Frist abgelaufen

Planer Bahntechnik - Rete Tram-Treno del Luganese (RTTL) - Tappa prioritaria

Auftraggeber
Veröffentlicht
01.04.2026
Angebotsfrist
25.06.2026
Gegenstand der Ausschreibung sind die Leistungen des Mandats «Planer Bahntechnik», welcher im Auftrag der Gesellschaft Rete Tram-Treno del Luganese SA (RTTL SA) die Planung der bahntechnischen Anlagen im Rahmen des Projekts Rete Tram-Treno del Luganese – vorrangige Strecke sowie der in Abstimmung mit FLP zu erneuernden Abschnitte der bestehenden Linie übernimmt (unter Ausschluss des Gleises sowie dessen Ober- und Unterbau). Zudem umfasst das Mandat die fachtechnische Begleitung und Unterstützung der Auftraggeberin während der Realisierungs- und Inbetriebsetzungsphase, welche mittels separater Generalunternehmermandate vergeben werden.Die Planung wird für die SIA-Phasen 32 (Wiederaufnahme, Ergänzungen und Detailprojekte aus PGVf-Auflagen) und 41 (Ausschreibung der Generalunternehmer für die Realisierungsphase) verlangt.Für die Realisierung und die anschliessende Inbetriebsetzung, SIA-Phasen 51 bis 53, wird optional die Erbringung von Leistungen zur fachtechnischen Begleitung und Unterstützung der Auftraggeberin verlangt, da die Ausführungsplanung Aufgabe der Generalunternehmer sein wird.Für dieses Mandat sind die Projektierungsobjekte und die entsprechenden Werke folgende:Fahrleitungsanlage und Erdung,Bahnsicherungs- und Leittechnikanlagen für den Eisenbahn-Tram-Betrieb,Mittelspannungsanlagen (MS) für Energieversorgung und Traktionsstrom,Niederspannungsanlagen (NS) für Hilfsstromversorgung, Beleuchtung, Kommunikation, Sicherheits- und Überwachungssysteme sowie Fahrgastinformationsanlagen.Vom vorliegenden Verfahren ausgeschlossen sind:Gleisanlagen einschliesslich Ober- und Unterbau,Ingenieurbauwerke,Funktionale Ausstattungen und gebäudetechnische Anlagen, die ausschliesslich den Ingenieurbauwerken zugeordnet sind.Zusätzlich besteht – unter der Voraussetzung, dass die entsprechenden Bedingungen erfüllt sind – die Möglichkeit, dass der Planer Bahntechnik während der Realisierungsphase auch die Funktion eines Prüfingenieurs als Unabhängige Prüfstelle (UP-EB) gemäss RL UP-EB (BAV-Richtlinie Unabhängige Prüfstellen Eisenbahnen) für die von den Unternehmungen erbrachten Planungsleistungen übernimmt.Für weitere Angaben wird auf die Anhänge im Register 2 verwiesen.Besonderheit:die Bewertung der Angebote und die Vergabe des Auftrags erfolgen unter Berücksichtigung der Gesamtheit der im Ausschreibungsdossier vorgesehenen Leistungen.Der Vertrag mit RTTL SA wird unter Ausschluss des Anteils der Leistungen und Spesen betreffend OP306 (Anlagen und Leistungen zugunsten der FLP) erstellt. Die Leistungen und Spesen im Zusammenhang mit OP306 werden durch einen separaten Vertrag mit der FLP geregelt. Sollte der Vertrag mit FLP nicht zustande kommen, würden die Leistungen betreffend OP306 nicht in Auftrag gegeben, und der Zuschlagsempfänger hätte keinen Anspruch auf Entschädigung.Die Abwicklung des Mandats erfolgt jedoch gesamthaft und liegt in der Verantwortung der RTTL SA.

