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Generalsanierung der Kaiser-Wilhelm-Brücke, Leistungen für die Objektplanung Ingenieurbauwerke / Tragwerksplanung / Verkehrsanlagen / Besondere Leistungen / Bodengutachten / OSA

Auftraggeber
Veröffentlicht
24.06.2026
Angebotsfrist
Gegenstand des Projekts ist die Generalsanierung der Kaiser-Wilhelm-Brücke in Trier. Die im Jahr 1914 errichtete Brücke ist nach der Römerbrücke die zweitälteste Moselquerung der Stadt und stellt als Verbindung zwischen dem östlichen Stadtgebiet sowie Trier-West und Pallien eine der wichtigsten innerstädtischen Verkehrsachsen dar. Die rund 315 m lange Brückenanlage besteht aus mehreren Teilbauwerken unterschiedlicher historischer Bauweisen und Materialien, darunter massive Bogenkonstruktionen, Vorland- und Rampenbauwerke. Aufgrund ihres Alters, der hohen Verkehrsbelastung sowie der festgestellten Schäden und Verschleißerscheinungen besteht ein erheblicher Sanierungsbedarf. Insbesondere tragende und sicherheitsrelevante Bauteile, Lager, Übergangskonstruktionen, Geländer, Schutz- und Leiteinrichtungen sowie Teile der Entwässerung müssen teilerneuert oder ertüchtigt werden. Zusätzliche Anforderungen ergeben sich aus den Umwelteinwirkungen, der Lage über der Bundeswasserstraße Mosel, der unterführten Bahnstrecke Trier-West sowie den Vorgaben des Denkmalschutzes. Ziel der Generalsanierung ist die nachhaltige Verbesserung des Bauwerkszustands sowie die langfristige Sicherstellung der Standsicherheit, Dauerhaftigkeit und Verkehrssicherheit der Brücke. Neben der konstruktiven Ertüchtigung und der Erneuerung wesentlicher Bauteile sollen auch die Verkehrsflächen modernisiert und die Bedingungen für den Rad- und Fußverkehr verbessert werden. Darüber hinaus ist eine verkehrliche Optimierung des Knotenpunkts Martinsufer / Georg-Schmitt-Platz vorgesehen. Im Rahmen des europaweiten Vergabeverfahrens werden sämtliche für die Entwicklung und Umsetzung des Sanierungskonzeptes erforderlichen Planungs- und Untersuchungsleistungen vergeben. Hierzu zählen insbesondere Zustandsanalysen, Baugrund- und Materialuntersuchungen, die Nachrechnung der Tragwerke, die Objekt- und Tragwerksplanung sowie Abstimmungen mit Fachbehörden, Infrastrukturbetreibern und Fördermittelgebern.
Vergabeunterlagen

Zeitplan

Veröffentlichung
24.06.26
Fragenfrist
21.07.26
Teilnahmefrist
28.07.26

Ausschreibung

Reichweite
EU-weit
Vergabeart
neg-w-call
Erfüllungsort
Trier, Deutschland
E-Mail
vergabestelle@trier.de
Freischalten
Telefon
+49 6517184601
Freischalten
Website
http://www.trier.de
Freischalten

Eignungs- & Bewertungskriterien

Eignungskriterien

    • Nachweis der Gewerbeanmeldung, Handelsregisterauszug und Eintragung in der Handwerksrolle (Handwerkskarte) bzw. bei der Industrie- und Handelskammer
    • Als vorläufiger Nachweis der geforderten Angaben dient der Nachweis der Präqualifikation, die Eigenerklärung im Teilnahmeantrag oder die einheitliche europäische Eigenerklärung
  • Eigenerklärung, dass im Auftragsfall eine Berufs- oder Betriebshaftpflichtversicherung (auftragsübergreifend oder auftragsbezogen) abgeschlossen wird

    Personenschäden mind. 3 Mio. EUR, sonstige Schäden mind. 5 Mio. EUR;

  • Eigenerklärung, dass der Bieter mindestens eine der folgenden Leistungen bereits erbracht hat

