Mecklenburg-Vorpommern

Bei der Baumaßnahme handelt es sich um die Sanierung eines, in den 1950er Jahren massiv gebauten, zweistöckigen Schulgebäudes mit Satteldach und Putzfassade. Das Schulzentrum Fritz-Reuter liegt in Dömitz direkt an der Bundesstraße B195. Der Campus beinhaltet eine Grund- und Realschule sowie das Gymnasium. Die Arbeiten werden ausschließlich in dem Realschulteil ausgeführt. Die umliegenden Gebäudeteile der Schule werden über den Zeitraum der Baumaßnahme weiterhin betrieben. Bei diesem Bauvorhaben handelt es sich um eine geförderte Maßnahme. Die Maßnahmen sind Teil des 2. Bauabschnitt im Bestand (BGF ca. 2.100m2) von Haus 3. Die bestehende Raumstruktur wird in Teilen durch den Abbruch sowie das Errichten einzelner Wände verändert. Durch diese Eingriffe entstehen angrenzende Arbeiten in Boden-, Wand- und Deckenbereichen. Zudem findet eine Sanierung der Fenster statt. Ebenfalls wird die Haustechnik erneuert und die Errichtung eines Aufzugs ist für die barrierefreie Erschließung des Bestands vorgesehen. Die Baumaßnahme wird in 2 Abschnitte unterteilt. Der Bewegungsraum im Gebäudeteil C ist der 1. Teilbauabschnitt. Die Arbeiten beginnen ab August 2025. Die Sanierung und Modernisierung der historischen Schule (ab Achse H) ist der 2. Teilbauabschnitt welcher hier betrachtet wird. Die Trockenbauarbeiten für Wände, Decken, Trockenestrich und Akustik werden in den Geschossen EG, OG und DG ausgeführt. 2. TA Modernisierung Schule - Metallständerwand REI30 37,00m2 - Selbsttragende Raumsystem 3,00 Stück - Metallständerwand, GKBI, Sanitär 107,00m2 - Vorwand Sanitärbereich, 101,00m2 - Verkofferung 62,00m - Akustikplatten als abgehängte Decke 540m2 - Akustikplatten als freitragende Decke 750m2 - Gelochte Decken freitragend 500m2 - Abgehängte Akustikdecke 230m2 - Randfries 550m - Akustik Decke 600x600x40mm 270 Stück - Akustik Decke 600x600x40mm zugeschnitten 220 Stück - Trockenestrich 666m2

Los 3_Strecke 1122 Schönberg - Menzendorf ca. 3.350 m Gleiserneuerung maschinell ca. 3.350 m Bettungsreinigung maschinell ca. 2.300 m Planumsverbesserung maschinell ca. 3.350 m Schienenschleifen ca. 2.150 m Gleiserneuerung konventionell ca. 2.150 m vollständige Bettungserneuerung konventionell ca. 5.490 m Graben profilieren ca. 3.710 m Randweg herstellen ca. 540 m Randweg mit Schotterhalteplatten ca. 365 m Tiefenentwässerung spülen 2 Bahnübergänge 1 Prellbock Logistik Zusammenhangsarbeiten Stopf und Richtarbeiten Schweißarbeiten /// gem. Bauvertrag: Beginn der Ausführung auf der Baustelle: 13.07.2026 Fertigstellung der vertraglichen Leistung: 30.01.2027 /// Für folgende Leistungen muss das für die Ausführung vorgesehene Unternehmen in einem Präqualifikationsverfahren bei der Deutschen Bahn AG präqualifiziert sein. Eine dementsprechende Erklärung ist im Offenen Verfahren mit dem Angebot abzugeben. Zusätzliche Unterlagen sind nicht erwünscht. Angaben zu den Teilnahmebedingungen und zum Präqualifikationsverfahren sind den Bewerbungsbedingungen Ziff. 18 und Besonderen Vertragsbedingungen zu entnehmen. geforderte Präqualifikation Los 3 Oberbau konventionell-Schotter: Gleise - Strecken III; Regionalverkehr 50 - 120 km/h

Gelände- und Sensorpflege an der Wetterstation Aachen gemäß Leistungsbeschreibung

Geländepflege an der Windmessstelle Bastorf-Kägsdorf gemäß Leistungsbeschreibung

- 1 ZUL-/ ABL- Lüftungsgerät; 6.000 m3/h; Filtern, WRG, Nacherhitzen - 7 EC-Rohrventilatoren bis DN 200 - 22 Brandschutzklappe - 300 m2 Luftkanal / -Formteil - 140 m Wickelfalzrohr - 245 m2 Dämmung - 1 Automationsstation mit Einbindung in vorhandene GLT, 2.300 m Installations- und Fernmelde- / Datenleitung - 1 VRV Anlage zur Kühlung von Serverräumen. Eine Außeneinheit und 3 Inneneinheiten, 155 m Kältemittelleitung bis da 16 mm