Ersatzneubau der Brücken über den Main-Donau-Kanal (BW 1.416) und die Südwesttangente (BW 1.417) - Errichtung der Behelfsumfahrung mit der Behelfsbrücke über die Zufahrt zum Schiffsanleger.
Länge der Behelfsumfahrung ca. 700 m
Bewehrte-Erde-Konstruktion ca. 53.000 m³
Massivstützwand ca. 105 m
Asphaltflächen ca. 10.000 m²
Entwässerungsleitungen aus Beton ca. 1.000 m
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