Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen mbH (LNVG)

Vergleichszählung Dieselnetze Niedersachsen 2024 in den Netzen: VZ Weser-Elbe-Netz VZ Weser-Ems-Netz VZ Dieselnetz Niedersachsen Mitte Eventualposition: VZ Dieselnetz Süd-Ost II

Lieferung und Instandhaltung von voll -und batterieelektrischen Triebzügen für den SPNV in Niedersachsen einschließlich Errichtung und Betrieb der dafür erforderlichen Werkstattinfrastruktur

Vergabe von gemeinwirtschaftlichen Verkehrsdienstleistungen im Schienenpersonennahverkehr (SPNV) der Linien RE 18 Osnabrück – Oldenburg – Wilhelmshaven, RB 58 Osnabrück – Vechta – Bremen und RB 59 Wilhelmshaven – Sande – Esens für den Zeitraum von Dez. 2026 bis Dez. 2035 (zzgl. einer Verlängerungsoption um bis zu 2 weitere Jahre) durch die LNVG, die Freie Hansestadt Bremen und den NWL; Leistungsumfang: ca. 4 330 000 Zugkilometer/Jahr. Die im aktuellen Verkehrsvertrag im Teilnetz Weser-Ems eingesetzten Dieseltriebwagen aus dem Fahrzeugpool der LNVG werden zur weiteren Nutzung zunächst erneut verpflichtend zur Miete vorgegeben, sollen im Laufe des im hiesigen Verfahren zur Vergabe anstehenden Verkehrsvertrages jedoch durch jüngere Bauserien aus dem Fahrzeugpool der LNVG ersetzt werden. Der Auftragnehmer übernimmt auch die Halter- und ECM-Verantwortung für die Fahrzeuge.

Vergabe von gemeinwirtschaftlichen Verkehrsdienstleistungen im Schienenpersonennahverkehr (SPNV) der Linien RE 18 Osnabrück – Oldenburg – Wilhelmshaven, RB 58 Osnabrück – Vechta – Bremen und RB 59 Wilhelmshaven – Sande – Esens für den Zeitraum von Dez. 2026 bis Dez. 2035 (zzgl. einer Verlängerungsoption um bis zu 2 weitere Jahre) durch die LNVG, die Freie Hansestadt Bremen und den NWL; Leistungsumfang: ca. 4 330 000 Zugkilometer/Jahr. Die im aktuellen Verkehrsvertrag im Teilnetz Weser-Ems eingesetzten Dieseltriebwagen aus dem Fahrzeugpool der LNVG werden zur weiteren Nutzung zunächst erneut verpflichtend zur Miete vorgegeben, sollen im Laufe des im hiesigen Verfahren zur Vergabe anstehenden Verkehrsvertrages jedoch durch jüngere Bauserien aus dem Fahrzeugpool der LNVG ersetzt werden. Der Auftragnehmer übernimmt auch die Halter- und ECM-Verantwortung für die Fahrzeuge.

Gegenstand des Hauptauftrages ist die Durchführung von Testkundenerhebungen und Kundenmonitoring im SPNV nach der vorgegebenen Leistungsbeschreibung.