Gemeente Amsterdam, Ingenieursbureau

Adviesdiensten Cruciale Mijl Amsterdam groeit in een hoog tempo. Het Zeeburgereiland en IJburg behoren tot de grootste ontwikkellocaties van de stad. In het Mobiliteitsplan Zeeburgereiland en IJburg is een samenhangende aanpak van de bereikbaarheid voorgesteld om deze gebieden, nu en in de toekomst, bereikbaar en leefbaar te houden. De huidige fase (Fase 3 - definitie) staat in het teken van het uitwerken van de uitgangspunten uit fase twee in een duidelijk geformuleerde oplossing en nader onderzoek naar haalbaarheid, maakbaarheid en betaalbaarheid. Scope van deze opdracht: Alle denkbare ingenieursdiensten en -producten die nodig zijn voor de voorbereiding, realisatie en oplevering van het werk ‘Cruciale Mijl IJburglaan’, waarover de opdrachtgever heeft besloten deze niet zelf te kunnen, of willen, uitvoeren.

Uitvoerder Geothermie Amsterdam-Amstelveen 1 Op hoofdlijnen: - Het uitvoeren van een haalbaarheidsstudie (waaronder seismisch onderzoek en data-analyse) - Het bepalen van een voorkeurslocatie en uitwerken van een ontwerp voor die locatie. - Het voorbereiden en aanvragen van de Startvergunning en overige benodigde vergunningen. - Het voorbereiden en nemen van de FID (financieringsbeslissing) - Het inrichten van een Project B.V. met de betrokken partijen - Het realiseren en exploiteren van aardwarmtebronnen, zoals volgt uit de FID.

AI 2025-0256 - Levering PAK Analyses Luchtfilters aan de GGD Amsterdam In het kader van deze aanbesteding is de GGD Amsterdam (als onderdeel van gemeente Amsterdam) voornemens Polycyclische Aromatische Koolwaterstoffen analyses (hierna: PAK-analyses) af te nemen. De GGD Amsterdam zal de luchtmonsters zelf bemonsteren en labelen, en levert deze monsters per kwartaal gekoeld voor PAK-analyse aan bij het laboratorium van de Opdrachtnemer. Bij de inkooporder die per kwartaal aan de Opdrachtnemer wordt verstrekt, wordt het poolschema met daarin de gegevens van de te analyseren monsters meegestuurd. Per analyse kan het aantal monsters variëren, maar de indicatie is dat per kwartaal maximaal 80 analyses, met gemiddeld ongeveer vier monsters per analyse, aan de Opdrachtnemer worden verstrekt (dit is ook de casus die in het prijzenblad is opgenomen). Aan deze aantallen kunnen geen rechten worden ontleend; het betreft een indicatie van het maximaal te verwachten aantal analyses

AI 2026-0023 - Realisatie werflocaties Toetsenbordweg en Meerkerkdreef in het TWO - programma Zie selectieleidraad

Puccini Bestratingsmaterialen Naast de mogelijkheid om bestellingen te plaatsen zijn er in deze raamovereenkomst samenwerkingsprincipen beschreven waarbij leverancier en opdrachtgever samenwerken ter ondersteuning van de ontwikkeling van duurzame bestratingsmaterialen. Zodoende kan de gemeente Amsterdam gedurende de looptijd van de raamovereenkomst nader te ontwikkelen bestratingsmaterialen aan de scope van deze raamovereenkomst toevoegen. Leverancier en opdrachtgever kunnen tevens besluiten eisen met betrekking tot de toepassing van secundaire vulstoffen, cementvervangers en plafondwaarden van MKI aan te passen op (branchebrede) ontwikkelingen.

AI 2025-0240 - Grondlogistiek II, Strandeiland Het werk betreft de werkzaamheden t.b.v. bouwrijp maken van Strandeiland en bestaat in hoofdzaak uit: - het verwijderen van groenvoorzieningen; - het verwijderen en aanbrengen van betonplaten; - het verwijderen en aanbrengen van hekwerken; - het ontgraven, aanvullen, verwerken en vervoeren van grond; - het verwijderen en aanbrengen van monitoring; - het toepassen van bemaling; - het aanbrengen van verticale drainage; - het uitvoeren van bijbehorende werkzaamheden.

