Hamburger Energienetze GmbH (ehem. Stromnetz Hamburg GmbH)

Die Saarlandstraße ist eine Hauptverkehrsstraße und liegt östlich des Stadtparks im Bezirksamtsbereich Hamburg-Nord in den Stadtteilen Winterhude und Barmbek-Nord. Sie schafft eine bedeutende Verbindung zwischen dem Ring 2 im Norden und im weiteren Verlauf mit der Hamburger Straße im Süden und ist Teil der Veloroute 5. Die Asphaltfahrbahn ist in einem schadhaften Zustand und weist ausgeprägte Spurrinnenbildung in den Aufstellbereichen vor den Lichtsignalanlagen auf. Zusätzlich sind großflächig ausgeprägte allgemeine Unebenheiten, schadhafte Flickstellen und offene Nähte und Fugen zu erkennen. Um die Verkehrssicherheit zu gewährleisten und den Unterhaltungsaufwand zu verringern, ist eine Sanierung der Fahrbahn geplant. Der Ausbaustandard der Nebenflächen entspricht hinsichtlich der Breiten nicht den Maßgaben der aktuellen Regelwerke (ReStra). Im Zuge der Baumaßnahme werden in der Saarlandstraße die gesamte Fahrbahn, die Nebenfahrbahn und Nebenflächen auf einer Länge von ca. 1,2 km grundinstand gesetzt. Die Fahrbahn des Südrings erhält eine Deckensanierung zwischen Saarlandstraße und Einmündung Stadthallenbrücke auf einer Länge von ca. 200 m. Bestandteil der Grundinstandsetzung ist die Erneuerung bzw. Sanierung der Straßenentwässerungsanlagen (Trummen sowie Anschlussleitungen) auf gesamter Länge. Im Zuge der Baumaßnahme werden neue Stromkabeltrassen in Form von Leerrohren (110 kV) von Hamburger Energienetze sowohl in den Nebenflächen als auch in der Fahrbahn verlegt. Diese Arbeiten werden als Kooperationsmaßnahme in die vorliegende Ausschreibung integriert und zeitlich gemeinsam abgewickelt. Die Erdbauarbeiten sowie die Verlegung der Leerrohre sind ebenfalls Bestandteil der hier ausgeschriebenen Leistungen.

Die Saarlandstraße ist eine Hauptverkehrsstraße und liegt östlich des Stadtparks im Bezirksamtsbereich Hamburg-Nord in den Stadtteilen Winterhude und Barmbek-Nord. Sie schafft eine bedeutende Verbindung zwischen dem Ring 2 im Norden und im weiteren Verlauf mit der Hamburger Straße im Süden und ist Teil der Veloroute 5. Die Asphaltfahrbahn ist in einem schadhaften Zustand und weist ausgeprägte Spurrinnenbildung in den Aufstellbereichen vor den Lichtsignalanlagen auf. Zusätzlich sind großflächig ausgeprägte allgemeine Unebenheiten, schadhafte Flickstellen und offene Nähte und Fugen zu erkennen. Um die Verkehrssicherheit zu gewährleisten und den Unterhaltungsaufwand zu verringern, ist eine Sanierung der Fahrbahn geplant. Der Ausbaustandard der Nebenflächen entspricht hinsichtlich der Breiten nicht den Maßgaben der aktuellen Regelwerke (ReStra). Im Zuge der Baumaßnahme werden in der Saarlandstraße die gesamte Fahrbahn, die Nebenfahrbahn und Nebenflächen auf einer Länge von ca. 1,2 km grundinstand gesetzt. Die Fahrbahn des Südrings erhält eine Deckensanierung zwischen Saarlandstraße und Einmündung Stadthallenbrücke auf einer Länge von ca. 200 m. Bestandteil der Grundinstandsetzung ist die Erneuerung bzw. Sanierung der Straßenentwässerungsanlagen (Trummen sowie Anschlussleitungen) auf gesamter Länge. Im Zuge der Baumaßnahme werden neue Stromkabeltrassen in Form von Leerrohren (110 kV) von Hamburger Energienetze sowohl in den Nebenflächen als auch in der Fahrbahn verlegt. Diese Arbeiten werden als Kooperationsmaßnahme in die vorliegende Ausschreibung integriert und zeitlich gemeinsam abgewickelt. Die Erdbauarbeiten sowie die Verlegung der Leerrohre sind ebenfalls Bestandteil der hier ausgeschriebenen Leistungen.

