DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Personenbahnhöfe (Bukr 11)

Hauptmassen: alle Mengen ca. Angaben  Bahnsteigkante BSK 51 und Fertigteilfundamente 350 m  Flächenbefestigungen mit Betonwerksteinplatten, BLS, Betonsteinpflaster 1.100 m2  Bahnsteigbeschilderung statisch, unbeleuchtet  Herstellung Geländer als Absperrungen 10 m  Wetterschutzhaus Vanda Kategorie 6, 3-feldrig 2 Stück  Bahnsteigentwässerung mit Kastenrinnen, Grundleitungen DN 200 PP  Erneuerung Bahnsteigbeleuchtung mit Mastleuchten, Neubau Elektroverteilungen  Mastsicherung OLA und Erdungsanschlüsse  Montage DSA+ an Einzelmasten  Instandsetzung Zugangstreppen, Einbau Blockstufen 180 m  Treppenlauf Stahlbeton 70 m3  Einbau Fahrradschieberinnen, Kehrrinen, doppelte Handläufe  Transport und Entsorgung nicht gefährlicher Boden 5.035 t  Transport und Entsorgung nicht gefährlicher Beton 932 t  Transport und Entsorgung nicht gefährlicher Bauschutt 70 t

Am Bahnhof Stuttgart Bad-Cannstatt sollen die bestehende Personenunterführung sowie die Bahnsteige 2-5 erneuert werden.

Hauptmassen: alle Mengen ca. Angaben  Bahnsteigkante BSK 51 und Fertigteilfundamente 350 m  Flächenbefestigungen mit Betonwerksteinplatten, BLS, Betonsteinpflaster 1.100 m2  Bahnsteigbeschilderung statisch, unbeleuchtet  Herstellung Geländer als Absperrungen 10 m  Wetterschutzhaus Vanda Kategorie 6, 3-feldrig 2 Stück  Bahnsteigentwässerung mit Kastenrinnen, Grundleitungen DN 200 PP  Erneuerung Bahnsteigbeleuchtung mit Mastleuchten, Neubau Elektroverteilungen  Mastsicherung OLA und Erdungsanschlüsse  Montage DSA+ an Einzelmasten  Instandsetzung Zugangstreppen, Einbau Blockstufen 180 m  Treppenlauf Stahlbeton 70 m3  Einbau Fahrradschieberinnen, Kehrrinen, doppelte Handläufe  Transport und Entsorgung nicht gefährlicher Boden 5.035 t  Transport und Entsorgung nicht gefährlicher Beton 932 t  Transport und Entsorgung nicht gefährlicher Bauschutt 70 t

Barrierefreier Ausbau Bf Rückersdorf

BIM-Planung Empfangsgebäude Köthen - Gebäudeplanung und technische Ausrüstung Das Empfangsgebäude Köthen wurde 1917 errichtet und ist als Baudenkmal (Objektnr. 09471387) Teil des unter Denkmalschutz stehenden Bahnhofsensembles Köthen. Sämtliche Maßnahmen sind daher eng mit der Denkmalschutzbehörde abzustimmen. Der Bahnhof ist ein Durchgangsbahnhof und beinhaltet neben den Räumlichkeiten, die sich in Eigennutzung befinden, ein Reisezentrum, DB-Juniorbahnhof, ein Spielcasino, einen Bäcker, einen Buchhandel und noch weitere Miet- und Gewerbeeinheiten, welche sich derzeit im Leerstand befinden. Für das EG Köthen stellt sich die Aufgabe, dass die Bausubstanz - d.h. Gebäudehülle und Technische Gebäudeausrüstung - erneuerungsbedürftig ist; in energetischer Hinsicht entspricht das Gebäude nicht den Anforderungen des GEG. Für die Reisenden bietet es heute eher geringe Aufenthaltsqualitäten. Außerdem ist in den Obergeschossen erheblicher Leerstand vorhanden, andere Flächen sind ineffizient genutzt und/oder funktional an der falschen Stelle verortet. All diese Probleme bedingen sich gegenseitig, so dass die vorhandenen Potenziale des Gebäudes weder sichtbar sind noch mit den bisherigen Mitteln – Instandhaltung und kleinteilige Weiterentwicklung - genutzt werden können. Unter Berücksichtigung der energetischen Modernisierung sollen vor allem Maßnahmen der baulichen Modernisierung, der Verbesserung der Aufenthaltsqualität und Funktionalität in den Gewerken Bauwerk (Böden, Decken, Wände), Dach, Fassade, Fenster und Türen sowie der technischen Gebäudeausrüstung umgesetzt werden. Weiterhin sind Maßnahmen zur Herstellung bzw. Verbesserung der Barrierefreiheit vorgesehen. Übertragene Leistungen LPH 1/2 Optionale Leistungen LPH 3/4 und 5-7 Los Nr. 1: HKLS und GA Los Nr. 2: EEA inkl. Beleuchtungsplanung und Blitzschutz Los Nr. 3: Tragwerksplanung Los Nr. 4: Thermische Bauphysik