Stadtwerke Verkehrsgesellschaft Frankfurt am Main mbH (VGF)

Planungsleistungen für Innenräume § 33 - § 36 HOAI für die Brandschutztechnische Gesamtertüchtigung der Station „Willy-Brandt-Platz“ in Frankfurt am Main in Verbindung mit dem Austausch schadstoffbelasteter Brandschutzklappen.

Im Zuge der Erweiterung der Stadtbahnzentralwerkstatt der Stadtwerke Verkehrsgesellschaft Frankfurt am Main (VGF) durch den Anbau eines weiteren Hallengebäudes sind Leistungen zur Leitungsverlegung der Grundleitungen sowie der Feuerlöschwasserleitung auszuführen. Diese umfassen den Aufbruch bestehender Oberflächen, die Durchführung von Erdarbeiten für Leitungsgräben, den Abbruch alter Leitungen sowie die Herstellung neuer Ver- und Entsorgungsleitungen. Abschließend sind die Oberflächen entsprechend der Neugestaltung wiederherzustellen. Darüber hinaus ist die vollständige Verkehrssicherung für die Dauer der gesamten Maßnahme Bestandteil der Ausschreibung.

Die vorliegende Ausschreibung beinhaltet die Herstellung und Lieferung einer doppelten Gleisverbindung aus Rillenschienen, Anschluss- und Zwischengleise Herzstücke aller Weichen und Kreuzung aus Blockmaterial und Dick stegschienen, Betonschwellen, inklusive elektrischer Umstellvorrichtungen mit Erdkasten.

Weichenfahrbahnen für 3 Vignolweichen inklusive Radlenker, Stahl-Kastenschwellen im Verschlussfach, Klammerverschlüsse, durchgehende Rippenplatten an den Herzstücken,Radlenkerplatten, Rippen- und Gleitstuhlplatten im Bereich der Zungenvorrichtungen sowie Spannklemmen Ski12, Hakenschrauben Hs32-55, Federring Fe6 und weiche Zw's für die gesamte Anlage sowie Schwellenschrauben Ss8-160 für alle mitgelieferten Platten. Kreuzungsanlage bestehend aus den Kreuzungen Nr. 2,4 und 6. Fahrbahnen der o.g. Kreuzungen in Sonderkonstruktion Rillenausführung inklusive der Verbindungs- und Anschlußgleise, Rippenplatten sowie Spannklemmen Skl12, Hakenschrauben Hs32-55, Federring Fe6 und weiche Zw's für die gesamte Anlage sowie Schwellenschrauben Ss8-160 für alle mitgelieferten Platten. Zum Lieferumfang gehören 16 Stück Profilübergänge auf 49E1.

Im Zuge der Erweiterung der Stadtbahnzentralwerkstatt der Stadtwerke Verkehrsgesellschaft Frankfurt am Main (VGF) durch den Anbau eines weiteren Hallengebäudes sind Leistungen zur Leitungsverlegung der Grundleitungen sowie der Feuerlöschwasserleitung auszuführen. Diese umfassen den Aufbruch bestehender Oberflächen, die Durchführung von Erdarbeiten für Leitungsgräben, den Abbruch alter Leitungen sowie die Herstellung neuer Ver- und Entsorgungsleitungen. Abschließend sind die Oberflächen entsprechend der Neugestaltung wiederherzustellen. Darüber hinaus ist die vollständige Verkehrssicherung für die Dauer der gesamten Maßnahme Bestandteil der Ausschreibung.

Weichenfahrbahnen für 3 Vignolweichen inklusive Radlenker, Stahl-Kastenschwellen im Verschlussfach, Klammerverschlüsse, durchgehende Rippenplatten an den Herzstücken,Radlenkerplatten, Rippen- und Gleitstuhlplatten im Bereich der Zungenvorrichtungen sowie Spannklemmen Ski12, Hakenschrauben Hs32-55, Federring Fe6 und weiche Zw's für die gesamte Anlage sowie Schwellenschrauben Ss8-160 für alle mitgelieferten Platten. Kreuzungsanlage bestehend aus den Kreuzungen Nr. 2,4 und 6. Fahrbahnen der o.g. Kreuzungen in Sonderkonstruktion Rillenausführung inklusive der Verbindungs- und Anschlußgleise, Rippenplatten sowie Spannklemmen Skl12, Hakenschrauben Hs32-55, Federring Fe6 und weiche Zw's für die gesamte Anlage sowie Schwellenschrauben Ss8-160 für alle mitgelieferten Platten. Zum Lieferumfang gehören 16 Stück Profilübergänge auf 49E1.