Die Saarlandstraße ist eine Hauptverkehrsstraße und liegt östlich des Stadtparks im Bezirksamtsbereich Hamburg-Nord in den Stadtteilen Winterhude und Barmbek-Nord. Sie schafft eine bedeutende Verbindung zwischen dem Ring 2 im Norden und im weiteren Verlauf mit der Hamburger Straße im Süden und ist Teil der Veloroute 5. Die Asphaltfahrbahn ist in einem schadhaften Zustand und weist ausgeprägte Spurrinnenbildung in den Aufstellbereichen vor den Lichtsignalanlagen auf. Zusätzlich sind großflächig ausgeprägte allgemeine Unebenheiten, schadhafte Flickstellen und offene Nähte und Fugen zu erkennen. Um die Verkehrssicherheit zu gewährleisten und den Unterhaltungsaufwand zu verringern, ist eine Sanierung der Fahrbahn geplant. Der Ausbaustandard der Nebenflächen entspricht hinsichtlich der Breiten nicht den Maßgaben der aktuellen Regelwerke (ReStra). Im Zuge der Baumaßnahme werden in der Saarlandstraße die gesamte Fahrbahn, die Nebenfahrbahn und Nebenflächen auf einer Länge von ca. 1,2 km grundinstand gesetzt. Die Fahrbahn des Südrings erhält eine Deckensanierung zwischen Saarlandstraße und Einmündung Stadthallenbrücke auf einer Länge von ca. 200 m. Bestandteil der Grundinstandsetzung ist die Erneuerung bzw. Sanierung der Straßenentwässerungsanlagen (Trummen sowie Anschlussleitungen) auf gesamter Länge. Im Zuge der Baumaßnahme werden neue Stromkabeltrassen in Form von Leerrohren (110 kV) von Hamburger Energienetze sowohl in den Nebenflächen als auch in der Fahrbahn verlegt. Diese Arbeiten werden als Kooperationsmaßnahme in die vorliegende Ausschreibung integriert und zeitlich gemeinsam abgewickelt. Die Erdbauarbeiten sowie die Verlegung der Leerrohre sind ebenfalls Bestandteil der hier ausgeschriebenen Leistungen.

Die Saarlandstraße ist eine Hauptverkehrsstraße und liegt östlich des Stadtparks im Bezirksamtsbereich Hamburg-Nord in den Stadtteilen Winterhude und Barmbek-Nord. Sie schafft eine bedeutende Verbindung zwischen dem Ring 2 im Norden und im weiteren Verlauf mit der Hamburger Straße im Süden und ist Teil der Veloroute 5. Die Asphaltfahrbahn ist in einem schadhaften Zustand und weist ausgeprägte Spurrinnenbildung in den Aufstellbereichen vor den Lichtsignalanlagen auf. Zusätzlich sind großflächig ausgeprägte allgemeine Unebenheiten, schadhafte Flickstellen und offene Nähte und Fugen zu erkennen. Um die Verkehrssicherheit zu gewährleisten und den Unterhaltungsaufwand zu verringern, ist eine Sanierung der Fahrbahn geplant. Der Ausbaustandard der Nebenflächen entspricht hinsichtlich der Breiten nicht den Maßgaben der aktuellen Regelwerke (ReStra). Im Zuge der Baumaßnahme werden in der Saarlandstraße die gesamte Fahrbahn, die Nebenfahrbahn und Nebenflächen auf einer Länge von ca. 1,2 km grundinstand gesetzt. Die Fahrbahn des Südrings erhält eine Deckensanierung zwischen Saarlandstraße und Einmündung Stadthallenbrücke auf einer Länge von ca. 200 m. Bestandteil der Grundinstandsetzung ist die Erneuerung bzw. Sanierung der Straßenentwässerungsanlagen (Trummen sowie Anschlussleitungen) auf gesamter Länge. Im Zuge der Baumaßnahme werden neue Stromkabeltrassen in Form von Leerrohren (110 kV) von Hamburger Energienetze sowohl in den Nebenflächen als auch in der Fahrbahn verlegt. Diese Arbeiten werden als Kooperationsmaßnahme in die vorliegende Ausschreibung integriert und zeitlich gemeinsam abgewickelt. Die Erdbauarbeiten sowie die Verlegung der Leerrohre sind ebenfalls Bestandteil der hier ausgeschriebenen Leistungen.

Die Saarlandstraße ist eine Hauptverkehrsstraße und liegt östlich des Stadtparks im Bezirksamtsbereich Hamburg-Nord in den Stadtteilen Winterhude und Barmbek-Nord. Sie schafft eine bedeutende Verbindung zwischen dem Ring 2 im Norden und im weiteren Verlauf mit der Hamburger Straße im Süden und ist Teil der Veloroute 5. Die Asphaltfahrbahn ist in einem schadhaften Zustand und weist ausgeprägte Spurrinnenbildung in den Aufstellbereichen vor den Lichtsignalanlagen auf. Zusätzlich sind großflächig ausgeprägte allgemeine Unebenheiten, schadhafte Flickstellen und offene Nähte und Fugen zu erkennen. Um die Verkehrssicherheit zu gewährleisten und den Unterhaltungsaufwand zu verringern, ist eine Sanierung der Fahrbahn geplant. Der Ausbaustandard der Nebenflächen entspricht hinsichtlich der Breiten nicht den Maßgaben der aktuellen Regelwerke (ReStra). Im Zuge der Baumaßnahme werden in der Saarlandstraße die gesamte Fahrbahn, die Nebenfahrbahn und Nebenflächen auf einer Länge von ca. 1,2 km grundinstand gesetzt. Die Fahrbahn des Südrings erhält eine Deckensanierung zwischen Saarlandstraße und Einmündung Stadthallenbrücke auf einer Länge von ca. 200 m. Bestandteil der Grundinstandsetzung ist die Erneuerung bzw. Sanierung der Straßenentwässerungsanlagen (Trummen sowie Anschlussleitungen) auf gesamter Länge. Im Zuge der Baumaßnahme werden neue Stromkabeltrassen in Form von Leerrohren (110 kV) von Hamburger Energienetze sowohl in den Nebenflächen als auch in der Fahrbahn verlegt. Diese Arbeiten werden als Kooperationsmaßnahme in die vorliegende Ausschreibung integriert und zeitlich gemeinsam abgewickelt. Die Erdbauarbeiten sowie die Verlegung der Leerrohre sind ebenfalls Bestandteil der hier ausgeschriebenen Leistungen.

