Koblenz, Kreisfreie Stadt

Der SPNV-Nord und der ZÖPNV Süd (zusammen AG) sind nach § 6 Abs. 9 des Nahverkehrsgesetzes Rheinland-Pfalz (NVG) im nördlichen bzw. südlichen Landesteil in Rheinland-Pfalz zuständige Behörden zur Vergabe öffentlicher Dienstleistungsaufträge im Schienenpersonennahverkehr (SPNV). In dieser Funktion führen der SPNV-Nord und der ZÖPNV Süd regelmäßig öffentliche Vergaben von SPNV-Netzen durch, welche in einem SPNV-Verkehrsvertrag mit dem begünstigten Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU) münden. Ein wesentliches Ziel der Zweckverbände (ZV) besteht darin, den Verkehrsteilnehmern ein leistungsfähiges und kundenorientiertes Angebot bereitzustellen. Die Regelungen in den SPNV-Verträgen beschreiben umfassend die Leistungsinhalte für das EVU und beinhalten eine Vielzahl von Qualitätsvorgaben. Die Einhaltung der Qualitätsvorgaben in den SPNV-Verträgen bedarf verschiedener Controlling-Aktivitäten. Die AG wollen ihre grundsätzlichen Controlling-Aktivitäten um den Einsatz von Profitester*innen auf ihren vertragsgegenständlichen Linien erweitern. Der im Rahmen dieser Vergabe zu beauftragende Dienstleister (AN) ist für die Umsetzung aller geforderten Maßnahmen zum Einsatz dieser Profitester verantwortlich. Gegenstand dieser Vergabe ist daher der Vertragsschluss zwischen dem AN und den AG für den Einsatz von Profitestern auf den vertragsgegenständlichen Linien der beiden ZV, zur Erhebung der Betriebsqualität, aufgeteilt in zwei Lose. Die Lose bilden sich wie folgt: Los 1: SPNV-Nord Los 2: ZÖPNV Süd Hierbei ist zu berücksichtigen, dass der Vertrag mit dem AN jeweils getrennt nach Los/AG abgeschlossen wird.

Rahmenvereinbarung über die Beschaffung von Streuautomaten für den Betriebsdienst der Straßenmeistereien.

Fachstelle Maschinenwesen Südwest beim Wasserstraßen- u. Schifffahrtsamt Mosel-Saar-Lahn verfolgt das Ziel die Fahrzeugflotte der Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes („WSV“) zu elektrifizieren. Dafür ist es erforderlich, auf bundesweit ca. 345 Liegenschaften den Betrieb bestehender Ladeeinrichtungen zu übernehmen und (in deutlich größerem Umfang) zusätzliche Ladeeinrichtungen zu errichten und zu betreiben. Diese Ladeeinrichtungen sollen in erster Linie der betrieblichen/dienstlichen Nutzung durch E-Fahrzeuge der WSV dienen; in zweiter Linie ist aber auch möglich, dass Mitarbeitende oder Besuchende die Ladeeinrichtungen nutzen. Die Auftraggeberin vergibt daher in mehreren Losen die folgenden Leistungen: - Planung und Errichtung der (den Ladeeinrichtungen) vorgelagerten Infrastruktur (vier Regionallose), - Installation der Ladeeinrichtungen und Betrieb der vorhandenen und neuen Ladeinfrastruktur (ein bundesweites Los). Wesentlich für den Projekterfolg sind dabei auch die Abstimmungen und Kommunikation zwischen den Auftragnehmern der Regionallose (Los 1 - 4) und dem Auftragnehmer des bundesweiten Loses (Los 5).

Das Gemeinschaftsklinikum Mittelrhein gGmbH mit den Standorten Kemperhof / Koblenz, Ev. Stift St. Martin / Koblenz, St. Elisabeth / Mayen, Heilig Geist / Boppard und Paulinenstift / Nastätten beabsichtigen die Neukonzeption und Neuvergabe der labormedizinischen Versorgung im Rahmen eines Vertrages zur Erbringung von Labordienstleistungen. Dabei sollen die am Standort Kemperhof vorhandenen Räumlichkeiten für die Einrichtung eines Präsenzlabores durch den Auftragnehmer genutzt werden, so dass sowohl die Proben aus dem Standort Kemperhof / Koblenz als auch die Proben aus den anderen Standorten bearbeitet werden. Der Leistungszeitraum beträgt 5 Jahre beziehungsweise 60 Monate.

LOS 1 - Lahn Erstellung hydrodynamisch-numerischer Modelle der Lahn von Badenburg (km -11,2) bis zur Mündung in den Rhein (km 137,3) inklusive des Rheinabschnitts vom Pegel Braubach bis Pegel Koblenz in den Softwares Delft3D-Flexible Mesh (2D) und SOBEK (1D) LOS 2 - Mosel Erstellung hydrodynamisch-numerischer Modelle der Mosel von Rustroff (Frank-reich) bzw. Perl bis zur Mündung bei Koblenz in den Softwares Delft3D-Flexible Mesh (2D) und SOBEK (1D) LOS 3 - Saar Erstellung eines hydrodynamisch-numerischen Modells der Saar von Wittringen (Frankreich) bis zur Mündung in die Mosel in der Software Delft3D-Flexible Mesh (2D)