Rettungsdienste

Das Land Mecklenburg-Vorpommern ist Träger der Luftrettung . Nach Überplanung der Luftrettungsstandorte unter Federführung des Ministeriums für Soziales, Gesundheit und Sport Mecklenburg-Vorpommern ist südlich der Landeshauptstadt Schwerin in der Gemeinde Pampow (Landkreis Ludwigslust-Parchim) ein Luftrettungsstandort mit einem sog. Dual-Use-Hubschrauber (nachfolgend „RTH“) im 24-Stunden-Betrieb zu errichten. Nach erfolgreichem Vergabeverfahren soll dem erstplatzierten Luftfahrtunternehmen die Konzession für die Errichtung und den Betrieb des Luftrettungsstandortes erteilt werden.Der Konzessionsgeber beabsichtigt die Konzession für den RTH für 20 Jahre (Betriebszeit) zu erteilen. Der Konzessionsgeber behält sich ausdrücklich vor, im Einklang mit seiner gesetzlichen Sicherstellungspflicht gemäß § 18 Abs. 2 RDG M-V entsprechend der Bedarfsentwicklung auch während der genannten Laufzeit weitere Konzessionen/Genehmigungen für Rettungs- und oder Intensivtransporthubschrauber zu erteilen. Versorgungsgebiet des RTH ist primär der westliche Teil des Landes Mecklenburg-Vorpommern mit den Landkreisen Ludwigslust-Parchim, Nordwestmecklenburg und der Stadt Schwerin.

Das Bayerische Staatsministerium für Wirtschaft, Landesentwicklung und Energie (StMWi) beauftragt eine Projektträgerschaft für die Durchführung der Förderlinie „Materialien und Werkstoffe“ des Bayerischen Verbundforschungsprogramms.

Das Bayerische Staatsministerium für Wirtschaft, Landesentwicklung und Energie (StMWi) beauftragt eine Projektträgerschaft für die Durchführung der Förderlinie „Materialien und Werkstoffe“ des Bayerischen Verbundforschungsprogramms.

Das Bayerische Staatsministerium für Wirtschaft, Landesentwicklung und Energie (StMWi) beauftragt eine Projektträgerschaft für die Durchführung des Förderschwerpunkts Bio- und Gentechnologie der Förderlinie Lifescience des Bayerischen Verbundforschungsprogramms.

Das Bayerische Staatsministerium für Wirtschaft, Landesentwicklung und Energie (StMWi) beauftragt eine Projektträgerschaft für die Durchführung des Förderschwerpunkts Bio- und Gentechnologie der Förderlinie Lifescience des Bayerischen Verbundforschungsprogramms.

Im Kanton Zürich werden die Grund- und Quellfassungen, die Gewässerschutzkarte, die Grundwasserkarte (Mittel- und Hochwasserstand) und der Wärmenutzungsatlas als digitale Kartenprodukte geführt und im GIS-Browser, der kantonalen Geodatenplattform, sowohl den Amtsstellen wie auch der breiten Öffentlichkeit zur Verfügung gestellt. Die Sektion Grundwasser und Wasserversorgung (GWV) des AWEL ist für die Erstellung und die Aktualisierung dieser "Kartenwerke" zuständig. Neue Erkenntnisse aus Sondierbohrungen, Baugrunduntersuchungen oder Erdwärmesondenbohrungen führen dazu, dass diese "Kartenwerke" regelmässig aktualisiert werden müssen. Bei der Nachführung einer Karte müssen jeweils auch die anderen überprüft und angepasst werden, um allfällige Widersprüchlichkeiten zu vermeiden. Damit die notwendigen Anpassungen der Kartenwerke innert nützlicher Frist und effizient erledigt werden können, wird ein Rahmenvertrag mit verschiedenen geologischen Büros angestrebt. So können Aufträge rasch erteilt werden und die Karten besser aktualisiert werden. Zudem müssen die minimalen Geodatenmodelle in den nächsten 4 Jahren an die Anforderungen des Bundes angepasst werden.

Rahmenvertrag ohne Abnahmeverpflichtung über Wartungs- und Instandhaltungsleistungen an ausgewählten Dienst-Kfz der Polizei Sachsen der Marke Mercedes Benz, Los M3 Leipzig; Details gemäß Vergabeunterlagen

Das Amt für Abfall, Wasser, Energie und Luft (AWEL) der Baudirektion des Kantons Zürich bewilligt jährlich über 1800 Erdwärmesondenanlagen. Davon sollen jährlich ca. 90 (ca. 5% der jährliche Bewilligungsanzahl) während den Bohrarbeiten auf die Einhaltung der gewässerschutzrechtlichen Bestimmungen hin kontrolliert werden. Projektziel: Die Baustellen so zu kontrollieren, dass nicht korrekte Handhabungen erkannt und geahndet werden können.

Arbeitnehmerüberlassung für das Geschäftszimmer am Dienstsitz Nürnberg. Für 17 Monate.

Das BMWE als Auftraggeber (AG) beabsichtigt, einen Auftragnehmer (AN) als Projektträger für den Zeitraum vom 02.06.2026 bis 31.12.2030 mit der fachlichen und administrativen Bearbeitung des Förderprogramms „Regionale Transformations-Netzwerke und Transformations-Hubs zur Stärkung der Wettbewerbsfähigkeit der Automobil- und Zulieferindustrie“ zu beauftragen. Zusätzlich soll der AN die unter den bisherigen Förderbekanntmachungen „Transformationsstrategien für Regionen der Fahrzeug- und Zulieferindustrie“ und „Aufbau und Umsetzung von Transformations-Hubs zur Unterstützung von Transformationsprozessen in Wertschöpfungsketten der Automobilindustrie“ geförderten Projekte vom 02.06.2026 bis 31.12.2026 betreuen sowie Abschlussarbeiten dieser Projekte vom 01.01.2027 bis 31.12.2027 durchführen. Ziel der veröffentlichten Förderrichtlinie ist es, einen Beitrag zur Stärkung der Wettbewerbsfähigkeit der Automobil- und Zulieferindustrie in Deutschland zu leisten. Die Förderrichtlinie besteht aus zwei Modulen: • Modul A: Einrichtung bzw. Weiterentwicklung regionaler Transformations-Netzwerke sowie die Konzeption, Umsetzung und Fortschreibung von Transformationsstrategien in den von der Automobil - und Zuliefererindustrie geprägten Wirtschaftsregionen in Deutschland, und • Modul B: Aufbau bzw. die Weiterentwicklung sowie der Betrieb thematischorientierter Transformations-Hubs entlang relevanter Themenschwerpunkte in den Wertschöpfungsketten der Automobil- und Zulieferindustrie.