Ausschreibungen Staatliches Bauamt Ansbach

- ca. 4.832 m² Malervlies - ca. 4.785 m² Anstrich (Dispersion) - Wände, ca. 47 m² Anstrich (Dispersion) - Decken, ca. 250 m² - Putz + Antrich (Silikatfarbe), - ca. 370 lfm elastische Fugen, - ca. 3.230m² Holztragwerk schleifen und lasieren

- Holztüren mit Stockzargen / Faltstockzargen - Holztüren mit Faltstockzarge T30RDS - Holz- Brandschutztüren mit Stockzargen und Türschließer inkl. Holzstützen - Holz- Glas- Türen T30RDS mit Glasseitenfeld - Holz- Glas- Türen T90RS mit Glasseitenfeld - Leibungsbekleidungen an Nischentüren - Flur- Wandbekleidungen aus Trägerplatte mit Echtholzfurnier und Schattenfugen - Wand- und Deckenbekleidungen Nischen TRH Zugänge - Nischenbekleidungen mit Schattenfugen - Nischenbekleidung Feuerlöscher - Boden- und Wandtürstopper - gefräste Einsatzsymbole Feuerlöscher

Residenz Ansbach, Bauabschnitt 2, 91522 Ansbach 2050 m2 Fassadengerüst SW 09 315700 m2Wo Vorhaltung Fassadengerüst 820 m Auslegergerüst 0,70 m 2300 m2 Vertikale Abdeckung 56 m Treppenturm 1 St. Personenaufzug 600kg 450 m2 Fassadengerüst SW 09, Zugang zum Schlossgraben 67500 m2Wo Vorhaltung Fassadengerüst

Zimmerarbeiten: 720 m2 Not- und Schutzdach 300 m2 Dachdeckung Abnehmen 20 m3 Ausbau Hölzer 20 m3 Einbau Hölzer 340 m Abbund Neu und Reparatur 150 St Holzverbindungen 300 m2 Dachaufbau mit Holzweichfaser 300 m2 Mineralwolldämmung Dachdeckungsarbeiten: 300 m2 Traglattung 300 m2 Biberschwanzdeckung 150m Kronenreihe 150m Beischneiden 120 m Schneefanggitter

500 m2 Schutzmaßnahmen 300 m2 Untergrundvorbereitung reinigen 360 m2 Untergrundvorbereitung Eisstrahlen 200 m Risse Reparatur 24 m3 Naturstein Restaurierung 200 St Fehlstellen Steinersatz 155 St Vierungen 420 m Fugen sanieren

Im Zuge der Ortsumgehung Dinkelsbühl ist die Errichtung von Brückenbauwerken notwendig. Diese Ausschreibung beinhaltet 3 Brücken: - BW 0-1, Unterführung eines Geh- und Radweges - BW 0-2, Überführung der St 2220 - BW 2-1, Unterführung eines Geh- und Radweges Jeweils Einfeldbrücken. Leistungsumfang: Leistungsphasen 1 bis 3 und 6 bis 9 HOAI Entwurfsplanung mit Vorstatik; Abstimmung Entwurfsplanung mit dem AG; Erstellen Leistungsbeschreibung (Leistungsverzeichnis, Baubeschreibung, etc.); Prüfung und Wertung der Angebote; Vergabe der Bauleistung; Bauleitung, Planprüfung, Abrechnung, Abnahme, Gewährleistung Abstimmung mit den am Bau beteiligten, z.B. Streckenbau, Baugrundgutachter, Prüfingenieur Die Beauftragung erfolgt in Stufen. Zunächst werden die Leistungsphasen 1 bis 3 beauftragt.

o 1 Stück Aufzugsanlage 1000kg mit 4 Haltestellen o 1 Stück Aufzugsanlage 630kg mit 3 Haltestellen o 7 Stück Mauereinfassungen aus Edelstahl o 2 Stück ENEV Kit Entrauchungsanlagen o 2 Stück Schlüsseltresor

