetrieb mit dieser tätig, um Ressourcen effizienter zu nutzen und Synergien zu maximieren. Die regiobus und ÜSTRA beabsichtigen, über das Förderprogramm "Digitalisierung kommunaler Verkehrssysteme" des BMDV 214 sog. ePaper-Displays zu beschaffen und damit die haltestellengebundene dynamische Fahrgastinformation - insbesondere bzgl. Echtzeitdaten und Störinformationen - deutlich zu verbessern. Die Projektpartner erwarten davon eine Attraktivitätssteigerung des öffentlichen Personennahverkehrs und damit auch einen Beitrag zur Verschiebung des Modal-Split zu Lasten des motorisierten Individualverkehrs mit entsprechender CO2 Reduktion. Der über das Förderprogramm geplante Einsatz von ePaper-Anzeigern ergänzt das bestehende Anzeiger-Portfolio konzeptionell und flächendeckender in großer Stückzahl und verbessert die Fahrgastinformation erheblich. Insbesondere im ländlichen Raum sind derzeit nur wenige Haltestellen mit digitalen Anzeigern (überwiegend LED-Buszielanzeiger, s.o.) ausgerüstet. Es wird beabsichtigt ePaper-Displays in verschiedenen Formaten und Montagearten zu beschaffen. Diese sollen zur Datenversorgung mittels SIM-Karte über Mobilfunk in die bestehenden technischen Hintergrundsysteme für die aufgeführten Anzeigertypen eingebunden werden. Bislang analoge und somit gedruckte Vitrinen-Inhalte können mit ePaper zentraler digital gesteuert und damit die Informationen vor Ort kurzfristig aktueller gestaltet werden als bislang. Viele bisher analoge Prozesse werden damit durch Digitalisierung gestrafft und optimiert. Zum Unterschied zur bisherigen stationären DFI, ist die Darstellungsvielfalt von ePaper zudem höher als z.B. über eine kurze Textzeile in Laufschrift der klassischen DFI (LED-Technik) der Buszielanzeiger. Der Fokus liegt auf Haltestellenstandorten der Umlandkommunen. Die Kategorisierung erfolgt nach Einsteigerzahlen pro Richtungshaltestelle, dort verkehrender Linien und netzstrategischer Bedeutung. Der Auftrag umfasst zunächst die Lieferung, Montag und Inbetriebnahme von ca. 206 13-Zoll-Anzeiger und von ca. 30 32-Zoll-Anzeiger in E-Ink-Technik für die Fahrgastinformation, als auch die Bereitstellung eines adäquaten Fahrgastinformationssystem in Form einer Software as a Service Lösung. Ggf. sollen Bestandsgeräte des Auftraggebers ebenfalls, wenn technisch möglich, in den Betrieb aufgenommen werden. Perspektivisch sollen während der Laufzeit des Vertrages, unter Voraussetzung der Annahme der Leistung durch die NutzerInnen, möglichst viele Bus-Haltestellen der Auftraggeber mit E-Ink Anzeiger ausgestattet werden. Die maximale Obergrenze beträgt jedoch 450 13-Zoll-Anzeiger und 75 32-Zoll-Anzeiger, hiervon ausgenommen sind etwaige Nachbestellungen aufgrund des Ausfalls eines Anzeigers. Es handelt sich um eine Auftragsvergabe der ÜSTRA und der regiobus im Rahmen eines Fördermittelprojekt der Digitalisierung kommunaler Verkehrssysteme des Bundesministeriums für Digitales und Verkehr (BMDV). Der Auftraggeber hat im Vorfeld dieses Vergabeverfahrens eine förmliche Markterkundung gemäß § 26 SektVO durchgeführt. Die Markterkundung wurde über das Deutsche Vergabeportal am 24.03.2025 EU-weit veröffentlicht. Die Veröffentlichung erfolgte im ABl. S Nummer 58/2025, mit der Nummer 186871-2025. Interessierte Unternehmen hatten Gelegenheit bis 04.04.2025 die gestellten Fragen zu beantworten. Nach Eingang der ersten Rückmeldung durch interessierte Unternehmen, hat der Auftraggeber die Frist für den Eingang der Antworten auf Bitte mit Veröffentlichung vom 04.04.2025, im ABl. S Nr. 67/2025 auf den 17.04.2025 verlängert. Insgesamt haben sich 8 Unternehmen an der Markterkundung mit einer Rückmeldung beteiligt. Der Auftraggeber hat nach Durchführung und Aufhebung des zweiten Vergabeverfahrens eine weitere Markterkundung durchgeführt. Die ÜSTRA Hannoversche Verkehrsbetriebe Aktiengesellschaft, Am Hohen Ufer 6, 30159 Hannover handelt in diesem Verfahren als zentrale Beschaffungsstelle gemäß § 120 Abs. 4 GWB für die regiobus Hannover GmbH, Georgstraße 54, 30159 Hannover.

