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BIM-Projektsteuerungsleistungen und BIM-Management für die zusätzlichen Stadtbahnhaltestellen Niehler Straße/Gürtel und Boltensternstraße/Gürtel der Linie 13 !Die Bietergemeinschaft, die für dieses Projekt mit der Generalplanung beauftragt ist, wird grundsätzlich für dieses Bieterverfahren ausgeschlossen!
BIM-Projektsteuerungsleistungen und BIM-Management für die zusätzlichen Stadtbahnhaltestellen Niehler Straße/Gürtel und Boltensternstraße/Gürtel der Linie 13 !Die Bietergemeinschaft, die für dieses Projekt mit der Generalplanung beauftragt ist, wird grundsätzlich für dieses Bieterverfahren ausgeschlossen!
Instandsetzung Portalkrangleise Bima KKO Materialdepot Zeithain
Barrierefreier Umbau der Verkehrsstationen Dudweiler (Los 1), Jägersfreude (Los 2) und Friedrichsthal (Los 3). BIM-Planungsleistungen, jeweils Erhöhung Mittelbahnsteig, neue PU an anderer Stelle, ebenerdiger Zugang, Zugang zu Bahnsteig mittels Treppe und Aufzug, 50 Hz neu, neue Ausstattung.
Vergabe von Leistungen des BIM-Managements für den Neubau und Umbau des Technikcampus Handwerk Aachen
BImA, BPol Bundespolizei Blumberg, Gemeinsame Unterbringung Fliegerstaffel, Beschilderungsarbeiten
BIM Plan. IOH, STE, Umwelt (Lose); übtr.Lph 3, opt.Lph 4; ABS Niebüll-Klanxbüll-Westerland
KVBS2_VE713.02: BIM-Management - Neubau der Baustufe 2 Medizinische Hochschule Hannover
Erbringung von Qualitätssicherungsleistungen für Building Information Modeling (BIM-Qualitätsmanagement ) In Anlehnung an die AHO Schriftenreihe Nr. 11, (Stand: Januar 2019) Leistungen Building Information Modeling, Projektstufen 2-4 (HOAI Lph. 2-8). Die genaue Leistungsbeschreibung ist dem Vertragsentwurf und den AIA Teil 1 und Teil 2 zu entnehmen. für den Abbruch und Neubau der Gesamtschule Holweide, Burgwiesenstr.125 in 51067 Köln
Zu planende Baumaßnahme(n): Das Projekt „Ersatzneubau EÜ Kerkow km 72,9, Strecke 6081“ umfasst die Erneuerung der Eisenbahnüberführung der Strecke 6081 bei km 72,970. Die elektrifizierte Strecke 6081 stellt die wichtigste Verbindung zwischen den Städten Berlin und Stralsund dar. Sie ist zweigleisig; vom Bahnhof Angermünde aus verlaufen die Gleise 6081-2 und 6081-1 zunächst voneinander entfernt, bis sie sich etwa bei km 74,3 wieder annähern und dort den Regelgleisabstand der freien Strecke von 4,00 m einhalten. Das Kreuzungsbauwerk betrifft ausschließlich das Streckengleis 6081-1. Hierbei wird die zweigleisige, elektrifizierte Strecke 6328 unterführt. Die bestehende Brücke wurde im Jahr 1977 als Stahlüberbau in Trogquerschnittsform mit Vollwandträgern errichtet. Der Überbau ist über Lager (Rollenlager und Festlager) auf Stahlbetonwiderlagern gelagert. Das Bauwerk befindet sich derzeit in der Zustandskategorie 3 gemäß Ril 804. Der neue Überbau wird – analog zum Bestand – eingleisig ausgeführt und dient weiterhin ausschließlich dem Gleis 6081-1. Die BIM-Planung für folgende Gewerke ist erforderlich: -Objektplanung IBW -Tragwerksplanung IBW -Objektplanung VA -Techn. Streckenausrüstung LST -Techn. Streckenausrüstung OLA -Techn. Streckenausrüstung TK -Techn. Streckenausrüstung Weichenheizung -Baugrundbeurteilung -Vermessung
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