Flughafen München GmbH

Projektsteuerungsleistungen T/EINS - Generalsanierung Modul A

Die Fachabteilung Feuerlöschanlagen betreibt einen Großteil der Feuerlöschanlagen am Flughafen München. Die in diesem Vertrag umfassenden Gebäude und Anlagen befinden sich im öffentlichen und im nichtöffentlichen Bereich des Flughafen München. Neben den Sprinkleranlagen gibt es in vielen Gebäuden wie den Terminals, Parkhäusern und vielen anderen Gebäuden des Flughafen München Wandhydrantenanlagen. Die Wasserlöschanlagen am Flughafen München werden aus einem zentralen Löschwassernetz mit einem Versorgungsdruck von ca.10 bar versorgt. Die Einspeisung erfolgt in der Regel über einen einzelnen Gebäudeanschluss (Hauptabsperrung). In manchen Fällen werden die Anlagen auch über einen Abgang am Sprinklerverteiler aus Sprinklerzentralen versorgt. Die Wandhydranten sind auf Grundlage der anerkannten Regeln der Technik, gesetzlichen Vorgaben und Herstellerangaben einmal jährlich zu warten. Je nach Anforderung oder Erfordernis sind auch Gleichzeitigkeitsmessungen an den Hydrantenanlagen durchzuführen. Zusätzlich ist nach der in Bayern gültigen Sicherheitsanlagenprüfverordnung (SPrüfV) https://www.gesetze-bayern.de/Content/Document/BaySPruefV spätestens alle 3 Jahre die Betriebssicherheit und Wirksamkeit der Anlagen von einem Sachkundigen (befähigte Person) zu bestätigen. In Bereichen mit Frostgefährdung, vorwiegend in Parkhäusern, sind die Wandhydrantenalangen in nass/trockener Ausführung mit Füll- und Entleerstationen (FES) ausgeführt. Dabei ist neben der jährlichen Wartung der Hydranten auch die Wartung der jeweiligen FES mit turnusmäßigem Austausch von Verschleißteilen (wie z.B. Membranen, Akkus, etc.), Füllzeitmessung, Überprüfung der Be- und Entlüfter und der Entleerungen durchzuführen. Neben den Wandhydrantenanlagen gibt es auch Steigleitungen trocken welche spätestens alle 2 Jahre einer Prüfung nach DIN 14462 unterzogen werden muss. In den Flugzeughangars befinden sich Wandhydranten mit der Möglichkeit der Schummittelzumischung mittels Z2 Zumischer und Vorhaltung von einem 60 l Schaummittelgebinde. Da es sich in Teilen um ältere Bestandsanlagen (> 30 Jahre) handelt ist auch mit entsprechend altersbedingten Instandsetzungsmaßnahmen zu rechnen.

Gegenstand der EU-weiten Vergabe ist die technologieoffene Beschaffung eines zukunftsfähigen Systems zur Überwachung und Sicherung des Perimeters des Flughafens München. Der Leistungsumfang umfasst Liefer- und Dienstleistungen zur Planung, Bereitstellung, Implementierung, Integration und Instandhaltung von 5 Jahren für die sensorischer und videobasierter Komponenten einschließlich Anbindung an bestehende IT-, Leitstellen- und Sicherheitssysteme. Ziel ist die zuverlässige Detektion, Klassifikation und Verifikation sicherheitsrelevanter Ereignisse entlang des gesamten Zaunbereichs des Flughafengeländes. Weitere Details zu der Vergabe finden sich im Management Summary auf der Vergabe-Plattform. Es wird ausdrücklich darauf hingewiesen, dass entgegen § 41 Abs. 1 SektVO die Vergabeunterlagen nicht vollständig sind und insbesondere die Leistungsbeschreibung, die Planungsgrundlage, der Leistungskatalog, die Bewertungsbögen für die Zuschlagskriterien, das Preisblatt, die Konzeptvorlage für Bieter sowie die Unterlagen zur verifizierenden Teststellung und zur Indikation der SLA Parameter im Rahmen des Teilnahmewettbewerbs nicht zur Verfügung gestellt werden. Die Vergabeunterlagen aus dem Teilnahmewettbewerb können daher nicht zur Angebotsabgabe verwendet werden. Gemäß § 41 Abs. 4 SektVO und auf Grundlage von § 107 Abs. 2 Nr. 1 GWB erhalten nur diejenigen Bewerber, die von uns nach Abschluss des Teilnahmewettbewerbes zur Angebotsabgabe aufgefordert werden, die für die Abgabe eines indikativen Angebotes zu verwendenden vollständigen Vergabeunterlagen mit der Leistungsbeschreibung, die Planungsgrundlage, der Leistungskatalog, die Bewertungsbögen für die Zuschlagskriterien, das Preisblatt, die Konzeptvorlage für Bieter sowie die Unterlagen zur verifizierenden Teststellung und zur Indikation der SLA Parameter.

