Aktuelle öffentliche Ausschreibungen und Vergaben von Hallesche Verkehrs-Aktiengesellschaft. Finden Sie passende Aufträge und bewerben Sie sich direkt.
Hallesche Verkehrs-Aktiengesellschaft mit Sitz in Halle (Saale) ist als öffentlicher Auftraggeber im Bereich der Beschaffung tätig und verzeichnet aktuell 0 aktive Ausschreibungen von insgesamt 32 erfassten Vergabeverfahren.
Als Vergabestelle schreibt Hallesche Verkehrs-Aktiengesellschaft regelmäßig Leistungen aus, auf die sich Lieferanten und Dienstleister bewerben können. Die Beschaffung umfasst dabei verschiedene Liefer-, Dienst- und ggf. Bauleistungen. Für eine erfolgreiche Bewerbung auf diese Ausschreibungen ist in der Regel eine Registrierung auf dem jeweiligen Vergabeportal erforderlich.
Die häufigsten Branchen bei Vergaben von Hallesche Verkehrs-Aktiengesellschaft sind Architektur & Ingenieurwesen (31%), IT-Dienstleistungen (15%) und Unternehmensberatung & Recht (12%). Weitere relevante Bereiche umfassen Industriemaschinen und Transportmittel.
Alle Ausschreibungen von Hallesche Verkehrs-Aktiengesellschaft werden täglich aus über 100 Vergabeportalen aggregiert und auf Bidfix zusammengeführt. Lieferanten und Dienstleister können mit der KI-gestützten Analyse Anforderungen, Fristen und Eignungskriterien auf einen Blick erfassen und passende Vergaben schneller identifizieren. Die Beschreibung jeder Ausschreibung enthält alle relevanten Details zu den geforderten Leistungen und dem Einsatz der Mittel.
32 Ausschreibungen (Seite 1 von 4)
Ausführung von Sicherheitsdienstleistungen im Liniennetz der Halleschen Verkehrs-AG.
Ausführung von Sicherheitsdienstleistungen im Liniennetz der Halleschen Verkehrs-AG.
Die HAVAG plant das Instandhaltungsmanagement zu digitalisieren und damit zu optimieren. Hierzu soll ein Instandhaltungs-Managementsystem (welches unter dem Arbeitstitel RWSnext geführt wird) für den Fuhrpark (Bus/Bahn/PKW/LKW) beschafft werden, welches ebenfalls die Infrastruktur-Anlagen umfasst.
Die HAVAG plant das Instandhaltungsmanagement zu digitalisieren und damit zu optimieren. Hierzu soll ein Instandhaltungs-Managementsystem (welches unter dem Arbeitstitel RWSnext geführt wird) für den Fuhrpark (Bus/Bahn/PKW/LKW) beschafft werden, welches ebenfalls die Infrastruktur-Anlagen umfasst.
Die HAVAG plant das Instandhaltungsmanagement zu digitalisieren und damit zu optimieren. Hierzu soll ein Instandhaltungs-Managementsystem (welches unter dem Arbeitstitel RWSnext geführt wird) für den Fuhrpark (Bus/Bahn/PKW/LKW) beschafft werden, welches ebenfalls die Infrastruktur-Anlagen umfasst.
Im Zuge der Neubeschaffung neuer Straßenbahnen vom Hersteller Stadler (Typ „Tina“), ist eine Lieferung neuer mobiler Verkaufsterminals notwendig. Für den Typ M (39 Fahrzeuge) werden 1 Verkaufsterminal, im Typ XL (17 Fahrzeuge) 2 Verkaufsterminals eingebaut. Für die neuen Fahrzeuge sind es in Summe 73 Stück. Weiter werden 2 Testgeräte und 10 Ersatzgeräte als Tauschgeräte für die Werkstatt benötigt. Weiter werden die jetzigen mobilen Automaten sukzessive ab Ende 2027 / Anfang 2028 ersetzt. Dies sind dann zusätzlich 104 Stück mobile Verkaufsterminals, verteilt auf 40 Busse und 46 Straßenbahnen der Halleschen Verkehrs-AG (HAVAG) sowie 18 Busse von Subunternehmern (davon 12 optional). In Summe sind dann insgesamt 189 Geräte (davon 12 optional) über einen Zeitraum der nächsten 5 Jahre zu beschaffen und betriebsbereit zu integrieren. Die mobilen Verkaufsterminal werden dabei völlig papier- und bargeldlos arbeiten. Alle Fahrkarten sind zum Sofortbedarf und je nach Sortiment als sofort gültig ausschließlich auf eine Chipkarte auszugeben. Die Ausgabe auf Chipkarte erfolgt nach VDV-KA-Standard der Ausbaustufe 2a und 2b (Release Version 1.5.0). Weiter ist die Umsetzung der Ausgabe per ID/Account-basiertes Ticketing zu beschreiben und optional mit anzubieten. Auf Grund der Einbausituation in den Fahrzeugen dürfen die Gesamtmaße siehe Punkt 2. nicht überschreiten. Für die Verkaufsterminals ist ein Managementsystem zu liefern, welches u.a. die Verwaltung der Vertriebsgeräte und die Pflege von Tarifdaten ermöglicht sowie als zentrales Störungsmanagementsystem der Vertriebstechnik mit integrierten Alarm- und Reporting-Funktionen dient. Des Weiteren ist die Wartung Auftragsgegenstand. Die vorgesehene Mindest-Nutzungsdauer des Gesamtsystems beträgt 15 Jahre. Die Integration dieser neuen Vertriebstechnik in die vorhandene Vertriebs-, Technik- und Fahrzeuginfrastruktur ist Projektbestandteil. Die Verkaufsterminals werden in Eigenleistung durch den AG oder durch den Fahrzeughersteller der neuen Fahrzeuge montiert und in Betrieb genommen.
