Ausschreibungen Stadtwerke Verkehrsgesellschaft Frankfurt am Main mbH (VGF)

Erneuerung von Verkehrsfahrtreppen, Austausch durch werksgefertigte Anlagen in den folgenden U- Bahn Stationen: Hauptwache, Römer, Konstablerwache. Kompletter Austausch durch werksgefertigte, wetterfeste Verkehrsfahrtreppen, Definition: Register 3. Los 1: 6 Fahrtreppen in der Station Hauptwache, interne Nummer 05, 06, 12, 13, 55 und 56 Los 2: 2 Fahrtreppen in der Station Römer, interne Nummer 01 und 02 Los 3: 3 Fahrtreppen in der Station Konstablerwache, interne Nummer 03,10 und 11 Lieferzeit / Projektablauf (1) Der Auftragnehmer hat dem Angebot einen Ausführungs- und Terminplan gemäß § 5 Abs. 1 VOB/B vorzulegen. Der Terminplan hat den vollständigen Ablauf der Ausführung vom Beginn der ersten Leistung bis zur Fertigstellung der Gesamtleistung einschließlich definierter Meilensteine darzustellen. Dem Terminplan müssen die Termine und Bedingungen der beschriebenen Lose, siehe Register 1, zugrunde liegen. (2) Die erforderliche Dokumentation muss sechs Wochen nach Auftragsvergabe wie folgt vorgelegt werden: 1. Statische Berechnung zur Einbringung der jeweiligen Fahrtreppe(n) in das Bauwerk. 2. Details zu den Befestigungspunkten bzw. Zugpunkten einschließlich der statischen Berechnung und dem zugehörigen Prüfbericht. 3. Vergleich der Auflagerlasten (vorher/nachher) 4. Einbauzeichnung des Herstellers (Neuanlage). 5. Bau- und Montageablaufplan. 6. Bauteilmaße / Versandmaße der einzelnen Fachwerkteile. 7. Prüfbericht zur statischen Berechnung für das Fahrtreppentragwerk. 8. Festigkeits- und Stabilitätsnachweis der Fahrtreppenkonstruktion. 9. Stammdatenblatt / Beschreibung der Fahrtreppe. 10. Montageanweisungen 11. Zulassung Anker, etc. 12. Falls erforderlich, weitere Nachweise. Für die weitere vom AG zuständige Bearbeitung (interne Prüfung, Prüfstatiker, technische Aufsichtsbehörde) muss bis zum Vorliegen des Zustimmungsbescheides mit 10 Wochen kalkuliert werden. (3) Der Projektplan für die Abwicklung des Projektes muss alle Arbeiten und Übergabepunkte bis zur Abnahme enthalten. Dabei müssen die folgenden Punkte aufgeführt sein: - Produktionszeit - Bereitstellung der Dokumentationen zum Genehmigungsverfahren durch die Technische Aufsichtsbehörde. - Installation - Inbetriebnahme - mängelfreie Abnahme inklusive Übergabe der technischen Dokumentation Zwischentermine: Die Bauleitung behält sich vor, in einvernehmlicher Abstimmung mit dem AN Zwischentermine festzulegen Wartungsvertrag (für die Dauer von fünf Jahren) Der den Ausschreibungsunterlagen beiliegende Wartungsvertrag, der insoweit mit Zuschlagserteilung zwischen AN und AG ebenfalls zustande kommt, gültig für jede Fahrtreppe ab Abnahme durch den Projektleiter der VGF für fünf Jahre, regelt die zu erfüllenden Leistungen des AN in Bezug auf die Wartung und Inspektion der Fahrtreppen sowie die dafür notwendigen Randbedingungen mit dem Ziel, unerwünschte Ausfallereignisse und Fehler mit Auswirkungen auf den Betrieb zu vermeiden bzw. diese durch eine hohe Zuverlässigkeit der Fahrtreppen zu minimieren.

Ausführung von Fliesenbelagsarbeiten für unterirdische Stationen, Betriebshöfe und sonstige Gebäude im Stadtgebiet Frankfurt am Main. RV Fliesenarbeiten

