Bim

BIM-Planung Verkehrsstation Oehna, Lph 1 bis 4, Lph 5 bis 7 optional

BImA, Bundespolizei Blumberg, Neubau Geb. 3N Polizeitrainingsbereich, Anprallwände

BImA, Bundespolizei Blumberg, Neubau Geb. 3N Polizeitrainingsbereich, Tischlerarbeiten, Innentüren

The tender covers a high‑resolution 3D laser scan and the creation of an as‑built BIM model with integration into the ACC for the office floors of the EPO’s Isar building (MI) . The scope includes scanning floors 2-10, delivering structured point‑clo

Aufbau eines konsistenten, digital nutzbaren Infrastruktur-Datenbestandes als Grundlage des ganzheitlichen BIM-Ansatzes für die Hochspannungsanlagen der Hamburger Energienetze GmbH

BIM-Planung Haltern am See Bf (Objektplanung, TWP, TA, Bauphysik) Im Rahmen des Förderprogramms „schöner Ankommen in NRW“ zur städtebaulichen Aufwertung von Empfangsgebäuden der DB InfraGO AG soll das Empfangsgebäude des Bahnhofs Haltern am See saniert und teilweise umgebaut werden. Das Empfangsgebäude Haltern am See ist aufgrund des langen Leerstands vieler Räume, des veralteten Grundrisses sowie vieler Bauteile mit starken Alterserscheinungen wie z.B. die Dacheindeckung umfassend sanierungsbedürftig

Die Eisenbahnüberführung EÜ Warendorfer Straße soll aufgrund der letzten Regelbegutachtung im Rahmen des aktuellen Brückenprogramms der DB InfraGO AG erneuert werden. Die Maßnahme an der EÜ ist notwendig, um langfristig eine wirtschaftliche und sichere Abwicklung der Betriebs- und Verkehrssicherheit gewährleisten zu können. Die gesamte Maßnahme ist als EKrG-Maßnahme einzuordnen; Kreuzungspartner ist die Stadt Münster. Die Eisenbahnüberführung der DB-Strecke 2200, km 68,267 kreuzt die innerstädtisch verlaufende Straße „Warendorfer Straße“ in Münster. Neben der Strecke 2200 verlaufen parallel die Bahnstrecken 2931 und 2013 mit insgesamt fünf Gleisanlagen. Das Bahnhofsgleis 41 des Hauptbahnhofs Münster (Westf.) überführt die Warendorfer Straße als Spannbetonbrücke; angrenzend an die Gewölbebrücke. Die Eisenbahnüberführung setzt sich aus zwei Bauwerken mit einer Gesamtbreite von ca. 33,40 m und einer Gesamtbrückenfläche von 1018,5 m² zusammen. Die Gewölbebrücke stammt aus dem Jahr 1890; die Spannbetonbrücke wurde 1965 errichtet Die Objekt-, Tragwerks- und Verkehrsanlagenplanung (Straße + Schiene inkl. techn. Ausrüstung) soll nach der BIM-Methodik geplant werden.

VST Klinge BIM

BIM Manager 70-00411-2230-I

BIM- Gesamtplanungsleistungen Lph. 1-3 (optional 4-7) in 2 Raumlose in der Verkehrsstation Leipzig Hbf und Flughafen Leipzig- Halle zur Erneuerung der Sicherheitsbeleuchtungen und Teile der Elektroenergieanlage einschließlich erforderlicher Planungsleistungen im IOH- Bereich wie a) BIM-Planung Technische Gebäudeausrüstung KG 430, 440, 450 b) Objektplanung, Gebäude und Objektplanung Verkehrsanlagen c) Tragwerksplanung Gebäude , Ing. Bauwerke, Gebäude Tragwerk- / Statikplanungsanteile, d) BIM- Fachbbeitrag Wasserrahmenlinie (nur Flughafen Leipzig- Halle) e) BIM- Machbarkeitsuntersuchung f) Modellierung der Planung Sprachalarmierung (SAA) eines Dritten Außerhalb dieser Ausschreibung (in Beauftragung durch die Projektleitung der DB AG) gibt es weitere Leistungsbilder von erforderlichen Planungen bzw. deren Vorbereitungen / Unterstützungsleistungen / Beratungsleistungen, u.a. a) Erstellung Brandschutzkonzept sowie die Prüfung und Freigabe (nur Flughafen Leipzig- Halle) b) Bestellung / Umsetzung Vermessungsleistungen c) Bestellung / Umsetzung Baugrundbeurteilung und geotechnischer Beratung d) Unterstützungsleistungen durch DB Services e) gewerkespezifische Planprüferleistungen f) BVB- Freigabeleistungen und Kommunikation mit dem EBA g) und ggf. weiteres Weitere Informationen sind den PA und PÄ 1, 2, 3 zu entnehmen. Alle Planungsbeteiligten haben sich während der Planung abzustimmen. Hinweise: a) Umsetzung der Planung als BIM- Gesamtprojekte in 2 Raumlose b) Umsetzung des Projektes während laufendem Betrieb, mit Sperrpausenplanung, Bauablaufplanung, Bauphasenplanung und Reisendenlenkung c) Ablage abgeschlossene Planungsphasen in des PKP- System der DB AG d) Projektführung in iTWO mit DB- Schnittstelle als Kosten- und Projektzeitenmanagementsystem e) Projektziel: Inbetriebnahme 2029