Gegenstand der Ausschreibung ist es, die anfallenden technischen Dienstleistungen einheitlich auszuschreiben und zu vergeben. Bestandteil sind die Parkhäuser P22, P43, P44, P51. Für die Parkhäuser und die hierin enthaltenen Flächen bestehen hohe Verfügbarkeitsanforderungen, insbesondere bzgl. der elektrotechnischen und kältetechnischen Anlagen.

Gegenstand des Vergabeverfahrens sind Leistungen Sicherheits- und Gesundheitsschutzkoordination nach §4 Baustellenverordnung (BaustellV). Die Auftraggeber beabsichtigen, die Ihnen hiernach obliegenden Aufgaben auf SiGeKos zu übertragen. Die Leistungen sind im Rahmen von Umbau- und Ausbauvorhaben regelmäßig ohne großen zeitlichen Vorlauf zu erbringen. Die zu bearbeitenden Bauwerke befinden sich teilweise im öffentlichen und teilweise im nicht-öffentlichen Bereich des Flughafens. Daher müssen die Bearbeiter zugangsberechtigt zum Sicherheitsbereich sein. Die SiGeKo-Leistungen sind in der Planungs- und Ausführungsphase des Bauvorhabens umzusetzen. Die Leistungen werden sowohl bei Neubauten als auch Bestandsgebäuden benötigt.

Rahmenvertrag zur Fertigung, Lieferung, Montage und Inbetriebnahme von Self Bag Drop (SBD)-Automaten im gesamten Terminal 1 und Zentralbereich inkl. Service, Wartung und Support sowie Anbindung an die Departure Control Systeme der operierenden Airlines und Abfertiger

Die Flughafen München GmbH hat in den letzten Jahren Ihre IT-Strategie erheblich überarbeitet und den aktuellen Anforderungen angepasst. Im Bereich der Anwendungen sowie der Anwendungsunterstützung soll eine Beschleunigung und Flexibilisierung der erforderlichen Arbeiten erreicht werden, weshalb die IT-Abteilung der Flughafen München GmbH Beratung, Entwicklungs- und Betriebsunterstützung durch einen externen Dienstleister benötigt. Zur Beschaffung der benötigten Beratungs- und Unterstützungsleistungen für die derzeit ca. 800 Anwendungen ist die Ausschreibung ist in zwei fachliche Abschnitte nach Solution-Cluster gegliedert. Jeder fachliche Abschnitt bildet in der Ausschreibung ein Los. Los 1 "Aviation und Smart-City Applikationen", Los 2 "Business Applikationen". Nähere Einzelheiten können der den Vergabeunterlagen beigefügten Leistungsbeschreibung entnommen werden.

Unterstützungsleistungen am Flughafen München für den Servicebereich IT (ITT) Client Support im Bereich Kamera-, Anzeige- und Medientechnik allgemein.

Die Flughafen München GmbH hat in den letzten Jahren Ihre IT-Strategie erheblich überarbeitet und den aktuellen Anforderungen angepasst. Im Bereich der Anwendungen sowie der Anwendungsunterstützung soll eine Beschleunigung und Flexibilisierung der erforderlichen Arbeiten erreicht werden, weshalb die IT-Abteilung der Flughafen München GmbH Beratung, Entwicklungs- und Betriebsunterstützung durch einen externen Dienstleister benötigt. Zur Beschaffung der benötigten Beratungs- und Unterstützungsleistungen für die derzeit ca. 800 Anwendungen ist die Ausschreibung ist in zwei fachliche Abschnitte nach Solution-Cluster gegliedert. Jeder fachliche Abschnitt bildet in der Ausschreibung ein Los. Los 1 "Aviation und Smart-City Applikationen", Los 2 "Business Applikationen". Nähere Einzelheiten können der den Vergabeunterlagen beigefügten Leistungsbeschreibung entnommen werden.

Ein privater Investor plant auf einem Flurstück der Flughafen München GmbH den Bau eines multifunktionalen Konzert- und Kongresszentrums mit einer Kapazität von bis zu 20.000 Besuchern. Dieses Vorhaben soll außerdem ein Parkhaus, ein Hotel mit etwa 200 Zimmern sowie weitere Einrichtungen umfassen. Seitens des Flughafen Münchens ist geplant die Verkehrsinfrastruktur entsprechend auszubauen oder zu ergänzen, um die verkehrliche Erschließung sicherzustellen. Diese Infrastrukturmaßnahmen umfassen 12 Einzelmaßnahmen, von denen 11 Maßnahmen vom Generalplaner zu beplanen sind. Die Leistungen des Generalplaners umfassen die Freianlagenplanung (gem. HOAI § 39), Objektplanung Ingenieurbauwerke (gem. HOAI § 43), Objektplanung Verkehrsanlage (gem. HOAI § 47), Tragwerksplanung (gem. HOAI § 51), Technische Ausrüstung (gem. HOAI § 55).