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Beschreibung: Das Linienbündel ist wie folgt zu beschreiben: Linie 951 Süßen – Gingen – Geislingen Stadtkirche Linie 951A Süßen – Gingen – Geislingen Stadtkirche [Ausbildungsverkehr] Linie 970 Süßen – Schlat – Ursenwang Linie 971 Süßen – Donzdorf – Winzingen – Wißgoldingen Linie 971A Süßen – Donzdorf – Winzingen – Wißgoldingen [Ausbildungsverkehr] Linie 972 Göppingen – Süßen – Donzdorf – Böhmenkirch Linie 972A Eislingen – Süßen – Donzdorf – Böhmenkirch [Ausbildungsverkehr] Der Auftragnehmer hat den vorgegebenen Fahrplan zu erfüllen; dieser ist in Anhang LB.1 beigefügt. In Anhang LB.2 und Anhang LB.3 finden sich die zugehörigen Planungshilfen. Für die nur an Schultagen und außerhalb der Taktfahrten vorgesehen B-Standardbus-Fahrten gelten die Regeln für Fahrzeuge der Kategorie B ohne Einschränkungen.
Innere Malerarbeiten
Errichtung und Vorhaltung von Gerüsten in mehreren Bauabschnitten; Fassadengerüst freistehend mit Ballastierung 1.600 m2 mit Zubehör Konsolen, Seitenschutz, Treppentürme; Raumgerüst mit Arbeitsplattform 180 m3.
Das Fahrzeug mit der Fahrzeugnummer 232-809-8 (im Folgenden "2809") konnte am 04.12.2003, nach erfolgreicher dynamischer Inbetriebnahme in Dresden, im Fahrgasteinsatz in Betrieb genommen werden. Das Fahrzeug 2809 war am 03.12.2025 bei einem Kilometerstand von 1.999.160 km in einen Verkehrsunfall verwickelt. Durch die Kollision mit einem entgegenkommenden Straßenbahnwagen, wurde die Seitenwand des Wagenteil 3 bis 5 links schwer beschädigt. Es kam nicht zur Entgleisung. Da durch den Unfall am Fahrzeug erheblicher Schaden an der Wagenkastenstruktur entstanden und eine interne Instandsetzung aus kapazitiven Gründen nicht möglich ist, soll die Reparatur durch einen externen Dienstleister erfolgen.
§ 130a Abs. 8 SGB V ermöglicht den Krankenkassen (KK) und pharmazeutischen Unternehmen, Rahmenrabattverträge über die zu Lasten der gesetzlichen KK abzugebenden Arzneimittel zu schließen. Die GWQ wird als Gesellschaft für Wirtschaftlichkeit und Qualität bei KK gem. § 130a Abs. 8 S. 5 SGBV für ihre Aktionärs- und Kundenkassen tätig. In Hinblick auf die dafür einschlägigen gesetzlichen Vorschriften zur Vergabe öffentlicher Aufträge, findet ein regelmäßiger Prozess wirkstoffbezogener, förmlicher Vergabeverfahren nach den Regularien des 4. Teils des GWB durch die GWQ ServicePlus AG statt. Bis zum In Krafttreten neuer Arzneimittelrabattverträge möchte die GWQ mit allen interessierten pharmazeutischen Unternehmen Arzneimittelrabattverträge abschließen. Vertragsstart ist der 01.04.2026.
