Aktuelle öffentliche Ausschreibungen und Vergaben von Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Ems-Nordsee. Finden Sie passende Aufträge und bewerben Sie sich direkt.
Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Ems-Nordsee mit Sitz in Emden ist als öffentlicher Auftraggeber im Bereich der Beschaffung tätig und verzeichnet aktuell 1 aktive Ausschreibungen von insgesamt 50 erfassten Vergabeverfahren. Die Auftragswerte reichen von 1,9 Mio. € bis 28,0 Mio. €, bei einem Durchschnitt von 14,1 Mio. €.
Als Vergabestelle schreibt Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Ems-Nordsee regelmäßig Leistungen aus, auf die sich Lieferanten und Dienstleister bewerben können. Die Beschaffung umfasst dabei verschiedene Liefer-, Dienst- und ggf. Bauleistungen. Für eine erfolgreiche Bewerbung auf diese Ausschreibungen ist in der Regel eine Registrierung auf dem jeweiligen Vergabeportal erforderlich.
Die häufigsten Branchen bei Vergaben von Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Ems-Nordsee sind Reparatur & Wartung (34%), Bauarbeiten (28%) und Architektur & Ingenieurwesen (14%). Weitere relevante Bereiche umfassen Baukonstruktionen & Baustoffe und Reinigung & Umweltschutz.
Alle Ausschreibungen von Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Ems-Nordsee werden täglich aus über 100 Vergabeportalen aggregiert und auf Bidfix zusammengeführt. Lieferanten und Dienstleister können mit der KI-gestützten Analyse Anforderungen, Fristen und Eignungskriterien auf einen Blick erfassen und passende Vergaben schneller identifizieren. Die Beschreibung jeder Ausschreibung enthält alle relevanten Details zu den geforderten Leistungen und dem Einsatz der Mittel.
50 Ausschreibungen (Seite 1 von 5)
siehe 5.1
Hauptbestandteil der vorliegenden Ausschreibung ist die Jahresinstandsetzung des Vermessungsschiffes "Paapsand". Neben den notwendigen Arbeiten zur Erhaltung der Substanz des Schiffes, werden Arbeiten für die Erneuernug der Klasse ausgeführt.
Hauptbestandteil der vorliegenden Ausschreibung ist die Jahresinstandsetzung des Vermessungsschiffes "Paapsand". Neben den notwendigen Arbeiten zur Erhaltung der Substanz des Schiffes, werden Arbeiten für die Erneuernug der Klasse ausgeführt.
Gegenstand der Ausschreibung ist die Lieferung und Montage einer schlüsselfertigen Bürocontaineranlage einschließlich Herstellung der Gründung. Der Raumbedarf der Bürocontaineranlage gestaltet sich wie folgt: 4 x Einzelbüro ca. 8 m² 1 x Doppelbüro ca. 17 m² 1 x Doppelbüro ca. 22 m² 1 x Viererbüro ca. 27 m² 1 x Sanitärcontainer ca. 8 m² 1 x Küchencontainer ca. 8 m² 1 x Besprechungsraum ca. 55 m² 1 x Technikraum ca. 4 m² - Es sind ausschließlich neue Container zu liefern, die 1-fach stapelbar sind. Büromöbel sind nicht Bestandteil der Ausschreibung. Ein Bauantrag ist nicht erforderlich. Die geplante Anordnung der Container und Wände sowie zugehörige Maße sind dem beigefügten Grundriss (Entwurf) zu entnehmen. Im späteren Projektverlauf soll die Bürocontaineranlage möglicherweise aufgeteilt werden. 4 Bürocontainer sollen in jedem Fall auf dem Gelände verbleiben. Für die übrigen 12 Bürocontainer soll die Option bestehen, diese zu verbringen. Daher müssen an der möglichen Trennstelle doppelwandige Bürocontainer verwendet werden (s. Grundriss). Es wird ausdrücklich darauf hingewiesen, dass das GEG (Gebäudeenergiegesetz) und die damit verbundenen energetischen Anforderungen zur Wärme- und Kälteversorgung einzuhalten sind. Die Nutzungsdauer der Containeranlage beträgt ca. 20 Jahre. Der Auftragnehmer führt sämtliche Arbeiten, Leistungen und Lieferungen aus, die nach Maßgabe dieser Ausschreibung zur schlüsselfertigen, funktionstüchtigen, mängelfreien, termingerechten, bezugsfertigen und betriebsfähigen Erstellung der Bürocontaineranlage erforderlich sind. Hierunter fallen auch sämtliche erforderlichen Planungs-, Überwachungs- und Koordinationsleistungen. Die Container für die Büros müssen ausreichend elektrisch und elektronisch ausgestattet bzw. angebunden werden (inkl. Kabelkanäle etc., siehe Pläne). - Für die Gründung der Container sind in der Grünfläche ca. 30 frostfreie Einzelfundamente gem. stat. Berechnung des AN herzustellen (wahlweise als Fertigteile oder in Ortbeton (erforderlichenfalls geschalt)). Der Höhenausgleich für die Containergründung auf der befestigten Kfz-Stellfläche, der Straßenfläche und der neu hergestellten Einzelfundamente ist durch Unterbauplatten aus Beton und/oder Stahl auszuführen. Die Containeranlage ist an den bauseitigen Übergabepunkten (s. Grundriss) an Strom, Trink- und Abwasser über durch den AN herzustellende Leitungen anzuschließen.
