Ministerstvo dopravy Slovenskej republiky

Predmetom zákazky je zhotovenie a dodanie jedného Trenažéra a opcia na zhotovenie a dodanie druhého Trenažéra za rovnakých podmienok ako bol zhotovený a dodaný prvý Trenažér. Nákup trenažérov je zadefinovaný v materiáli schválenom uznesením Vlády SR č. 604/2025 zo dňa 3.12.2025 -"Akčný plán zvyšovania bezpečnosti železničnej dopravy na Slovensku." V zmysle úlohy B.14 predmetného uznesenia sa ukladá ministrovi financií vyčleniť finančné prostriedky a upraviť limit verejných výdavkov Ministerstva dopravy SR za účelom obstarania jazdných trenažérov a zabezpečenia personálnych a prevádzkových výdavkov súvisiacich s obsluhou jazdných trenažérov v zmysle predloženého materiálu. Predmetom je projekt vývoja a výroba HW kabíny Trenažéra, modelovanie fyzikálnych vlastností HKV, CGI tratí, elektrotechnika, revízia, PM, dodanie, inštalácia a uvedenie do prevádzky Trenažéra (výcvikového trenažéra pre rušňovodičov), určeného na odborný výcvik, doškoľovanie a preverovanie odborných spôsobilostí rušňovodičov. Trenažér bude umožňovať realistickú simuláciu jazdy železničných hnacích vozidiel v rôznych prevádzkových, technických a mimoriadnych situáciách, Súčasťou dodania je kompletný hardvér, Softvér, montáž na mieste určenia, funkčné testovanie, zaškolenie obsluhy a odovzdanie technickej a používateľskej dokumentácie vrátane inštruktorského pracoviska, pozorovacej stanice, záložného zdroja UPS. Podrobný opis predmetu zákazky a jeho technická špecifikácia je uvedený v súťažných podkladoch. Podrobný opis predmetu zákazky je uvedený v prílohách zmluvy.

Predmetom zákazky je zabezpečenie prevádzky informačného systému Digitálny tachograf (ďalej len „IS DT“), vybudovanie a udržiavanie technickej infraštruktúry a zabezpečenie súvisiacich podporných procesov tzn. zber a overenie žiadostí od prijímateľov na zberných miestach, registrácia v IS DT a nákup, príprava a personalizácia, vydávanie čipových kariet opatrených bezpečnostnými prvkami a ich odovzdanie prijímateľovi. Podrobný opis predmetu zákazky je uvedený v prílohách zmluvy.

Predmetom zákazky je vykonať pre objednávateľa v nasledujúcich štyroch rokoch trvalé a analytické činnosti pre oblasť elektronických komunikácií, a to na základe uzavierania čiastkových zmlúv o vykonaní diela. Ide o spracovanie Národnej tabuľky frekvenčného spektra, zapracovanie údajov o využívaní frekvenčného spektra Slovenskej republiky do európskeho informačného systému EFIS (ECO Frequency Information System), meranie úrovne elektromagnetického poľa, monitorovanie frekvenčného spektra európskeho globálneho satelitného navigačného systému Galileo, poskytnutie analytických činností v nadväznosti na platnú legislatívu, uznesenia vlády a iné základné materiály súvisiace s výkonom štátnej správy v oblasti elektronických komunikácií na národnej a medzinárodnej úrovni. Podrobný opis predmetu zákazky je uvedený v prílohách súťažných podkladov.

Predmetom zákazky je zabezpečenie prevádzky informačného systému Digitálny tachograf (ďalej len „IS DT“), vybudovanie a udržiavanie technickej infraštruktúry a zabezpečenie súvisiacich podporných procesov tzn. zber a overenie žiadostí od prijímateľov na zberných miestach, registrácia v IS DT a nákup, príprava a personalizácia, vydávanie čipových kariet opatrených bezpečnostnými prvkami a ich odovzdanie prijímateľovi. Podrobný opis predmetu zákazky je uvedený v prílohách zmluvy.

Predmetom zákazky je poskytnutie poradenskej expertnej činnosti verejnému obstarávateľovi pri koordinácii projektu River Information Services Corridor Management Execution 2 (ďalej len ako „COMEX2“ alebo „Projekt“) za Ministerstvo dopravy Slovenskej republiky (ďalej len ako „MD SR“ alebo „verejný obstarávateľ“) ako člena konzorcia projektu COMEX2, monitorovaní vývoja, identifikovaní potrieb na úkony a stanovení vhodných opatrení na zabezpečenie efektívnej implementácie spoločných úloh projektu COMEX2 s cieľom dosiahnuť všetky definované ciele a očakávané výsledky v súlade s finančným a časovým plánovaním projektu COMEX2. Rovnako rozšíriť výsledky projektu COMEX2 národným aj medzinárodným subjektom podnikajúcim v oblasti vnútrozemskej vodnej dopravy (ďalej len ako „VVD“) na zabezpečenie potrebného povedomia pre tento projekt a dosiahnutých výsledkov ako aj pre riečne informačné služby (ďalej len ako „RIS“) a jeho výhody vo všeobecnosti. V priebehu, ako aj na záver projektu COMEX2, sa vyžaduje súčinnosť experta pri vypracovaní príslušnej projektovej dokumentácie, kde bude potrebná súčinnosť experta.