Assurance Responsabilité Civile de la République et Canton du Jura
Die Stadt Karlsruhe vertreten durch das Tiefbauamt Karlsruhe erstellt den Neubau eines Labor- und Verwaltungsgebäudes. Der Neubau wird auf dem Betriebsgelände des Klärwerks Karlsruhe errichtet und führt zukünftig die bislang auf der Liegenschaft getrennten Labor- und Betriebsgebäude unter einem Dach zusammen. Für das Objekt ist ein Baufeld entlang der bestehenden Hauptzufahrt zum Klärwerk und anschließend an die Straße -An der Wässerung- zentral auf der Westseite des Klärwerkgeländes vorgesehen. In Ensemble mit dem zweigeschossigen Torgebäude entsteht eine Torsituation, welche der Funktion einer Hauptzufahrt und einer Kontrollstelle in besonderem Maß gerecht wird. Über bzw. um das Baufeld verlaufen erdverlegt Ver- und Entsorgungsleitungen, die im Zuge von vorbereitenden Infrastrukturmaßnahmen neu geordnet und umverlegt werden. Nördlich, gegenüber der Zufahrtsstraße werden zentrale Parkplätze für die Mitarbeiter-/innen, einige mit E-Ladestationen, neu geschaffen werden. Das Labor- und Verwaltungsgebäude ist als dreibündiger Gebäuderiegel mit einer im Westen quer angeschlossenen Haupterschließungsachse und Verwaltungsspange konzipiert. Die Längsseiten des Gebäudes mit den Hauptarbeitsbereichen orientieren sich nach Norden und Süden. Die Nutzungen werden auf insgesamt 3 Vollgeschossen sowie einem zur Ostseite eingerückten Technikaufbau aufgeteilt. Die Außenabmessungen betragen ca. 56,00 x 25,00 m. Das Gebäude liegt innerhalb der Einfriedung der Gesamtliegenschaft mit einem Gitterelementzaun und unterliegt Sicherheitsanforderungen gemäß Kritis-Anforderungen. Aufgrund von Hochwassergefährdungen und hoch anstehenden Grundwasserständen wird das Gebäude erhöht auf dem bestehenden Gelände aufgestellt und auf eine Unterkellerung verzichtet. Es sind folgende Nutzungen vorgesehen: Im Erdgeschoss befindet sich der öffentlichen Zugang zum Gebäude mit den vertikalen Erschließungen per Treppe und Aufzug mit Pfortenraum. Daran schließt die Nutzungseinheit Labor mit Büros, Serviceräumen und Laboratorien der Schutzstufe S2 an. Im 1. Obergeschoss ist neben der Verwaltung mit Büros und Besprechungsräumen, Umkleiden für die Klärwerksbediensteten die Leitwarte des Klärwerks angesiedelt. Im 2. Obergeschoss sind weitere Verwaltungsnutzungen mit Büros, Besprechungsräumen, Schulungsräumen und einem Kantinenbereich vorgesehen. Die komplette Haustechnik wird in der Technikzentrale im 3. OG untergebracht. Die Dachflächen werden extensiv begrünt und bieten Aufstellflächen für eine PV-Anlage.
ewz verfügt derzeit über keine umfassende OT-Monitoring-Lösung zur systematischen Überwachung der OT Infrastruktur an den verschiedenen Standorten. Das Projekt MoniTOR hat zum Ziel, eine professionelle OT-Monitoring-Lösung zu beschaffen und zu implementieren. Angestrebt wird eine Überwachung von rund 90% aller OT-Anlagen, wobei Kleinststandorte bewusst aus dem Scope ausgeschlossen werden. Die neue Lösung soll einen wesentlichen Beitrag zur Erfüllung des IKT-Minimalstandards leisten und die Cybersicherheit der kritischen Infrastruktur von ewz signifikant erhöhen. Durch die systematische Überwachung der OT-Umgebung werden Bedrohungen frühzeitig erkannt, die Transparenz über den Zustand der Infrastruktur erhöht und die Incident Response Prozesse effizient unterstützt. Mit dem neuen OT-Monitoring-System wird eine zentrale Managementkonsole eingeführt, die es ermöglicht, Alarme automatisiert zu erfassen, zu korrelieren und den zuständigen Personen zuzuweisen. Übersichtliche Dashboards und Visualisierungen sollen den Sicherheits- und Betriebszustand der Anlagen auf einen Blick erkennbar machen. Das Projekt umfasst die Bereiche «Anlagen und Netze», «Kraftwerke» sowie «Fernwärme» der ewz, während die ewz Informatik und das OIZ explizit aus dem Scope ausgeschlossen sind.
