Aktuelle öffentliche Ausschreibungen und Vergaben von Die Schweizerische Post AG. Finden Sie passende Aufträge und bewerben Sie sich direkt.
Die Schweizerische Post AG mit Sitz in Bern ist als öffentlicher Auftraggeber im Bereich der Beschaffung tätig und verzeichnet aktuell 1 aktive Ausschreibungen von insgesamt 15 erfassten Vergabeverfahren.
Als Vergabestelle schreibt Die Schweizerische Post AG regelmäßig Leistungen aus, auf die sich Lieferanten und Dienstleister bewerben können. Die Beschaffung umfasst dabei verschiedene Liefer-, Dienst- und ggf. Bauleistungen. Für eine erfolgreiche Bewerbung auf diese Ausschreibungen ist in der Regel eine Registrierung auf dem jeweiligen Vergabeportal erforderlich.
Die häufigsten Branchen bei Vergaben von Die Schweizerische Post AG sind Reparatur & Wartung (40%), Büro & Computer (33%) und Transportmittel (13%). Weitere relevante Bereiche umfassen Telekommunikation und Drucksachen.
Alle Ausschreibungen von Die Schweizerische Post AG werden täglich aus über 100 Vergabeportalen aggregiert und auf Bidfix zusammengeführt. Lieferanten und Dienstleister können mit der KI-gestützten Analyse Anforderungen, Fristen und Eignungskriterien auf einen Blick erfassen und passende Vergaben schneller identifizieren. Die Beschreibung jeder Ausschreibung enthält alle relevanten Details zu den geforderten Leistungen und dem Einsatz der Mittel.
15 Ausschreibungen (Seite 1 von 2)
Für die Busse von PostAuto soll im Rahmen des LifeCycles ein neues Touchdisplay beschafft werden. Das Touchdisplay dient der Steuerung von Systemen auf PostAuto Fahrzeugen. Folgende Aspekte sind u.a. besonders relevant: - Mindestens ein Bildschirmeingang (HDMI) - Zertifizierte Fahrzeugtauglichkeit - 24V Stromversorgung ohne externes Netzteil - Vorgegebene Bildschirmdiagonale und Seitenverhältnis 4:3 - Mindestens 1 USB Anschluss für Touch-Funktion
Für die Busse von PostAuto sollen im Rahmen einer Neubeschaffung Kartenzahlgeräte erworben werden. Die Kartenzahlgeräte dienen als zusätzliche Bezahlart nebst Bargeld, Twint und Reka-Check. Folgende Punkte sind relevant: - EP2 zertifiziert - Einsatz im ÖV (Busse) - Anbindung via Ethernet - Zahlung erfolgt kontaktlos und ohne PIN-Eingabe
Bei der Schweizerischen Post AG werden heute drei Briefzentren betrieben, welche zu den modernsten Briefzentren der Welt gehören. Diese wurden im Rahmen des Projektes REMA ab 2006 bis 2009 erbaut. Das Projekt umfasste sowohl die Infrastrukturbauten als auch die Anlagentechnik für die Sortierung, welche auf Stahlbaubühnen in verschiedene Ebenen verteilt wurde, um das Platzangebot optimal auszunutzen. Im Rahmen des Projektes sollen geeignete Anbieter evaluiert werden, welche die Anforderungen der Schweizerischen Post AG gemäss detailliertem Anforderungskatalog im Online-Evaluationstool DecisionAdvisor am vorteilhaftesten erfüllen. Mit der Beschaffung sollen insbesondere die folgenden Ziele erreicht werden: · Instandstellung von sämtlichen tragenden Schraubverbindungen der bestehenden Stahlbaubühnen der Anlagentechnik ohne Störungen für den Betrieb der 3 Briefzenten · Erbringung des Nachweises zur statischen Tragfähigkeit der Stahlbaubühnen
Im Rahmen des Projektes «Haltestelleninfrastruktur & -dienstleistungen» sollen geeignete Anbieter evaluiert werden, welche die Anforderungen der Schweizerischen Post AG gemäss detailliertem Anforderungskatalog im Online-Evaluationstool DecisionAdvisor am vorteilhaftesten erfüllen. Gegenstand der Ausschreibung sind sämtliche Komponenten für die optisch-statischen Infrastrukturen an den Haltestellen, in der Verantwortung der PostAuto AG sowie damit verbundene Montage-Arbeiten.