Predmetom zákazky je zabezpečenie komplexných odborných služieb systémovej a aplikačnej podpory prevádzky, služieb rozvoja a modernizácie Jednotného informačného systému v cestnej doprave (JISCD) na obdobie 45 mesiacov odo dňa nadobudnutia účinnosti Zmluvy. V prípade uplatnenia práva Opcie na Tranzitívnu periódu sa trvanie Zmluvy predĺži maximálne o 3 mesiace (t.j. spolu na 48 mesiacov), a to výlučne v prípade, ak sa úspešným uchádzačom nového verejného obstarávania na prevádzku JISCD nestane súčasný Poskytovateľ. Tranzitívna perióda začína plynúť dňom nasledujúcim po uplynutí 45 mesiacov trvania Zmluvy a trvá najviac 3 mesiace, pričom počas tejto doby Poskytovateľ poskytuje Službu odovzdania znalostí. Počas trvania Tranzitívnej periódy poskytuje Poskytovateľ aj Paušálne služby v plnom rozsahu a Nadpaušálne služby v závislosti od požiadaviek Objednávateľa.

Predmetom plánovaného verejného obstarávania je realizácia Projektu - komplexnej obnovy mostov na cestách I. triedy. Projekt bude obstarávaný ako projekt verejno-súkromného partnerstva formou DBFOM a teda bude zahŕňať návrh (design), výstavbu (build), financovanie (finance), prevádzku (operate) a údržbu (maintain) (ďalej aj ako "Projekt" v príslušnom gramatickom tvare). Projekt bude obstarávaný postupom súťažného dialógu podľa ustanovení § 74 a nasl. zákona č. 343/2015 Z. z. o verejnom obstarávaní a o zmene a doplnení niektorých zákonov v znení neskorších predpisov (ďalej ako "zákon o verejnom obstarávaní" v príslušnom gramatickom tvare). Verejný obstarávateľ predpokladá, že v rámci Projektu dôjde ku komplexnej obnove 575 mostov selektovaných verejným obstarávateľom na základe ich technického stavu, významu pre bezpečnosť, dopravné prepojenia a dostupnosť. V čase vypracovania Štúdie uskutočniteľnosti projektu PPP Mosty, ktoré predchádzalo rozhodnutiu o realizácii verejného obstarávania na realizáciu Projektu boli vybrané mosty evidované v stupňoch STS IV až STS VI podľa Technických podmienok TP 060: Prehliadky, údržba a opravy cestných komunikácií. Mosty (ďalej ako "TP 060"). Ide o rôznorodé mostné konštrukcie (monolitické, prefabrikované, oceľové) s rôznou dĺžkou a šírkovým usporiadaním, ktoré vykazujú významné poruchy a predstavujú zvýšené riziko výluky alebo úplnej nefunkčnosti v prípade ďalšej degradácie. Verejný obstarávateľ predpokladá nasledovný rozsah Projektu: Návrh: úspešný uchádzač v rámci Projektu vypracuje projektovú dokumentáciu komplexnej obnovy mostov a zabezpečí splnenie podmienok podľa zákona č. 25/2025 Z. z. Stavebný zákon a o zmene a doplnení niektorých zákonov (Stavebný zákon) v znení neskorších predpisov (rozhodnutie o stavebnom zámere, overenie projektu stavby). Predpokladá sa úplná výmena mosta, alebo komplexná rekonštrukcia nosných častí pri zachovaní požadovaných technických parametrov. Výstavba: v rámci komplexnej obnovy úspešný uchádzač, v súlade s projektovou dokumentáciou, zrealizuje úplnú výmenu mosta, alebo komplexnú rekonštrukciu nosných častí pri zachovaní požadovaných technických parametrov. Obnova bude ukončená uvedením každého mosta minimálne do stavu STS II (veľmi dobrý technický stav) podľa TP 060, ktorý umožní ich plnú prevádzku bez obmedzení, teda bez zníženej nosnosti, bez dočasných zúžení a bez rýchlostných obmedzení vyplývajúcich z technického stavu. Pre efektívne plánovanie výstavby, koordináciu dodávateľov a systematické riadenie Projektu, ako aj pre motiváciu úspešného uchádzača verejný obstarávateľ predpokladá rozdelenie Projektu na stavebné úseky a platobné úseky. Financovanie: úspešný uchádzač zabezpečí financovanie pre všetky fázy Projektu. Prevádzka a údržba: úspešný uchádzač bude v rámci Projektu komplexne obnovené mosty udržiavať, a to prostredníctvom pravidelného monitoringu, plánovanej údržby a včasných opráv. Pri spätnom odovzdaní komplexne obnovených mostov verejnému obstarávateľovi po ukončení prevádzkovej fázy Projektu bude požadovaný stav minimálne STS III. Verejný obstarávateľ predpokladá, že platobný mechanizmus, ktorý predstavuje rámec, na základe ktorého bude úspešnému uchádzačovi poskytovaná úhrada za plnenie jeho zmluvných povinností počas prevádzkovej fázy Projektu, bude na princípe platby za dostupnosť, ktorej výška bude podmienená reálnou dostupnosťou mostov. Dostupnosťou mosta sa v tomto kontexte chápe schopnosť mostného objektu plniť svoju dopravnú funkciu bez obmedzení alebo výpadkov, ktoré by znižovali komfort, bezpečnosť alebo kapacitu dopravnej siete. Súčasťou hodnotenia dostupnosti budú aj štandardy údržby, technického stavu a prevádzkovej bezpečnosti. Všetky vyššie uvedené základné parametre Projektu, rozsah Projektu, požiadavky na návrh, výstavbu, financovanie, prevádzku a údržbu, vrátane rozsahu vybraných mostov vychádzajú z prvotných predpokladov a požiadaviek verejného obstarávateľa a budú predmetom súťažného dialógu a vybraní záujemcovia ich budú môcť pripomienkovať a navrhovať zmeny a doplnenia. Konečné požiadavky verejného obstarávateľa vymedzujúce predmet zákazky ako výsledok súťažného dialógu, ktoré budú podkladom pre vypracovanie a predloženie konečnej ponuky, budú poskytnuté uchádzačom ako súčasť Záverečného informatívneho dokumentu. Hlavným cieľom Projektu je: ▲ zásadné zníženie miery technickej degradácie mostnej infraštruktúry a spomalenie negatívneho trendu vývoja STS mostov, ktoré sa dlhodobo neobnovovali a dosiahli koniec svojej životnosti. Cieľom je stabilizovať a postupne zlepšovať technickú úroveň mostov, a tým znížiť podiel mostov v stupňoch STS IV až VI; ▲ zachovanie bezpečnosti a funkčnosti ciest I. triedy prostredníctvom obnovy ich nosných konštrukčných prvkov, čím sa zamedzí neplánovaným obmedzeniam dopravy, resp. úplným uzáverám, ktoré majú priamy dopad na mobilitu obyvateľstva, regionálnu dostupnosť, prevádzku verejnej dopravy aj chod ekonomiky; ▲ posilnenie spoľahlivosti siete ciest I. triedy ako základného dopravného koridoru, vrátane zabezpečenia trvalo udržateľnej dopravnej obslužnosti území, ktoré nie sú napojené na diaľničnú a rýchlostnú sieť. Projekt má priamy vplyv na kvalitu verejnej služby mobility najmä v regiónoch, kde cesty I. triedy plnia hlavnú distribučnú funkciu; ▲ urýchlenie obnovy mostov na cestách I. triedy - centralizovaný realizačný prístup by mohol zabezpečiť zásadné zlepšenie stavu mostov v kratšom čase, než by bolo možné dosiahnuť pri individuálnom postupe, čím verejný sektor získa priestor pre plánované, nie reaktívne hospodárenie s mostami. Verejný obstarávateľ ako súčasť Predbežného oznámenia nezverejňuje žiadnu časť zadávacej dokumentácie. Informatívny dokument k prvej fáze súťažného dialógu, spĺňajúci všetky náležitosti v zmysle príslušných ust. zákona o verejnom obstarávaní bude zverejnený v zmysle ust. § 43 ods. 1 zákona o verejnom obstarávaní v deň uverejnenia Oznámenia o vyhlásení verejného obstarávania v Úradnom vestníku Európskej únie.