Zeitplan

Veröffentlichung
01.04.26
Abgabefrist
25.06.26
Öffnung
26.06.26
Vertragsbeginn
01.12.26

Ausschreibung

Reichweite
EU-weit
Vergabeart
Offenes Verfahren
Zuschlagskriterien
Preis 30% / Qualität 70%
Erfüllungsort
Pregassona, Deutschland
E-Mail
bandi@rttl.ch
Telefon
+41919867660

Eignungs- & Bewertungskriterien

Eignungskriterien

  • Eine vergleichbare Referenz.Bei der Eignungsprüfung gilt eine Referenz als vergleichbar, wenn sie mindestens die folgenden Bedingungen erfüllt

    • a) Projekt betreffend bahntechnische Anlagen für eine neu erstellte Eisenbahn- und/oder Tramlinie, einschliesslich neuer Erweiterungs- und/oder Ausbauabschnitte einer bestehenden Linie, oder betreffend die Erneuerung bahntechnischer Anlagen auf einer bestehenden Linie. Die neu erstellten oder erneuerten Werke müssen folgende Eigenschaften aufweisen:-&nbsp
    • &nbsp
    • Realisiert gemäss EBG (Eisenbahngesetz) und RTE,- Umfassen mindestens folgende bahntechnische Elemente:Fahrleitungsanlage,Traktionsstromversorgung,Erdung,Mittelspannungsanlagen,Bahnsicherungs- und Leittechnikanlagen für den Eisenbahn-Tram-Betrieb,Kommunikations- und Datenübertragungsnetze,Niederspannungs- und Beleuchtungsanlagen,Sicherheits- und Überwachungssysteme,Fahrgastinformationsanlagen,-&nbsp
    • &nbsp
    • Fertiggestellt und in Betrieb genommen (abgenommen), nicht vor dem Jahr 2006.b) Planungsmandat oder Tätigkeit als «Owner’s Engineer» für die SIA-Phasen 32 bis 53, einschliesslich Koordination und Kontrolle der ausgeführten Werke sowie Begleitung der Inbetriebsetzung
    • c) Baukosten des Referenzprojekts: mindestens CHF 10 Mio. für die unter Punkt a) genannten Werke (exkl. MWST).Falls die eingereichte Referenz nicht sämtliche unter Punkt a) genannten Elemente umfasst, kann der Anbieter eine zweite Referenz einreichen, welche die in der ersten Referenz fehlenden Elemente abdeckt. Beide Referenzen müssen jedoch einzeln die übrigen Anforderungen gemäss den Punkten a) und b) erfüllen und jeweils mindestens die Hälfte der unter Punkt c) genannten Baukosten aufweisen.
  • Für die Beurteilung der Eignungskriterien gelten als Schlüsselpersonen jene Personen, welche bei der Vertragserfüllung folgende Funktionen ausüben

