Bitumen und Asphalt

Herstellung, Lieferung, Entladung, Aufstellung, Bodenverankerung (Montage), Elektroanschlussarbeiten und Inbetriebnahme von 9 Gefahrstoffcontainern in geschlossener Bauart mit einer Lagerfläche von mindestens 14 m2, als Sicherheitslager zur aktiven Lagerung von wassergefährdenden Stoffen WGK 1-3 sowie entzündbaren, toxischen und oxidierenden Medien gem. GHS (Global harmonisiertes System), im Außenbereich, Gesamtvolumen Kleingebinde, Gebinde und Fässer von <= 1500 Liter, Inhalt des größten Gebindes: 200 Liter, Explosionsschutz-Einstufung: Ex-Zone 1, Brandschutz: Feuerwiderstandsklasse REI 90 / F 90.

Wassertank 1.000 l Bereich Nord (MD, SAW, SDL, BÖ, JL) • Lieferung, Gebrauchsüberlassung (Vorhaltezeit/Miete) und Abholung von befüllten Wassertanks (Fassungsvermögen 1.000 l) • zusätzliche Befüllung von Wassertanks • Umsetzung von Wassertanks • ggf. Wartung von Wassertanks im Rahmen der Gebrauchsüberlassung

Lieferung und Kauf von 10 Stück mobilen Abfallpressen 10 m³ für Absetzkipperfahrzeuge - 5,5 kW-Leistungsaufnahme, - 16 Ampere Absicherung, - übergroßer Einfüllöffnung

10.000 Stück fahrbare Abfallsammelbehälter EN 840, Inhalt 60 Liter zu beschaffen, die geeignet sind für die Aufnahme von hausmüllähnlichem Abfall und Gewerbeabfall. Die Leistung wird nach der Vergabeverordnung (VgV) europaweit im Rahmen ein offenes Verfahren, als Rahmenvereinbarung, für die Dauer von 4 Jahre ausgeschrieben. Bei den genannten Stückzahlen handelt es sich um eine Höchstmenge. Die Lieferung wird in ganzen LKW-Ladungen abgerufen und ist nach Abruf innerhalb von 4 Wochen komplett montiert und frachtfrei an einer vom AG benannte Betriebsstätte in der Region Hannover zu erfolgen. Material • Halogenfrei hergestellte Kunststoffe (Polyethylen) • lichtstabil • frost- und chemikalienbeständig Ausführung „Monobehälter“ ohne Einsatz oder desgleichen nach DIN – EN 840 – Folgende Prägung 1. Deckelspritzprägung: „aha Region Hannover“ und das Nennvolumen – 60 Liter 2. Rumpfheißprägung: „Keine heiße Asche einfüllen“ ca. 30 mm hoch und so breit wie technisch möglich jedoch min. 240 mm und einzeilig an der Vorderfront des Korpus.

Am Oberhaupt der Schleusen Regensburg und Bad Abbach besteht der Schleusenverschluss aus einem baugleichen Hub-Senk-Tor. Die Torarme, auch genannt Hubarme, die das Tor mit dem Massivbau verbinden sind auf engstem Raum mit über 112 Schrauben je Arm über Verbindungsplatten zu montieren/demontieren. Als Folge einer statischen Nachrechnung aus dem Jahr 2000 wurden die vormals M20 Schrauben auf M30 Schrauben angepasst. Durch u.a. diese Veränderung ist es aufgrund starker Korrosionsanfälligkeit, eingeschränkter Zugänglichkeit, hohem Zeitaufwand und teilweise nur mit Schneidarbeiten zu lösenden Verbindungen nicht mehr möglich die Verbindung zerstörungsfrei zu Lösen. Eine spätere Montage der, nach der Demontage beschädigten Torarme ist nicht mehr möglich. Die Verbindung ist überbestimmt, korrosionsanfällig und gefährlich handzuhaben. Auf Grundlage der Bestandsunterlagen (Pläne/Statik) muss die Planung (Leistungsphase 1 - 3 & 5) eines einfacher zu (de-) montierenden Anschlusses erfolgen. Denkbar ist hier ein Anschluss wie er bereits bei einem vergleichbaren Tor der Schleuse Forchheim umgesetzt wurde -> Positionierung von Torarm und Tor über einen Stahlträger, Fixierung über 22 Schrauben, einfach Montage, durchgängiger Korrosionsschutz. Da das Tor aus der Schleuse Forchheim schwerer ist, ist zu erwarten, dass der statische Nachweis einer solchen Verbindung auch für die Schleuse Regensburg/Bad Abbach möglich ist. Im Anschluss an die Planung sollen insgesamt 6 neue Torarme (2x Tor Regensburg, 2x Tor Bad Abbach und 2x Ersatztor) mit neuem Anschluss sowie die an den Toren zu montierenden Gegenstücke beschafft werden. Für die am Bestandstor anzubringenden Stahlwasserbauteile sollen Montageanleitungen mit Schweißanweisungen etc. erstellt werden. Montage (Arme sowie Gegenstück an den Toren) und alle dafür notwenigen Vorarbeiten sind Leistung des AG. Im Anschluss werden die hierfür zu bearbeiteten Flächen vom Bauhof neu beschichtet. Hauptgegenstand des Auftrags ist die Herstellung und Lieferung von sechs Hubarmen für die Schleusen Regensburg und Bad Abbach (Obertor) für das WSA Donau MDK. Dies beinhaltet sowohl Planungs-, Bau-, als auch Lieferungsanteile.