Aktuelle öffentliche Ausschreibungen und Vergaben von Bundeskartellamt. Finden Sie passende Aufträge und bewerben Sie sich direkt.
Bundeskartellamt mit Sitz in Bonn ist als öffentlicher Auftraggeber im Bereich der Beschaffung tätig und verzeichnet aktuell 0 aktive Ausschreibungen von insgesamt 54 erfassten Vergabeverfahren. Die Auftragswerte reichen von 280 Tsd. € bis 2,7 Mio. €, bei einem Durchschnitt von 1,1 Mio. €.
Als Vergabestelle schreibt Bundeskartellamt regelmäßig Leistungen aus, auf die sich Lieferanten und Dienstleister bewerben können. Die Beschaffung umfasst dabei verschiedene Liefer-, Dienst- und ggf. Bauleistungen. Für eine erfolgreiche Bewerbung auf diese Ausschreibungen ist in der Regel eine Registrierung auf dem jeweiligen Vergabeportal erforderlich.
Die häufigsten Branchen bei Vergaben von Bundeskartellamt sind Bauarbeiten (25%), Finanz- & Versicherungsdienste (23%) und Software & IT-Systeme (15%). Weitere relevante Bereiche umfassen Reinigung & Umweltschutz und Transportmittel.
Alle Ausschreibungen von Bundeskartellamt werden täglich aus über 100 Vergabeportalen aggregiert und auf Bidfix zusammengeführt. Lieferanten und Dienstleister können mit der KI-gestützten Analyse Anforderungen, Fristen und Eignungskriterien auf einen Blick erfassen und passende Vergaben schneller identifizieren. Die Beschreibung jeder Ausschreibung enthält alle relevanten Details zu den geforderten Leistungen und dem Einsatz der Mittel.
54 Ausschreibungen (Seite 1 von 6)
Die DB InfraGO AG plant auf der Strecke Elmshorn-Westerland (Sylt) den Ausbau des Streckennetzes, um die Schienenkapazitätsengpässe zu beheben. Die Investitionssumme für dieses Projekt mit einer derzeit geplanten Bauzeit bis 16.12.2026 wird mit EUR 101,163 Mio. veranschlagt. Hiervon sind bereits ca. EUR 8,200 Mio. über einen bestehenden Vertrag abgerechnet worden. Der hier neu ausgeschriebene Versicherungsvertrag wird den bestehenden Vertrag ablösen. Es wird mit einer derzeit geplanten Bauzeit bis zum 15.12.2026 gerechnet. Entsprechend ist die vorläufige Laufzeit des Versicherungsvertrags ebenfalls bis zum 16.12.2026 (zuzüglich Nachhaftung) geplant. Der Versicherungsvertrag beginnt nach Beendigung des Ausschreibungsverfahrens ab dem Datum des Zuschlags im Rahmen des Vergabeverfahrens, vsl. Ende März 2024, frei von bekannten Schäden, im Anschluss an eine derzeit bestehende Vorlaufdeckung. In der Haftpflichtversicherung beträgt die Deckungssumme je Schadenfall EUR 20.000.000 pauschal für Personen-, Sach- und Vermögensschäden, einschließlich der Leistungen aus der Umwelthaftpflichtversicherung. In der Planungshaftpflichtversicherung steht eine separate Deckungssumme je Schadenfall von EUR 10.000.000 pauschal für Sach- und Vermögensschäden zur Verfügung. Die vorgenannten Summen sind dreifach maximiert. Die Nachhaftungszeit im Teil Bauleistungs- und Montageversicherung beträgt 42 Monate. Die Nachhaftung beträgt in der Haftpflichtversicherung 10 Jahre, in der Umwelthaftpflicht- und Umweltschadenversicherung 5 Jahre. Der generelle Selbstbehalt beträgt EUR 10 000. Für Personenschäden entfällt der Selbstbehalt.
