Frist abgelaufen

Ergänzende fliegerische Grundlagenausbildung Jet

Im Rahmen der ergänzenden fliegerischen Grundlagenausbildung Jet müssen Kampfflugzeugführer als verantwortlicher Luftfahrzeugführer in Einsitzer-Cockpits ausgebildet, qualifiziert sowie lizenziert werden und gleichzeitig die Teamfähigkeit in einer taktischen Formation im Luftkampf und im weiteren Sinne als Teil moderner, verbundener Luftkriegsoperationen unter Bedrohung, interoperierend mit der Vielzahl an Plattformen und Fähigkeiten, erlernen und verinnerlichen.

Zeitplan

Teilnahmefrist
11.06.26
Veröffentlichung
25.06.26
Vertragsbeginn
01.07.27

Ausschreibung

Reichweite
EU-weit
Vergabeart
neg-w-call
Erfüllungsort
Koblenz, Deutschland
E-Mail
BAAINBwL2.1@bundeswehr.org
Telefon
+49 26140023624
Website
http://www.evergabe-online.de/

Eignungs- & Bewertungskriterien

Eignungskriterien

  • Zulassung als Approved Training Organization (ATO) oder entsprechendes Äquivalent Weil der spätere Auftragnehmer hochwertige und äußerst komplexe Pilotenausbildungen durchführen muss, für die entsprechend gefestigte Erfahrungen auf diesem Gebiet zwingend erforderlich sind, muss er bereits zum jetzigen Zeitpunkt nach den folgenden Vorgaben eine genehmigte ATO oder ein entsprechendes Äquivalent sein

    • 1. Der Bewerber muss eine gem. EU VO 1178/2011 zugelassene ATO sein oder
    • 2. der Bewerber muss die Zulassung nachweisen, eine gem. Federal Aviation Administration (FAA) zertifizierte Pilotenschule gem. "Title 14 of the Code of Federal Regulations (14 CFR) part 141" betreiben zu dürfen oder
    • 3. der Bewerber muss in einem Land, das nicht Teil des Regelwerkes der EASA oder FAA ist, die jeweils zutreffende Zulassung (analog zu 1. oder 2.) nachweisen.
    • Nachweisführung:
    • Vorlage einer Kopie der Zulassungsurkunde, aus der hervorgeht, dass der Bewerber eine ATO oder ein entsprechendes Äquivalent ist.
  • Nachweis von Erfahrungen in der Ausbildung von Berufspiloten (CPL/ATPL/MFS mit Instrumentenflugberechtigung) Die Ausbildung eines Piloten auf einem militärischen Luftfahrzeug im Bereich Jet stellt eine enorme Herausforderung dar und bedarf der höchsten qualitativen sowie quantitativen Ansprüche an die Ausbildung. Um einem derartigen Anspruch gerecht zu werden, bedarf es einer hohen Expertise sowie Lern- und Anpassungsfähigkeit. Dementsprechend muss seitens des Bewerbers bereits in der Vergangenheit auf einem vergleichbaren Niveau ausgebildet worden sein. Es ist eine langjährige Erfahrung mit der Ausbildung von Luftfahrzeugführern vorzuweisen. Nachweisführung

    Vorlage einer Eigenerklärung über durchgeführte fliegerische Ausbildungen von Berufspiloten mit Erwerb einer CPL oder ATPL oder eines MFS mit Instrumentenflugberechtigung von mindestens 50 Piloten pro Jahr über die letzten fünf Jahre.

  • Verschlüsselte elektronische Kommunikation Der Bewerber muss über die Möglichkeit verfügen, elektronisch verschlüsselt vertrauliche Dokumente der Geheimhaltungsstufe "VS - Nur für den Dienstgebrauch" (VS-NfD) mit dem Auftraggeber austauschen zu können. Der Auftraggeber verwendet hierzu das Programm "GnuPG VS-Desktop". Der Bewerber muss daher in der Lage sein, mit "GnuPG VS-Desktop" verschlüsselte Dokumente zu lesen sowie Dokumente "GnuPG VS-Desktop"-kompatibel und VS-NfD-konform zu verschlüsseln. Nachweisführung

    Vorlage einer Eigenerklärung, dass der Bewerber in der Lage ist, mit "GnuPG VS-Desktop" verschlüsselte Dokumente zu lesen sowie Dokumente "GnuPG VS-Desktop"-kompatibel und VS-NfD-konform zu verschlüsseln.

  • Beschränkung auf Bewerber und Unterauftragnehmer gem. § 11 BwBBG Nachweisführung

    Der Bewerber muss die Eigenerklärung abgeben, dass er sowie alle etwaige von ihm eingesetzte Unterauftragnehmer in einem Mitgliedsstaat der EU, in UK, in Norwegen, in der Schweiz, in den USA oder in Kanada ansässig sind.

  • Gesamtumsatz i.H. von 1,5 Mrd. EUR exkl. Steuern (netto) innerhalb der letzten 3 Jahre Nachweisführung

    Soweit beim Bewerber eine Pflicht zur Erstellung eines Jahresabschlussberichtes besteht: Vorlage der Jahresabschlussberichte des Bewerbers der letzten 3 Jahre, aus denen sich ergibt, dass der Bewerber über einen Gesamtumsatz i.H. von mindestens 1,5 Mrd. EUR exkl. Steuern (netto) innerhalb der letzten 3 Jahre verfügt. Andernfalls genügt eine entsprechende Eigenerklärung.

  • Auszug aus dem Handelsregister Nachweisführung

    • Vorlage eines Auszuges aus dem Handelsregister (oder vergleichbar) für den Bewerber. Der Auszug aus dem Handelsregister (oder vergleichbar) ist nach Maßgabe der Rechtsvorschriften des Landes vorzulegen, in dem der Bewerber seinen Sitz hat, und darf nicht älter als ein Jahr sein (gerechnet ab dem Schlusstermin für den Eingang der Teilnahmeanträge).
    • Grundsätzlich Vorlage eines Auszuges aus dem Handelsregister für alle etwaige vom Bewerber eingesetzter Unterauftragnehmer. Der Auszug aus dem Handelsregister (oder vergleichbar) ist nach Maßgabe der Rechtsvorschriften des Landes vorzulegen, in dem der Unterauftragnehmer jeweils seinen Sitz hat, und darf nicht älter als ein Jahr sein (gerechnet ab dem Schlusstermin für den Eingang der Teilnahmeanträge).
    • Soweit für den Bewerber bei Fristablauf für die Einreichung der Teilnahmeanträge noch nicht abschließend feststeht, welche Unterauftragnehmer er einsetzen wird, muss der Bewerber seinem Teilnahmeantrag eine Erklärung beifügen, dass er die Handelsregisterauszüge für die von ihm eingesetzten Unterauftragnehmer spätestens mit seinem finalen Angebot einreichen wird. Die so mit dem finalen Angebot eingereichten Handelsregisterauszüge dürfen nicht älter als ein Jahr sein (gerechnet ab dem Schlusstermin für den Eingang der finalen Angebote).

Zuschlagskriterien

  • Ausbildungsdauer: Details siehe Vergabeunterlagen.

  • Ausstattung des Lfz mit LAD anstatt MFDs: Details siehe Vergabeunterlagen.

  • Zusätzliche IT zur Möglichkeit der Analyse und individueller Ausbildungsplanung der Trainingsteilnehmer: Details siehe Vergabeunterlagen.

  • Ausbildungsort: Details siehe Vergabeunterlagen.

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