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Assurance Responsabilité Civile de la République et Canton du Jura
Tiefbau, Spezialarbeiten, Stahlbeton und Fahrbahnarbeiten
Aus vielfältigen Vorgaben zu Kontroll- und Instandhaltungsmaßnahmen von Güterwagen sollen konkrete technische Anforderungen an die Zustandsüberwachung abgeleitet werden. Das Ziel ist ein Portfolio mit bewerteten Einzellösungen, das die Anforderungen und den Mehrwert der Zustandsüberwachung in einzelnen Bereichen der Instandhaltung definiert und als Grundlage zur Ableitung von Konzepten einer aufwandsreduzierten Instandhaltung dient. Mittels Zustandsüberwachung (engl. Condition Monitoring, CM) können Defekte an Schienenfahrzeugen frühzeitig erkannt werden. Deren Kenntnis bietet einen großen Mehrwert für die Planung der Instandhaltungsmaßnahmen und dient der Vermeidung größerer Betriebsstörungen. Ein weiteres Potenzial, das bisher lediglich eingeschränkt genutzt wird, ist die Reduktion der Kontroll- und Instandhaltungsaufwände durch den Einsatz von Zustandsüberwachung in Kombination mit der (Teil-)Automatisierung der Prozesse. Viele Anforderungen aus etablierten regulatorischen, technischen und anderweitigen Vorgaben für Kontroll- und Instandhaltungsmaßnahmen können grundsätzlich durch die Verwendung der Zustandsüberwachung erfüllt werden. Gleichzeitig sind diese Vorgaben nicht auf deren Einsatz ausgerichtet und enthalten deshalb keine konkreten technischen Anforderungen an die Systeme der Zustandsüberwachung. Die Konkretisierung der technischen Anforderungen an die Zustandsüberwachung zur Erfüllung bestehender Vorgaben eröffnet Spielräume für eine aufwandsreduzierte (teil-)automatisierte Instandhaltung, steigert den Mehrwert und kann zur Kosten- und Aufwandsreduktion im Schienengüterverkehr (SGV) beitragen.
Rahmenvertrag zur Lieferung von Persönlicher Schutzausrüstung und Arbeitskleidung
Ausgeschrieben wird die Glas- und Gebäudereinigung in der Georg-Kerschensteiner-Grundschule, Baererstraße 81, 21073 Hamburg ab dem 01.05.2027 unbefristet. Die zu reinigenden Flächen der Unterhaltsreinigung der Schulgebäude und der Turnhalle betragen ca. 3.873 qm, die Glas- und Rahmenreinigung umfasst ca.2393 qm.
Neubau kbo-Inn-Salzach-Klinikum - Errichtung Pflegegebäude BT C + D
Vorstudie (SIA Teilphase 21) bis Bewilligung (SIA Teilphase 33)
Rahmenvereinbarung über die Lieferung von Reinigungsmaterial für Immobilienmanagement der Stadt Hamm
Gegenstand der Ausschreibung sind Leistungen der öffentlichen Personenbeförderung im Buslinienverkehr. In diesem Linienbündel gibt es zwei Fahrplanzustände: Fahrplanzustand 1: 01.01.2027 – 31.12.2028 und Fahrplanzustand 2: 01.01.2029 - 31.07.2036. Umfasst sind folgende Linien im Zustand 1 und Zustand 2: Linie 566 Sersheim – Sachsenheim, Linie 571 Bietigheim – Sachsenheim – Häfnerhaslach, Linie 578 Vaihingen Enz) – Kleinglattbach – Sersheim, Linie 578A Vaihingen (Enz) – Kleinglattbach – Sersheim (Schülerverkehr), Linie N52 Bietigheim – Sachsenheim – Sersheim – Kleinglattbach – Ensingen – Horrheim – Hohenhaslach – Bietigheim. Ab dem Zustand 2 (01.01.2029) kommt die Linie 562 Oberriexingen – Sachsenheim außerdem hinzu. Der Auftragnehmer hat den vorgegebenen Fahrplan zu erfüllen; dieser ist in Anhang LB.1 eigefügt. In Anhang LB.2 und Anhang LB.3 finden sich die zugehörigen Planungshilfen. Für die nur an Schultagen und außerhalb der Taktfahrten vorgesehen B- Fahrten gelten die Regeln für Fahrzeuge der Kategorie B