Im Zuge der Neubeschaffung neuer Straßenbahnen vom Hersteller Stadler (Typ „Tina“), ist eine Lieferung neuer mobiler Verkaufsterminals notwendig. Für den Typ M (39 Fahrzeuge) werden 1 Verkaufsterminal, im Typ XL (17 Fahrzeuge) 2 Verkaufsterminals eingebaut. Für die neuen Fahrzeuge sind es in Summe 73 Stück. Weiter werden 2 Testgeräte und 10 Ersatzgeräte als Tauschgeräte für die Werkstatt benötigt. Weiter werden die jetzigen mobilen Automaten sukzessive ab Ende 2027 / Anfang 2028 ersetzt. Dies sind dann zusätzlich 104 Stück mobile Verkaufsterminals, verteilt auf 40 Busse und 46 Straßenbahnen der Halleschen Verkehrs-AG (HAVAG) sowie 18 Busse von Subunternehmern (davon 12 optional). In Summe sind dann insgesamt 189 Geräte (davon 12 optional) über einen Zeitraum der nächsten 5 Jahre zu beschaffen und betriebsbereit zu integrieren. Die mobilen Verkaufsterminal werden dabei völlig papier- und bargeldlos arbeiten. Alle Fahrkarten sind zum Sofortbedarf und je nach Sortiment als sofort gültig ausschließlich auf eine Chipkarte auszugeben. Die Ausgabe auf Chipkarte erfolgt nach VDV-KA-Standard der Ausbaustufe 2a und 2b (Release Version 1.5.0). Weiter ist die Umsetzung der Ausgabe per ID/Account-basiertes Ticketing zu beschreiben und optional mit anzubieten. Auf Grund der Einbausituation in den Fahrzeugen dürfen die Gesamtmaße siehe Punkt 2. nicht überschreiten. Für die Verkaufsterminals ist ein Managementsystem zu liefern, welches u.a. die Verwaltung der Vertriebsgeräte und die Pflege von Tarifdaten ermöglicht sowie als zentrales Störungsmanagementsystem der Vertriebstechnik mit integrierten Alarm- und Reporting-Funktionen dient. Des Weiteren ist die Wartung Auftragsgegenstand. Die vorgesehene Mindest-Nutzungsdauer des Gesamtsystems beträgt 15 Jahre. Die Integration dieser neuen Vertriebstechnik in die vorhandene Vertriebs-, Technik- und Fahrzeuginfrastruktur ist Projektbestandteil. Die Verkaufsterminals werden in Eigenleistung durch den AG oder durch den Fahrzeughersteller der neuen Fahrzeuge montiert und in Betrieb genommen.
Gegenstand der vorliegenden Vergabe sind die Planungsleistungen für den Ausbau der Stadtbahnstrecke Magdeburger Straße in Halle (Saale). Dieses Vorhaben hat zum Ziel, auf einer Gesamtlänge von ca. 0,8 km einen zweigleisigen Ausbau der Gleisanlagen umzusetzen. Des Weiteren sind die als Folgemaßnahmen neuzuordnenden Verkehrsanlagen für den MIV, den Fuß- und den Radverkehr regelkonform herzustellen. Im Streckenabschnitt befindet sich eine Haltestelle (Magdeburger Straße), die barrierefrei zu errichten ist. Die Bauherrenfunktion hat die Hallesche Verkehrs-AG. Das Vorhaben gehört zum Stadtbahnprogramm Halle und wird mit Bundes- und Landesmitteln gefördert. Die ausführliche Beschreibung des Projektes ist in den Vergabeunterlagen enthalten.