Pflanz- und Gärtnerarbeiten in der Umgebung des Bauperimeters des Projektes BBZ
- Mittelspannungsschaltanlage luftisoliert 5 Felder, - 2 St. Gießharztrafos, Netzschutzgeräte, - Mittelspannungskabel, - Niederspannungshauptverteilung 17 Felder, - Doppelbodenanlage, Dach-PV-Anlage 155kWp, - Niederspannungs-Energiekabel, - Zubehör und Einbindearbeiten 10kV und PV in, - Bestand. Hinweis zu Produktvorgaben: - Produktvorgabe Janitza: Auf Grund der Erweiterung des bereits auf dem Campus vorhandenen Energieerfassungssystems ist die Produktvorgabe zwingend erforderlich. - Produktvorgabe Siemens: Auf Grund der Erweiterung der bereits auf dem Campus vorhandenen Netzschutzgeräte ist die Produktvorgabe zwingend erforderlich. Besonderer Hinweis betr. Bieterfragen aufgrund besonderer äußerer Ereignisse (z.B. Sars-COV-2 oder Ukraine Krieg): Bitte berücksichtigen Sie bei Ihrer Angebotserstellung etwaige mögliche bzw. erkennbare Beeinträchtigungen, z.B. in Bezug auf die Verfügbarkeit von Materialien und Produkten, Arbeitskräften, eine evtl. verzögerte Beibringung von geforderten Nachweisen, Auswirkungen auf etwaige Nachunternehmer etc. Fragen, die in diesem Zusammenhang auftreten, bitten wir rechtzeitig vor Angebotsfrist über das Nachrichtensystem der eVergabe zu stellen.
Mit der Wohnraumoffensive haben sich der Bund, die Länder und die Kommunen zum Ziel gesetzt, dem Mangel an bezahlbarem Wohnraum zu begegnen. Im Zuge der steigenden Nachfrage an Wohnraum in Hamburg, plant die BImA die bestehende Wohnanlage an der Tietze- und Wildenbruchstraße nachzuverdichten und im Bereich der heutigen Grünanlagen 2 neue Wohngebäude (Nr. 17 mit 15 WE + Nr. 21 mit 6 WE) und einen Ersatzneubau für einen nicht mehr erhaltenswürdigen Altbau (Nr. 15 mit 3 WE) zu errichten. Alle Neubauten sollen gem. BIRN zertifiziert werden und sollen die Anforderungen GEG 2023, der DIN 4108 und eines KfW-Energieeffizienzhaues 40 erfüllen. Im Rahmen der Bauarbeiten sollen die Freianlagen der Gesamtanlage neugestaltet und überarbeitet werden. Die Fertigstellung der Gesamtmaßnahme ist für das 1.Quartal 2028 angestrebt.
Das Landesamt für Zentrale Polizeiliche Dienste Nordrhein-Westfalen beabsichtigt, im Zuge des vorliegenden offenen Verfahrens mit einem Wirtschaftsteilnehmer eine Rahmenvereinbarung über die Lieferung von Druckern und Multifunktionsgeräten sowie dazugehörigen Dienstleistungen für die Polizei NRW abzuschließen. Die Rahmenvereinbarung hat eine Mindestlaufzeit von zwei Jahren. Es besteht die Möglichkeit die Rahmenvereinbarung zweimal jeweils um ein weiteres Jahr zu verlängern. Die Rahmenvereinbarung hat somit eine Maximallaufzeit von vier Jahren.
Die/der Anbieterin/Anbieter hat die Lüftungsanlagen (BKP 244) innerhalb der Klimazentrale zu liefern und zu installieren. Die ausgeschriebenen Leistungen umfassen im Einzelnen die fachgerechte Demontage der bestehenden Lüftungsaggregate samt zugehöriger Installationen bis zu den jeweiligen Wanddurchführungen in der Klimazentrale. Anschliessend sind die neuen Lüftungsanlagen inkl. aller erforderlichen Komponenten zu liefern, zu montieren, aufzustellen und betriebsbereit zu installieren. Der Ersatz oder die Modifikation des bestehenden Lüftungskanalnetzes im übrigen Gebäude ist nicht Gegenstand der Ausschreibung.