Erneuerung von Verkehrsfahrtreppen, Austausch durch werksgefertigte Anlagen in den folgenden U- Bahn Stationen: Hauptwache, Römer, Konstablerwache. Kompletter Austausch durch werksgefertigte, wetterfeste Verkehrsfahrtreppen, Definition: Register 3. Los 1: 6 Fahrtreppen in der Station Hauptwache, interne Nummer 05, 06, 12, 13, 55 und 56 Los 2: 2 Fahrtreppen in der Station Römer, interne Nummer 01 und 02 Los 3: 3 Fahrtreppen in der Station Konstablerwache, interne Nummer 03,10 und 11 Lieferzeit / Projektablauf (1) Der Auftragnehmer hat dem Angebot einen Ausführungs- und Terminplan gemäß § 5 Abs. 1 VOB/B vorzulegen. Der Terminplan hat den vollständigen Ablauf der Ausführung vom Beginn der ersten Leistung bis zur Fertigstellung der Gesamtleistung einschließlich definierter Meilensteine darzustellen. Dem Terminplan müssen die Termine und Bedingungen der beschriebenen Lose, siehe Register 1, zugrunde liegen. (2) Die erforderliche Dokumentation muss sechs Wochen nach Auftragsvergabe wie folgt vorgelegt werden: 1. Statische Berechnung zur Einbringung der jeweiligen Fahrtreppe(n) in das Bauwerk. 2. Details zu den Befestigungspunkten bzw. Zugpunkten einschließlich der statischen Berechnung und dem zugehörigen Prüfbericht. 3. Vergleich der Auflagerlasten (vorher/nachher) 4. Einbauzeichnung des Herstellers (Neuanlage). 5. Bau- und Montageablaufplan. 6. Bauteilmaße / Versandmaße der einzelnen Fachwerkteile. 7. Prüfbericht zur statischen Berechnung für das Fahrtreppentragwerk. 8. Festigkeits- und Stabilitätsnachweis der Fahrtreppenkonstruktion. 9. Stammdatenblatt / Beschreibung der Fahrtreppe. 10. Montageanweisungen 11. Zulassung Anker, etc. 12. Falls erforderlich, weitere Nachweise. Für die weitere vom AG zuständige Bearbeitung (interne Prüfung, Prüfstatiker, technische Aufsichtsbehörde) muss bis zum Vorliegen des Zustimmungsbescheides mit 10 Wochen kalkuliert werden. (3) Der Projektplan für die Abwicklung des Projektes muss alle Arbeiten und Übergabepunkte bis zur Abnahme enthalten. Dabei müssen die folgenden Punkte aufgeführt sein: - Produktionszeit - Bereitstellung der Dokumentationen zum Genehmigungsverfahren durch die Technische Aufsichtsbehörde. - Installation - Inbetriebnahme - mängelfreie Abnahme inklusive Übergabe der technischen Dokumentation Zwischentermine: Die Bauleitung behält sich vor, in einvernehmlicher Abstimmung mit dem AN Zwischentermine festzulegen Wartungsvertrag (für die Dauer von fünf Jahren) Der den Ausschreibungsunterlagen beiliegende Wartungsvertrag, der insoweit mit Zuschlagserteilung zwischen AN und AG ebenfalls zustande kommt, gültig für jede Fahrtreppe ab Abnahme durch den Projektleiter der VGF für fünf Jahre, regelt die zu erfüllenden Leistungen des AN in Bezug auf die Wartung und Inspektion der Fahrtreppen sowie die dafür notwendigen Randbedingungen mit dem Ziel, unerwünschte Ausfallereignisse und Fehler mit Auswirkungen auf den Betrieb zu vermeiden bzw. diese durch eine hohe Zuverlässigkeit der Fahrtreppen zu minimieren.

Die VerkehrsGesellschaft Frankfurt am Main mbH plant den Einsatz neuer Fahrzeuge im Stadtbahn-Netz. Die Leistungsfähigkeit der vorhandenen Bahnstromversorgungsanlagen ist hinsichtlich der zukünftigen Betriebsbedingungen teilweise unzureichend. Darüber hinaus soll die Fahrleitungsnennspannung perspektivisch auf DC 750V angehoben werden. Dafür sind diverse Ertüchtigungsmaßnahmen notwendig, so auch im Bereich der Tunnel Gleichrichterwerke, Südbahnhof (Los 1), Rossmarkt (Los 2) und Parlamentsplatz (Los 3). Die Leistungen umfassen je Gleichrichterwerk: • Die Lieferung und Montageleistungen von - 12 Puls Gleichrichtern und - Doppelstock Transformatoren. • Austausch der kompletten DC-Schaltanlage • Einbringung der neuen Anlagen in den Tunnel mit einem VGF Transportwagen • Ausbringung der Altanlagen Die Anlagen zur Ausschreibung werden aus Gründen der Vertraulichkeit erst nach Rücksendung der unterzeichneten „Vertraulichkeitserklärung“ über die Bieterkommunikation bereitgestellt. Der Bieter erhält hierzu einen entsprechenden Link. Die vertraulichen Dokumente enthalten wesentliche Informationen und sind vom Bieter vor Einreichung des Angebots sorgfältig zu prüfen.