Zur Unterstützung der Projektteams, durch Einführung, Training und Coaching in die Arbeitsmethoden von integrierter Projektabwicklung und von Lean Management sind die Leistungen eines Projektmanagement Team (PMT) Coachings zu vergeben. Gegenstand der angefragten PMT-Coaching-Leistungen sind baubetriebliche Beratungsleistungen für den Bauherrn, Beratung und Unterstützung bei den Vergabeverfahren und die Betreuung/Begleitung der Partner des Mehrparteienvertrages für die Baumaßnahme „Neubau Schleuse Herbrum“ für die IPA-Projektphasen: 1 Initialisierung/Vorbereitung und Vergabe (Mehrparteienvertrag) 2 Integrierte Planung 3 Integrierte Ausführung/Realisierung Weitergehende Informationen sind den Vergabeunterlagen zu entnehmen.
Zur Unterstützung der Projektteams, durch Einführung, Training und Coaching in die Arbeitsmethoden von integrierter Projektabwicklung und von Lean Management sind die Leistungen eines Projektmanagement Team (PMT) Coachings zu vergeben. Gegenstand der angefragten PMT-Coaching-Leistungen sind baubetriebliche Beratungsleistungen für den Bauherrn, Beratung und Unterstützung bei den Vergabeverfahren und die Betreuung/Begleitung der Partner des Mehrparteienvertrages für die Baumaßnahme „Neubau Schleuse Herbrum“ für die IPA-Projektphasen: 1 Initialisierung/Vorbereitung und Vergabe (Mehrparteienvertrag) 2 Integrierte Planung 3 Integrierte Ausführung/Realisierung Weitergehende Informationen sind den Vergabeunterlagen zu entnehmen.
Zur Unterstützung der Projektteams, durch Einführung, Training und Coaching in die Arbeitsmethoden von integrierter Projektabwicklung und von Lean Management sind die Leistungen eines Projektmanagement Team (PMT) Coachings zu vergeben. Gegenstand der angefragten PMT-Coaching-Leistungen sind baubetriebliche Beratungsleistungen für den Bauherrn, Beratung und Unterstützung bei den Vergabeverfahren und die Betreuung/Begleitung der Partner des Mehrparteienvertrages für die Baumaßnahme „Neubau Schleuse Herbrum“ für die IPA-Projektphasen: 1 Initialisierung/Vorbereitung und Vergabe (Mehrparteienvertrag) 2 Integrierte Planung 3 Integrierte Ausführung/Realisierung Weitergehende Informationen sind den Vergabeunterlagen zu entnehmen.
Zur Unterstützung der Projektteams, durch Einführung, Training und Coaching in die Arbeitsmethoden von integrierter Projektabwicklung und von Lean Management sind die Leistungen eines Projektmanagement Team (PMT) Coachings zu vergeben. Gegenstand der angefragten PMT-Coaching-Leistungen sind baubetriebliche Beratungsleistungen für den Bauherrn, Beratung und Unterstützung bei den Vergabeverfahren und die Betreuung/Begleitung der Partner des Mehrparteienvertrages für die Baumaßnahme „Neubau Schleuse Herbrum“ für die IPA-Projektphasen: 1 Initialisierung/Vorbereitung und Vergabe (Mehrparteienvertrag) 2 Integrierte Planung 3 Integrierte Ausführung/Realisierung Weitergehende Informationen sind den Vergabeunterlagen zu entnehmen.
Zur Unterstützung der Projektteams, durch Einführung, Training und Coaching in die Arbeitsmethoden von integrierter Projektabwicklung und von Lean Management sind die Leistungen eines Projektmanagement Team (PMT) Coachings zu vergeben. Gegenstand der angefragten PMT-Coaching-Leistungen sind baubetriebliche Beratungsleistungen für den Bauherrn, Beratung und Unterstützung bei den Vergabeverfahren und die Betreuung/Begleitung der Partner des Mehrparteienvertrages für die Baumaßnahme „Neubau Schleuse Herbrum“ für die IPA-Projektphasen: 1 Initialisierung/Vorbereitung und Vergabe (Mehrparteienvertrag) 2 Integrierte Planung 3 Integrierte Ausführung/Realisierung Weitergehende Informationen sind den Vergabeunterlagen zu entnehmen.