>> Beschaffung vor der Änderung Es sind Schienenpersonennahverkehrsleistungen im Sinne von § 6 des Allgemeinen Eisenbahngesetzes im Freistaat Thüringen und dem Freistaat Bayern zu erbringen. Die Vergabe wird in zwei Lose mit folgenden Strecken aufgeteilt: LOS A: Erfurt – Suhl – Grimmenthal – Ebenhausen – Schweinfurt – Würzburg // Bad Kissingen – Ebenhausen – Schweinfurt – Würzburg mit der Option für die Strecke Würzburg – Seligenstadt – Volkach-Astheim Erfurt – Suhl – Grimmenthal – Meiningen// Erfurt – Suhl – Grimmenthal – Ebenhausen – Schweinfurt// LOS B: Eisenach – Wernshausen – Meiningen – Grimmenthal – Eisfeld – Sonneberg – Neu-haus am Rennweg// Zella-Mehlis – Wernshausen// Option "Rennsteig" Ilmenau – Bf Rennsteig// Gemünden – Hammelburg – Bad Kissingen – Ebenhausen – Schweinfurt Stadt// Option "Stundentakt RB 50" Gemünden – Hammelburg – Bad Kissingen// Schweinfurt Stadt – Ebenhausen – Bad Neustadt a. d. Saale (– Meiningen) mit einem Umfang von insgesamt ca. 6,5 Mio. Fahrplankilometern pro Jahr zu erbringen. Weitere Informationen entnehmen Sie bitte der Leistungsbeschreibung. >> Beschaffung nach der Änderung Es sind Schienenpersonennahverkehrsleistungen im Sinne von § 6 des Allgemeinen Eisenbahngesetzes im Freistaat Thüringen und dem Freistaat Bayern zu erbringen. Die Vergabe wird in zwei Lose mit folgenden Strecken aufgeteilt: LOS A: RE 7 Erfurt – Suhl – Grimmenthal – Ebenhausen – Schweinfurt – Würzburg // RE 57 Bad Kissingen – Ebenhausen – Schweinfurt – Würzburg // RE 70 Erfurt – Suhl – Grimmenthal – Meiningen // Option „Mainschleifenbahn“ RS 5 Würzburg – Seligenstadt – Volkach-Astheim // LOS B: RB 40 Erfurt – Suhl – Grimmenthal – Ebenhausen – Schweinfurt // RB 41 Eisenach – Wernshausen – Meiningen – Grimmenthal – Eisfeld – Sonneberg – Neuhaus am Rennweg // RB 43 Zella-Mehlis – Wernshausen // RB 44 Erfurt – Suhl – Grimmenthal – Meiningen // Option "Rennsteig" RB 49 Ilmenau – Bf Rennsteig // RB 50 Gemünden – Hammelburg – Bad Kissingen – Ebenhausen – Schweinfurt Stadt // Option "Stundentakt RB 50" RB 50 Gemünden – Hammelburg – Bad Kissingen // RB 59 Schweinfurt Stadt – Ebenhausen – Bad Neustadt a. d. Saale (– Meiningen). Der Gesamtumfang der zu vergebenden Leistungen einschließlich der Optionen beträgt ca. 6,5 Mio. Fahrplankilometern pro Jahr. Es darf für Los A und/oder Los B jeweils ein Einzellosangebot eingereicht werden sowie für die Kombination aus Los A und Los B ein Kombinationsangebot. Weitere Informationen entnehmen Sie bitte den Vergabeunterlagen, insbesondere den Bewerbungsbedingungen, dem Verkehrsvertrag und der Leistungsbeschreibung.
