FE 84.0539/2023 - Recherche zu Bremsstaubemissionen im Rahmen von EURO 7

Erstmalig sollen die Bremsstaubemissionen mit in die Typgenehmigungsnorm EURO 7 Norm für Pkw aufgenommen werden. Aufgrund der hohen Partikelemissionen, die durch eine Vielzahl von Pkw und deren Bremsen verursacht werden, ist diese Maßnahme sinnvoll, da ein hoher Anteil der Kraftfahrzeug- Partikelemissionen durch Bremsen verursacht werden. Diese Umweltbelastung wird zukünftig durch die Einführung von „Hybridbremsen“ bei Fahrzeugen, die teilweise oder ganz elektrifiziert sind verringert. Ziel dieses Forschungsprojektes ist es eine Vielzahl von entwickelten/verfügbaren Bremssystemen zu benennen und hinsichtlich ihrer Eignung für den Einsatz in elektrifizierten oder teilweise elektrifizierten Fahrzeugen besonders im Hinblick auf die zukünftig geplanten Grenzwerte der EURO 7 Norm zu analysieren. Bremssysteme sollen in ihrer Funktion und aktuellen Anwendungsbreite vorgestellt werden. Materialkombinationen sollen erklärt und in ihrer Verarbeitung erläutert werden. Zusätzlich sollen Partikelabsaugung hinsichtlich ihrer Anwendbarkeit bei Fahrzeugen beurteilt werden. Auch eine Kapselung der Bremse führt zu geringeren Immissionen, da Emissionen in einem Trägermaterial aufgefangen werden. Diese sollte zusätzlich, genau wie weitere emissions- oder immissionsmindernde Systeme, als Möglichkeit betrachtet werden. Mit in die Analyse/Beurteilung einfließen sollen weitere wichtige Kriterien für Bremsenkomponenten. Diese sind mindestens: thermische Bremsleistung, Reibkoeffizient, Korrosionsabrieb, Bremskomfort, Emissionen, Bremsgefühl. Die Partikelemissionen der verschiedenen Systeme sowohl PM10, PM2,5 als auch die Partikelanzahl sollen u.a. mithilfe verfügbarer Messwerte beurteilt werden. Abschließend ist eine Empfehlung/Ranking für Bremssysteme von zukünftigen elektrifizierten oder teilelektrifizierten Pkw zu formulieren, in welcher/welchem berücksichtigt wird, in welchem Maße die Bremsen vermindert durch den Rekuperationsanteil in den elektrifizierten oder teilweise elektrifizierten Fahrzeugen beansprucht werden.