Installation von Verkehrsüberwachungseinrichtungen

Stundenlohnabfrage 2025/2026

A43 AS Bochum/Riemke (o) - AK Herne, Tieferlegung A42 FR Duisburg Autobahn GmbH - NL Westfalen - AS Bochum -

Neubau einer Kindertagesstätte in 46537 Dinslaken - Ausführung von Schlosserarbeiten

Baustelleneinrichtung ca. 4700m2 Kautschuk-Bodenbeläge, Lieferung und Verlegung ca. 5200m Kautschuk-Sockel ca. 500m2 Vinyl-Bodenbelag ca 730m Sockelleisten zum Vinyl-Bodenbelag ca.325 St Bodenprofile Erstreinigung Kautschuk-Bodenbeläge Erstpflege Kautschuk-Bodenbeläge Dokumentation Stundenlohnarbeiten

siehe 2.1 Verfahren

Der Auftrag umfasst Massnahmen am bestehenden Leitsystem LSK infolge der Erneuerung der Signalisationsanlage des Tunnels San Bernardino.Hauptleistungen:-Software-Anpassung des LSK zur Integration der neuen Anlagesteuerung-Signalisation und der neuen Wechseltextanzeiger (WTA, Steuerung durch die Verkehrsmanagementzentrale);-Software-Anpassung der Diversanlage zur Integration neuer Leitungsschutzschalter;-Software-Anpassung der Beleuchtungsanlage für die Übertragung der Leuchtdichtemessung an die Signalisation;-Lieferung und Installation neuer WTA-Steuerungskästen, inkl. SPS.

Construction d’un terrain de football synthétique et aménagements y relatifs dans la zone sportive sous-le-scex à St-Maurice.

Zimmererarbeiten

A44 - Sanierung Tunnel Hopfenberg und Tunnel Walberg, AS HeLi Mitte - AS HeLi Ost - Los 1 Technische Tunnelausstattung Rückbau der technischen Tunnelausstattung 2 Autobahntunnel Länge insgesamt ca. 850m; 1 Betriebsgebäude Technische Ausstattung 2 Autobahntunnel Länge insgesamt ca. 850m, 1 Betriebsgebäude nach RE-ING - ca 250 km Kabel und Leitungen verlegen - ca 1.000 Tunnelleuchten installieren - ca 40 Videokameras - ca 60 Lautsprecher - ca 60 Wechselverkehrszeichen

Für den Erosionsschutz in einem ca. 127 m langen und ca. 10 m tiefen Geländeeinschnitt der eingleisigen SBB-Linie 740 zwischen den Bahnhöfen Jona und Rüti (ZH) von km 65.403 bis km 65.530 wurden über einen längeren Zeitraum mehrere Stützbauwerke errichtet. Die ältesten stammen aus dem Jahr 1859. Zu sanieren sind 4 Stützbauwerke, «Haldengut I» und «Haldengut II», «Neugut I» und «Neugut II». Diese Stützbauwerke dienen ausschliesslich dem Erosions- und Verwitterungsschutz des steil anstehenden Nagelfluh-Felses.Diese vier Stützbauwerke werden entsprechend ihrer Bauweise und ihrem Zustand erneuert.Entlang aller Abschnitte wird auch die obliegende vorhandene Netzabdeckung der Felsen erneuert. Die Realisierung erfolgt gemäss Bauterminplanung im 2027.