Die auszuführenden Bauleistungen sind Nassbaggerarbeiten zur Erhaltung der planfestgestellten Sollsohlen und der daraus resultierenden Solltiefen in den jeweiligen Fahrwassern und den Randbereichen der Mittel-, Außen- und Unterweser, der Hunte, der Schweiburg, der 4 Bauhäfen und des Rechten Nebenarms, revierübergreifende Baggereinsätze, natürliche Ufersicherungsmaßnahmen durch Strandaufspülungen sowie Peilarbeiten. Die Vertragslaufzeit beträgt 24 Monate, vom 01.01.25 bis 31.12.2026.
Die DB InfraGo AG plant die Umstellung der Strecken Frankfurt-Höchst - Mainz-Kastel auf der nordmainischen Strecke zwischen Frankfurt/M. - Wiesbaden sowie die freien Strecken Abzweig Kaiserbrücke Ost – Abzw. Kostheim–Mainz-Bischofsheim auf der Mainzer Umgehungsbahn Abzw. Kostheim–Abzw. Kostheim Ost auf ESTW-Technik. Die vorhandenen Drucktastenstellwerke der Bahnhöfe Flörsheim, Hochheim, Kostheim und Mainz-Kastel sowie die Blockstelle Eddersheim sind zudem technisch abgängig und erneuerungsbedürftig. Die Investitionssumme für dieses Projekt wird mit EUR 148,674 Mio. veranschlagt. Hiervon sind bereits ca. EUR 6,457 Mio. über einen bestehenden Vertrag abgerechnet worden. Der hier neu ausgeschriebene Versicherungsvertrag wird den bestehenden Vertrag ablösen. Es wird mit einer derzeit geplanten Bauzeit bis zum 19.11.2027 gerechnet. Der Versicherungsvertrag beginnt nach Beendigung des Ausschreibungsverfahrens mit dem Datum des Zuschlages im Anschluss an eine derzeit bestehende Vorlaufdeckung. (Typ H-EU) In der Haftpflichtversicherung beträgt die Deckungssumme je Schadenfall EUR 20.000.000 pauschal für Personen-, Sach- und Vermögensschäden, einschließlich der Leistungen aus der Umwelthaftpflichtversicherung. In der Planungshaftpflichtversicherung steht eine separate Deckungssumme je Schadenfall von EUR10.000.000 pauschal für Sach- und Vermögensschäden zur Verfügung. Die vorgenannten Summen sind dreifach maximiert. Die Extendend Maintenance im Teil Bauleistungs- und Montageversicherung beträgt 42 Monate. Die Nachhaftung beträgt in der Haftpflichtversicherung 10 Jahre, in der Umwelthaftpflicht- und Umweltschadenversicherung 5 Jahre. Der generelle Selbstbehalt beträgt mindestens EUR 10 000. Für Personenschäden entfällt der Selbstbehalt. In der Planungshaftpflichtversicherung ist die erweiterte Planungsdeckung eingeschlossen. Im Rahmen der erweiterten Planungsdeckung beträgt der Selbstbehalt EUR 100.000
Die Investitionssumme für dieses Projekt wird mit EUR 133,8 Mio. veranschlagt. Hiervon sind bereits ca. EUR 0,5 Mio. über einen bestehenden Vertrag abgerechnet worden. Der hier neu ausgeschriebene Versicherungsvertrag wird den bestehenden Vertrag ablösen. Es wird mit einer derzeit geplanten Bauzeit bis zum 31.12.2027 gerechnet. Der Versicherungsvertrag beginnt nach Beendigung des Ausschreibungsverfahrens mit dem Datum des Zuschlages im Anschluss an eine derzeit bestehende Vorlaufdeckung. (Typ H-EU) In der Haftpflichtversicherung beträgt die Deckungssumme je Schadenfall EUR 20.000.000 pauschal für Personen-, Sach- und Vermögensschäden, einschließlich der Leistungen aus der Umwelthaftpflichtversicherung. In der Planungshaftpflichtversicherung steht eine separate Deckungssumme je Schadenfall von EUR 10.000.000 pauschal für Sach- und Vermögensschäden zur Verfügung. Die vorgenannten Summen sind dreifach maximiert. Die Extendend Maintenance im Teil Bauleistungs- und Montageversicherung beträgt 42 Monate. Die Nachhaftung beträgt in der Haftpflichtversicherung 10 Jahre, in der Umwelthaftpflicht- und Umweltschadenversicherung 5 Jahre. Der generelle Selbstbehalt beträgt mindestens EUR 10 000. Für Personenschäden entfällt der Selbstbehalt. In der Planungshaftpflichtversicherung ist die erweiterte Planungsdeckung eingeschlossen. Im Rahmen der erweiterten Planungsdeckung beträgt der Selbstbehalt EUR 100.000
