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Die neue Fuß- und Radwegbrücke über die Iller nimmt die ursprüngliche Position der Bestandsbrücke als logische Fortsetzung des Jahnwegs auf. Mit der lichten Breite von 6,30 Metern wird eine großzügige und begreifbare Verbindung geschaffen.Der Illersteg ist als schlanke Holz-Stahl-Hybridkonstruktion entworfen. Das Haupttragwerk bildet ein Stahlhohlkasten, der über zwei Felder als Durchlaufträger spannt. Die Feldlängen betragen 31,0 m und 44,50 m. An den Endauflagern wird der Stahlhohlkasten mit den Widerlagern biegesteif verbunden. Bereits zum Zeitpunkt des Einhubs sind die Stahlkoppelelemente biegesteif mit den Betonwiderlagern verbunden. Das Fügen /Verschweißen der Brücke an den Montagestößen wird erst nach Wirken des Überbaueigengewichts durchgeführt. Hierdurch lässt sich ein guter Bauablauf gewährleisten sowie die Vorteile einer integralen Einspannung aus statischer und konstruktiver Sicht nutzen. Das Konzept sieht einen reparierbaren Entwurf mit einem starken Rückgrat aus einem Stahlhohlkasten als Primärtragglied vor. Darauf werden Segmente aus Holz, Beton und Stahl aufgesetzt. Diese Module verfügen über einen sehr hohen Vorfertigungsgrad und können als Pakete gefertigt, eingebaut und im Schadensfall ausgebaut bzw. ausgetauscht werden. Ein Einzelpaket hat die Abmessungen 3,40 m x 7,00 m und beinhaltet drei volle Holzkragarme sowie zwei geteilte, die sich an der Fügestelle befinden.Lastannahmen: DIN EN 1991-2 + NA (Lotrechte Nutzlasten für Fußgängerbrücken) --- Statisches System: Zweifeldriger Durchlaufträger als Stahl-Holz-Hybridkonstruktion --- Stützweiten: 44,50 m / 31,00 m --- Gesamtlänge: 75,50 m --- Brückenbreite: 7,00 m --- Lichte Breite: 6,30 m --- Brückenfläche: 528,50 m²
Ziel der Ausschreibung ist die Ermittlung eines Systemlieferanten für die Kommunikationsplattform, welcher die Lieferung der IP-Komponenten, die Integration in den Fahrzeugen sowie die Installation und den Betrieb des zentralen Hintergrundsystems (Backend) gemäss den Ausschreibungsunterlagen sicherstellt.Des weiteren umfasst der Grundauftrag die Wartungs-, Support- und Unterhaltsleistungen für die Frontendgeräte und das Hintergrundsystem inkl. Schnittstellen für eine feste Laufzeit von 15 Jahren.
Sanierung der Werkleitungen
Im Auftrag des Tiefbauamts Kt. SG, vertreten durch die Nationalstrassen Gebiet VI, und in Absprache mit dem ASTRA Filiale Winterthur wurden die Betriebs- und Sicherheitsausrüstungen (BSA) der NEB-Strecke N15 im Abschnitt 08/10 (Grenze ZH/SG ca. km 28.7 bis Reichenburg ca. km 47.5) im Jahr 2019 einer Zustandserfassung (ZE) unterzogen. Im Rahmen des NEB wurde die N15-08/10 per Januar 2020 von den Kantonen an den Bund übergeben.Das vorliegende Projekt "N15-08/10, Instandsetzung BSA" hat zum Ziel, die BSA so zu sanieren (Instand zu setzen), dass die Restlebensdauer der N15-08/10 bis zu einer geplanten Gesamtsanierung im Rahmen eines UPlaNS optimal ausgenutzt werden kann und ein sicherer Betrieb bis ca. 2035 (im Rahmen der Projektbearbeitung wurde eine mögliche Verzögerung des UPlaNS bis 2040 berücksichtigt) möglich ist. Im Hauptfokus sind deshalb lebenserhaltende Massnahmen sowie, wo nötig, der Ersatz von Anlagenteilen, um für die Gesamtanlage die Lebensdauer bis zur Gesamtsanierung zu überbrücken. Das vorliegende Los 22 beinhaltet folgende