Schienentransport/-beförderung

Aktuelle öffentliche Ausschreibungen und Vergaben für Schienentransport/-beförderung. Finden Sie passende Aufträge von Behörden, Kommunen und öffentlichen Auftraggebern in Deutschland.

111
Ausschreibungen aktiv
191
Ausschreibungen gesamt
584 Tsd. €
Ø Auftragswert
Niederösterreichische Verkehrsorganisationsges. m.b.H. (NÖVOG)
Top Auftraggeber (6) →

Schwerlast-Transportdienstleistungen

Aktiv
Frist: 19.06.2026
Veröffentlicht: 18.05.2026
Wismut GmbH

bis zu 2000 Stunden (Nutzlast bis einschließlich 20 t) Schwerlasttransport ohne Begleitfahrzeug, bis zu 40 Stunden (Nutzlast bis einschließlich 35 t) Schwerlasttransport ohne Begleitfahrzeug, bis zu 20 Stunden (Nutzlast bis einschließlich 50 t) Schwerlasttransport ohne Begleitfahrzeug, bis zu 20 Stunden (Nutzlast bis einschließlich 20 t) Schwerlasttransport ohne Begleitfahrzeug BF2, bis zu 1200 Stunden (Nutzlast bis einschließlich 35 t) Schwerlasttransport ohne Begleitfahrzeug BF2, bis zu 20 Stunden (Nutzlast bis einschließlich 50 t) Schwerlasttransport ohne Begleitfahrzeug BF2, bis zu 40 Stunden (Nutzlast bis einschließlich 20 t) Schwerlasttransport ohne Begleitfahrzeug BF3, bis zu 20 Stunden (Nutzlast bis einschließlich 35 t) Schwerlasttransport ohne Begleitfahrzeug BF3, bis zu 600 Stunden (Nutzlast bis einschließlich 50 t) Schwerlasttransport ohne Begleitfahrzeug BF3, Die Schätz- und Höchstmengen sind in den Vergabeunterlagen angegeben.

Beförderung "Läufer" mit zwei großen Bussen

Aktiv
Frist: 19.06.2026
Veröffentlicht: 22.05.2026
Stadt Offenbach am Main

Beförderung von Schüler und Schülerinnen mit Einschränkungen (geistig und/oder körperlich behindert), die "Läufer" sind mit zwei großen Bussen befördert werden müssen (Minimum 40 Sitzplätze pro Bus). Im Rahmen der vorliegenden Ausschreibung soll ein Vertragspartner oder eine Vertragspartnerin ermittelt werden, der/die die Beförderung von Offenbacher Schülern und Schülerinnen mit Einschränkungen (geistig und/oder körperlich behindert) zur Fröbelschule, Im Eschig 21, in Offenbach am Main und zu deren "Außenstellen" (Kooperationsklassen an Offenbacher Schulen, sofern diese eingerichtet werden - derzeit Erich Kästner-Schule / Offenbach, Wildbachschule, Leibnizschule, Schule Bieber Nord) sowie ggf. zur Erich-Kästner-Schule in Langen übernimmt. Die zu befördernden Schülerinnen und Schüler kommen aus allen Stadtteilen Offenbachs, dies betrifft die Stadtteile Rumpenheim, Bürgel, Waldheim, Offenbach-Ost, Bieberer-Berg, Bieber, Tempelsee, Rosenhöhe, Senefelderquartier, Lindenfeld, Musikerviertel, Buchhügel, Buchrain, Lauterborn, Carl-Ulrich-Siedlung, Mathildenviertel, Zentrum, Westend, Nordend, Kaiserlei, Hafen.

Beförderung sitzend im Rollstuhl

Aktiv
Frist: 19.06.2026
Veröffentlicht: 03.06.2026
Stadt Offenbach am Main

Beförderung von Schüler und Schülerinnen mit Einschränkungen (geistig und/oder körperlich behindert), die sitzend im Rollstuhl befördert werden müssen. Im Rahmen der vorliegenden Ausschreibung soll ein Vertragspartner oder eine Vertragspartnerin ermittelt werden, der/die die Beförderung von Offenbacher Schülern und Schülerinnen mit Einschränkungen (geistig und/oder körperlich behindert) zur Fröbelschule, Im Eschig 21, in Offenbach am Main und zu deren "Außenstellen" (Kooperationsklassen an Offenbacher Schulen, sofern diese eingerichtet werden - derzeit Erich Kästner-Schule / Offenbach, Wildbachschule, Leibnizschule, Schule Bieber Nord) sowie ggf. zur Erich-Kästner-Schule in Langen übernimmt. Die zu befördernden Schülerinnen und Schüler kommen aus allen Offenbacher Stadtteilen, dies betrifft die Stadtteile Rumpenheim, Bürgel, Waldheim, Offenbach-Ost, Bieberer-Berg, Bieber, Tempelsee, Rosenhöhe, Senefelderquartier, Lindenfeld, Musikerviertel, Buchhügel, Buchrain, Lauterborn, Carl-Ulrich-Siedlung, Mathildenviertel, Zentrum, Westend, Nordend, Kaiserlei, Hafen.

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Häufige Fragen zu Schienentransport/-beförderung

Der CPV-Code 60200000 steht für "Schienentransport/-beförderung". CPV (Common Procurement Vocabulary) ist das EU-weite Klassifizierungssystem für öffentliche Ausschreibungen. Es ermöglicht eine einheitliche Kategorisierung von Beschaffungsgegenständen in der gesamten EU.

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