    • - Objektplanung Verkehrsanlagen (mind. Lph 3 - 9) im Rahmen eines Straßenbauprojektes
    • - Objektplanung Ingenieurbauwerke -Brücken- (mind. Lph 3 - 9)
    • - Fachplanung Tragwerksplanung -Brücken- (mind. Lph 2 - 6)
    • Eigenerklärung, dass dem Bewerber aktuell:- min. 3 Ingenieure (gemäß VgV § 75) für die Objektplanung Verkehrsanlagen (Straße)- min. 4 Ingenieure (gemäß VgV § 75) für die Objektplanung Ingenieurbauwerke (Brücke)- min. 3 Ingenieure (gemäß VgV § 75) für die Tragwerksplanung (Brücke), zur Verfügung stehen bzw. per Eignungsleihe durch ein anderes Unternehmen zur Verfügung gestellt werden.
    • Hinweis: Falls einzelne Leistungen durch einen Unterauftragnehmer erbracht und dessen Mitarbeiterzahl als Eignungsnachweis herangezogen werden sollen, ist zwingend zusätzlich die Eignungsleihe zu vereinbaren.
    • Eigenerklärung, dass als Berufsqualifikation der Beruf des Bauüberwacher Bahn (BÜB) vorliegt
    • MINDESTANFORDERUNGEN:- Mindestens ein Mitarbeiter mit der DB Präqualifikation zur Bauüberwachung.- Eine lückenlose DB-Präqualifikation wird bis Ende der Tätigkeiten benötigt.- Ein aktuell gültiger FIT wird benötigt.
    • Erklärung, aus der die durchschnittliche jährliche Beschäftigtenzahl des
    • Unternehmens und die Zahl seiner Führungskräfte in den letzten drei
    • Jahren ersichtlich ist.
  • Eigenerklärung über den durchschnittlichen Gesamtjahresumsatz

  • Objektplanung Ingenieurbauwerke (30 %)

    • Vorlage einer Referenzliste geeigneter
    • Referenzen, über früher ausgeführte Liefer- und Dienstleistungsaufträge in
    • Form einer Liste. Eine geeignete/vergleichbare Referenz liegt vor, wenn
    • folgende Mindestanforderungen erfüllt sind:
    • Angabe Kontaktdaten des Auftraggebers Abschluss LPH 8 seit 01.01.2016
    • Vergleichbares Brückenprojekt: mindestens zweispurige Straßenbrücke
    • Objektplanung Ingenieurbauwerke: Honorarzone III oder höher
    • Anzahl der auszuwertenden Referenzprojekte: 2
    • Gewichtung pro Referenz: 15.00 %
    • Tragwerksplanung (10 %): Vorlage einer Referenzliste geeigneter Referenzen,
    • über früher ausgeführte Liefer- und Dienstleistungsaufträge in Form einer
    • Liste. Eine geeignete/vergleichbare Referenz liegt vor, wenn folgende
    • Mindestanforderungen erfüllt sind:
    • Angabe Kontaktdaten des Auftraggebers Abschluss LPH 8 seit 01.01.2016
    • Vergleichbares Brückenprojekt: Einfache oder mehrfeldrige Bogenbrücke
    • Tragwerksplanung: Honorarzone II oder höher
    • Anzahl der auszuwertenden Referenzprojekte: 2
    • Gewichtung pro Referenz: 5.00 %
    • Objektplanung Verkehrsanlagen (10 %): Vorlage einer Referenzliste geeigneter
    • Referenzen, über früher ausgeführte Liefer- und Dienstleistungsaufträge in
    • Form einer Liste. Eine geeignete/vergleichbare Referenz liegt vor, wenn
    • folgende Mindestanforderungen erfüllt sind:
    • Angabe Kontaktdaten des Auftragggebers
    • Abschluss LPH 8 seit 01.01.2016
    • Vergleichbares Projekt: Verkehrsanlagenplanung beinhaltet mindestens
    • zweispurige Straßenplanung auf einer Brücke
    • Vergleichbares Projekt: Verkehrsanlagenplanung beinhaltet mindestens
    • einen Knotenpunkt in unmittelbarer Nähe zur Auffahrt auf das
    • Brückenbauwerk
    • Anzahl der auszuwertenden Referenzprojekte: 2
    • Gewichtung pro Referenz: 5.00 %
    • Generalplanung (30 %): Vorlage einer Referenzliste geeigneter Referenzen, über
    • früher ausgeführte Liefer- und Dienstleistungsaufträge in Form einer Liste.
    • Eine geeignete/vergleichbare Referenz liegt vor, wenn folgende
    • Mindestanforderungen erfüllt sind:
    • Angabe Kontaktdaten des Auftraggebers Abschluss LPH 8 seit 01.01.2016
    • Vergleichbares Brückenprojekt: mindestens zweispurige Straßenbrücke
    • Mindestens jeweils 75% der Leistungen nach HOAI erbracht für die
    • Disziplinen Ingenieurbauwerke, Tragwerksplanung und Verkehrsanlagen
    • Anzahl der auszuwertenden Referenzprojekte: 2
    • Gewichtung pro Referenz: 15.00 %

Zuschlagskriterien

  • Honorar: Honorar auf Grundlage des Vertragsentwurfs (nach HOAI)

  • Leistungsbewertung gemäß Kriterienkatalog

    • Bieterpräsentation 70.00 %
    • A1. Organisation des Projektteams 20.00 %
    • A2. Berufliche Qualifikation des Projektteams 15.00 %
    • A3. Erfahrung Projektteam 35.00 %

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Vertragsentwurf287 KB4 Seiten
Kalkulation124 KB2 Tabellen
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