    • Projektleiter,Verantwortlicher Planer für Fahrleitungsanlage und Traktionsstrom, Erdung sowie Mittelspannungsanlagen,Verantwortlicher Planer für Bahnsicherungs- und Leittechnikanlagen für den Eisenbahn-Tram-Betrieb,Verantwortlicher Planer für Kommunikationsnetze und Niederspannungsanlagen.&nbsp
    • Es wird darauf hingewiesen, dass die Schlüsselpersonen zum Zeitpunkt der Angebotseinreichung in einem gültigen Arbeitsverhältnis mit dem federführenden Büro (oder einem Mitgliedsbüro einer allfälligen Arbeitsgemeinschaft) stehen müssen. Mitarbeitende von Subunternehmern oder Drittbüros werden nicht als Schlüsselpersonen akzeptiert und führen – sofern sie im Angebot berücksichtigt werden – zum Ausschluss des Angebots vom Verfahren. Absichtserklärungen oder vergleichbare Dokumente werden ebenfalls nicht akzeptiert.Die Funktionen 1), 2), 3) und 4) sind von unterschiedlichen Personen wahrzunehmen. Eine der für die Funktionen 2), 3) oder 4) vorgesehenen Personen kann zusätzlich die Funktion des stellvertretenden Projektleiters übernehmen. Es wird präzisiert, dass der stellvertretende Projektleiter ausschliesslich im Zuschlagskriterium ZK3.3 bewertet wird.Die Vertragssprache sowie die Sprache des Projekts und der Baustelle ist Italienisch. Die Schlüsselpersonen müssen daher über ausreichende Sprachkenntnisse verfügen, um ihre Funktion innerhalb der vom Anbieter vorgeschlagenen Organisation ohne zusätzlichen Aufwand für die Auftraggeberin wahrnehmen zu können.Der Auftraggeber behält sich das Recht vor, die Sprachkompetenzen der Kandidaten im Rahmen der Angebotsgespräche zu überprüfen.
  • Mindestanforderungen an die Schlüsselperson für die Beurteilung der Eignungskriterien.Diplomierter Ingenieur ETH oder gleichwertig, mit Funktion als Projektleiter des Planungsteams Bahntechnik oder in gleichwertiger Funktion, in einem Mandat, das mindestens die folgenden Anforderungen erfüllt

    • a) Projekt betreffend bahntechnische Anlagen für eine neu erstellte Eisenbahn- und/oder Tramlinie, einschliesslich neuer Erweiterungs- und/oder Ausbauabschnitte einer bestehenden Linie, oder betreffend die Erneuerung bahntechnischer Anlagen auf einer bestehenden Linie. Die neu erstellten oder erneuerten Werke müssen folgende Eigenschaften aufweisen:-&nbsp
    • &nbsp
    • Realisiert gemäss EBG (Eisenbahngesetz) und RTE,- Umfassen mindestens folgende bahntechnische Elemente:Fahrleitungsanlage,Traktionsstromversorgung,Erdung,Mittelspannungsanlagen,Bahnsicherungs- und Leittechnikanlagen für den Eisenbahn-Tram-Betrieb,Kommunikations- und Datenübertragungsnetze,Niederspannungs- und Beleuchtungsanlagen,Sicherheits- und Überwachungssysteme,Fahrgastinformationsanlagen,-&nbsp
    • &nbsp
    • Fertiggestellt und in Betrieb genommen (abgenommen) nicht vor dem Jahr 2006.b) Planungsmandat oder Tätigkeit als «Owner’s Engineer» für die SIA-Phasen 32 bis 53, einschliesslich Koordination und Kontrolle der ausgeführten Werke sowie Führung der Inbetriebsetzung
    • c) Baukosten des Referenzprojekts: mindestens CHF 5 Mio. für die unter Punkt a) genannten Werke (exkl. MWST).Falls die eingereichte Referenz nicht sämtliche unter Punkt a) genannten Elemente umfasst, kann der Anbieter eine zweite Referenz einreichen, welche die in der ersten Referenz fehlenden Elemente abdeckt. Beide Referenzen müssen jedoch einzeln die übrigen Anforderungen gemäss den Punkten a) und b) erfüllen und jeweils mindestens die Hälfte der unter Punkt c) genannten Baukosten aufweisen.
  • Mindestanforderungen an die Schlüsselperson für die Beurteilung der Eignungskriterien.Mitarbeitender mit Ausbildung an einer Technischen Hochschule, Universität, Fachhochschule oder gleichwertig, mit Funktion als verantwortlicher Planer für bahntechnische Anlagen oder in gleichwertiger Funktion, in einem Mandat, das mindestens die folgenden Anforderungen erfüllt