Grundleistungen:Aufbau der Zentrale Einrichtung Divers, als Komplettersatz der bestehenden Anlage (SRS). Lieferung, Aufbau, Anschuss, Konfiguration, Integration in das UeLS-GEVI von:- 5 Integrationsrechner, virtuelle Maschine, mit OPC-UA und Web-Server, auf bauseits zur Verfügung gestelltem VM-Server Abschnittsrechner. Daten- und Visualisierungsintegration ins UeLS-GEVI. - Bereitstellung, Erfassung, Physischer und Virtueller Datenpunkte und Reflexmatrix. Verfassen und - Nachführen Datenpunktlisten und Typicals.- Lieferung, Aufbau, Anschluss, von 6 Schaltschränken, Stahlblech, 800x600x2000, ausgebaut für die Anlagesteuerungen Divers in den Zentralen. - Aufbau, Ausbau, Anschluss, von 2 bestehenden Schaltschränken für die Anlagesteuerungen Divers in den Zentralen.Lieferung, Aufbau, Anschuss, Konfiguration, Integration in das UeLS-GEVI von:- 5 Anlagesteuerungen HW SPS, Modular, Dauerbetrieb 24/7, auf Systemschiene, CPU, SW, Lizenzen, Netzteil, 2x RJ45 1Gbit, IPv4 / IPv6, OPC- UA, Permanentspeicher, erweiterbar mit I/O Modulen und Lokaler Bedieneinheit - 11 Lokalsteuerungen HW SPS, Modular, Dauerbetrieb 24/7, auf Systemschiene, CPU, SW, Lizenzen, Netzteil, 2x RJ45 1Gbit, IPv4 / IPv6, OPC- UA, Permanentspeicher, erweiterbar mit I/O Modulen und Lokaler Bedieneinheit- 7 Touchpanel-PC, min. 19", min. 1280x1024 Pixel, SW, Lizenzen, Netzteil, 1x RJ45 1Gbit, IPv4 / IPv6, Betriebssystem, robuste Industrie Qualität- 44 Remote I/O, HW SPS, Modular, Dauerbetrieb 24/7, auf Systemschiene, CPU, SW, Lizenzen, Netzteil, 2x RJ45 1Gbit, IPv4 / IPv6, OPC- UA, Permanentspeicher, Erweiterbar mit I/O Modulen- Werkplanung / Realisierungspflichtenheft inkl. sämtlicher Schnittstellen- Projektleitung, Koordination, Sitzungswesen, Reporting- Sämtliche Qualitätssicherungen- Durchführung sämtlicher Prüfungen gemäss Prüfplan- Mehrstufige Inbetriebsetzungen der Anlagen (Einzel- und Verbundtest, Objekttests, Integrale Tests)- Erstellen der Dokumentationen, Lieferung aller Zertifikate und Durchführung sämtlicher Schulungen- GarantieleistungenPikettdienstzuführender Arbeiten
Los 1 „Fahrgestell, Los 2 „Aufbau“
>> Beschaffung vor der Änderung Es sind Schienenpersonennahverkehrsleistungen im Sinne von § 6 des Allgemeinen Eisenbahngesetzes im Freistaat Thüringen und dem Freistaat Bayern zu erbringen. Die Vergabe wird in zwei Lose mit folgenden Strecken aufgeteilt: LOS A: Erfurt – Suhl – Grimmenthal – Ebenhausen – Schweinfurt – Würzburg // Bad Kissingen – Ebenhausen – Schweinfurt – Würzburg mit der Option für die Strecke Würzburg – Seligenstadt – Volkach-Astheim Erfurt – Suhl – Grimmenthal – Meiningen// Erfurt – Suhl – Grimmenthal – Ebenhausen – Schweinfurt// LOS B: Eisenach – Wernshausen – Meiningen – Grimmenthal – Eisfeld – Sonneberg – Neu-haus am Rennweg// Zella-Mehlis – Wernshausen// Option "Rennsteig" Ilmenau – Bf Rennsteig// Gemünden – Hammelburg – Bad Kissingen – Ebenhausen – Schweinfurt Stadt// Option "Stundentakt RB 50" Gemünden – Hammelburg – Bad Kissingen// Schweinfurt Stadt – Ebenhausen – Bad Neustadt a. d. Saale (– Meiningen) mit einem Umfang von insgesamt ca. 6,5 Mio. Fahrplankilometern pro Jahr zu erbringen. Weitere Informationen entnehmen Sie bitte der Leistungsbeschreibung. >> Beschaffung nach der Änderung Es sind Schienenpersonennahverkehrsleistungen im Sinne von § 6 des Allgemeinen Eisenbahngesetzes im Freistaat