Frist abgelaufen

Kiesbergtunnel - Baukostensachverständiger

Die Angebotsfrist ist am 01. Juni 2026 abgelaufen. Das Verfahren befindet sich in der Zuschlags- bzw. Abschlussphase. Ähnliche aktuelle Ausschreibungen ansehen ↓

Zuschlag erteilt am 28. Juli 2026

  • Ingenieurbüro für Bauberatung Univ.-Prof. Dr.- Ing. Mike Gralla GmbH, Düsseldorf
Zur Zuschlagsbekanntmachung →
Bei der geplanten Baumaßnahme "Wuppertal Kiesbergtunnel, Ersatzneubau" handelt es sich um ein umfassendes Sanierungs- sowie Neubauprojekt des Kiesbergtunnels auf der Landesstraße L 70. Diese verbindet das Autobahnkreuz Wuppertal-Sonneborn (A 46) mit der Wuppertaler Südstadt. Der im Jahr 1970 freigegebene Kiesbergtunnel soll grundhaft saniert werden. Er ist doppelstöckig ausgeführt, sodass die jeweils zweispurigen Richtungsfahrbahnen nicht parallel, sondern überwiegend übereinander verlaufen. In Fahrtrichtung vom Autobahnkreuz Wuppertal-Sonneborn (A 46) nach Wuppertal verläuft der Verkehr durch die untere Röhre mit einer Gesamtlänge von ca. 1.043 m. Davon entfallen 855 m auf den bergmännischen Tunnelabschnitt, 50 m auf das Rahmenbauwerk Ost sowie 138 m auf das Rahmenbauwerk West. Die obere Röhre in Gegenrichtung von der Wuppertaler Südstadt zum Autobahnkreuz Wuppertal-Sonneborn (A46) weist eine Länge von 855 m auf und besteht ausschließlich aus einem bergmännisch hergestellten Tunnelabschnitt. Darüber hinaus ist vorgesehen, für das abgängige Überführungsbauwerk der L 70 über die Viehhofstraße einen Ersatzneubau zu errichten. Die geplanten Maßnahmen umfassen insbesondere: - die grundhafte Sanierung der Tunnelanlage, - Anpassungen der Verkehrsanlagen, - die Erneuerung bzw. Anpassung der betriebstechnischen Ausstattung, - sowie den Ersatzneubau eines Ingenieurbauwerks. Als Projektabwicklungsmodell wurde die Integrierte Projektabwicklung ("IPA") gewählt. In diesem Modell werden die Rahmenbedingungen (Kultur, Organisation, Ökonomie und Methoden) so ausgestaltet, dass sie die Zusammenarbeit der Projektbeteiligten für die Erreichung der Projektziele des Auftraggebers bestmöglich fördern. Kern des IPA-Modells ist ein einheitlicher, zwischen dem Auftraggeber und den fünf maßgeblichen Schlüsselpartnern für Planung und Bau geschlossener Allianzvertrag (Mehrparteienvertrag). Nähere Angaben dazu finden Sie in der Anlage 1 Projektinformationen sowie Anlage 12 Eckpunktepapier des Allianzvertrages (Teil der Vergabeunterlagen).

Zeitplan

Veröffentlichung
05.05.26
Fragenfrist
18.05.26
Teilnahmefrist
01.06.26

Ausschreibung

Reichweite
EU-weit
Vergabeart
neg-w-call
Erfüllungsort
Köln, Deutschland
E-Mail
hauke.schueler@kapellmann.de
Telefon
04030091600

Eignungs- & Bewertungskriterien

Eignungskriterien

  • Anzahl der in den letzten drei abgeschlossenen Geschäftsjahren durchschnittlich festangestellten Mitarbeiter mit der Qualifikation Architekt oder Ingenieur - Mindestanzahl: 4 S. Anlage 4 Formblatt Eignung (Teil der Vergabeunterlagen)

  • Referenz: Baukostenprüfung im Rahmen eines IPA-Projekts S. Anlage 4 Formblatt Eignung (Teil der Vergabeunterlagen)

  • Referenz Erfahrung mit Baukostenprüfungen im Infrastrukturbereich S. Anlage 4 Formblatt Eignung (Teil der Vergabeunterlagen)

  • Sofern mehr als 3 geeignete Teilnahmeanträge eingehen, wählt die Auftraggeberin die besten drei Teilnehmer anhand von einzureichenden Referenzen aus. Die Auswahl der besten 3 Bewerber erfolgt nach folgender Systematik: Für die nachfolgenden Kriterien werden Punkte vergeben. Die drei Bewerber mit der höchsten Punktzahl werden zum Angebot aufgefordert. Wenn mehr als 3 Bewerber Punktgleich sind, entscheidet zunächst die Punktzahl in Kriterium 1, dann die Punktzahl in Kriterium 2, dann die Punktzahl in Kriterium 3 und dann das Los. Folgende Referenzen werden gefordert: 1. Referenzen über die Leistungen der Baukostenprüfung mit Selbstkostenerstattung. 2. Referenzen über die Tätigkeit als Baukostenprüfer in IPA-Projekten. 3. Referenzen über die Tätigkeit als Baukostenprüfer in Tunnelbau-Projekten (Verkehrstunnel) inklusive Prüfung betriebstechnischer Ausstattung. S. Anlage 5 Formblatt Bewerberauswahl (Teil der Vergabeunterlagen)

Zuschlagskriterien

  • Preis: Im Rahmen des Zuschlagskriteriums Preis werden bewertet 1. Summe der Teilpauschalen (5%) 2. Stundensatz Mitglied Kernprojektteam (20%) 3. Stundensatz sonstige Mitarbeiter des Unternehmens (Mindestqualifikation Ingenieur o. Architekt) (15%) S. Anlage 11 Tabelle Zuschlagskriterien (Teil der Vergabenuterlagen)

  • Qualifikation des Kernprojektteams - Projektleiter: Im Rahmen des Zuschlagskriteriums Qualität, Qualifikation des Kernprojektteams Projektleiter werden bewertet: 1. Berufserfahrung (5%) 2. Projektspezifische Erfahrung (IPA) (10%) 3. Projektspezifische Erfahrung (Baukostenprüfung Tunnelbau inklusive betriebstechnischer Ausstattung) (5%) S. Anlage 11 Tabelle Zuschlagskriterien (Teil der Vergabenuterlagen)

  • Qualifikation des Kernprojektteams - Projektmitarbeiter: Im Rahmen des Zuschlagskriteriums Qualität, Qualifikation des Kernprojektteams Projektmitarbeiter werden bewertet: 1. Berufserfahrung (5%) 2. Projektspezifische Erfahrung (IPA) (10%) 3. Projektspezifische Erfahrung (Baukostenprüfung Tunnelbau inklusive betriebstechnischer Ausstattung) (5%) S. Anlage 11 Tabelle Zuschlagskriterien (Teil der Vergabenuterlagen)

  • Abwicklungskonzept: S. Anlage 11 Tabelle Zuschlagskriterien (Teil der Vergabenuterlagen)

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Vergabeunterlagen

Preisblatt124 KB2 Tabellen
Konzeptvorlage56 KB12 Seiten
Eigenerklärung24 KB24 Seiten
Eignungskriterien156 KB4 Seiten
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