Die DB InfraGO AG plant Ausrüstung der Strecke Flensburg – Maschen mit ETCS Technik. Die Investitionssumme für dieses Projekt wird mit EUR 347 Mio. veranschlagt. Hiervon sind bereits ca. EUR 18,6 Mio. über einen bestehenden Vertrag abgerechnet worden. Der hier neu ausgeschriebene Versicherungsvertrag wird den bestehenden Vertrag ablösen. Es wird mit einer derzeit geplanten Bauzeit bis zum 31.12.2030 gerechnet. Der Versicherungsvertrag beginnt nach Beendigung des Ausschreibungsverfahrens mit dem Datum des Zuschlages im Anschluss an eine derzeit bestehende Vorlaufdeckung. Die Maßnahme ist in 6 PA unterteilt die zu unterschiedlichen Zeitpunkten starten und auch fertig gestellt werden. (Typ H-EU) In der Haftpflichtversicherung beträgt die Deckungssumme je Schadenfall EUR 20.000.000 pauschal für Personen-, Sach- und Vermögensschäden, einschließlich der Leistungen aus der Umwelthaftpflichtversicherung. In der Planungshaftpflichtversicherung steht eine separate Deckungssumme je Schadenfall von EUR10.000.000 pauschal für Sach- und Vermögensschäden zur Verfügung. Die vorgenannten Summen sind dreifach maximiert. Die Extendend Maintenance im Teil Bauleistungs- und Montageversicherung beträgt 42 Monate. Die Nachhaftung beträgt in der Haftpflichtversicherung 10 Jahre, in der Umwelthaftpflicht- und Umweltschadenversicherung 5 Jahre. Der generelle Selbstbehalt beträgt mindestens EUR 10 000. Für Personenschäden entfällt der Selbstbehalt. In der Planungshaftpflichtversicherung ist die erweiterte Planungsdeckung eingeschlossen. Im Rahmen der erweiterten Planungsdeckung beträgt der Selbstbehalt EUR 100.000
Die DB InfraGO AG plant die Errichtung des DSTW IHB Mainz Serie-02 Die Investitionssumme für dieses Projekt wird mit EUR 336,9 Mio. veranschlagt. Hiervon sind bereits ca. EUR 15,2 Mio. über einen bestehenden Vertrag abgerechnet worden. Der hier neu ausgeschriebene Versicherungsvertrag wird den bestehenden Vertrag ablösen. Es wird mit einer derzeit geplanten Bauzeit bis zum 31.12.2030 gerechnet. Der Versicherungsvertrag beginnt nach Beendigung des Ausschreibungsverfahrens mit dem Datum des Zuschlages im Anschluss an eine derzeit bestehende Vorlaufdeckung. (Typ H-EU) In der Haftpflichtversicherung beträgt die Deckungssumme je Schadenfall EUR 20.000.000 pauschal für Personen-, Sach- und Vermögensschäden, einschließlich der Leistungen aus der Umwelthaftpflichtversicherung. In der Planungshaftpflichtversicherung steht eine separate Deckungssumme je Schadenfall von EUR10.000.000 pauschal für Sach- und Vermögensschäden zur Verfügung. Die vorgenannten Summen sind dreifach maximiert. Die Extendend Maintenance im Teil Bauleistungs- und Montageversicherung beträgt 42 Monate. Die Nachhaftung beträgt in der Haftpflichtversicherung 10 Jahre, in der Umwelthaftpflicht- und Umweltschadenversicherung 5 Jahre. Der generelle Selbstbehalt beträgt mindestens EUR 10 000. Für Personenschäden entfällt der Selbstbehalt. In der Planungshaftpflichtversicherung ist die erweiterte Planungsdeckung eingeschlossen. Im Rahmen der erweiterten Planungsdeckung beträgt der Selbstbehalt EUR 100.000.