Für Hebe- und Transportarbeiten verfügt der Bauhof Emden über einen Mobilkran. Dieser Mobilkran wird hauptsächlich für Hebe- und Transportarbeiten der schwimmenden Schifffahrtszeichen eingesetzt. Zum Ausbringen der Schifffahrtszeichen müssen diese von den Lagerplätzen zur Kaje transportiert werden. Die Übernahme an Bord erfolgt beim Tonnenleger durch den bordeigenen Kran. Das Einholen der Seezeichen erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Die Tonnen werden vom Tonnenleger mittels bordeigenen Kran an die Kaje gelegt. Der Transport an Land erfolgt mit dem vorhandenen Mobilkran. Bei dem Transport der zurzeit hauptsächlich im Einsatz befindlichen Leuchttonnen mit einem Durchmesser von 2,5m, einer Länge von 10,0m beträgt das Gewicht bis zu 6.000 kg. Für die Einfahrt in die Strahl- und Konservierungshalle, darf die max. Rollenkopfhöhe (Auslegerhöhe) von 5.100 mm bei einer Ausladung (Anschlagpunkt der Last) von 4,5 m ab Außenkante Kran nicht überschritten werden und gleichzeitig eine Hakenmaulhöhe von 3450 mm nicht unterschritten werden. Die Leuchttonnen müssen mit dem Mobilkran zur weiteren Bearbeitung in die Tonnenhalle (Demontage, Stahlbau, Konservierung, Montage) sowie in die Strahlhalle transportiert (frei verfahren) werden. Frei verfahren bedeutet, dass der Kran, ohne die Abstützanlage nutzen zu können, die am Kranhaken hängende Tonne (Last) verfährt. Dabei wird die Tonne durch den mitlaufenden Anschläger geführt. Nach erfolgter Instandsetzung fahrt der Mobilkran die Tonne zum Lagerplatz und legt sie dort ab. Bei diesem freien Verfahren der großen Leuchttonnen sind insbesondere die relativ geringen Durchfahrtshöhen der Tonnenhalle, der Strahlhalle sowie die relativ engen Fahrspuren auf dem Bauhof zu berücksichtigen. Weiter wird das freie Verfahren der Tonnen durch den Untergrund sowie das abschüssige Gelände auf dem Bauhof erschwert. Der z. Zt. im Einsatz befindliche Mobilkran entspricht hinsichtlich seiner Leistungsfähigkeit und seines Gerätezustandes nicht mehr den Anforderungen des Betriebes und muss durch ein leistungsgerechtes Gerät ersetzt werden. Es soll ein fabrikneuer, für den Einsatzzweck geeigneter und ein dem Stand der Technik entsprechender Mobilkran beschafft werden
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Kostenlos startenAuf Bidfix finden Sie alle aktuellen öffentlichen Ausschreibungen von Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Ems-Nordsee aus Emden. Aktuell sind 1 Ausschreibungen aktiv (von 50 insgesamt). Die häufigsten Branchen sind Reparatur & Wartung, Bauarbeiten, Architektur & Ingenieurwesen. Die Daten werden täglich aus über 100 Vergabeportalen aggregiert. Die Auftragswerte liegen zwischen 1,9 Mio. € und 28,0 Mio. €.
Um sich auf eine Ausschreibung zu bewerben, laden Sie zunächst die Vergabeunterlagen herunter. Prüfen Sie die Anforderungen, Eignungskriterien und Fristen sorgfältig. Bereiten Sie alle geforderten Nachweise vor und reichen Sie Ihr Angebot fristgerecht über das angegebene Vergabeportal ein.
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Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Ems-Nordsee ist als Vergabestelle bei öffentlichen Ausschreibungen in Deutschland, Österreich oder der Schweiz registriert. Öffentliche Auftraggeber sind verpflichtet, Aufträge ab bestimmten Schwellenwerten auszuschreiben. Sie finden hier alle veröffentlichten Vergaben dieser Organisation.
Die Auftragsverteilung bei Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Ems-Nordsee: Reparatur & Wartung (34%), Bauarbeiten (28%), Architektur & Ingenieurwesen (14%), Baukonstruktionen & Baustoffe (8%), Reinigung & Umweltschutz (8%). Diese Verteilung basiert auf den CPV-Codes der erfassten Vergabeverfahren.
Grundsätzlich können sich alle Unternehmen auf Ausschreibungen von Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Ems-Nordsee bewerben, die die in den Vergabeunterlagen genannten Eignungskriterien erfüllen. Dazu gehören oft Nachweise zur fachlichen Eignung, wirtschaftlichen Leistungsfähigkeit und Zuverlässigkeit. Die Beschaffung ist für Lieferanten aus dem gesamten EU-Raum zugänglich.
Die Beschaffung bei Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Ems-Nordsee folgt den gesetzlichen Vorgaben des Vergaberechts. Je nach Auftragswert kommen offene Verfahren, nicht offene Verfahren oder Verhandlungsverfahren zum Einsatz. Die Vergabeunterlagen enthalten eine detaillierte Beschreibung der geforderten Leistungen, Eignungskriterien und Bewertungsmethoden. Angebote werden nach festgelegten Zuschlagskriterien bewertet.
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