Der mechanische Teil der MBA verfügt über eine Endaufbereitung nach der Intensivrotte. Die dort installlierten, seit 2004 in Betrieb befindlichen, Trogkettenförderer (3 Stk.) zum Transport der Feinfraktion <12 mm und der Mittelfraktion 12-25 mm zu den Kegelwindsichtern sowie dem Austrag der Schwerfraktion aus den Kegelwindsichtern sind nun am Ende der Lebensdauer angekommen und sollen daher gegen möglichst baugleiche Förderer ausgetauscht werden.
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