Die Stadt Treuchtlingen (Landkreis Weißenburg Gunzenhausen) liegt an der überregionalen Entwicklungsachse Nürnberg-Donauwörth, südlich der Europäischen Metropolregion Nürnberg und in einem ländlichen Teilbereich der Planungsregion 8 (Westmittelfranken). Die Bundesstraße B 2 stellt die verkehrliche Hauptverbindung der o. g. Entwicklungsachse dar. Sie ist damit von zentraler Bedeutung für die Entwicklung der Planungsregion Westmittelfranken, da sie unter anderem die Anbindung an die Metropolregion für den vorhandenen Wirtschaftsverkehr garantiert. In diesem Bereich plant das Staatliche Bauamt Ansbach die Realisierung zweier Verkehrsinfrastrukturprojekte: Projekt 1: Im Rahmen des ersten Projektes plant das Staatliche Bauamt Ansbach den Umbau der Schambachkreuzung im Zuge der Bundesstraße 2 (B 2). Die Umbaumaßnahme resultiert dabei auf der notwendigen Umgestaltung (Beseitigung einer Unfallhäufungsstelle, leistungsfähigere Anbindung) des derzeitigen Knotenpunktes sowie auch auf den in wenigen Jahren zwingend notwendigen Neubau des bestehenden Brückenbauwerkes über die Staatsstraße 2216 (St 2216). Im Bereich des bestehenden, teilplanfreien Knotenpunktes werden die aus Richtung Treuchtlingen kommende St 2216 und anschließend in Richtung Schambach weiterführende Kreisstraße WUG 36 an die durchgehende Bundesstraße 2 (B 2) angebunden. In dem Kreuzungsbereich ist vorgesehen, das bestehende Brückenbau abzubrechen und durch ein breiteres Neubauwerk zu ersetzen, um Einfädelstreifen incl. einer Fahrspuraddition in Richtung Augsburg und Nürnberg anlegen zu können, die ein leichteres Auffahren auf die B 2 ermöglichen. Es ist beabsichtigt, die Leistungsphasen 2 bis 8 zur Realisierung des Ingenieurbauwerks und der Verkehrsanlage zu vergeben. Hierbei wird erwartet, dass das im Zuge dieser Ausschreibung zu beauftragende BIM- Management diesen Planungsprozess begleitet und die Einhaltung der operativen Umsetzung der BIM-Methode im Projekt überwacht. Projekt 2: Das Vorhaben der Ortsumgehung Dietfurt im Zuge der B 2, das im aktuellen undesverkehrswegeplan für Bundesstraßen der Dringlichkeitsstufe des „Vordringlichen Bedarfs“ (VB) zugeordnet ist, umfasst den 3-streifigen Ausbau und die Verlegung der Bundesstraße 2 bei Dietfurt i. Mfr. (Stadt Treuchtlingen, Landkreis Weißenburg-Gunzenhausen). Die B 2 soll im gesamten Abschnitt dreistreifig ausgebaut werden. Mit dem 3-streifigen Ausbau der B 2 sind eine Beseitigung der derzeitigen höhengleichen Einmündungen und die Schaffung eines Parallelwegenetzes für den langsamen Verkehr unumgänglich. Durch den Bau der neuen Bundesstraße wird die Ortschaft Dietfurt i. Mfr. vom Durchgangsverkehr entlastet. Der 3-streifige Straßenquerschnitt trägt zudem maßgeblich zu einer Verstetigung des Verkehrsflusses und zu einer Erhöhung der Verkehrssicherheit bei. Der Planungsprozess für das Projekt 2 beschränkt sich auf die Leistungspahsen 3 und 4 (Verkehrsanlage). Auch hier begleitet das zu beauftreagende BIM-Management den Planungsprozess für die Leistungsphasen 2 bis 4.

Innenhoffassaden: 1.073m² mit ca. 114 St Holz-Aluminiumfenster 2-tlg. Fest/ Fenster-/Türflügel; 107 St Markisoletten mit Zip-Screen; 30 St Paneelerweiterung innen; 3 St Aluminiumfenster UG-Technik; 114 St Vertikallisenen Holzverkleidung; 214 m Sturz Holzverkleidung; 145 m Attikakonstruktion Eingangsfassaden: 119m² mit ca. 49 m² PR-Fassade mit 2 Eingangstüren; 31m² Metall-Fassade mit Briefkasten, Schlüsseldepot und 2Stk. T90 Fluchttüren; 39m² Metall-Decke; 19m² Holzelementfenster/-türen 2tlg. Fest/Tür

Die geplante Maßnahme umfasst den Neubau der Ortsumgehung von Dinkelsbühl im Zuge der Bun-desstraße B 25 mit teilweise straßenbegleitendem Geh- und Radweg. Die gesamte Länge der Maßnahme beträgt 3,44 km. Davon entfallen auf die Neu-baustrecke ca. 2,81 km und auf die Ausbaustrecke der St 2218, die in diesem Abschnitt Bestandteil der Ortsumgehung wird, 0,63 km. Im Zuge der Planung sind u.a. folgende Anschlüsse an die Neubaustrecke zu beachten: - Anbindung der GVS Dinkelsbühl - Dürrwangen 94 m - Verlegung der St 2220, Bechhofener Straße 503 m - Neubau der Verbindungsrampe 152 m Außerdem sind Öffentliche Feld- und Waldwege teilweise neu zu planen. Die neue Fahrbahn der Ortsumgehung wird in Belastungsklasse 32 ausgeführt. Für die Herstellung der Deckschicht wird ein Belag verwendet, der gegenüber einem Referenzbelag eine lärmmindernde Wirkung von 2,0 dB (A) hat. Die Planung der Ingenieurbauwerke im Bereich der geplanten Ortsumgehung ist nicht Bestandteil dieser Vergabe. Die Planungsleistungen wurden bereits gesondert vergeben. Die Ergebnisse dieser Planungen sind in die Streckenplanung entsprechend einzuarbeiten. Teil der Vergabe ist auch die Umweltbaubegleitung. Die naturschutzrechtlichen Aspekte der Maßnahme sind durch eine Umweltbaubegleitung zu überwachen. Diese Leistungen sind im Zuge der Begleitung der Ausführungsplanung und Bauüberwachung zu erbringen.