    • a) Projekt betreffend bahntechnische Anlagen für eine neu erstellte Eisenbahn- und/oder Tramlinie, einschliesslich neuer Erweiterungs- und/oder Ausbauabschnitte einer bestehenden Linie, oder betreffend die Erneuerung bahntechnischer Anlagen auf einer bestehenden Linie. Die neu erstellten Werke müssen folgende Eigenschaften aufweisen:-&nbsp
    • &nbsp
    • Realisiert gemäss EBG (Eisenbahngesetz) und RTE,- Umfassen mindestens folgende bahntechnische Elemente:Fahrleitungsanlage,Traktionsstromversorgung,Erdung,Mittelspannungsanlagen,-&nbsp
    • &nbsp
    • Fertiggestellt und in Betrieb genommen (abgenommen) nicht vor dem Jahr 2006.b) Planungsmandat oder Tätigkeit als «Owner’s Engineer» für die SIA-Phasen 32 bis 53, einschliesslich Koordination und Kontrolle der ausgeführten Werke sowie Führung der Inbetriebsetzung
    • c) Baukosten des Referenzprojekts: mindestens CHF 5 Mio. für die unter Punkt a) genannten Werke (exkl. MWST).
  • Mindestanforderungen an die Schlüsselperson für die Beurteilung der Eignungskriterien.Mitarbeitender mit Ausbildung an einer Technischen Hochschule, Universität, Fachhochschule oder gleichwertig, mit Funktion als verantwortlicher Planer für bahntechnische Anlagen oder in gleichwertiger Funktion, in einem Mandat, das mindestens die folgenden Anforderungen erfüllt

    • a) Projekt betreffend bahntechnische Anlagen für eine neu erstellte Eisenbahn- und/oder Tramlinie, einschliesslich neuer Erweiterungs- und/oder Ausbauabschnitte einer bestehenden Linie, oder betreffend die Erneuerung bahntechnischer Anlagen auf einer bestehenden Linie. Die neu erstellten Werke müssen folgende Eigenschaften aufweisen:-&nbsp
    • &nbsp
    • Realisiert gemäss EBG (Eisenbahngesetz) und RTE,- Umfassen mindestens folgende bahntechnische Elemente:Bahnsicherungs- und Leittechnikanlagen für den Eisenbahn-Tram-Betrieb,-&nbsp
    • &nbsp
    • Fertiggestellt und in Betrieb genommen (abgenommen) nicht vor dem Jahr 2006.b) Planungsmandat oder Tätigkeit als «Owner’s Engineer» für die SIA-Phasen 32 bis 53, einschliesslich Koordination und Kontrolle der ausgeführten Werke sowie Führung der Inbetriebsetzung
    • c) Baukosten des Referenzprojekts: mindestens CHF 5 Mio. für die unter Punkt a) genannten Werke (exkl. MWST).
  • Mindestanforderungen an die Schlüsselperson für die Beurteilung der Eignungskriterien.Mitarbeitender mit Ausbildung an einer Technischen Hochschule, Universität, Fachhochschule oder gleichwertig, mit Funktion als verantwortlicher Planer für bahntechnische Anlagen oder in gleichwertiger Funktion, in einem Mandat, das mindestens die folgenden Anforderungen erfüllt

    • :a) Projekt betreffend bahntechnische Anlagen für eine neu erstellte Eisenbahn- und/oder Tramlinie, einschliesslich neuer Erweiterungs- und/oder Ausbauabschnitte einer bestehenden Linie, oder betreffend die Erneuerung bahntechnischer Anlagen auf einer bestehenden Linie. Die neu erstellten Werke müssen folgende Eigenschaften aufweisen:-&nbsp
    • &nbsp
    • Realisiert gemäss EBG (Eisenbahngesetz) und RTE,- Umfassen mindestens folgende bahntechnische Elemente:Kommunikations- und Datenübertragungsnetze,Niederspannungs- und Beleuchtungsanlagen,Sicherheits- und Überwachungssysteme,Fahrgastinformationsanlagen,-&nbsp
    • &nbsp
    • Fertiggestellt und in Betrieb genommen (abgenommen) nicht vor dem Jahr 2006.b) Planungsmandat oder Tätigkeit als «Owner’s Engineer» für die SIA-Phasen 32 bis 53, einschliesslich Koordination und Kontrolle der ausgeführten Werke sowie Führung der Inbetriebsetzung
    • c) Baukosten des Referenzprojekts: mindestens CHF 5 Mio. für die unter Punkt a) genannten Werke (exkl. MWST).