Im Rahmen des Projektes «Diföt (Dienstleister Fördertechnik)» sollen geeignete Anbieter evaluiert werden, die die Anforderungen Logistik Services der Post CH AG erfüllen. Mit der Beschaffung sollen insbesondere die folgenden Ziele erreicht werden: * Die Anlagenverfügbarkeit ist durch eine professionelle Wartung und Instandsetzung sichergestellt * Der externe Dienstleister kann einen Pikettdienst für die ungeplante Instandsetzung sicherstellen Folgende Punkte sind relevant (Eignungskriterien / Muss-Kriterien): * Pikettorganisation: 365 Tage / 24 Stunden / 7 Tage die Woche * Erfahrung bei der Wartung und Instandsetzung (mind. 3 Jahre) von Hubbalkengeräte, Querverschiebewagen, Crossbelt-Sorter, Senkrechtförderer und Portalheber * Erfahrung bei der Wartung und Instandsetzung von Gurtförderern inkl. Bandschweissung (mind. 3 Jahre) Folgende Punkte sind relevant (Zuschlagskriterien / Kann-Kriterien): * Reaktionszeit innerhalb 3 Stunden vor Ort: (Standorte: Zürich Mülligen, Eclépens und Härkingen) Mengengerüst: * Hubbalkenlagergeräte: In den drei Briefzentren sind aktuell total 61 Hubbalkenlagergeräte im Einsatz Zürich-Mülligen: 24 Hubbalkenlagergeräte Härkingen: 25 Hubbalkenlagergeräte Eclépens: 12 Hubbalkenlagergeräte * Querverschiebewagen In den drei Briefzentren sind aktuell total 52 Querverschiebewagen im Einsatz: Zürich-Mülligen: 20 Querverschiebewagen Härkingen: 20 Querverschiebewagen Eclépens: 12 Querverschiebewagen * Crossbelt-Sorter In den drei Briefzentren sind aktuell total 17 Crossbelt-Sorter im Einsatz Zürich-Mülligen: 9 Crossbelt-Sorter Härkingen: 4 Crossbelt-Sorter Eclépens: 4 Crossbelt-Sorter * Gurtförderer In den drei Briefzentren sind rund 11km Gurtfördertechnik verbaut. Zürich-Mülligen: 6 km Härkingen: 4 km Eclépens: 1 km * Vertikalförderer In den drei Briefzentren sind total 182 Vertikalförderer des Herstellers NERAK im Einsatz. Es gibt 2 verschiedene Typen. Eine Version als S-Förderer und eine als Portalheber. Zürich-Mülligen: 68 Stk. S-Förderer, 26 Stk. Portalheber Härkingen: 45 Stk. S-Förderer, 11 Stk. Portalheber Eclépens: 24 Stk. S-förderer, 8 Stk. Portalheber Abgrenzung: Die Wartung der Anlagensteuerung inklusive Software ist nicht Gegenstand von dieser Ausschreibung.
Im Rahmen des Projektes «Werkstattleistungen Einsiedeln» sollen geeignete Anbieter evaluiert werden, welche die Werkstattleistung für die in Einsiedeln stationierten Fahrzeuge erbringen können. Es handelt sich dabei um sämtliche Wartungs- und Reparaturleistungen, exkl. Reifen, an den in Einsiedeln stationierten Bussen für den Personentransport (Stand heute: 11 Fahrzeuge der Marken MAN und Solaris ). Die Arbeiten sollen in der Werkstätte des Anbieters gemacht werden. Die Abrechnung erfolgt mittels Einzelrechnungen nach den jeweils erteilten Einzelaufträgen aufgrund der offerierten Konditionen.
Für die Busse von PostAuto soll im Rahmen des LifeCycles ein neuer Box-Computer beschafft werden. Die Rechner dienen zur Steuerung von Anzeigen, Bedien- und Ausgabegeräten in den Fahrzeugen von PostAuto. Folgende Aspekte sind u.a. besonders relevant: - Mindestens zwei Bildschirmausgänge (HDMI) - Mindestens ein Anschluss M12 D-codiert (10/100 Mbit) - Zertifizierte Fahrzeugtauglichkeit - 24V Stromversorgung ohne externes Netzteil - Gehäusegrösse max. 61mm x 163mm x 110mm (inklusive Anschlüsse) - Mindestens 4 USB - Anschlüsse
Bei der Schweizerischen Post AG werden heute drei Briefzentren betrieben, welche zu den modernsten Briefzentren der Welt gehören. Diese wurden im Rahmen des Projektes REMA ab 2006 bis 2009 erbaut. Das Projekt umfasste sowohl die Infrastrukturbauten als auch die Anlagentechnik für die Sortierung, welche auf Stahlbaubühnen in verschiedene Ebenen verteilt wurde, um das Platzangebot optimal auszunutzen. Im Rahmen des Projektes sollen geeignete Anbieter evaluiert werden, welche die Anforderungen der Schweizerischen Post AG gemäss detailliertem Anforderungskatalog im Online-Evaluationstool DecisionAdvisor am vorteilhaftesten erfüllen. Mit der Beschaffung sollen insbesondere die folgenden Ziele erreicht werden: · Instandstellung von sämtlichen tragenden Schraubverbindungen der bestehenden Stahlbaubühnen der Anlagentechnik ohne Störungen für den Betrieb der 3 Briefzenten · Erbringung des Nachweises zur statischen Tragfähigkeit der Stahlbaubühnen
Im Rahmen des Projektes «Werkstattleistungen Einsiedeln» sollen geeignete Anbieter evaluiert werden, welche die Werkstattleistung für die in Einsiedeln stationierten Fahrzeuge erbringen können. Es handelt sich dabei um sämtliche Wartungs- und Reparaturleistungen, exkl. Reifen, an den in Einsiedeln stationierten Bussen für den Personentransport (Stand heute: 11 Fahrzeuge der Marken MAN und Solaris ). Die Arbeiten sollen in der Werkstätte des Anbieters gemacht werden. Die Abrechnung erfolgt mittels Einzelrechnungen nach den jeweils erteilten Einzelaufträgen aufgrund der offerierten Konditionen.