Los 1: 2 Kraftfahrzeuge der Klasse M1/N1 zum Transport von Personal und Material im Rahmen der Wahrnehmung der Aufgaben gem. Nutzungskonzept Los 2: Ausbau für 2 Kraftfahrzeuge des als Ladefläche genutzten Funktionsraum
Los 1: 2 Kraftfahrzeuge der Klasse M1/N1 zum Transport von Personal und Material im Rahmen der Wahrnehmung der Aufgaben gem. Nutzungskonzept Los 2: Ausbau für 2 Kraftfahrzeuge des als Ladefläche genutzten Funktionsraum
Die Fahrbahnübergangskonstruktionen (Fük) der Fugen auf der oberirdischen Ebene des Hauptbahnhofs Berlin weisen Schäden an den Verbindungen bzw. Befestigungsmitteln auf. Aus diesem Grund wurden und werden aufwändige Instandhaltungs- und Instandsetzungsmaßnahmen durchgeführt. Ziel der Maßnahme ist der Neubau unterhaltungsarmer Fük für die S-Bahn (Strecke 6024) und die F-Bahn (Strecke 6109) im Objekt Berlin Hbf, mit denen die Betriebs-, Verkehrs- und Standsicherheit uneingeschränkt gewährleistet werden. Die Investitionssumme für dieses Projekt wird mit EUR 93 Mio. veranschlagt. Hiervon sind bereits ca. EUR 13 Mio. über einen bestehenden Vertrag abgerechnet worden. Der hier neu ausgeschriebene Versicherungsvertrag wird den bestehenden Vertrag ablösen. Es wird mit einer derzeit geplanten Bauzeit bis zum 31.08.2027 gerechnet. Der Versicherungsvertrag beginnt nach Beendigung des Ausschreibungsverfahrens mit dem Datum des Zuschlages im Anschluss an eine derzeit bestehende Vorlaufdeckung. Typ H-EU) In der Haftpflichtversicherung beträgt die Deckungssumme je Schadenfall EUR 20.000.000 pauschal für Personen-, Sach- und Vermögensschäden, einschließlich der Leistungen aus der Umwelthaftpflichtversicherung. In der Planungshaftpflichtversicherung steht eine separate Deckungssumme je Schadenfall von EUR10.000.000 pauschal für Sach- und Vermögensschäden zur Verfügung. Die vorgenannten Summen sind dreifach maximiert. Die Extendend Maintenance im Teil Bauleistungs- und Montageversicherung beträgt 42 Monate. Die Nachhaftung beträgt in der Haftpflichtversicherung 10 Jahre, in der Umwelthaftpflicht- und Umweltschadenversicherung 5 Jahre. Der generelle Selbstbehalt beträgt mindestens EUR 10 000. Für Personenschäden entfällt der Selbstbehalt. In der Planungshaftpflichtversicherung ist die erweiterte Planungsdeckung eingeschlossen. Im Rahmen der erweiterten Planungsdeckung beträgt der Selbstbehalt EUR 100.000.