Thüringen und dem Freistaat Bayern zu erbringen. Die Vergabe wird in zwei Lose mit folgenden Strecken aufgeteilt: LOS A: RE 7 Erfurt – Suhl – Grimmenthal – Ebenhausen – Schweinfurt – Würzburg // RE 57 Bad Kissingen – Ebenhausen – Schweinfurt – Würzburg // RE 70 Erfurt – Suhl – Grimmenthal – Meiningen // Option „Mainschleifenbahn“ RS 5 Würzburg – Seligenstadt – Volkach-Astheim // LOS B: RB 40 Erfurt – Suhl – Grimmenthal – Ebenhausen – Schweinfurt // RB 41 Eisenach – Wernshausen – Meiningen – Grimmenthal – Eisfeld – Sonneberg – Neuhaus am Rennweg // RB 43 Zella-Mehlis – Wernshausen // RB 44 Erfurt – Suhl – Grimmenthal – Meiningen // Option "Rennsteig" RB 49 Ilmenau – Bf Rennsteig // RB 50 Gemünden – Hammelburg – Bad Kissingen – Ebenhausen – Schweinfurt Stadt // Option "Stundentakt RB 50" RB 50 Gemünden – Hammelburg – Bad Kissingen // RB 59 Schweinfurt Stadt – Ebenhausen – Bad Neustadt a. d. Saale (– Meiningen). Der Gesamtumfang der zu vergebenden Leistungen einschließlich der Optionen beträgt ca. 6,5 Mio. Fahrplankilometern pro Jahr. Es darf für Los A und/oder Los B jeweils ein Einzellosangebot eingereicht werden sowie für die Kombination aus Los A und Los B ein Kombinationsangebot. Weitere Informationen entnehmen Sie bitte den Vergabeunterlagen, insbesondere den Bewerbungsbedingungen, dem Verkehrsvertrag und der Leistungsbeschreibung.
Projektverfasser SIA Phasen Bauprojekt (32) und Bewilligungsverfahren/Auflageprojekt (33)
Die Gemeinde Glashütten ? nachfolgend ?Gebietskörperschaft? - führt zur Auswahl eines Netzbetreibers, der mit einem öffentlichen Zuschuss den Aufbau und Betrieb eines ultraschnellen NGA-Netzes realisieren kann, in sinngemäßer Anwendung der Unterschwellenvergabeordnung (UVgO) ein offenes, transparentes und diskriminierungsfreies, einstufiges Auswahlverfahren gemäß Nr. 3.1 Gigabit-RL 2.0 durch. Die Bieter haben Gelegenheit, bis zum Ablauf der Angebotsfrist ein Angebot abzugeben. Auf Grundlage dieses Angebots hat die Gebietskörperschaft die Möglichkeit, Verhandlungen mit den Bietern durchzuführen. Der Auftraggeber behält sich vor, bereits das Erstangebot zu bezuschlagen. Die Gebietskörperschaft wählt anhand der in dieser Bekanntmachung genannten Wertungskriterien das wirtschaftlichste Angebot für den Zuschlag aus. Im Übrigen sowie im Falle der Losbildung kommt eine (Teil-)Aufhebung des Verfahrens wegen Unwirtschaftlichkeit nach Maßgabe des § 48 Abs. 1 Nr. 3 UVgO in Betracht. Gemeinde Glashütten - Aus-/Aufbau und Betrieb eines NGA-Netzes (WiLü)
Die internationale Studie untersucht, wann Bahnnutzung zufrieden macht, welche Faktoren Stressresistenz prägen und was Deutschland von anderen Ländern lernen kann. Ziel Das Projekt schafft eine belastbare, internationale Datengrundlage zur Bahnzufriedenheit und Fahrgastresilienz, leitet evidenzbasierte Handlungsempfehlungen ab und zeigt auf, welche internationalen Erkenntnisse auf Deutschland übertragbar sind. Die im Projekt entwickelten Messinstrumente werden so veröffentlicht, dass Dritte die Erhebung replizieren können und perspektivisch Analysen im Zeitverlauf möglich sind. Beschreibung Aktuell wird eine gewisse Resilienz der Fahrgäste im Umgang mit Unzuverlässigkeiten bei der Bahnnutzung immer wichtiger. Damit der Schienenpersonenverkehr (SPV) eine attraktive Option bei der Verkehrsmittelwahl bleibt, ist deshalb eine höhere