Im Rahmen des Projektes «Diföt (Dienstleister Fördertechnik)» sollen geeignete Anbieter evaluiert werden, die die Anforderungen Logistik Services der Post CH AG erfüllen. Mit der Beschaffung sollen insbesondere die folgenden Ziele erreicht werden: * Die Anlagenverfügbarkeit ist durch eine professionelle Wartung und Instandsetzung sichergestellt * Der externe Dienstleister kann einen Pikettdienst für die ungeplante Instandsetzung sicherstellen Folgende Punkte sind relevant (Eignungskriterien / Muss-Kriterien): * Pikettorganisation: 365 Tage / 24 Stunden / 7 Tage die Woche * Erfahrung bei der Wartung und Instandsetzung (mind. 3 Jahre) von Hubbalkengeräte, Querverschiebewagen, Crossbelt-Sorter, Senkrechtförderer und Portalheber * Erfahrung bei der Wartung und Instandsetzung von Gurtförderern inkl. Bandschweissung (mind. 3 Jahre) Folgende Punkte sind relevant (Zuschlagskriterien / Kann-Kriterien): * Reaktionszeit innerhalb 3 Stunden vor Ort: (Standorte: Zürich Mülligen, Eclépens und Härkingen) Mengengerüst: * Hubbalkenlagergeräte: In den drei Briefzentren sind aktuell total 61 Hubbalkenlagergeräte im Einsatz Zürich-Mülligen: 24 Hubbalkenlagergeräte Härkingen: 25 Hubbalkenlagergeräte Eclépens: 12 Hubbalkenlagergeräte * Querverschiebewagen In den drei Briefzentren sind aktuell total 52 Querverschiebewagen im Einsatz: Zürich-Mülligen: 20 Querverschiebewagen Härkingen: 20 Querverschiebewagen Eclépens: 12 Querverschiebewagen * Crossbelt-Sorter In den drei Briefzentren sind aktuell total 17 Crossbelt-Sorter im Einsatz Zürich-Mülligen: 9 Crossbelt-Sorter Härkingen: 4 Crossbelt-Sorter Eclépens: 4 Crossbelt-Sorter * Gurtförderer In den drei Briefzentren sind rund 11km Gurtfördertechnik verbaut. Zürich-Mülligen: 6 km Härkingen: 4 km Eclépens: 1 km * Vertikalförderer In den drei Briefzentren sind total 182 Vertikalförderer des Herstellers NERAK im Einsatz. Es gibt 2 verschiedene Typen. Eine Version als S-Förderer und eine als Portalheber. Zürich-Mülligen: 68 Stk. S-Förderer, 26 Stk. Portalheber Härkingen: 45 Stk. S-Förderer, 11 Stk. Portalheber Eclépens: 24 Stk. S-förderer, 8 Stk. Portalheber Abgrenzung: Die Wartung der Anlagensteuerung inklusive Software ist nicht Gegenstand von dieser Ausschreibung.
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Um sich auf eine Ausschreibung zu bewerben, laden Sie zunächst die Vergabeunterlagen herunter. Prüfen Sie die Anforderungen, Eignungskriterien und Fristen sorgfältig. Bereiten Sie alle geforderten Nachweise vor und reichen Sie Ihr Angebot fristgerecht über das angegebene Vergabeportal ein.
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Die Schweizerische Post AG ist als Vergabestelle bei öffentlichen Ausschreibungen in Deutschland, Österreich oder der Schweiz registriert. Öffentliche Auftraggeber sind verpflichtet, Aufträge ab bestimmten Schwellenwerten auszuschreiben. Sie finden hier alle veröffentlichten Vergaben dieser Organisation.
Die Auftragsverteilung bei Die Schweizerische Post AG: Reparatur & Wartung (40%), Büro & Computer (33%), Transportmittel (13%), Telekommunikation (7%), Drucksachen (7%). Diese Verteilung basiert auf den CPV-Codes der erfassten Vergabeverfahren.
Grundsätzlich können sich alle Unternehmen auf Ausschreibungen von Die Schweizerische Post AG bewerben, die die in den Vergabeunterlagen genannten Eignungskriterien erfüllen. Dazu gehören oft Nachweise zur fachlichen Eignung, wirtschaftlichen Leistungsfähigkeit und Zuverlässigkeit. Die Beschaffung ist für Lieferanten aus dem gesamten EU-Raum zugänglich.
Die Beschaffung bei Die Schweizerische Post AG folgt den gesetzlichen Vorgaben des Vergaberechts. Je nach Auftragswert kommen offene Verfahren, nicht offene Verfahren oder Verhandlungsverfahren zum Einsatz. Die Vergabeunterlagen enthalten eine detaillierte Beschreibung der geforderten Leistungen, Eignungskriterien und Bewertungsmethoden. Angebote werden nach festgelegten Zuschlagskriterien bewertet.
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