Die DB Regio AG plant die Errichtung S-Bahn-Werk München–Langwied. Die Werkstatt soll auf dem bestehenden Areal des vorhandenen Regio Betriebswerkes im Münchner Stadtteil Langwied errichtet werden. Dies beinhaltet insbesondere folgende Maßnahmen: Rückbau/Entkernung Bestandsbauwerke, Flächenfreisetzung Gleis- und Verkehrsanlagen, Neubau Instandhaltungswerkanlage (diverse Hochbauten), Neubau einer Innenreinigungsanlage (Bahnsteige), Neubau Gleisanlagen mit technischer Ausstattung (Oberleitung etc.), Neubau Außenanlagen (Lagerbereiche, Wege, Plätze und Werkstraßen), Neubau Trafostationen, Neubau Lärmschutzwände und den Neubau von Stützwänden. Die Investitionssumme für dieses Projekt wird mit EUR 265.287 Mio. veranschlagt. Hiervon sind bereits ca. EUR 8.031 Mio. über einen bestehenden Vertrag abgerechnet worden. Der hier neu ausgeschriebene Versicherungsvertrag wird den bestehenden Vertrag ablösen. Es wird mit einer derzeit geplanten Bauzeit bis zum 14.09.2028 gerechnet. Der Versicherungsvertrag beginnt nach Beendigung des Ausschreibungsverfahrens mit dem Datum des Zuschlages im Anschluss an eine derzeit bestehende Vorlaufdeckung. Typ H-EU) In der Haftpflichtversicherung beträgt die Deckungssumme je Schadenfall EUR 20.000.000 pauschal für Personen-, Sach- und Vermögensschäden, einschließlich der Leistungen aus der Umwelthaftpflichtversicherung. In der Planungshaftpflichtversicherung steht eine separate Deckungssumme je Schadenfall von EUR10.000.000 pauschal für Sach- und Vermögensschäden zur Verfügung. Die vorgenannten Summen sind dreifach maximiert. Die Extendend Maintenance im Teil Bauleistungs- und Montageversicherung beträgt 42 Monate. Die Nachhaftung beträgt in der Haftpflichtversicherung 10 Jahre, in der Umwelthaftpflicht- und Umweltschadenversicherung 5 Jahre. Der generelle Selbstbehalt beträgt mindestens EUR 10 000. Für Personenschäden entfällt der Selbstbehalt.bauwe
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Kostenlos startenAuf Bidfix finden Sie alle aktuellen öffentlichen Ausschreibungen von Bundeskartellamt aus Bonn. Die Daten werden täglich aktualisiert (von 54 insgesamt). Die häufigsten Branchen sind Bauarbeiten, Finanz- & Versicherungsdienste, Software & IT-Systeme. Die Daten werden täglich aus über 100 Vergabeportalen aggregiert. Die Auftragswerte liegen zwischen 280 Tsd. € und 2,7 Mio. €.
Um sich auf eine Ausschreibung zu bewerben, laden Sie zunächst die Vergabeunterlagen herunter. Prüfen Sie die Anforderungen, Eignungskriterien und Fristen sorgfältig. Bereiten Sie alle geforderten Nachweise vor und reichen Sie Ihr Angebot fristgerecht über das angegebene Vergabeportal ein.
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Bundeskartellamt ist als Vergabestelle bei öffentlichen Ausschreibungen in Deutschland, Österreich oder der Schweiz registriert. Öffentliche Auftraggeber sind verpflichtet, Aufträge ab bestimmten Schwellenwerten auszuschreiben. Sie finden hier alle veröffentlichten Vergaben dieser Organisation.
Die Auftragsverteilung bei Bundeskartellamt: Bauarbeiten (25%), Finanz- & Versicherungsdienste (23%), Software & IT-Systeme (15%), Reinigung & Umweltschutz (11%), Transportmittel (6%). Diese Verteilung basiert auf den CPV-Codes der erfassten Vergabeverfahren.
Grundsätzlich können sich alle Unternehmen auf Ausschreibungen von Bundeskartellamt bewerben, die die in den Vergabeunterlagen genannten Eignungskriterien erfüllen. Dazu gehören oft Nachweise zur fachlichen Eignung, wirtschaftlichen Leistungsfähigkeit und Zuverlässigkeit. Die Beschaffung ist für Lieferanten aus dem gesamten EU-Raum zugänglich.
Die Beschaffung bei Bundeskartellamt folgt den gesetzlichen Vorgaben des Vergaberechts. Je nach Auftragswert kommen offene Verfahren, nicht offene Verfahren oder Verhandlungsverfahren zum Einsatz. Die Vergabeunterlagen enthalten eine detaillierte Beschreibung der geforderten Leistungen, Eignungskriterien und Bewertungsmethoden. Angebote werden nach festgelegten Zuschlagskriterien bewertet.
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