ohne Einschränkungen. Es ist zu beachten, dass die S-Bahn-Linie S5 sowie ggf. auch der Regionalzugverkehr mit der Inbetriebnahme des Eisenbahn-Infrastruktur-Projektes „Stuttgart 21“ (vsl. im Dezember 2027) geänderte Abfahrts- und Ankunftszeiten in Bietigheim-Bissingen, Sachsenheim und Vaihingen (E) erhalten werden. Nach Veröffentlichung der konkreten Fahrpläne für den Regionalverkehr zur Teil- bzw. Vollinbetriebnahme von „Stuttgart 21“ ist vom Auftragnehmer zu prüfen, ob sich daraus mögliche Probleme im bestehenden Linien- und Fahrplankonzept (Anhang LB.1) ergeben. In diesem Zusammenhang erfolgt eine rechtzeitige Abstimmung mit dem Aufgabenträger sowie dem VVS. Nach Zustimmung des Auftraggebers sind die erforderlichen Anpassungen – unter Einhaltung der sich aus der Ausschreibung ergebenden Anforderungen und Leistungsumfänge – zur Inbetriebnahme kostenneutral umzusetzen.
Ärmelabzeichen, Bundesadler, silber/blau, gewebt, Bundespolizei
Die Leitstellentechnik der ILS Main-Tauber soll in Teilsystemen aktualisiert bzw. erneuert werden. Bestandteil dieser Vergabe ist die Beschaffung der IT-Infrastruktur zum Betrieb der Einsatzleitsoftware COBRA4/COBRA4e des Herstellers ISE. Dazu sind Netzwerk, Server, Speicher und IT-Sicherheitsinfrastruktur zu beschaffen, inkl. Installation, Konfiguration und Inbetriebnahme.
Die TenneT TSO GmbH ist ein führender europäischer Netzbetreiber und steht für eine sichere und zuverlässige Stromversorgung – 24 Stunden am Tag, 365 Tage im Jahr. Als erster grenzüberschreitender Übertragungsnetzbetreiber plant, baut und betreibt TenneT ein über 25.000 Kilometer langes Hoch- und Höchstspannungsnetz in den Niederlanden und großen Teilen Deutschlands und ermöglicht mit 17 Interkonnektoren zu Nachbarländern den europäischen Energiemarkt. Mit einem Umsatz von 9,2 Milliarden Euro und einer Bilanzsumme von 45 Milliarden Euro ist TenneT einer der größten Investoren in nationale und internationale Stromnetze, an Land und auf See. Mit derzeit rund 8.300 Mitarbeitern steht TenneT im Sinne der Unternehmenswerte Verantwortung, Mut und Vernetzung dafür, dass sich mehr als 43 Millionen Endverbraucher auf eine stabile Stromversorgung verlassen können. Die TenneT sucht einen oder mehrere Spediteure oder Transportunternehmen, die den Transport von Transformatoren und Spulen, die sich im Bestand der TenneT befinden, besorgen oder ausführen.
Die Beauftragung mit der Durchführung von Leistungen des Rettungsdienstes in Form des qualifizierten Krankentransportes erfolgt nach der Festlegung des Aufgabenträgers in Form von Dienstleistungsaufträgen gemäß § 5 Abs. 2 Satz 1 Nr. 1 NRettDG
Innere Malerarbeiten
Mit der Wohnraumoffensive haben sich der Bund, die Länder und die Kommunen zum Ziel gesetzt, dem Mangel an bezahlbarem Wohnraum zu begegnen. Im Zuge der steigenden Nachfrage an Wohnraum in Hamburg, plant die BImA die bestehende Wohnanlage an der Tietze- und Wildenbruchstraße nachzuverdichten und im Bereich der heutigen Grünanlagen 2 neue Wohngebäude (Nr. 17 mit 15 WE + Nr. 21 mit 6 WE) und einen Ersatzneubau für einen nicht mehr erhaltenswürdigen Altbau (Nr. 15 mit 3 WE) zu errichten. Alle Neubauten sollen gem. BIRN zertifiziert werden und sollen die Anforderungen GEG 2023, der DIN 4108 und eines KfW-Energieeffizienzhaues 40 erfüllen. Im Rahmen der Bauarbeiten sollen die Freianlagen der Gesamtanlage neugestaltet und überarbeitet werden. Die Fertigstellung der Gesamtmaßnahme ist für das 1.Quartal 2028 angestrebt.