Die VerkehrsGesellschaft Frankfurt am Main mbH plant den Einsatz neuer Fahrzeuge im Stadtbahn-Netz. Die Leistungsfähigkeit der vorhandenen Bahnstromversorgungsanlagen ist hinsichtlich der zukünftigen Betriebsbedingungen teilweise unzureichend. Darüber hinaus soll die Fahrleitungsnennspannung perspektivisch auf DC 750V angehoben werden. Dafür sind diverse Ertüchtigungsmaßnahmen notwendig, so auch im Bereich der Tunnel Gleichrichterwerke, Südbahnhof (Los 1), Rossmarkt (Los 2) und Parlamentsplatz (Los 3). Die Leistungen umfassen je Gleichrichterwerk: • Die Lieferung und Montageleistungen von - 12 Puls Gleichrichtern und - Doppelstock Transformatoren. • Austausch der kompletten DC-Schaltanlage • Einbringung der neuen Anlagen in den Tunnel mit einem VGF Transportwagen • Ausbringung der Altanlagen Die Anlagen zur Ausschreibung werden aus Gründen der Vertraulichkeit erst nach Rücksendung der unterzeichneten „Vertraulichkeitserklärung“ über die Bieterkommunikation bereitgestellt. Der Bieter erhält hierzu einen entsprechenden Link. Die vertraulichen Dokumente enthalten wesentliche Informationen und sind vom Bieter vor Einreichung des Angebots sorgfältig zu prüfen.

Die Leistung umfasst die Herstellung, die Lieferung und das Aufstellen von Wartehallen sowie, bei Bedarf, auch Tiefbauleistungen wie z. B. die Baugrubenherstellung und Fundamentierung. Die Herstellung der einzelnen Wartehallenelemente erfolgt werksseitig und werden anschließend vor Ort montiert.

