Ausschreibungen Niedersachsen Ports GmbH & Co. KG - Niederlassung Cuxhaven

Niedersachsen Ports als Eigentümer der Hafenbahn Cuxhaven schreibt den Neubau der Gleise 70 bis 73 im ehemaligen Fischversandbahnhof im Hafen Cuxhaven aus. Die Gleise 70 bis 73 sollen mit neuen Schienen S 49 (E1) auf neuen Betonschwellen im Schotterbett hergestellt werden. Das vorhandene Gleis 71 (zurzeit 703 m lang), welches bereits auf einer Länge von ca. 280 m auf Betonschwellen vorhanden ist, soll ausgebaut und in anderer Lage wieder eingebaut werden. Der Teil von Gleis 71 auf Holzschwellen wird nicht wieder eingebaut. Zwischen den Gleisen sind Rangierwege vorgesehen. Zwischen den Gleisen 71 und 72 sind Lichtmaste und ein Kabeltrog geplant. Es sind Weichen auf Betonschwellen einzubauen.

Niedersachsen Ports GmbH & Co. KG (im Folgenden: Niedersachsen Ports) ist die größte Infrastrukturbetreiberin öffentlicher Seehäfen, Inselversorgungshäfen und Regionalhäfen an der deutschen Nordseeküste. Niedersachsen Ports steht im Alleineigentum des Landes Niedersachsen. Der Seehafen Cuxhaven liegt an der Mündung der Elbe in die Nordsee, mit kurzer Entfernung zum Nord-Ostsee-Kanal, mit seeseitig kurzen Revierfahrten und direkten Seeschiffs- und Binnenschiffs-, Wasserstraßen-, Straßen- und Bahnanbindungen an den Hafen Hamburg. Cuxhaven ist ein Mehrzweckhafen mit den Schwerpunkten Stückgut-, Pkw- und Offshore-Umschlag. In den letzten Jahrzehnten hat sich der Seehafen Cuxhaven als Mehrzweckhafen, insbesondere auch zum Umschlag von Offshore-Komponenten, entwickelt. Über die Pflege und den Ausbau der vorhandenen traditionsreichen Wirtschaftsfelder der Region hinaus werden zukunftsträchtige Entwicklungen unterstützt, um nicht nur bestehende Arbeitsplätze zu sichern, sondern auch neue, qualifizierte Arbeitsplätze zu schaffen. Die erwarteten Auslastungsgrade der vorhandenen Liegeplätze (insbesondere mit Blick auf Offshore-Güter) sind heute bereits erreicht. Für die Zukunft bedeutet das, dass rechtzeitig mit der Zurverfügungstellung weiterer zusätzlicher Kapazitäten begonnen werden muss. Aus diesem Grund ist eine Erweiterung der Kapazitäten im Bereich des Seehafen Cuxhaven erforderlich, um den Hafen wettbewerbsfähig zu erhalten und die Stadt Cuxhaven als Regionalzentrum weiter zu stärken. Die deutschen Seehäfen und damit auch der Seehafen Cuxhaven nehmen beim Ausbau der erneuerbaren Energien in Deutschland und der EU eine entscheidende Rolle ein. Die Erweiterung des Seehafen Cuxhaven soll einen wichtigen Beitrag für die Erfüllung der rechtlich verankerten Zielsetzungen der Europäischen Union und Deutschlands liefern. Vor diesem Hintergrund soll für die Errichtung von weiteren Liegeplätzen der Lückenschluss zwischen dem Liegeplatz 4 ("Europakai") und dem Liegeplatz 8 (Teil des Offshore-Terminals) erfolgen. Auf diesem Wege werden die nachfolgenden Liegeplätze entstehen: Liegeplatz 5 (Länge 396 m); Liegeplatz 6 unterteilt in: Liegeplatz 6.1 (Länge 228,50 m) und Liegeplatz 6.2 (Länge 174,50 m); Liegeplatz 7 (Länge 450 m). Zu den Liegeplätzen gehören insgesamt Terminalflächen von ca. 38 ha. Die Flächen, auf denen die Liegeplätze und die anliegenden Terminalflächen errichtet werden sollen, sind aktuell teilweise noch Wasserflächen. Diese Flächen werden entsprechend mit Sand aufgehöht. Das hier gegenständliche Konzessionsvergabeverfahren betrifft die Vergabe der Konzessionen für den diskriminierungsfreien Betrieb der zur errichtenden Liegeplätze und der dazu gehörigen Terminalflächen.