Die vorliegende Ausschreibung umfasst die Montage von Wetterstationen sowie die Lieferung und Verlegung der dazugehörigen Kabelanlage. Die Wetterstationen werden vom AG bereitgestellt. Im Rahmen der Maßnahme sind die Wetterstationen an die zentrale Leittechnik der Verkehrsgesellschaft Frankfurt am Main (VGF) anzubinden. Die von den Wetterstationen erfassten Messdaten werden in der Leittechnik verarbeitet und zur bedarfsgerechten Steuerung der Weichenheizungsanlagen eingesetzt. Energiesparendes Weichenheizungssystem - Montage Wetterstation

Im Stadtgebiet Frankfurt am Main werden in den nächsten Jahren Bushaltestellen geplant und umgebaut u.a. auch barrierefrei. Die Planungsleistung umfasst das Planen von Bushaltestellenmöblierung inkl. Fundamente sowie den Trassen gemäß den Vorgaben der Verkehrsgesellschaft Frankfurt am Main mbH, traffiQ und der Stadt Frankfurt am Main. Ebenfalls sind Zustimmungen und Genehmigungen bei den Zuständigen Behörden einzuholen und in der Planung zu berücksichtigen RV Planungsleistungen Bus

Die Verkehrsgesellschaft Frankfurt am Main mbH (VGF) beabsichtigt die Vergabe von Leistungen für Fahrleitung und Fahrstrom im Rahmen mehrerer eng miteinander verknüpfter Infrastrukturprojekte zur Kapazitätserweiterung des Straßenbahnnetzes und zur Förderung des Rad- und Fußbeverkehrs. Die Maßnahmen umfassen: - Los 1: Viergleisiger Ausbau der Straßenbahnhaltestelle Hauptbahnhof - Los 2: Umgestaltung der Düsseldorfer Straße - Los 3: Neubau einer Straßenbahnstrecke in der Gutleutstraße (Abschnitt Ost + West) - Los 4: Errichtung von Gleichrichterwerken (Baseler Platz, Hauptbahnhof, Gutleut West) Die Arbeiten beinhalten die Planung und Ausführung von Fahrleitungsanlagen sowie Fahrstromversorgung einschließlich aller erforderlichen Schnittstellenkoordination. Die Beauftragung der Stufen 2 und 3 erfolgt optional und projektabhängig. Der Planungsraum umfasst die Straßen „Am Hauptbahnhof“, „Düsseldorfer Straße“, „Baseler Platz“, „Gutleutstraße“ sowie angrenzende Bereiche. Aufgrund der Vielzahl beteiligter Akteure (u.a. Stadtentwässerung, Straßenbeleuchtung, Netzdienste, Medienträger, Abfallentsorgung, Brandschutz, Schienenersatzverkehr etc.) ist ein komplexes Schnittstellenmanagement erforderlich.

