DB InfraGO AG ? Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)

Für das Projekt FTS 3020 [RVst] der DB InfraGO GmbH werden 12 Stück Switche Cisco C9300L benötigt und zwar 4 Stück C9300L-48T-4G-E und 8 Stück C9300L-24T-4G-E, jeweils mit 2. Netzteil, Herstellersupport und notwendiger Lizenz. Zusätzlich werden für das Projekt DBMAS Region Mitte Original Hersteller-Transceiver-Module der Hersteller Cisco, Fortinet und HPE Aruba Aruba benötigt, um vorhandene Router Cisco C8300, Switche HPE Aruba und Firewall-Systemen von Fortinet zu erweitern: 25 Stück Cisco SFP-10G-SR= 25 Stück Cisco GLC-TE= 8 Stück Cisco QSFP-40G-SR4= 2 Stück Cisco GLC-SX-MMD= 2 Stück Cisco Cisco GLC-LH-SMD= 4 Stück Fortinet FN-TRAN-SFP+SR 4 Stück Fortinet FN-TRAN-SX 4 Stück Fortinet FN-TRAN-LX 10 Stück HPE Aruba J9150D HPE Aruba 10G SFP+ LC SR Transceiver. Details siehe Vergabeunterlagen. Es handelt sich um Lieferleistungen ohne Dienstleistungen. Die Vergabe erfolgt in drei Losen: Los 1 Cisco, Los 2 Fortinet, Los 3 HPE Aruba. Das Vergabekriterium ist 100% Preis. Je Los wird ein Einzelvertrag vergeben, Switche Cisco C9300L für FTS 3020 RVst und Transceiver-Module Cisco, Fortinet, HPE Aruba für DBMAS

Die Realisierung des Infrastrukturausbaus ERNO im PFA 2.0.1 erfordert den Erwerb, die dingliche Sicherung und die vorübergehende Inanspruchnahme von Flächen in Grundeigentum Dritter. Gegenstand der Gesamtmaßnahme ist der Streckenausbau der Eisenbahnstrecke 6302 Wolkramshausen - Erfurt in der Relation Erfurt - Nordhausen. Territorial liegt der PFA 2.0.1 im Freistaat Thüringen, im Landkreis Kyffhäuserkreis; er beginnt südlich des Bahnhofes (Bf) Sondershausen im km 12,740 und endet bei km 19,650 unmittelbar westlich des Bf Hohenebra. Innerhalb dieses Abschnitts erfolgen bauliche Maßnahmen der Infrastrukturmaßnahme (Gleise, Weichen, Gleistiefbau, Neubau eines ESTW-A). Der Planfeststellungsbeschluss wird zum 30.08.2027 erwartet. 25FEI84788 Grunddienstleister Grunderwerb PFA 2.0.1 zu Komplexbaumaßnahme Sonderhausen - Erfurt Hbf

Das bestehende DCN-Netz der DB InfraGO wird erweitert. Benötigt werden 10 Stück Router Cisco C8300-1N1S-6T in einer bestimmten Konfiguration und optional erweitert um zusätzlich Module, sofern sich vor Beauftragung die Notwendigkeit für die Module ergibt. Zusätzlich werden 6 Stück SwitcheJL321A "HPE Aruba 2930M 48G 1-slot Switch" mit einer vorgegebenen Anzahl von Modulen benötigt. Details siehe Anlage 1 Leistungsverzeichnis der Vergabeunterlagen. Die Vergabe hat 2 Lose (Los 1 Cisco, Los 2 HPE Aruba). Je Los wird ein Rahmenvertrag über Lieferleistungen mit einer Laufzeit von 6 Monaten abgeschlossen. Das liegt daran, dass die Beauftragungen aus den Regionen kommen werden und zu unterschiedlichen Zeitpunkten. Schätzmenge und Höchstmenge ist identisch, Details siehe Dokument Bedingungen Ausschreibung UVgO. DCN Netzwerkkomponenten für GeFo - Router Cisco, Switche HPE Aruba

Der Widerlagerflügel der Eisenbahnüberführung über die Sensentalstr. (Str. 3280 km 62,522) in Weidenthal ist trotz Rückverankerungen abgängig. Bis zur geplanten Brückenerneuerung ist der Flügel und die angrenzende Stützwand temporär zu sichern. Die Planung zur Sicherung sieht eine rückverhängte Wand vor. Diese soll aus Bodennägeln/ Mikropfählen und eine bewehrten Spritzbetonschale ausgeführt werden. EÜ Sensentalstr. Str. 3280 km 62,522 Sanierung Widerlagerflügel und Stützwand

Die DB InfraGO plant die Errichtung eines Modulgebäudes im Bereich des Harburger Bahnhofs. Das Modulgebäude soll als ESTWA-Gebäude dienen. Die Fläche des Modulgebäudes befindet sich südlich des Harburger Stellwerks. Das Modulgebäude soll im Süden der Fläche errichtet werden. Hierzu wurde bereits 2023 eine ca. 24 m x 12 m Baugrube ausgehoben. Während der Erdarbeiten wurden Fundamentreste im Untergrund angetroffen. Aufgrund der geplanten Überbauung mit dem Modulgebäude besteht die Notwendigkeit der Bodensanierung. Die Auswertung ergab, dass unter Berücksichtigung der ökologischen und ökonomischen Rahmenbedingungen das geeignete Verfahren für die Bodensanierung in einem Bodenvoraushub auf 2,5 m NHN und anschließender Hot-Spot-Sanierung besteht. Die Hot-Spot-Sanierung erfolgt als selektiver Ausbau im Schutz von Setzkästen oder einem Gleitschienenverbau bis max. -1 m NHN. Alle anfallenden Bau- und Abbruchabfälle sind vor Ort sortenrein zu trennen und einer geregelten Entsorgung zu zuführen. HH Meckelfeld, Rückbau Signalanlage und LST-Begleitarbeiten Harburg