Die Niedersachsen Ports GmbH & Co. KG, Niederlassung Cuxhaven, plant den Neubau der Liegeplätze 5-7 - bestehend aus einer Kaianlage und den dahinter gelegenen Flächen - für den Umschlag von On- und Offshore Windkraftkomponenten sowie anderen Gütern zwischen dem Europakai und der Offshore Basis in Cuxhaven.

Hier handelt es sich um den Ersatzbeschaffung eines Kabinen-Kompaktkran mit Straßenzulassung.

Erreichung der Planfeststellung für die Nordhafenerweiterung in Stade, hier Beauftragung der Umweltaufnahme und Umweltgutachten.

Die Niederlassung Cuxhaven beabsichtigt die Reinigungsdienstleistungen für die nächsten 6 Jahre auszuschreiben

Niedersachsen Ports GmbH & Co. KG (im Folgenden: Niedersachsen Ports) ist Infrastrukturbetreiberin öffentlicher Seehäfen, Inselversorgungshäfen und Regionalhäfen an der deutschen Nordseeküste. Der von Niedersachsen Ports betriebene Hafen Cuxhaven liegt an der Mündung der Elbe in die Nordsee, mit kurzer Entfernung zum Nord-Ostsee-Kanal, mit seeseitig kurzen Revierfahrten und direkten Seeschiffs- und Binnenschiffs-, Wasserstraßen-, Straßen- und Bahnanbindungen an den Hafen Hamburg. Cuxhaven ist ein Mehrzweckhafen mit Schwerpunkt Stückgut-, Pkw- und Offshore-Umschlag. Weitere Umschlagarten sind möglich. Niedersachsen Ports ist u. a. Eigentümerin der in diesem Verfahren als Grundstücke A und B bezeichneten Flächen im Bereich der Landzunge Hafenkaje / Helgoländer Kai, die zusammen unter der Bezeichnung C51_2025 geführt werden (nachfolgend "Grundstücke" genannt). Die Grundstücke haben zusammen eine Größe von ca. 1.827 m² und sind bis zum 31.12.2026 an die Cuxhavener Mineralöl GmbH und Co. Beteiligungs-KG (im Folgenden: Cuxhavener Mineralöl) vermietet. Die Grundstücke werden derzeit u. a. für den Umschlag von Mineralölen und Kraftstoffen genutzt. Die bereits auf den Grundstücken vorhandenen Anlagen zum Mineralölumschlag sollen aus Gründen der Nachhaltigkeit auch für den hier ausgeschriebenen Nutzungszeitraum nach dem 31.12.2026 weiterhin für den Umschlag von Mineralölen und Kraftstoffen genutzt werden. Zukünftig ist auch eine Nutzung zum Umschlag neuer Kraftstoffe wie Ethanol, LNG, Wasserstoff und dergleichen denkbar. Die Grundstücke stehen daher ab 01.01.2027 ausschließlich als hafenaffine Lager- und Umschlagsfläche und Fläche zur Errichtung / zum Betrieb von Bürogebäuden und Lagertanks für Kraftstoffe und / oder Mineralöle, wie z. B. Heizöl, Diesel, Schmierstoffe etc. und/oder neue Kraftstoffe wie beispielsweise Ethanol, LNG, Wasserstoff und dergleichen zur Verfügung. Ausgeschlossen sind andere gewerbliche Ansiedlungen, deren Tätigkeiten nicht zu Hafenumschlag über die Kaikanten in Cuxhaven führen. Ausgenommen sind ferner Störfallbetriebe, Wohnbebauung, Schüttgut und sonstige staubende Güter sowie Parkraumbewirtschaftung. Vor diesem Hintergrund führt Niedersachsen Ports dieses Verhandlungsverfahren für hafenaffine gewerbliche Ansiedlungen auf den Grundstücken mittels Abschluss eines Mietvertrages (mit Verpflichtung zur Nutzung gemäß Nutzungszweck zur Lagerung und zum Umschlag von Mineralölen, Kraft- und Brennstoffen, wie z. B. Heizöl, Diesel usw. und/oder die Lagerung und den Umschlag möglicher neuer Kraftstoffe wie beispielsweise Ethanol, LNG, Wasserstoff und dergleichen) durch.

Die Niedersachsen Ports GmbH & Co. KG, Niederlassung Cuxhaven, plant den Neubau der Liegeplätze 5-7 - bestehend aus einer Kaianlage und den dahinter gelegenen Flächen - für den Umschlag von On- und Offshore Windkraftkomponenten sowie anderen Gütern zwischen dem Europakai und der Offshore Basis in Cuxhaven.