Duisburger Hafen AG

Gegenstand der Ausschreibung ist die Lieferung und Implementierung eines digitalen Testfelds in Form einer digitalen Parkraumüberwachung inkl. einer Zu- und Ablaufsteuerung sowie die Lieferung eines Slotmanagementsystems für die Umschlagterminals im Duisburger Hafen. Der Auftrag soll in 2 getrennten Losen zum Pauschalfestpreis vergeben werden: - Los 1 Lieferung und Implementierung eines Systems zur digitalen Parkraumüberwachung. - Los 2 Lieferung eines Slotmanagementsystems zur Regelung der Zu- und Ablaufsteuerung der LKW zum Umschlagspunkt.

Um die weitere Automatisierung von Krananlagen testen zu können, soll ein digitales Testfeld errichtet werden, in dem mehrere Portalkrananlagen mit digitaler Infrastruktur ausgestattet werden. Gegenstand des Verfahrens ist die Lieferung und Montage von Sensortechnologie für mehrere Portalkrananlagen an verschiedenen Hafenstandorten in Duisburg. Die Beschaffung der Sensortechnologie soll in zwei getrennten Losen zum Pauschalfestpreis vergeben werden. Los 1 beinhaltet die Lieferung und Montage von Sensoren an Portalkränen zur Optimierung der Fahrwege. Los 2 beinhaltet die Lieferung und Montage von Sensoren am Fahrwerk der Portalkräne zur Kollisionsvermeidung. Die Beschaffung von Software ist nicht Teil dieser Ausschreibung.

Lieferung eines Hafenkontrollbootes / Hafenmeisterbootes. Das Fahrzeug wird als Aufsichtsboot im zwei Schicht Ganzjahresbetrieb konzipiert. Es verfügt über Einmann-Steuerstand sowie eine kleine offene Pantry Küche mit Sitzecke und einer Toilette. Weitere Details sind der Leistungsbeschreibung zu entnehmen.

Lieferung eines Hafenkontrollbootes / Hafenmeisterbootes. Das Fahrzeug wird als Aufsichtsboot im zwei Schicht Ganzjahresbetrieb konzipiert. Es verfügt über Einmann-Steuerstand sowie eine kleine offene Pantry Küche mit Sitzecke und einer Toilette. Weitere Details sind der Leistungsbeschreibung zu entnehmen.

Gegenstand der Ausschreibung ist die Modernisierung des bestehenden Bereisungsschiffes „Karl Jarres“. Das Schiff hat die Hauptabmessungen 33,85 m × 5,2 m (Länge über alles × Breite über alles) und ist im Eigentum der Firma duisport - Duisburger Hafen AG. Es wird derzeit von 2 MAN Dieselmotoren (D0226 MLE) mit jeweils 120 kW Motorenleistung und über 2 Ruderpropeller (SRP 60) der Firma Schottel angetrieben. Die gesamte Hauptantriebsleistung beträgt laut Schiffsattest 240 kW. Ein Hilfsaggregat mit 45 kVA dient der Bordstromversorgung. Das Schiff wird für die Befahrung des Duisburger Hafens und des angrenzenden Rheins eingesetzt. Es soll ein neues Antriebskonzept, kompatibel zur aktuellen Rumpfform, zusammengestellt und installiert werden. Das Antriebskonzept soll dem neuesten Stand der Technik entsprechen. Zur Verbesserung der Manövriereigenschaften und als nutzbarer Hilfsantrieb ist zudem ein Bugstrahler einzubauen. Darüber hinaus sind auch die Modernisierung der Inneneinrichtung und die Erneuerung der Schiffselektrik Bestandteil des zu vergebenden Auftrags. Alle aktuell bestehenden Räume sind davon betroffen. Darunter fallen auch die verbaute Elektrotechnik und Multimediatechnik im Besprechungsraum. Zum Leistungsumfang gehört auch die fachgerechte Demontage und Entsorgung des aktuellen Antriebskonzeptes und der jetzigen Inneneinrichtung.