Hessen

Das Kreiskrankenhaus Bergstraße (KKB) in Heppenheim beabsichtigt im Zuge der Maßnahme "Generalsanierung KKB" zahlreiche Maßnahmen in verschiedenen Bauabschnitten durchzuführen. Bauteil G wird abgerissen, dort wird ein Ersatzneubau mit Zentraler Notaufnahme, Radiologie und Operationsabteilung errichtet. Weitere Teilmaßnahmen sind Entkernung und Sanierung Bauteil J für die neue Intensivpflege und Allgemeinpflege, Fassadensanierung, Trinkwassersanierung, Ertüchtigung TGA-Zentralen, Teilumsetzung Basisbrandschutzkonzept und Errichtung eines neuen Haus-Übergabe-Punktes. Leistungsumfang dieser Vergabeeinheit ist im Wesentlichen: Neuerrichtung Bauteil G: - Elementfenster aus Aluminium - Außentüren aus Aluminium - Lamellen-Raffstores Die PR-Fassade des Verbindungsgangs zu Bauteil H ist nicht Bestandteil dieses LVs.

Elektroinstallation

Die VGF wird im Zuge des Projektes DTC, alle Zugsicherungsstellwerke auf der Stadtbahnstrecke B erneuern. Von der Erneuerung sind auch die drei Batterieanlagen auf der B-Strecke betroffen. Für die neu errichteten und bestehenden Batterieanlagen müssen nun die Räumlichkeiten mit elektrostatisch ableitenden Böden nach den Anforderungen von DIN EN IEC 62485-2 ausgestattet werden. Die PAS für den Anschluss der Erdungsanschlüsse wird seitens des AG zur Verfügung gestellt. ESD-Böden Batterieanlagen B-Strecke

viergleisigen Ausbaus der Straßenbahnhaltestelle auf Grundlage der vorhandenen Bestandskonstruktion ? Projekt: Viergleisiger Ausbau der Kombihaltestelle Frankfurt Hauptbahnhof für Straßenbahnen und Linienbusse, Frankfurt am Main Im Rahmen des Projekts ?Viergleisiger Ausbau der Kombihaltestelle Frankfurt Hauptbahnhof für Straßenbahnen und Linienbusse, Frankfurt am Main? soll die statische Ausführbarkeit der geplanten Erweiterung auf der bestehenden Unterbaukonstruktion im Bereich des Bahnhofvorplatzes geprüft werden. Derzeit befindet sich dort eine zweigleisige Straßenbahnhaltestelle auf der sogenannten B-Ebene ? einem unterirdischen Stahlbetonbauwerk aus den 1970er Jahren mit variierendem Stützenraster, unterschiedlichen Deckenmächtigkeiten und Erdüberschüttungen, das im Zuge des S- Bahneinbaus errichtet wurde. Die vorhandene Bausubstanz ist unvollständig dokumentiert, weshalb eine belastbare statische Bewertung erforderlich ist. Ziel der im Zuge dieser Ausschreibung beschriebenen Leistung ist die Prüfung und Nachweisführung der Tragfähigkeit der vorhandenen Konstruktion bzw. Deckenplatten im Hinblick auf den geplanten Ausbau zu einer viergleisigen Kombihaltestelle für Straßenbahnen und Linienbussen. Erste Untersuchungen zeigen, dass die vorhandenen Überschüttungshöhen in der Regel zwischen 1,25 m und 1,65 m liegen, im Bereich der Münchener Straße sogar unter 65 cm. Die zur Erreichung einer Flächenlast von 10,0 kN/m² erforderliche Überschüttung zeigt, dass bei zwei Straßenbahnfahrzeugen nebeneinander die Ersatzlast über der des SLW 60 liegt. Daher ist eine genauere Nachrechnung der vorhandenen Konstruktion bzw. Deckenplatten erforderlich. Der Leistungsumfang umfasst u.a. (Genaueres hierzu ist den beigefügten Unterlagen zu entnehmen): ? Die Bewertung der Bestandskonstruktion unter Berücksichtigung der Umbauhistorie (Leistungsphasen 1 ? 2 gemäß § 51 HOAI) ? Die Abstimmung mit beteiligten Fachplanern und Entwicklung eines statischen Nachweiskonzeptes ? Die Erstellung eines statischen Entwurfs zur Nachrechnung der Deckenbereiche unter Berücksichtigung geplanter Belastungen (Leistungsphase 3) ? Die Anwendung einer Mischkalkulation aus Lastvergleich und rechnerischer Nachweisführung Die Leistungen sind gemäß HOAI 2021 zu kalkulieren. Nebenkosten sind im Angebotspreis zu berücksichtigen. Die Berechnungen sind in digitaler Form (z.B. PDF) bereitzustellen. Die Auswahl des Auftragnehmers erfolgt nach dem Grundsatz der Wirtschaftlichkeit und fachlichen Eignung. Viergleisiger Ausbau der Kombihlst HBH - Weitergehende Untersuchung Statik B-Ebene

Patchkabel