Fahrgastzufriedenheit und -resilienz von großer Bedeutung. Interessanterweise ist die Bahnzufriedenheit in einigen anderen Ländern höher als in Deutschland, obwohl die SPV-Nutzung dort nicht substanziell einfacher oder zuverlässiger ist. Das Projekt wird deshalb einerseits erarbeiten, wovon die Bahnzufriedenheit und Fahrgastresilienz in verschiedenen Ländern abhängen, und andererseits untersuchen, welche Impulse und Maßnahmen sich aus einem internationalen Vergleich ergeben, die sich auf Deutschland übertragen lassen, um diese Faktoren hierzulande zu verbessern. Bislang fehlen solch vergleichbare, valide internationale Daten, was entsprechende Analysen erschwert.
Erschließung BG Dietenbach: Verteilnetz. Tief- und Rohrleitungsbau für Fernwärme- und Trinkwasserleitungen sowie Erdarbeiten (Arbeiten für Dritte) In Freiburg Dietenbach entsteht ein neuer Stadtteil für ca. 16.000 Menschen. Damit ist es aktuell eines der größten Neubaugebiete in Deutschland. Im Rahmen der Erschließungsmaßnahmen müssen Rohrleitungsarbeiten für Fernwärme und Trinkwasser ausgeführt werden. Der Trassenabschnitt Verteilnetz schließt an den dann bereits gebauten Trassenabschnitt Mittelachse an. Das Verteilnetz beinhaltet alle Wohnstraßen des ersten Bauabschnitts zwischen der Dietenbachaue im Nordosten, der Straße zum Tiergehege im Nordwesten, des Käserbachparks im Südwesten und der Mittelachse im Südosten. Ebenso gehört der Anschluss an den Mundenhof dazu. Der Stichboulevard Nord in dem auch die Stadtbahn zukünftig fahren wird vom Marktplatz bis zur Straße zum Tiergehege gehört nicht dazu. Zur Gewährleistung einer ausreichenden Leitungsüberdeckung soll im Rahmen dieser Baumaßnahme eine Schüttung aus frostsicherem Liefermaterial (Frostschutzschicht nach ZTV-E StB und TL SoB-StB) hergestellt werden. Die Baumquartiere sollen dabei mit einem geeigneten Baumsubstrat verfüllt werden. Es ist zu beachten, dass im Baufeld mehrere Kolonnen parallel, bzw. versetzt hintereinander arbeiten. Ebenso ist zu berücksichtigen, dass auch Fremdfirmen in den Baufeldern unterwegs sein können.
Teillos 3 Lehrmittel und Einräumdienstleistungen für das Markgräfin-Wilhelmine-Gymnasium Bayreuth, Wiederholungsausschreibung für aufgehobene Lose
Im Rahmen der Ausschreibung wird ein privatwirtschaftlicher Betreiber öffentlicher Telekommunikationsnetze für die im Wirtschaftlichkeitslückenmodell geförderte Errichtung und den Betrieb einer nachhaltigen und hochleistungsfähigen Telekommunikationsnetzinfrastruktur (Gigabit-Netz) im Sinne von Nr. 3.1 der Gigabit-Richtlinie 2.0 für rund 5.400 unterversorgte Adressen im Landkreis Stade gesucht. zuverlässig mit Bandbreiten von mindestens 1 Gigabit/s symmetrisch versorgt. Ziel der Maßnahme ist es, durch die Gewährung von Investitionsbeihilfen im Wirtschaftlichkeitslückenmodell zu ermöglichen, die im Landkreis Stade gelegenen, noch unterversorgten Teilnehmer über ein Gigabitnetz zu erschließen. Dabei soll der Anschluss an das Gigabitnetz allen ausgewiesenen Teilnehmern, das heißt 100% der im Ausbaugebiet befindlichen Teilnehmeranschlüsse, die heute im Sinne der Gigabitrahmenregelung unterversorgt sind, zur Verfügung stehen. Den Teilnehmern im Ausbaugebiet soll nach erfolgtem Netzausbau und Inbetriebnahme eine Übertragungsrate von jeweils mindestens 1 Gbit/s symmetrisch (Downstream/Upstream) zur Verfügung stehen.
