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N02, Secondo tubo San Gottardo (2TG Röhre Nord und Galleria di Airolo) und N2 Risanamento primo tubo San Gottardo (1TG Röhre Süd) Los 4001 – Verkehrslenkung Signalisation

Um die Sanierung des bestehenden - rund 17 km langen - Gotthard Strassentunnels zu ermöglichen, haben sich Bundesrat, Parlament und Bevölkerung für den Bau einer zweiten Röhre entschieden. Die BSA-Ausrüstung der zweiten Röhre, als Röhre Nord bezeichnet, erfolgt in den Jahren 2027 bis 2030, teilweise parallel zur Fertigstellung der baulichen Arbeiten. Parallel zur Nordröhre wird auch die Galleria di Airolo (GdA) mit einer Länge von rund 1 km realisiert, die einen integralen Bestandteil des Gotthardsystems bildet. Die GdA wird mit modernen Beleuchtungsanlagen, Sicherheitssystemen und einer zentralisierten Steuerung ausgestattet, entsprechend den Vorgaben des ASTRA.Umgehend nach der Eröffnung der Röhre Nord im Gegenverkehrsbetrieb, erfolgt die Erneuerung der Bestandsröhre, die als Röhre Süd bezeichnet wird. Die bauliche Sanierung ist in den Jahren 2030 bis 2033 terminiert. Die bestehende BSA-Ausrüstung der Röhre Süd wird aufgrund ihres Alters komplett zurückgebaut. Die BSA-Neuausrüstung erfolgt teils parallel zum verkehrlichen Betrieb und dauern voraussichtlich bis 2036. Im Endzustand wird der GTG im Richtungsverkehr (pro Röhre ein Fahrstreifen plus Pannenstreifen) mit einer Geschwindigkeit von 80 km/h betrieben. Eine Sperrung einer Röhre wird aber aus Wartungs- und Ereignisgründen immer wieder vorkommen.Das vorliegende Los 4001 – Verkehrslenkung Signalisation umfasst:Lieferung, Installation, Inbetriebsetzung und Integrierter Gesamttest einer zusammenhängenden Steuerung und Bedienung der Signalisationsanlage vom Anschluss Wassen bis Piotta. Darin enthalten ist die neue Gotthard Röhre Nord (2TG), die zu sanierende Gotthard Röhre Süd (1TG), die neue Galleria di Airolo sowie die beiden Rampen und Vorzonen Nord und Süd. Diese Anlage wird in mehreren Bauphasen erstellt und ist für das Gesamtprojekt Gotthard systemrelevant. Das Los beinhaltet Lieferungen und Leistungen zur Realisierung der Verkehrslenkungsanlage Signalisation mit sämtlichen Tunnelobjekten und den offenen Strecken.  Mengengerüst GTG1 Stk. Abschnittsrechner Verkehr in redundanter Ausführung mit Schnittstellen zu diversen Umsystemen1 Stk. Anlagensteuerung Verkehr in redundanter SPS-Ausführung mit Schnittstellen zu diversen Umsystemen198 Stk. Lokalsteuerungen Verkehr in unterschiedlichen Ausführungen für- Nordrampe (24 Stk.)- Gotthard Röhre Nord (70 Stk.)- Gotthard Röhre Süd (70 Stk.)- Galleria di Airolo (12 Stk.)- Südrampe (22 Stk.)5 Stk. Sensorik für die Verkehrsdatenerfassung 
Vergabeunterlagen

Zeitplan

Veröffentlichung
22.05.26
Abgabefrist
13.07.26
Öffnung
20.07.26
Vertragsbeginn
21.09.26

Ausschreibung

Reichweite
EU-weit
Vergabeart
Offenes Verfahren
Zuschlagskriterien
Preis 30% / Qualität 70%
Erfüllungsort
Zofingen, Deutschland
E-Mail
zofingen@astra.admin.ch
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Telefon
+41584827511
Freischalten
Website
https://www.astra.admin.ch
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Eignungs- & Bewertungskriterien

Eignungskriterien

  • Nachweis

    • ☒ ja☐ neinBeschreibung Nachweis: 1 Referenzobjekt über abgeschlossene Arbeiten mit vergleichbarer Komplexität und aus dem gleichen Fachbereich.&nbsp
    • Bei der Beurteilung der Eignung wird eine Referenz als vergleichbar anerkannt, wenn sie mindestens folgende Bedingungen erfüllt:Art der Infrastruktur: Tunnel einer Autobahn länger 1.0 kmArt des Werkes: Erstellung einer Anlagensteuerung Verkehrslenkungsanlage Signalisation mit folgenden Komponenten / Eigenschaften:-&nbsp
    • Lokalsteuerungen (Schaltgerätekombinationen mit Speicher Programmierbaren Steuerungen (SPS)) zur seriellen Busansteuerung von Signalen-Integriert in ein übergeordnetes Leitsystem.-Realisierung einer Verkehrslenkungsanlage mit Fahrstreifenbewirtschaftung und überlagernder BetriebszuständeAktivitäten: Neubau oder Ersatz von BSAAuftragsvolumen von mindestens CHF 0.4 Mio. inkl. MWSTArbeiten: abgeschlossen (SIA Phase 53, Inbetriebnahme erfolgreich abgeschlossen)Referenz nicht älter als 10 Jahre&nbsp
    • Im Fall von Arbeitsgemeinschaft kann die Referenz von einem einzelnen ARGE-Mitglied nachgewiesen werden.
  • Nachweis:☒ ja☐ neinBeschreibung Nachweis:Bestätigung/Nachweis, dass der Jahresumsatz des Anbieters für die Jahre 2023 und 2024 mehr als das doppelte des Jahresumsatzes des Auftrags betragen.

