Stadtwerke Schweinfurt GmbH

Für die einzelnen Betriebstage (Montag bis Sonntag) werden unterschiedliche Lose definiert. Angaben über den Losinhalt entnehmen Sie dem Anhang "Preise + Beschreibung Los...". Betriebsleistungen am Wochenende können nur an Anbieter vergeben werden, die auch montags bis freitags Betriebsleistungen für die Stadtwerke Schweinfurt GmbH erbringen. Änderungen des Leistungsumfanges bis zu +/- 5% je Los sind zulässig. Der Ausschreibungszeitraum ist vom 01.08.2026 bis zum 31.12.2028. Es gibt in dieser Zeit: Montag bis Freitag: 439 Schultage Montag bis Freitag: 170 Ferientage Samstag: 131 Sonn- und Feiertage: 144

Die Stadtwerke Schweinfurt beabsichtigen, die aktuell auf eigenen Rechenzentrumsflächen betriebenen virtuellen Server zur Steigerung der Ausfallsicherheit auszulagern. Grundlage dieser Entscheidung ist eine im Vorfeld in Auftrag erstellte Studie. Diese Studie zeigt verschiedene Optionen auf und empfiehlt den stufenweisen Wechsel in die Cloud mittels Anbindung über einen IT-Dienstleister.

Auf dem früheren Kasernengelände in der Franz-Schubert-Str. in Schweinfurt wird von den Stadtwerken Schweinfurt Mobilität ein E-Busport errichtet. Für das Provisorium, das im Mai 2025 in Betrieb gehen soll, ist die Stromversorgung aufzubauen. Hierfür sollen im ersten Schritt eine 20-KV Übergabestation und eine Station für den Provisorischen Betrieb errichtet werden. Im weiteren Ausbau sind noch zwei weitere 20-KV Stationen geplant.

Auf dem früheren Kasernengelände in der Franz-Schubert-Str. 3 in Schweinfurt wird von den Stadtwerken Schweinfurt Mobilität ein E-Busport errichtet. Für das Provisorium, das im Mai 2025 in Betrieb gehen soll, ist die Ladeinfrastruktur und die Verkabelung sowie ein Lademanagementsystem aufzubauen. Hierfür sollen im ersten Schritt 24 Ladepunkte mit 12 Ladegeräten aufgebaut werden.

Einführung eines Last- und Lademanagementsystems auf dem Betriebsgelände der Stadtwerke Schweinfurt GmbH zur Unterstützung und Optimierung des Einsatzes und der Betriebskosten von Elektrobussen.

Der Auftraggeber beauftragt den Auftragnehmer mit der Durchführung von kundenorientierten Fahrausweiskontrollen in den eigenen Verkehrsmitteln der STWSW, sowie im Auftrag fahrender Privatunternehmen. Bei Erfordernis werden diese Dienstkräfte auch für Servicedienste wie z. B. Beratung, Information etc. eingesetzt. Die Auftragsausführung erfolgt ausschließlich unter dem Aspekt der Einnahmensicherung des Auftraggebers. Die Fahrgäste sollen von den Dienstkräften des Auftragnehmers in Zivilkleidung oder in Ausnahmefällen mit vom Auftraggeber gestellten zusätzlichen Bekleidungsstücken (z. B. Warnweste) auf den Besitz eines gültigen Fahrausweises kontrolliert werden. Der Auftragnehmer ist verpflichtet mit entsprechender Auswahl und Qualifikation seines Personals dafür zu sorgen, dass eine möglichst hohe Zahl an Kontrollvorgängen pro Schicht erreicht werden.

Der in die Jahre gekommene Busbetriebshof an der Franz-Schubert-Straße, 97421 Schweinfurt kommt für einen Ausbau auf den Betrieb mit Elektrobussen und die bauliche Ertüchtigung während des laufenden Betriebs nicht in Frage. Deshalb soll auf einem ca. 200 m nördlich gelegenen, 1,58 Hektar großen Grundstück (Franz-Schubert-Straße 3) der neue Omnibusbetriebshof mit Abstellung, Ladeinfrastruktur für Elektrobusse, Werkstatt, Service und Verwaltung errichtet werden. Die aktuellen Planungen sehen einen Abschnittweisen Bauablauf vor, der mit der Herstellung einer Interims Abstellung und Ladung von etwa 24 Elektrobussen beginnen wird.

Die Stadtwerke betreiben im Umspannwerk 3 eine ca. 44 Jahre alte 20 kV Doppelsammenschienen-Schaltanlage. Für den Anschluss, des in der Nähe liegenden Mainkraftwerks gibt es noch eine kleine 6 kV-Schaltanlage ( im Nebengebäude ) und 2 Transformatoren 6/20 kV. Für die Versorgung mit Niederspannung ist außerdem ein Trafo 20/0,4 kV angeschlossen ( Station 16 ). Die Stadtwerke Schweinfurt GmbH möchten in 2025/2026 die im Umspannwerk U3 vorhandenen Schaltanlagen erneuern. Es sollen dazu eine neue 20 kV Doppelsammelschienen-Anlage, eine 6 kV Einfach-Sammelschienen-Anlage und eine 20 kV Stationsschaltanlage ( R-R-T ) errichtet werden.

Der in die Jahre gekommene Busbetriebshof an der Franz-Schubert-Straße, 97421 Schweinfurt kommt für einen Ausbau auf den Betrieb mit Elektrobussen und die bauliche Ertüchtigung während des laufenden Betriebs nicht in Frage. Deshalb soll auf einem ca. 200 m nördlich gelegenen, 1,58 Hektar großen Grundstück (Franz-Schubert-Straße 3) der neue Omnibusbetriebshof mit Abstellung, Ladeinfrastruktur für Elektrobusse, Werkstatt, Service und Verwaltung errichtet werden. Die aktuellen Planungen sehen einen Abschnittweisen Bauablauf vor, der mit der Herstellung einer Interims Abstellung und Ladung von etwa 24 Elektrobussen beginnen wird.

Im Rahmen des Förderprojekte Digitalisierung kommunaler Verkehrssysteme möchten die Stadtwerke Schweinfurt die vorhandene ÖPNV-Beschleunigung digitalisieren. Die Stadt Schweinfurt ist eine kreisfreie Stadt im Regierungsbezirk Unterfranken. Die Stadtwerke Schweinfurt betreiben aktuell 16 Linien im Stadtgebiet und benachbarten Gemeinden. Aktuell werden die Linienbusse der Stadtwerke Schweinfurt an 30 Lichtsignalanlagen bevorrechtigt. Im Zuge des Förderprojektes soll auch das rechnergestützte BetriebsLeitSystem (RBL-System) digitalisiert werden. Des Weiteren sollen alle Haltestellen mit digitalen Aushangfahrplänen und alle Busse mit Fahrertablets ausgestattet werden.