Lieferung Gerätewagen Logistik GW-L2 nach DIN 14502, EN 1846 und 14555-22:2013-05 für die Feuerwehr Seehausen
Die Kaufmännische Krankenkasse - KKH (im Folgenden KKH) verfolgt das Ziel, mit allen geeigneten pharmazeutischen Unternehmen Rabattverträge nach § 130a Absatz 8 SGB V über den Wirkstoff/ die Wirkstoffe im Rahmen eines sogenannten "Open-House-Verfahrens" abzuschließen. Unter Vorgabe einheitlicher Vertragskonditionen sowie eines einheitlichen Zugangsverfahrens wird allen geeigneten und interessierten pharmazeutischen Unternehmen oder Gemeinschaften pharmazeutischer Unternehmen der Abschluss bzw. Beitritt zu einem Rabattvertrag nach § 130a Abs. 8 SGB V zu dem in der Ausschreibung genannten Wirkstoff angeboten. Interessierte pharmazeutische Unternehmen können dazu bei der genannten Kontaktadresse (rabattvertraege@kkh.de) die Teilnahmeunterlagen sowie den Vertrag anfordern.
Die Stadt Baden will ihre bisherige dieselbetriebene Kehrmaschine ersetzen und schreibt die Lieferung einer neu vollelektrischen 5 m3 Wischmaschine aus. Die bestehende Kehrmaschine muss abgenommen werden. Qualifizierte Lieferanten sind eingeladen, an der Submission teilzunehmen und ein Fahrzeugangebot einzureichen, das den aktuellen Herstellerstandards entspricht und auf die Anforderungen des Werkhofs der Stadt Baden abgestimmt ist.
Der Sammlungsbau wird im Rahmen der Sanierung brandschutztechnisch ertüchtigt, die Infrastruktur sowie die technische Gebäudeausrüstung saniert bzw. weitgehend erneuert. Die Ausstellungen werden inhaltlich, medial und gestalterisch neu gestaltet oder aktualisiert und entsprechend den neu entwickelten Ausstellungsclustern im Sammlungsbau angeordnet. Sanierung Sammlungsbau: TPA.STS.612.01 Ausstellungsbau STS
Gegenstand der Ausschreibung sind Wartungs- und weitere Dienstleistungen für Wasseraufbereitungsanlagen. --- Der Auftrag umfasst folgende Hauptleistungen: -Wartung, Prüfung und Dokumentation, -DGUV-Prüfung gemäß Vorschrift 4. --- Der Auftrag umfasst folgende Bedarfsleistungen: -Es werden Stundenverrechnungssätze für Leistungen zur Störungsbeseitigung vereinbart. -Es werden Zuschlagssätze (in %) für Leistungen außerhalb der betriebsüblichen Arbeitszeit vereinbart. -Es wird eine An- und Abfahrtspauschale für Leistungen, die nicht zusammen mit den turnusmäßigen Leistungen durchgeführt werden, vereinbart. --- Der Auftrag umfasst folgenden Leistungsumfang: -12 Enthärtungsanlagen (Fabrikat BWT), -1 Dosieranlage (Fabrikat BWT). --- Weitere Angaben sind den Ausschreibungsunterlagen zu entnehmen!