Im Zuge der Fahrstromverstärkung Straßenbahn B3 erfolgt der Neubau des GW Lyoner Straße als Ersatz für ein veraltetes GW an gleicher Stelle. Aufgrund der Änderung des Speisekonzeptes, wird die vorhandene Einspeisung in die Fahrleitung zurückgebaut und durch zwei neue Einspeisungen (örtlich voneinander getrennt) ersetzt. Ebenfalls wird eine zusätzliche Fahrleitungstrennstelle errichtet. Die Bestandsanlage im Umbaubereich besteht aus einer beweglich nachgespannten Hochkettenfahrleitung (Fahrdraht AC-120/ beweglich nachgespannt mit 12 kN, Tragseil Cu 120 mm²/ beweglich nachgespannt mit 12 kN) welche mittels Rohrschwenkauslegern an Gitterwinkelmasten bzw. Rahmenflachmasten nach DB- Standard befestigt ist. Die neuen Einspeisepunkte SP 65 und SP 66 sollen an den Bestandsmasten 9044.M0410 (Rahmenflachmast) und 9045.M0570 (Gitterwinkelmast) aufgebaut werden. Die bestehende Einspeisung am Mast 9044.M0440 wird durch diese ersetzt und wird zurückgebaut. Am Mast 9044.M0410 wird der Speisepunkt SP 65 (Einspeisung in beide Richtungen, ohne Streckentrenner, ohne Handschalter am Mast) aufgebaut. An dem Mast 9045.M0570 wird der neue Speisepunkt SP 66 mit Einspeisung nur in Fahrtrichtung stadtauswärts (Schwanheim), mit Streckentrenner und mit Kuppelstelle / Handschalter am Mast, aufgebaut. Aufgrund der Änderung des Speisekonzeptes wird eine zusätzliche Fahrleitungstrennstelle in der Adolf-Miersch-Straße notwendig. Die Kuppelstelle, mit Handschalter am Mast, wird am Bestandsmast 9042.M0240 (Gitterwinkelmast) aufgebaut. Bei allen Erdbaumaßnahmen muss eine Kampfmittelsondierung stattfinden. Ausführungsart nach den aktuell gültigen gesetzlichen Bestimmungen und unter vorheriger Abstimmung mit dem AG. Das Setzen der Schranksockel und die Montage der Schaltschränke für die Fahrleitungseinspeisungen sind nicht Gegenstand dieser Ausschreibung. Die Herstellung der Verbindung vom Schaltschrank zur Fahrleitung, verlegen der Speisekabel 500² zum Mast, Mastaufführung der Speisekabel im Schutzrohr, Montage der Masttraverse, Montage der A1/ A2- Ableiter, Verkabelung der Einspeisestelle/Kuppelstelle, Herstellung Anschluss an die Fahrleitung, ist im Leistungsumfang des AN enthalten. Die kompletten Masttraversen sowie sämtlich benötigte Kabel für die Maßnahme werden vom AG beigestellt. Das vorliegende Leistungsverzeichnis sowie die Planunterlagen dienen als Kalkulationsgrundlage. Die Bauausführung erfolgt nach der geprüften Ausführungsplanung. Die vom Auftragnehmer abgegebenen Preise verstehen sich für die Lieferung und Montage der gesamten, betriebsfertigen Anlagen, einschließlich der Kosten für Fracht, Verpackung und Lagerung und beinhalten sämtliche noch erforderliche (bauseits nicht aufgeführte) Stemm-, Durchbruchs- und Befestigungsarbeiten einschließlich Klein- und Befestigungsmaterial. Der Auftragnehmer hat die für den Transport und Montage geeigneten Fahrzeuge, einschließlich der für das Auf- und Abladen erforderlichen Geräte und Maschinen zur Verfügung zu stellen. Das Transportrisiko geht ausschließlich zu Lasten des Auftragnehmers. Für Fahrten auf den Gleisen dürfen nur Fahrzeuge eingesetzt werden, die von der VGF zugelassen sind. Die Bereitstellung von Kränen, Gerüsten, Leitern, Kompressoren, Abbruchhämmer, Bohrvorrichtungen, Baumaschinen und Geräten jeglicher Art, einschließlich sämtlicher Betriebsstoffe, sowie des Bedienpersonals, ist Sache des Auftragnehmers. Dem Bieter wird empfohlen, sich mit der Örtlichkeit (Ortsbesichtigung nach Terminabsprache) vertraut zu machen. Spätestens vier Wochen nach Auftragserteilung hat der AN einen detaillierten Terminplan für die Maßnahme mit Darstellung der Einzelstandorte dem AG zur Abstimmung vorzulegen.

Gegenstand der Ausschreibung ist die Leistung zur Objektplanung Gebäude und Innenräume. Ziel der Ausschreibung ist die Erweiterung von Lagerflächen auf dem Gelände der Stadtbahnzentralwerktatt sowie eine Optmierung der Materialwirtschaft. Die Stadtwerke Verkehrsgesellschaft Frankfurt am Main mbH (VGF) betreibt im Stadtteil Frankfurt-Rödelheim in der Heerstraße 305 seit 1978 die Stadtbahnzentralwerkstatt (STZW). Das Hauptgebäude der STZW besitzt eine Grundfläche von ca. 22.220 m² und ist in drei Teile (F, G und H) unterteilt. Hauptsächlich dient diese Liegenschaft zur Durchführung von Haupt- und Zwischenuntersuchungen sowie größeren Reparaturen am gesamten schienengebundenen Fahrzeugpark der VGF. Aktuell hat die Lagerhalle im Hauptgebäude der Stadtbahnzentralwerkstatt (STZW) keine ausreichenden Kapazitäten mehr und die vorhandene Lagertechnik ist überaltert, weshalb auf einem kompakten Baufeld zwecks Erweiterung eine eingeschossige automatisierte Lagerhalle mit Förderbrücke als Verbindung zum bestehenden Lager errichtet werden soll. Dieses Nebengebäude, genannt Autostore-Halle, ist als Neubau im nordwestlichem Teil des STZW-Geländes zu errichten. Das vorgesehene Baufeld ist aktuell mit einer zu versetzenden Leichtbauhalle belegt. Eine Abrissgenehmigung hierfür liegt bereits vor.