Inkoop Bomen 2026 -2030 De scope heeft betrekking op de levering van bomen en de aanplant en de nazorg van bomen binnen de werkgebieden in Amsterdam en Amsterdamse Bos. Dit betreft tevens het rooien en inrichten en verbeteren van een groeiplaats. . De scope ziet op de volgende situaties: 1. Voor alle vervanging/inboet vanuit het vervangingsprogramma; 2. Groeiplaatsverbetering vanuit bomenprogramma's 3. Optioneel voor nieuwe aanleg binnen projecten .

SMH P2: Dakpark Gemeente Amsterdam werkt aan de ontwikkeling van de Smart Mobility Hub (SMH). De SMH huisvest een mobiliteitshub voor tien verschillende mobiliteitsvormen, met op het dak een openbaar toegankelijk sportpark van ongeveer 4 hectare met verschillende sporten en bewegingsvoorzieningen in een parkachtige omgeving. In de plint van het gebouw zullen maatschappelijke en commerciële voorzieningen gehuisvest worden, waaronder een winteropvang voor dak- en thuislozen (100 bedden). Het gebouw fungeert ook als energie- en klimaatbuffer voor de omliggende gebieden. Kortom, het voorbeeld van een integraal project waarbij stapeling van functies vanuit de diverse normstellingen op een klein oppervlak een logische uitwerking vormt. Het gebouw heeft een bruto vloeroppervlak van ruim 110.000 m2. Voor de ontwikkeling van het gebouw werken verschillende directies (i.e. Verkeer & Openbare Ruimte, Sport & Bos, Grond & ontwikkeling, Maatschappelijk Vastgoed) van gemeente Amsterdam samen om tot realisatie van dit unieke project te komen. Directie Parkeren, Gemeentelijk Vastgoed en Sport en Bos zijn betrokken voor het toekomstig beheer en de exploitatie. De gemeente Amsterdam (hierna: aanbesteder) heeft ervoor gekozen het project SMH te verdelen in drie percelen, die elk afzonderlijk en in verschillende tijdvakken worden aanbesteed. Voor ieder perceel wordt een eigen aanbestedingstraject doorlopen en een zelfstandig contract gesloten. Perceelindeling: Perceel 1: Mobiliteitshub (‘parkeergarage’), onderverdeeld in gebouwdelen A, B en C; Perceel 2: Dakpark; Perceel 3: Plint en multifunctionele sportaccommodatie (MSA). Dit is de selectieleidraad voor perceel 2: Dakpark waarvoor de Niet Openbare Procedure volgens hoofdstuk 3 van het ARW2016 gevolgd wordt.

AI 2025-0264 - Levering van verkeerslantaarns en aanvullende VRI producten Deze Europese aanbesteding richt zich op de aankoop van verkeerslantaarns en bijbehorende reserveonderdelen ten behoeve van verkeersregelinstallaties die technisch worden vervangen, nieuw worden geplaatst, worden aangepast aan een gewijzigde verkeerssituatie, of waarvan verkeerslantaarns of onderdelen preventief of correctief vervangen moeten worden. Daarnaast zijn aanvullende VRI producten zoals montageborden voor zwak- en/of sterkstroom, drukknoppen, drukknopstickers, speakers ten behoeve van oversteekvoorzieningen, neiginrichtingen voor verkeerslantaarns aan uitleggers en matrixsignaalgevers ook onderdeel van de scope. De circa 400 verkeersregelinstallaties bestaan uit onder meer 13.495 verkeerslantaarns, 134 matrixsignaalgevers, 2889 speakers en 4857 drukknoppen.

Afzet van herbruikbare grond De afzet van grond van de gemeente Amsterdam wordt gecoördineerd door de afdeling Bodem, onderdeel van Grond en Ontwikkeling. Het gaat om de verwerking/toepassing van schone en herbruikbare grond afkomstig van: 1) een gronddepot in beheer van de gemeente Amsterdam waar de grond wordt geclassificeerd als Landbouw/natuur, klasse Wonen of klasse Industrie (locaties betreffen: Top Noodstort in het Westelijk havengebied, de Noorder IJplas, Buiteneiland of een nog te openen gronddepot ) of 2) een gemeentelijk project: de grond is definitief gekeurd op locatie en er is geen eigen gemeentelijk project waar de grond nuttig toegepast kan worden. Omdat ook voor de aankomende jaren de verwachting is dat de gemeente Amsterdam niet alle vrijgekomen grond zelf kan hergebruiken, wil de gemeente Amsterdam de afzet van dit type grond opnieuw aanbesteden door een nieuw DAS (Dynamisch Aankoop Systeem) in te gaan richten.