MARK 51

Im Zuge der Entwicklung des Projektareals MARK 51 Mit dem Bau der Planstraße A (West) und der Planstraße F erfolgt der Lückenschluss zwischen Opelring und Wittener Straße. Die übrigen Planstraßen dienen der Anbindung der Investorengrundstücke. Die Gesamtbreite der Planstraße A ist aufgrund der unterschiedlichen Breiten der Mittelinsel sowie der Grünfläche und Gehwege variabel. Das Regelprofil teilt sich wie folgt auf: — Fahrbahnbreite einschl. Radfahrstreifen Nordseite B = 5,35 m, — Fahrbahnbreite einschl. Radfahrstreifen Südseite B = 8,85 m, — Gehwege (beidseitig) (Pflasterfläche) B = variabel.