Das Gebäude der Beobachtungsstation BEO Heimgarten für weibliche Jugendliche mit Schwierigkeiten im persönlichen, sozialen, schulischen oder familiären Bereich hat das Ende seines Lebenszyklus erreicht. Zusätzlich sind die Nutzungsverteilung anzupassen und vier zusätzliche Wohnplätze aufzunehmen. Für diese anspruchsvolle Aufgabe wird im Zuge einer Generalplanersubmission ein Generalplanerteam für die SIA-Phasen 31 bis 53 beschafft. Folgende Funktionen und Kompetenzen sind durch das Generalplanerteam abzudecken:– Generalplaner als Gesamtleitung– Architektur– Baumanagement– Bauingenieurwesen– Gebäudetechnik (HLKS) inkl. Fachkoordination HLKSE– Elektroplanung– Gebäudeautomation (GA)– Brandschutzplanung– Bauphysik und Akustik– Spezialisten
VF AS Montabaur Süd 2022-2026, VF AS MT Süd 2026/2027 VF AS MT Süd 2026/2027
Ziel der Ausschreibung ist die Ermittlung eines Systemlieferanten für die Kommunikationsplattform, welcher die Lieferung der IP-Komponenten, die Integration in den Fahrzeugen sowie die Installation und den Betrieb des zentralen Hintergrundsystems (Backend) gemäss den Ausschreibungsunterlagen sicherstellt.Des weiteren umfasst der Grundauftrag die Wartungs-, Support- und Unterhaltsleistungen für die Frontendgeräte und das Hintergrundsystem inkl. Schnittstellen für eine feste Laufzeit von 15 Jahren.
Rahmenvereinbarung Wurst geschnitten
Die neue Fuß- und Radwegbrücke über die Iller nimmt die ursprüngliche Position der Bestandsbrücke als logische Fortsetzung des Jahnwegs auf. Mit der lichten Breite von 6,30 Metern wird eine großzügige und begreifbare Verbindung geschaffen.Der Illersteg ist als schlanke Holz-Stahl-Hybridkonstruktion entworfen. Das Haupttragwerk bildet ein Stahlhohlkasten, der über zwei Felder als Durchlaufträger spannt. Die Feldlängen betragen 31,0 m und 44,50 m. An den Endauflagern wird der Stahlhohlkasten mit den Widerlagern biegesteif verbunden. Bereits zum Zeitpunkt des Einhubs sind die Stahlkoppelelemente biegesteif mit den Betonwiderlagern verbunden. Das Fügen /Verschweißen der Brücke an den Montagestößen wird erst nach Wirken des Überbaueigengewichts durchgeführt. Hierdurch lässt sich ein guter Bauablauf gewährleisten sowie die Vorteile einer integralen Einspannung aus statischer und konstruktiver Sicht nutzen. Das Konzept sieht einen reparierbaren Entwurf mit einem starken Rückgrat aus einem Stahlhohlkasten als Primärtragglied vor. Darauf werden Segmente aus Holz, Beton und Stahl aufgesetzt. Diese Module verfügen über einen sehr hohen Vorfertigungsgrad und können als Pakete gefertigt, eingebaut und im Schadensfall ausgebaut bzw. ausgetauscht werden. Ein Einzelpaket hat die Abmessungen 3,40 m x 7,00 m und beinhaltet drei volle Holzkragarme sowie zwei geteilte, die sich an der Fügestelle befinden.Lastannahmen: DIN EN 1991-2 + NA (Lotrechte Nutzlasten für Fußgängerbrücken) --- Statisches System: Zweifeldriger Durchlaufträger als Stahl-Holz-Hybridkonstruktion --- Stützweiten: 44,50 m / 31,00 m --- Gesamtlänge: 75,50 m --- Brückenbreite: 7,00 m --- Lichte Breite: 6,30 m --- Brückenfläche: 528,50 m²
Die Leitstellentechnik der ILS Main-Tauber soll in Teilsystemen aktualisiert bzw. erneuert werden. Bestandteil dieser Vergabe ist die Beschaffung der IT-Infrastruktur zum Betrieb der Einsatzleitsoftware COBRA4/COBRA4e des Herstellers ISE. Dazu sind Netzwerk, Server, Speicher und IT-Sicherheitsinfrastruktur zu beschaffen, inkl. Installation, Konfiguration und Inbetriebnahme.