Im Zuge dieses Auftrags soll die Stromerschließung auf der Liegenschaft des THI Campus Neuburg/Donau erfolgen. Vom AN sind u. a. folgende Leistungen zu erbringen (alle Angaben sind ca. Angaben): 1. Betriebsfertige Errichtung von Transformatoren, Mittelspannungs- und Niederspannungsschaltanlagen und begehbaren Betonfertigstationen: - 2x Betonfertigstation bestehend aus MS-Raum, NS-Raum, Trafo-Raum - 5x Transformator 630kVA 20kV/0,4kV - 17x Mittelspannungsfelder - 17x Niederspannungsfelder 2. Errichtung des Niederspannung- und Steuerleitungsnetz auf dem Campusgelände zur Erschließung der Gebäude: Die nachfolgenden Kabel sind im offenen Kabelgraben sowie an den Endstellen im Gebäude zu verlegen: - 2500m Kabel NYY-O bzw. NYCWY bis 185mm2 - 900m FM-Kupfer Außenkabel - 900 m LWL-Außenkabel 3. Errichtung des Erdungssystems für die Trafostationen sowie teilweise für die 5 Bestandsgebäude
Sanierung der Werkleitungen
Les nouveaux ateliers CFF d’Yverdon-les-Bains, dédiés principalement à l’entretien lourd de la flotte de trains longue distance, sont prévus d’être réalisés en plusieurs phases de travaux entre 2029 et 2041. Ils comprendront 3 nouvelles voies longues, une nouvelle production et distribution des énergies, un restaurant d'entreprise, des surfaces sociales (bureaux et vestiaires, nouveaux et assainis), des surfaces de production assainies dans le quadrilatère et les halles nord, un nouvel atelier bogies, ainsi que l'aménagement d'une zone logistique temporaire, à l’ouest de la halle ICN. Le périmètre du projet comprend également la réorganisation de l’intégralité du faisceau de voies situé entre les ateliers et la gare, le déplacement des voies de débord d’Yverdon-les-Bains à Bonvillars, ainsi que la relocalisation du P+Rail. Il est à souligner que le périmètre du projet est divisé en deux étapes, une première étape prioritaire, ci-après dénommée « Etape 1 NATY », autonome et cohérente, qui sera réalisée prioritairement (horizon 2030-2040), et en une deuxième étape, sans dénomination à l’heure actuelle. L’« Etape 1 NATY », est elle-même divisée en 4 phases de travaux, à ne pas confondre avec les phases SIA usuelles. Les 4 phases de travaux sont les suivantes :· Phase 1 – C10 Voies longues, D7.2 énergies, A5 Login, admin et restaurant ;· Phase 2 – Assainissement B2 et B2N Login, construction halle bogies C9 ;· Phase 3 – Assainissement B1, B3, B4 et C1 ;· Phase 4 – Assainissement C2 et C7.Le présent marché concerne les prestations d’assurance qualité (AQ) de la maîtrise d’ouvrage. L’équipe de contrôle chargée de l’AQ (équipe AQ) aide le management de projet à contrôler la qualité des prestations de planification et d’édification confiées aux partenaires par la maîtrise d’ouvrage et ce, pendant les phases de planification, d’appel d’offres et de d’édification (phases SIA 31 à 53) pour les 4 phases de travaux de l'« Etape 1 NATY ».
Pflanz- und Gärtnerarbeiten in der Umgebung des Bauperimeters des Projektes BBZ
Gegenstand dieses Projekts ist der Vollausbau des Autobahnanschlusses Schindellegi der N03 im Abschnitt 60. Die vorliegende Ausschreibung beinhaltet die Ingenieurleistungen im Bereich Bau (Trassee, Kunstbauten und Geotechnik) für die Projektphasen Ausführungsprojekt (AP) und Detailprojekt (DP).