Industriefläche Saarlouis Roden, Los 1: Baubereich Winterstauplatz (WSP) und Nachunternehmerfläche (NU- Fläche)

Am Standort des Ford-Werks Saarlouis wird Ford bis November 2025 die Produktion des FOCUS einstellen. Bis voraussichtlich 2032 sollen Aktivitäten mit einem Arbeitskräftevolumen von ca. 1.000 Menschen auf dem Gelände verbleiben. Das Gesamtgelände besteht aus dem eigentlichen Werk und dem Ford Industrial Supplier Park „FISP“. Das Werk wird sich flächenmäßig schrittweise auf eine Fläche mit der Bezeichnung „Ford 1000“ verkleinern. Um die freiwerdenden Flächen für den Ansiedlungsinteressenten Ravensburger Pharmakonzern Firma Vetter baureif zu machen, wird ein schrittweiser Rückbau der Flächen und der sich darauf befindlichen Infrastruktur notwendig. Dieser schrittweise Rückbau startet auf dem Winterstauplatz „WSP“ und der Nachunternehmerfläche „NU-Fläche“ (Los 1), gefolgt vom Bereich „Compound“ (Los 2) und im letzten Schritt der Fläche der Endproduktion „Assembly“ sowie einer Erschließungsstraße, dem „Saarland-Korridor“ (Los 3). Die vorliegende Teil-Maßnahme wird unter dem Begriff „Los 1: Baubereich Winterstauplatz (WSP) und Nachunternehmerfläche (NU Fläche)“ geführt. Es handelt sich um vorbereitende Maßnahmen welche zunächst in den Bereichen Winterstauplatz (WSP) und Nachunternehmerfläche (NU-Fläche) notwendig werden. Der Begriff „Nachunternehmerfläche“ ist eine in der Ford Historie entstandene Flächenbezeichnung. Es handelt sich folglich lediglich um eine Namensbezeichnung für diese Fläche. Auf dem Winterstauplatz (WSP) werden aufgrund von Leitungsneuverlegungen zunächst Oberflächenabträge (Asphalt + Hochofenschotter) notwendig, die Leitungs- und Kanalneuverlegungen bedingen ferner Eingriffe in die tieferen Bodenbereiche. Hieraus ergeben sich auch Eingriffe in durch externe Gutachter bestimmte Sanierungsbereiche aus historischen Bodenbelastungen. Die Nachtunternehmerfläche (NU-Fläche) soll für den Neubau einer Sprinklerstation und mehreren Trafoanlagen vorbereitet werden – diese Anlagen sind nicht Gegenstand der Ausschreibung, betreffen jedoch diesbezügliche Koordinationspflichten der parallel laufenden Projekte. Die Vorbereitung bedingt den Rückbau der bestehenden Oberflächen, Gleisstrukturen und einer Neuverlegung der bestehenden oberirdischen Fernwärmehochtrasse in den Untergrund zu optimalen Flächenausnutzung.