Predmetom zákaziek zadávaných v zriadenom dynamickom nákupnom systéme (DNS) bude nákup desktop a server licencií (tovar, služba/predplatné) akými sú operačný systém, licencie na klientsky prístup (CAL), cloudové softvérové licencie, kancelárske office softvér systémy na tvorbu dokumentov a ich nadstavby pre vzájomnú komunikáciu a kolaboráciu. Cieľom zriadenia DNS je vytvorenie platformy pre štátnu a verejnú správu na zadávanie zákaziek v DNS za účelom umožniť verejným obstarávateľom flexibilné zadávanie zákaziek v súlade so zákonom o verejnom obstarávaní podľa svojich reálnych potrieb, t.j. v čase a rozsahu, ktorý mu je známy a zároveň z úrovne licenčného gestora štátu centrálne riadiť a monitorovať nákup licencií jednotlivých ovládaných osôb.

Predmetom zákazky je zabezpečenie SW (softvérové platformy) a HW (hardvér pre softvérové platformy) prostriedkov pre JISCD 2. Súčasťou dodávky je aj poskytnutie súvisiacich služieb: • Doprava na miesto Podrobná technická špecifikácia je uvedená v prílohe č. 1. Podrobná špecifikácia predmetu zákazky bude uvedená vo výzve na predkladanie ponúk. Podrobná špecifikácia predmetu môže obsahovať aj tovar/službu s inými technickými špecifikáciami, ktoré sú bežne dostupné na trhu.