Die vorhandene Ausschreibung beinhaltet den Aufbruch von fünf Weichenanlagen, dem Weicheneingang der Weiche 526W90 einem kurzen Gleisabschnitt und einem Abstellgleis mit Prellbock sowie die Wiederherstellung aller beschriebenen Weichen- und Gleisanlagen der U-Bahn der Stadtwerke Verkehrsgesellschaft Frankfurt am Main (VGF). Das Baufeld beginnt ab der Weiche 526W65. Von den Arbeiten sind auch die Weichen 526W64, W63, W62, W61, ein kurzer Gleisabschnitt und ein Abstellgleis betroffen. Ebenfalls betroffen, ist der Weicheneingang der Weiche 526W90. Das Baufeld endet hinter der Haltestelle ?Heddernheim? am Prellbock. Die Haltestelle ?Heddernheim? und die Hauptbetriebsstrecke grenzen unmittelbar am Baufeld. Die Baumaßnahme befindet sich im Betriebshof Heddernheim in der Nassauer Straße, Frankfurt am Main. Das Baufeld hat aufgrund des Stadtgebiets von Frankfurt keine Unterbrechungen. Die U-Bahnlinie U1, U2, U3 und U8 sind von der Baustelle betroffen. Während der Sperrung des Baufelds sind verschiedene Gewerke auf der beschriebenen Strecke bzw. Baufeld im Einsatz, um die Sperrung optimal auszunutzen. Der Auftragnehmer muss sich mit den Fachbereichen der VGF im Rahmen der Ausführung abstimmen. Die Arbeiten umfassen unter Anderem: Demontagearbeiten Prellbock demontieren 1,000 Stck Anlagenteile ausbauen 160,000 mLL Schwellengleis (K- / Ks-Oberbau) demontieren 80,000 mGl Schienen/-Weichen und Spurstangenschrott (Rille) laden/transportieren/abladen, 25,000 TO Aufbruch Absicherung der Baustelle gegen elektrische Gefährdungen 1,000 psch Nachweis über Lageveränderung 1,000 psch Zufahrten zum Baufeld, 1,000 psch Kabelkanal ausbauen/lagern/einbauen, 45,000 m Schotter aufnehmen (ab Schwellenoberkante) / laden 210,000 m³ Herstellung Schotterplanum Abweichung +/-2cm 540,000 qm Schotterdecke liefern / einbauen (25 cm), 540,000 qm Betonschwellen laden / transportieren / abladen (AN), 118,000 Stck Schienen abholen/transp. abladen auf Förderfahrzeug gleislos 160,000 m Gleisjoche (W-Oberbau) montieren (Vormontage), 80,000 mGl Gleisjoche laden / transportieren / abladen / einbauen, 80,000 mGl Vignolweiche/Anschlußgleise laden / transportieren / abladen, 120,000 TO Vignolweiche auf Betonschwellen montieren, 160,000 mLL Rillenweiche auf Betonschwellen montieren, 10,000 mLL Überbrückungskabel (Rille / Vignol) anbringen (AN), 96,000 Stck Überbrückungskabel (Rille / Vignol) entfernen 96,000 Stck Aluminothermische-Schienenverbindungsschweißungen (Vignol), 16,000 Stck Aluminothermische-Schienenverbindungsschweißungen, 34,000 Stck Verbindungsschweißung (elektr.) (Rille), 4,000 Stck Verbindungsschweißung (alum.) Rille, 2,000 Stck Gleis (Vignol) stopfen (1. Stopfgang), 80,000 mGl Gleis (Vignol) stopfen (Endlage), 80,000 mGl Weiche (Vignol / Rille) stopfen (Endlage), 160,000 mLL Weichen (Vignol / Rille) stopfen mit Vorsatzstopfaggregat (1.Stopfgang) 160,000 mLL Weichen (Vignol / Rille) auf Endlage stopfen mit Vorsatzstopfaggregat 160,000 mLL Asphalttragschicht AC32 TS d=14 cm 30,000 qm Asphaltbinder AC16 BS d=5 cm 30,000 qm Asphaltdeckschicht SMA 0/8, d=4 cm 30,000 qm Prellbock montieren 1,000 Stck Gleis- & Weichenerneuerung im Betriebshof Heddernheim

Ausführung von Malerarbeiten für unterirdische Stationen, Betriebshöfe und sonstige Gebäude im Stadtgebiet Frankfurt am Main. Maler- und Tapezierarbeiten 2026-2028

Die Stadtwerke Verkehrsgesellschaft Frankfurt am Main mbH (VGF) beabsichtigt die Stadtbahnstation „Niddapark“ attraktiver und barrierefrei zu gestalten und dadurch mobilitäts- und sehbehinderten Menschen die eigenständige Nutzung der Station zu ermöglichen. Inhalt der vorliegenden Ausschreibung ist die Erneuerung des Zugangsbauwerks bis zu den Bahnsteigflächen, inkl. Treppenanlagen sowie die Erneuerung von drei Aufzugsanlagen. Die Leistungen werden nachfolgend stichpunktartig aufgelistet: Rohbau (u.a.): - Verkehrssicherungsleistungen (Herrichtung interimistischer Fahrradweg, Fußgängerüberwege) - Einrichtung und Vorhaltung BE-Fläche (Nutzung auch durch andere Gewerke) - Abbruch der drei defekten Aufzugsanlagen - Abbruchmaßnahmen ebenenübergreifend (Abbruch Brüstungen Stb., Bodenaufbauten, Herstellung Wanddurchbrüche, Anpassung Türöffnungen, Abbruch Zargen, etc.), Reprofilierung, Herstellen Betonüberdeckung - Herstellung / Anpassung Rohbau für Neueinbau dreier Aufzugsanlagen teilweise in Sichtbetonqualität - Betoninstandsetzung ebenenübergreifend - Anschluss Aufzug an Entwässerung - Maurerarbeiten Nebenraumbereiche - BE-Wände - Herstellung Durchbrüche Metallbau (u.a.): Handläufe, Geländer, Brüstungen, Absturzsicherungen (Seilnetzbespannung) in der Verteilerebene und an den Treppen - Türen Fliesen-, Platten-, Estricharbeiten (u.a.): - Estricharbeiten Verteilerebene - Plattenarbeiten, taktiles Leitsystem Putz-, Maler-, Lacke (u.a.): - Putz-, und Malerarbeiten Verteilerebene, Aufgangsbauwerke - Lackierarbeiten Türen und Wartehallen Fördertechnik (u.a.) - Herstellung dreier Aufzugsanlagen (Durchlader, vandalismussicher) - Herstellung Aufzugschächte (Stahl-. Glasanateil), Rohbau durch das Gewerk „Rohbau“ - Installation Schaltschränke in Technikräumen