  • Nachweis

    • ☒ ja☐ neinBeschreibung Nachweis:Als Schlüsselpersonen für die Evaluation der Eignungskriterien gelten die Personen, welche im Projekt folgende Funktionen ausüben:&nbsp
    • EK 3.1 PROJEKTLEITER:&nbsp
    • 1 Referenzobjekt über abgeschlossene Arbeiten mit vergleichbarer Komplexität und aus dem gleichen Fachbereich.Minimale Anforderungen an die Schlüsselperson für die Erfüllung der Eignungskriterien:&nbsp
    • - Ingenieur mit einem Hochschulabschluss (Bachelor, Master, Dipl. Ing. HTL oder FH) oder gleichwertige Titel aus dem Ausland&nbsp
    • oder-Techniker mit einem Abschluss einer höheren Fachschule (Diplom HF) oder gleichwertige Titel aus dem Ausland- 1 Referenz als Projektleiter oder Projektleiter Stv. in einem Projekt mit folgenden Voraussetzungen:Art der Infrastruktur: Tunnel einer Autobahn länger 1.0 kmArt des Werkes: Erstellung einer Anlagensteuerung Verkehrslenkungsanlage Signalisation mit folgenden Komponenten / Eigenschaften:-&nbsp
    • Lokalsteuerungen (Schaltgerätekombinationen mit Speicher Programmierbaren Steuerungen (SPS)) zur seriellen Busansteuerung von Signalen-Integriert in ein übergeordnetes Leitsystem.-Realisierung einer Verkehrslenkungsanlage mit Fahrstreifenbewirtschaftung und überlagernder BetriebszuständeAktivitäten: Neubau oder Ersatz von BSAAuftragsvolumen von mindestens CHF 0.4 Mio. inkl. MWSTArbeiten: abgeschlossen (SIA Phase 53, Inbetriebnahme erfolgreich abgeschlossen)Referenz nicht älter als 10 Jahre&nbsp
    • EK 3.2 BAUSTELLENCHEF:&nbsp
    • 1 Referenzobjekt über abgeschlossene Arbeiten mit vergleichbarer Komplexität und aus dem gleichen Fachbereich.Minimale Anforderungen an die Schlüsselperson für die Erfüllung der Eignungskriterien:-&nbsp
    • Techniker mit eidgenössischem Fachausweis, eidgenössischem Diplom oder gleichwertige Ausbildung aus dem Ausland oder- Techniker mit eidgenössischem Fähigkeitszeugnis (EFZ) oder gleichwertige Ausbildung aus dem Ausland-&nbsp
    • 1 Referenz als Baustellenchef oder Baustellenchef Stv oder vergleichbare Funktion in einem Projekt mit folgenden Voraussetzungen:Art der Infrastruktur: Tunnel einer Autobahn länger 1.0 kmArt des Werkes: Verkehrslenkungsanlage SignalisationAktivitäten: Neubau oder Ersatz von BSAAuftragsvolumen von mindestens CHF 0.4 Mio. inkl. MWSTArbeiten: abgeschlossen (SIA Phase 53, Inbetriebnahme erfolgreich abgeschlossen)Referenz nicht älter als 10 Jahre
  • Nachweis:☒ ja☐ neinBeschreibung Nachweis:Nachweis, dass die Verfügbarkeit der Schlüsselpersonen grösser als die erforderliche Verfügbarkeit während der ersten zwei Jahre gegeben ist. Detaillierte Aufzählung und Darstellung der zeitlichen Belastung an den übrigen Projekten. Die Mindestverfügbarkeit von Projektleiter und Baustellenchef während den verschiedenen Installationsphasen.

  • Nachweis:☒ ja☐ neinBeschreibung Nachweis:Bestätigung/Nachweis, dass die Leistungen Subunternehmer maximal 70% betragen.

Zuschlagskriterien

  • beinhaltend:ZK 1.1 Organigramm = 5%ZK 1.2 Ressourcen und Bauprogramm = 20%ZK 1.3 Schlüsselpersonen:ZK 1.3.1 Schlüsselperson Projektleiter = 5%ZK 1.3.2 Schlüsselperson Baustellenchef = 5%

    35%
  • beinhaltend:ZK 2.1 Auftragsanalyse und Ermittlung der kritischen Punkte = 10%ZK 2.2 Qualität und Eignung der angebotenen Leistungen und Komponenten = 20%ZK 2.3 Nachhaltigkeit = 5%

    35%
  • Preis

    30%

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Eignungskriterien56 KB24 Seiten
Preisblatt24 KB2 Tabellen
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