Zuschlagskriterien

  • Unterteilt in

    • 3.1 Organigramm und Projektorganisation (Gewichtung: 10%):3.1.1 Organigramm (Gewichtung: 5%)
    • 3.1.2 Beschreibung der Organisation des Auftragnehmers, Kompetenzen, Aufgaben, Schnittstellen, Administration, Kontaktpersonen und Stellvertretungen (Gewichtung: 5%).3.2 Projektleiter (Gewichtung: 10%):3.2.1 eine Referenz (Analogie der Funktion und des Referenzobjekts mit der Funktion und dem Objekt der vorliegenden Ausschreibung) (Gewichtung: 6%)
    • 3.2.2 Lebenslauf (Bewertung der Ausbildung und Weiterbildung sowie der Berufserfahrung mit Bezug auf das Projekt der vorliegenden Ausschreibung) (Gewichtung: 4%).3.3 Stellvertretender Projektleiter (Gewichtung: 5%):3.3.1 eine Referenz (Analogie der Funktion und des Referenzobjekts mit der Funktion und dem Objekt der vorliegenden Ausschreibung) (Gewichtung: 3%)
    • 3.3.2 Lebenslauf (Bewertung der Ausbildung und Weiterbildung sowie der Berufserfahrung mit Bezug auf das Projekt der vorliegenden Ausschreibung) (Gewichtung: 2%).3.4 Verantwortlicher Projektierer für Fahrleitungsanlagen und Traktionsstrom, Erdung sowie Mittelspannungsanlagen (Gewichtung: 5%):3.4.1 eine Referenz (Analogie der Funktion und des Referenzobjekts mit der Funktion und dem Objekt der vorliegenden Ausschreibung) (Gewichtung: 3%)
    • 3.4.2 Lebenslauf (Bewertung der Ausbildung und Weiterbildung sowie der Berufserfahrung mit Bezug auf das Projekt der vorliegenden Ausschreibung) (Gewichtung: 2%).3.5 Verantwortlicher Projektierer für Bahnsicherungs- und Leittechnikanlagen für den Eisenbahn-Tram-Betrieb (Gewichtung: 5%):3.5.1 eine Referenz (Analogie der Funktion und des Referenzobjekts mit der Funktion und dem Objekt der vorliegenden Ausschreibung) (Gewichtung: 3%)
    • 3.5.2 Lebenslauf (Bewertung der Ausbildung und Weiterbildung sowie der Berufserfahrung mit Bezug auf das Projekt der vorliegenden Ausschreibung) (Gewichtung: 2%).3.6 Verantwortlicher Projektierer für Kommunikationsnetze und Niederspannungsanlagen (Gewichtung: 5%):3.6.1 eine Referenz (Analogie der Funktion und des Referenzobjekts mit der Funktion und dem Objekt der vorliegenden Ausschreibung) (Gewichtung: 3%)
    • 3.6.2 Lebenslauf (Bewertung der Ausbildung und Weiterbildung sowie der Berufserfahrung mit Bezug auf das Projekt der vorliegenden Ausschreibung) (Gewichtung: 2%).
    40%
  • Gesamtpreis des Angebots (inkl. Rabatt, exkl. MWST).

    30%
  • Unterteilt in

    • 2.1 Analyse des Mandats (Gewichtung: 15%)
    • 2.2 Plausibilität des durchschnittlichen Stundenansatzes (Gewichtung: 10%)
    • 2.3 Qualitätsmanagement und Risikoanalyse (Gewichtung: 5%).
    30%

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