1.0 Zielsetzung aus dem Fachbereich/Einsatzbedingungen: Der Unternehmensbereich Anlagen und Technik Fachbereichsleitung Haltestellen und bauliche Anlagen plant eine Ersatzbeschaffung (Kauf) für den aktuellen Schilder LKW. Es soll ein Elektro-LKW-Fahrgestellen mit Kofferaufbau und Ladebordwand für Transporte von Material und Werkzeug. Funktion/Einsatzzweck: Einsatz als Transportfahrzeug von Material und Werkzeug für die Arbeiten an den Haltestellen sowie die Errichtung von Ersatzhaltestellen. Einsatz Charakteristik: Fahrzeugeinsatz: Werktags / bis zu 8 Std., Durchschnittliche Laufleistung: 50 km/Tag, max. 150 km/Tag Laufleistung/Jahr: bis 10.000 km Kurzstrecken zwischen den Standorten (inkl. Klima bzw. Standheizung) Verfügbarkeit: Montag bis Freitag Einsatzgebiet: Stadtgebiet- und Region Hannover 2.0 Kriterien der Angebotsabgabe Es sind ausschließlich Fahrzeuge mit Zulassung für Deutschland, gemäß der aktuellen StVZO anzubieten. Die ÜSTRA elektrifiziert sukzessive ihre Fahrzeugflotte. Aus diesem Grund steht die CO2- Ausstoß-Bewertung neben dem Preis im Focus. Am 15. Juni 2021 trat das Saubere-Fahrzeuge-Beschaffungs-Gesetz vom 9. Juni 2021 (SaubFahrzeugBeschG) zur Umsetzung der EU-Richtlinie (EU) 2019/1161 über die Förderung sauberer und energieeffizienter Straßenfahrzeuge (Clean Vehicles Directive) in Kraft. Die neuen Vorgaben gelten seit dem 2. August 2021. Sofern die Anforderungen aus dem Leistungsverzeichnis erfüllt werden, (Kapitel 4.0, ANLAGE I) ist durch den Bieter folgende Antriebsart, die serienmäßig ab Werk mit ? Elektromotor betrieben werden, in das Angebot aufzunehmen, Der wirtschaftlichste Anbieter wird ausgewählt. Kauf 1 Stk. Elektro-Transporter Fahrgestell (7,49 t) mit Kofferaufbau und Ladebordwand (Ersatz H-HV 617)

Fahrradabstellanlagen - Elektroarbeiten / Photovoltaik PV Die ÜSTRA Hannoversche Verkehrsbetriebe AG plant eine Verbesserung der innerbetrieblichen Fahrradabstellanlagen. Die Fahrradabstellanlagen bestehen u.a. aus Ladestationen für E-Bikes,??Service-Stationen mit Werkzeug und Luftpumpe,?? Ergänzung bestehender Überdachungen bzw.??Erstellung neuer Überdachungen, beleuchtet, sicher begehbar und gut einsehbar, Fahrradständer, orientiert an den Empfehlungen des ADFC, Abstellmöglichkeiten für Lastenräder, begleitende Pflanzmaßnahmen unter Beachtung der Biodiversität und Solaranlagen auf den Überdachungen. Entwickelt wurde dafür ein Bautyp, der der Länge und Breite nach für die Erstellung auf freiwerdenden PKW-Flächen (Senkrechtaufstellung) besonders gut geeignet ist. Diese beispielhaften Anlagen sollten dabei Vorbild für die Umsetzung bei anderen Unternehmen sein. Die Anlagen werden in gleicher Bauart aber unterschiedlicher Größe und Auslegung je nach örtlichen Verhältnissen und Bedarf auf den betroffenen Standorten in Anpassung an den verbleibenden baulichen Bestand erstellt. Fahrradabstellanlagen - Elektroarbeiten / Photovoltaik PV

Die geplante Baumaßnahme umfasst die Erneuerung der Rillenweichen 40.10,11 und 40.55,56 sowie der angrenzenden Rillenschienenbögen auf ca. 370 m Strecke in alter Lage. Folgende Leistungen sind Bestandteil dieser Ausschreibung: - Aus- und Neubau der Rillengleisanlage - Herstellung, Lieferung und Konstruktion von 3 elektrischen und einer manuellen Weiche - Herstellung einer Unterbetonplatte auf bestehender PSS - Eindeckung aus Oberbeton und Gussasphalt mit Anpassung an bestehendes Pflaster - Eindeckung aus Grosspflaster zur Anpassung an den Bestand - Arbeiten an der Betriebstechnik und Weichentechnik - Arbeiten an der Fahrleitung BTH Leinhausen Erneuerung Weichen und Betriebstechnik von vier Weichen