Brandschutztechnische Ertüchtigung und Bestandserhalt Empfangsgebäude des Bf. Alexanderplatz. Die Vergabe beinhaltet Maßnahmen im Erd- und Untergeschoss des Bahnhofs und auf der Bahnsteigebene, darunter Rohbaumaßnahmen, Spezialtiefbau im Untergeschoss (HDI-Verfahren und Tieferlegung der Bodenplatte), umfassender Neubau von technischen Anlagen der Kostengruppen 410, 420, 430, 470, Errichtung der Räume für eine Netzersatzanlage sowie einer Trafostation der DB Energie. Des Weiteren werden die Fassaden inner- und außerhalb des Empfangsgebäudes erneuert und ein Ringerder sowie Regenwasser-Entwässerungsleitungen eingebracht und an das Entwässerungsnetz angeschlossen. Die Maßnahme wird im laufenden Bahnbetrieb durchgeführt. AG-seitig werden vor Leistungsbeginn des AN die Mietbereiche freigezogen, die bestehenden technischen Anlagen demontiert sowie nichttragende Bauteile abgebrochen und entsorgt. Darüber hinaus werden Einbringöffnungen in der Decke über U1 hergestellt und ein Personenschutztunnel errichtet, welcher dauerhaft den sicheren Zugang für die Reisenden zu den Bahnsteigen gewährleistet. Der Personenschutztunnel wird dem AN als Arbeitsebene für die Ausführung seiner Leistungen beigestellt.
Im Berliner Hauptbahnhof wird in mehreren Bauabschnitten und unter laufendem Betrieb eine Instandhaltung des Abwasser- und Regenwassernetzes durchgeführt. In der folgenden Vergabe werden der Gebäudeteil Nordwest des Bügelbaus und der Verkehrsstation betrachtet. In den jeweils behandelten Bauabschnitten ergeben sich Zonen, im Verlauf der Leitungen. In diesen Zonen werden Bauteile geöffnet, um die Instandsetzung zu ermöglichen. Nach der Instandsetzung wird wieder der ursprüngliche Zustand hergestellt damit die Mietflächen wieder in Betrieb gehen können. Los 1 Hochbau Top Positionen: - 01.01.20.0120 Raumgerüst, Ebene -1, Verkaufsstätten 1.422,8 m3 - 01.03.10.0040 Erstellen von Staubschutzwänden, inklusive späterem Abbau 878,4 m² - 01.04.20.0120 Fluchttunnel, Raum-in-Raum-System, F90 42,7 m - 01.05.20.0100 Brandschutzbauplatten für Unterdecke, F90, d=25mm 129,7 m2 - 01.05.20.0180 Revisionsklappe für Brandschutz-Unterdecke, F90, 450 x 450 mm 24 St - 01.06.20.0070 Deckenplatte für Flurdecke, F90 von oben 97,8m² - 01.08.10.0320 Wandfliesen Nass- und Feuchträum, 300 x 600 mm 388,6 m² - 01.08.10.0110 Wandabdichtung Feuchträume 543,4 m² - 01.11.10.0130 WC-Trennwand-Anlage, demontieren, schützen und zwischenlagern 261,7 m2 - 01.12.10.0130 WC-Trennwand-Anlage, wieder einbauen 261,7 m2 Los 2 Sanitär Top Positionen: - 01.01.0060 Kleinmaßnahmen Einrichtung Arbeitsbereiche für SW ca. 10 m Leistungslänge 200,000 St - 02.01.0030 Rohrleitung Formstück Befest. dukt.Guss DN80-100 abbrechen v.Hand Stoffe 680,000 m - 03.01.0050 Abwasserltg PE heißwasserbest. schallgedämmt DN/OD160 Gebäude 180,000 m - 03.01.0370 Spannhülse Stahl niro Abwasserleitung PE heißwasserbest. schallgedämmt DN/OD110 1.216,000 St - 03.01.0390 Spannhülse Stahl niro Abwasserleitung PE heißwasserbest. schallgedämmt DN/OD160 324,000 St - 03.03.0010 Abwasserltg PE heißwasserbest. schallgedämmt DN/OD110 Gebäude 344,000 m - 03.03.0030 Abwasserltg PE heißwasserbest. schallgedämmt DN/OD160 Gebäude 105,000 m - 03.03.0250 Schweißmuffe Abwasserleitung PE DN/OD110 620,000 St - 03.03.0280 Schweißmuffe Abwasserleitung PE DN/OD200 79,000 St - 03.03.0350 Halogenfreies, selbstverlöschendes und raucharmes Heizband 31 W/m 605,000 m
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