Frist abgelaufen
FE 77.0705/2024/ "Verkehrliche Wirkungen von flächenhaften Verkehrsberuhigungsmaßnahmen"
Die Angebotsfrist ist am 17. Dezember 2024 abgelaufen. Das Verfahren befindet sich in der Zuschlags- bzw. Abschlussphase. Ähnliche aktuelle Ausschreibungen ansehen ↓
Zuschlag erteilt am 30. Oktober 2025
- Ruhr-Universität Bochum, Lehrstuhl für Verkehrswesen, Bochum
Veröffentlicht
11.11.2024
Angebotsfrist
17.12.2024
Die Umsetzung von flächenhaften Verkehrsberuhigungsmaßnahmen wird in deutschen Kommunen immer populärer. Besonders prominente Beispiele sind die so genannten "Kiez-Blocks" in Berlin oder das Projekt "Ottensen macht Platz" in Hamburg. Grundsätzlich haben diese Aktivitäten eine Verdrängung des quartierfremden und Verlangsamung des verbleibenden motorisierten Verkehrs zur Erhöhung der Verkehrssicherheit und Verbesserung des Wohnumfeldes zum Ziel. Kritikerinnen und Kritiker dieser Maßnahmen befürchten jedoch, dass die gefahrenen Geschwindigkeiten des Kfz-Verkehrs durch die ergriffenen Maßnahmen nicht im gewünschten Maße abnehmen und/oder das benachbarte Straßennetz durch Verlagerungseffekte zusätzlich belastet wird.
Eine Systematisierung der Rahmenbedingungen sowie der Methoden, mit denen die Effekte einer flächenhaften Verkehrsberuhigung verlässlich gemessen werden können, fehlt bisher. Die Ermittlung der Effekte wird zudem durch das Phänomen der „traffic evaporation“ erschwert, welches beschreibt, dass sich bei entsprechenden Maßnahmen (z. B. besseres ÖV-Angebot) das Kfz-Verkehrsaufkommen in den Städten insgesamt in nennenswertem Maße verringert.
Ziel dieses Projektes ist es, eine Bestandaufnahme zu den Wirkungen von flächenhaften Verkehrsberuhigungsmaßnahmen vorzunehmen und Erfassungsmethoden zu systematisieren. Der Schwerpunkt soll auf den verkehrlichen Wirkungen liegen, z. B. bei der Verkehrssicherheit oder den Verlagerungseffekten in angrenzende Straßenräume oder auf andere Verkehrsmodi. Zudem soll den Ursachen für die gemessenen Veränderungen nachgegangen werden. Als Ergebnis soll das Projekt eine systematische Übersicht zu bisherigen Erkenntnissen bezüglich der Wirkungen flächenhafter Verkehrsberuhigung im In- und Ausland bereitstellen. Darüber hinaus soll das Projekt konkrete Handlungsempfehlungen für die systematische Messung und Bewertung dieser Effekte liefern.
Zeitplan
Veröffentlichung 11.11.24 | Abgabefrist 17.12.24 | Öffnung 17.12.24 |
Ausschreibung
Reichweite
EU-weit
Vergabeart
Offenes Verfahren
Geschätzter Wert
196.639 €
Erfüllungsort
Bergisch Gladbach, Deutschland
E-Mail
forschungsvergabe@bast.de
Telefon
000
Website
https://www.bast.de
Eignungs- & Bewertungskriterien
4 Eignungskriterien · 2 ZuschlagskriterienEignungskriterien
Kenntnisse und Erfahrungen bei der Erarbeitung von Regelwerken, Wissensdokumenten oder Vergleichbarem
- •Kenntnisse und Erfahrungen bei der Erarbeitung von Regelwerken, Wissensdokumenten oder Vergleichbarem - nachzuweisen durch mindestens 1 abgeschlossenes Referenzprojekt aus den letzten 5 Jahren - Einzutragen in die Referenzliste 2.
- •Die aufgeführten Anforderungen sind Mindestanforderungen.
Vorhandensein von Fachpersonal für die Projektdurchführung
- •Vorhandensein von Fachpersonal für die Projektdurchführung - Nachzuweisen durch eine Eigenerklärung über die Qualifikation der Mitarbeiter, mit namentlicher Nennung des Projektleiters und der Hauptbearbeiter (siehe Eigenerklärung 1)
- •Die aufgeführten Anforderungen sind Mindestanforderungen.
- •.
- •- Eine aktuelle Bankerklärung (nicht älter als drei Monate nach Ausstellungsdatum),
- •Körperschaften des öffentlichen Rechts können die finanzielle Leistungsfähigkeit durch eine Eigenerklärung nachweisen.
- •und
- •- ein aktueller Nachweis über eine bestehende Berufs- bzw. Betriebshaftpflichtversicherung für Personen-, Vermögens- und Sachschäden, die über die Gesamtlaufzeit des Forschungsvorhabens Gültigkeit besitzt oder eine Eigenerklärung, in der der Bieter bestätigt, dass er sich im Fall der Zuschlagserteilung dazu verpflichtet, eine Berufs- bzw. Betriebshaft-pflichtversicherung im o. g. Sinne abzuschließen und den entsprechenden Nachweis vorzulegen.
- •Körperschaften des öffentlichen Rechts können den Rechtsstatus durch eine Eigenerklärung nachweisen.
- •Die aufgeführten Anforderungen sind Mindestanforderungen.
Kenntnisse und Erfahrungen bei der Durchführung von wissenschaftlichen Untersuchungen in dem Fachbereich Verkehrstechnik oder Straßenentwurf
- •Kenntnisse und Erfahrungen bei der Durchführung von wissenschaftlichen Untersuchungen in dem Fachbereich Verkehrstechnik oder Straßenentwurf - nachzuweisen durch mindestens 1 Referenzprojekt aus
- •den letzten 5 Jahren. - Einzutragen in die Referenzliste Nr. 1.
- •Die aufgeführten Anforderungen sind Mindestanforderungen.
Zuschlagskriterien
Qualität
- •Der Zuschlag wird auf das wirtschaftlichste Angebot erteilt.
- •Zuschlagskriterien, Zuschlagsbedingungen, Bewertungs- und Auswahlmethode: siehe Teilnahmebedingungen, Nr. 8.
Preis
- •Der Zuschlag wird auf das wirtschaftlichste Angebot erteilt.
- •Zuschlagskriterien, Zuschlagsbedingungen, Bewertungs- und Auswahlmethode: siehe Teilnahmebedingungen, Nr. 8.
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