Ruhrbahn GmbH

Es sind die beiden Seilaufzüge in dem vorhandenen Schacht zu erneuern. Die Einhausungen und Traggerüste sind weitestgehend zu erhalten. Die komplette Türfront an den Zugängen ist zu erneuern. Bauseits sind keine Änderungen an den Schachtgerüsten vorgesehen, insbesondere keine Vergrößerung der Schachtgruben /-köpfe. Es ist die komplette Technik zu ersetzen, inkl. Kabine, Beleuchtungen, Türen etc. Die Demontage und Entsorgung der Altanlagen gehört zur Leistung des Auftragnehmers. Die Aufzüge sind ab Mitte 2026 nacheinander zu erneuern, d. h. es muss immer ein Aufzug in Betrieb bleiben. Vor den Sommerferien 2027 müssen beide Aufzüge erneuert und in Betrieb sein. Detaillierte Informationen sind dem Leistungsverzeichnis bzw. den Vergabeunterlagen zu entnehmen.

Gegenstand dieser Ausschreibung ist die Erneuerung der Gleise und Weichen auf der Frohnhauser Straße und Mülheimer Straße.

Die Ruhrbahn GmbH sichert im Auftrag der Stadt die Mobilität der Bürger und verbindet die einzelnen Stadtteile mit Bus, U-Bahn und Straßenbahn. Sie ist Mitglied im Verkehrsverbund Rhein-Ruhr. Eine der Aufgaben liegt im Bereich der Instandhaltung und des Neubaus der Infrastruktur für Busse und Straßenbahnen. Dies bezieht sich sowohl auf die Streckennetze im Stadtgebiet Essen und Mülheim als auch auf die dazugehörigen baulichen Anlagen, Betriebshöfe, Verwaltungsgebäude und eine große Anzahl kleinerer Immobilien. Die Ruhrbahn GmbH modernisiert die Infrastruktur am Standort an der Ruhrallee durch verschiedene bauliche Maßnahmen. Ein Teil der Projekte, die zu vorgenanntem Zweck angestoßen wurden, ist die Errichtung einer neuen Reststoffsammelstelle (RSS), einer Gefahrstoffsammelstelle (GSS) sowie einer neuen Nutzfahrzeug- Überdachung (NFÜ). Ausgeschrieben wird hier die elektrische Ausstattung der Reststoff-S Sammelstelle (RSS), der Gefahrstoffsammelstelle (GSS) sowie der Nutzfahrzeugüberdachung (NFÜ) mit den Titeln: Verteiler und Einbaugeräte, Installationsgerät, Kabel und Leitungen, Verlegesysteme, Besondere elektrische Arbeiten, Eigenstromanlagen, Potentialausgleich, EDV und Kommunikationsverteiler

Die Ruhrbahn GmbH sichert im Auftrag der Stadt die Mobilität der Bürger und verbindet die einzelnen Stadtteile mit Bus, U-Bahn und Straßenbahn. Sie ist Mitglied im Verkehrsverbund Rhein-Ruhr. Eine der Aufgaben liegt im Bereich der Instandhaltung und des Neubaus der Infrastruktur für Busse und Straßenbahnen. Dies bezieht sich sowohl auf die Streckennetze im Stadtgebiet Essen und Mülheim als auch auf die dazugehörigen baulichen Anlagen, Betriebshöfe, Verwaltungsgebäude und eine große Anzahl kleinerer Immobilien. Die Ruhrbahn GmbH modernisiert die Infrastruktur am Standort an der Ruhrallee durch verschiedene bauliche Maßnahmen. Ein Teil der Projekte, die zu vorgenanntem Zweck angestoßen wurden, ist die Errichtung einer neuen Reststoffsammelstelle (RSS), einer Gefahrstoffsammelstelle (GSS) sowie einer neuen Nutzfahrzeug- Überdachung (NFÜ). Ausgeschrieben werden hier die Metallbauarbeiten an der Reststoff- Sammelstelle (RSS), der Gefahrstoffsammelstelle (GSS) sowie der Nutzfahrzeugüberdachung (NFÜ) mit den Titeln: - STAHLBAUARBEITEN - KLEMPTNERARBEITEN - METALLBAUARBEITEN 16 - DOKUMENTATION

Die Ruhrbahn GmbH (im Nachfolgenden Ruhrbahn, bzw. Auftraggeber) ist ein Verkehrsunternehmen im Ruhrgebiet, welches die Mobilität in den Städten Essen und Mülheim durch die Erbringung eines öffentlichen Dienstleistungsauftrages sicherstellt. Im Rahmen der brandschutztechnischen Ertüchtigung des Bahnhofs Bamlerstraße sind unter anderem umfangreiche Umbau-, Ausbau- und Neubauarbeiten in den Bereichen Zugangsbauwerk, Bahnsteige und Technikräume erforderlich. Gegenstand der Vergabe ist unter anderem die Sanierung des Zugangsbauwerks einschließlich der Aufzüge, die Errichtung einer Einhausung eines Teilbereichs der Bahnsteige im Bereich des Treppenraums auf der Bahnsteigebene sowie den Ausbau eines Querschlags zwischen den bestehenden Tunnelröhren im südlichen Bereich des Bahnsteigs. Die hier ausgeschriebenen Leistungen umfassen zum einen den Umbau und die Anpassung der Technikräume einschließlich temporärer und dauerhafter Bauwerksunterstützungen und zum anderen den Neubau einer Einhausung auf der Bahnsteigebene als tragende Stahlfachwerkkonstruktion mit brandschutztechnischer Bekleidung, inkl. Innenverfliesung, Außen- und Innenanstrich. Darüber hinaus ist der Rück- und Neubau von brandschutztechnisch ertüchtigten Trockenbaudecken (F90) über den Technikräumen auf der Straßenebene und der Um- und Ausbau der Bahnsteige, einschließlich Ausstattung, Oberflächen und Türen, gleichermaßen Bestandteil der ausgeschriebenen Leistung. Zudem ist der Querschlag auszubauen und der Neubau einer Stahlbetonwand neben dem Gleisbereich zur Aufnahme zusätzlicher Lasten (u. a. für Batteriespeicher) zu gewährleisten. Darüber hinaus hat der Austausch sämtlicher Türen zu erfolgen. Weiterhin sind alle für die Ausführung erforderlichen Nebenleistungen Bestandteil der Ausschreibung, insbesondere Baustelleneinrichtung, Bestandssicherungen, Gerüste, Hilfskonstruktionen für Bauzustände, Sicherheitsmaßnahmen sowie Regiearbeiten. Aufgrund des kompakten Bauablaufes ist es erforderlich, Teile der ausgeschriebenen Arbeiten im Bereich des Bahnsteiges in Nachtarbeit auszuführen. Die vorgegebene Ausführungszeit umfasst rund 14 Monate, wobei mit den Arbeiten gemäß Planung des Auftraggebers Anfang Mai 2026 zu beginnen ist. Detaillierte Informationen sind dem Leistungsverzeichnis/ den Vergabeunterlagen zu entnehmen.