Das Oberleitungsmontagefahrzeug wird für die Montage und Instandhaltung von Oberleitungsanlagen im Raum Halle Saale eingesetzt. Es soll hauptsächlich im Straßenbahnfahrbetrieb zum Einsatz kommen, d.h. bei Arbeiten an einer unter Spannung stehender Fahrleitungsanlage, auch unter widrigen Wetterbedingungen wie Regen oder Schneefall. Weiterhin sind eine teleskopierbare Hubarbeitsbühne, eine Schienenfahreinrichtung und ein Werkstattaufbau gefordert. Dabei ist von einer Nutzungsdauer des Fahrzeuges von jeweils 20 Jahren auszugehen. Das Fahrzeug muss den neuesten Stand der Technik, den gültigen Normen, Vorschriften und Gesetzen, der StVZO, der BOStrab sowie den Unfallverhütungsvorschriften entsprechen.
Mit Inkrafttreten der Clean Vehicles Directive und der nationalen Umsetzung in Form des Saubere-Fahrzeuge-Beschaffungs-Gesetzes sind Verkehrsunternehmen ab 2031 verpflichtet ihre Fuhrparkbeschaffungen vollständig auf alternative Antriebstechnologien umzustellen. Im Ergebnis einer angefertigten Studie, ist eine Umstellung auf Elektrobusse unter Nutzung von zusätzlichrn Flächen im direkten Umfeld des vorhandenen Betriebshofes notwendig. Dies impliziert auch den Bedarf auf Anpassung der Wartungs- und Ladeinfrastruktur (z.B. Betriebshof). Infolge dessen plant die HAVAG die Erweiterung des Betriebshofs Freiimfelder Straße mit dem Neubau einer Buswerkstatt und die Errichtung von Ladeinfrastruktur auf der angrenzenden Busabstellfläche Die ausführliche Beschreibung des Projektes ist in den Vergabeunterlagen enthalten.
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Kostenlos startenAuf Bidfix finden Sie alle aktuellen öffentlichen Ausschreibungen von Hallesche Verkehrs-Aktiengesellschaft aus Halle (Saale). Die Daten werden täglich aktualisiert (von 32 insgesamt). Die häufigsten Branchen sind Architektur & Ingenieurwesen, IT-Dienstleistungen, Unternehmensberatung & Recht. Die Daten werden täglich aus über 100 Vergabeportalen aggregiert.
Um sich auf eine Ausschreibung zu bewerben, laden Sie zunächst die Vergabeunterlagen herunter. Prüfen Sie die Anforderungen, Eignungskriterien und Fristen sorgfältig. Bereiten Sie alle geforderten Nachweise vor und reichen Sie Ihr Angebot fristgerecht über das angegebene Vergabeportal ein.
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Hallesche Verkehrs-Aktiengesellschaft ist als Vergabestelle bei öffentlichen Ausschreibungen in Deutschland, Österreich oder der Schweiz registriert. Öffentliche Auftraggeber sind verpflichtet, Aufträge ab bestimmten Schwellenwerten auszuschreiben. Sie finden hier alle veröffentlichten Vergaben dieser Organisation.
Die Auftragsverteilung bei Hallesche Verkehrs-Aktiengesellschaft: Architektur & Ingenieurwesen (31%), IT-Dienstleistungen (15%), Unternehmensberatung & Recht (12%), Industriemaschinen (12%), Transportmittel (8%). Diese Verteilung basiert auf den CPV-Codes der erfassten Vergabeverfahren.
Grundsätzlich können sich alle Unternehmen auf Ausschreibungen von Hallesche Verkehrs-Aktiengesellschaft bewerben, die die in den Vergabeunterlagen genannten Eignungskriterien erfüllen. Dazu gehören oft Nachweise zur fachlichen Eignung, wirtschaftlichen Leistungsfähigkeit und Zuverlässigkeit. Die Beschaffung ist für Lieferanten aus dem gesamten EU-Raum zugänglich.
Die Beschaffung bei Hallesche Verkehrs-Aktiengesellschaft folgt den gesetzlichen Vorgaben des Vergaberechts. Je nach Auftragswert kommen offene Verfahren, nicht offene Verfahren oder Verhandlungsverfahren zum Einsatz. Die Vergabeunterlagen enthalten eine detaillierte Beschreibung der geforderten Leistungen, Eignungskriterien und Bewertungsmethoden. Angebote werden nach festgelegten Zuschlagskriterien bewertet.
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