Sanierung der Fahrbahn, der Nebenanlagen und Neubau/Sanierung Trummenanschlussleitungen, sowie Herstellung neuer Baumstandorte. Kabeltiefbau für 110 KV Leerrohre

Sanierung der Fahrbahn, der Nebenanlagen und Neubau/Sanierung Trummenanschlussleitungen, sowie Herstellung neuer Baumstandorte. Kabeltiefbau für 110 KV Leerrohre

Sanierung der Fahrbahn, der Nebenanlagen und Neubau/Sanierung Trummenanschlussleitungen, sowie Herstellung neuer Baumstandorte. Kabeltiefbau für 110 KV Leerrohre

Rodigallee, Jenfelder Allee - Öjendorfer Damm. Baustelleneinrichtung, Verkehrsführung, Erdbau, Tragschichten, Asphaltarbeiten, Betonarbeiten, Leitungsbauarbeiten, Kampfmittelsondierung, Landschaftsbau, Pflasterarbeiten, Straßenentwässerung, Beschilderung. Sanierung der Fahrbahn, der Nebenanlagen und Neubau/Sanierung Trummenanschlussleitungen, sowie Herstellung neuer Baumstandorte. Kabeltiefbau für 110 KV Leerrohre , Bau einer Muffenbaugrube . Bit. Fahrbahn ausbauen 22.400 m² Bit. Fahrbahn im Vollausbau herstellen 21.700 m² Wasserlauf aus Gussasphalt herstellen 820 m² Gehweg, Sicherheitsstreifen, Radweg in Pflasterbauweise herstellen 8.700 m² Parkstände, Überfahrten mit Wabenpflastersteine herstellen 1.200 m² Parkstände, Sicherheitsstreifen in Pflasterbauweise herstellen 230 m² Haltestellen in Betonbauweise herstellen 1.450 m² Hochbordsteine setzen 2.900 m Tiefbordsteine setzen 50 m Rasenbordsteine 1.300 m Flachbordsteine setzen 2.100 m Bussonderbord setzen 300 m Trummenanschlussleitung herstellen 500 m Trummen herstellen 104 Stk Boden, Tragschichten ausbauen und verwerten / entsorgen 13.000 t Betonaufbruch verwerten / entsorgen 3.100 t Baumgruben vorbereiten 22 Stk Leerrohre einbauen 110 kV 3x DN 160 + Begleitrohre 1x DN 125 Trassenlänge ca. 1600 m (Alle Angaben gerundet)

Rodigallee, Jenfelder Allee - Öjendorfer Damm. Baustelleneinrichtung, Verkehrsführung, Erdbau, Tragschichten, Asphaltarbeiten, Betonarbeiten, Leitungsbauarbeiten, Kampfmittelsondierung, Landschaftsbau, Pflasterarbeiten, Straßenentwässerung, Beschilderung. Sanierung der Fahrbahn, der Nebenanlagen und Neubau/Sanierung Trummenanschlussleitungen, sowie Herstellung neuer Baumstandorte. Kabeltiefbau für 110 KV Leerrohre , Bau einer Muffenbaugrube . Bit. Fahrbahn ausbauen 22.400 m² Bit. Fahrbahn im Vollausbau herstellen 21.700 m² Wasserlauf aus Gussasphalt herstellen 820 m² Gehweg, Sicherheitsstreifen, Radweg in Pflasterbauweise herstellen 8.700 m² Parkstände, Überfahrten mit Wabenpflastersteine herstellen 1.200 m² Parkstände, Sicherheitsstreifen in Pflasterbauweise herstellen 230 m² Haltestellen in Betonbauweise herstellen 1.450 m² Hochbordsteine setzen 2.900 m Tiefbordsteine setzen 50 m Rasenbordsteine 1.300 m Flachbordsteine setzen 2.100 m Bussonderbord setzen 300 m Trummenanschlussleitung herstellen 500 m Trummen herstellen 104 Stk Boden, Tragschichten ausbauen und verwerten / entsorgen 13.000 t Betonaufbruch verwerten / entsorgen 3.100 t Baumgruben vorbereiten 22 Stk Leerrohre einbauen 110 kV 3x DN 160 + Begleitrohre 1x DN 125 Trassenlänge ca. 1600 m (Alle Angaben gerundet)