Ruhrbahn GmbH

Gegenstand der Ausschreibung ist die Erneuerung der Gleise auf der Steeler Straße in Essen. Beginnend in der Mitte der DB-Brücke Auf der Donau bis zur Steeler Straße 174 (in Höhe Wasserturm). Des Weiteren wird die Haltestelle in Mittellage modernisiert und die Spurbusführung im Haltestellenbereich erneuert. Folgende Werte sind ca. - Angaben: Rückbau: • Ca. 515 m Doppelgleis (Spurweite 998 mm) Rillengleis auf Splittstopfung eingedeckt mit Beton, Binder und Gussasphalt. (Teilweise mit Unterschottermatte). • Ca. 2420 m² Rückbau Asphaltoberfläche im Gleisbereich. • Ca. 550 m² Rückbau Beton im Haltestellenbereich. • Rückbau der Haltestelle Wasserturm. Wiederherstellung: • Ca. 340 m Doppelgleis (Spurweite 998 mm +2-0) isoliert mit RCS System auf Holzschwellen Dresdner Oberbau mit Füllbeton sowie mit einer Asphaltbinderschicht und Gussasphaltdeckschicht in maschinellen Einbau. • Ca. 135 m Doppelgleis (Spurweite 998 mm +2-0) isoliert mit RCS System auf Betonmontageklötze mit Unterbeton, Füllbeton sowie mit einer Asphaltbinderschicht und Gussasphaltdeckschicht in maschinellen Einbau. • Ca. 42,5 m Doppelgleis Brückenbauwerk Schienenprofil Kranschiene A120; profiliert auf 59R2/60R2. • Ca. 2640 m² Wiederherstellung Oberfläche mit Gussasphalt im Gleisbereich inkl. Frässflächen. • Ca. 550 m² Wiederherstellung Betondecke (Fahrbahn Bus) im Haltestellenbereich. • Modernisierung der Haltestelle Wasserturm.

Die Ruhrbahn GmbH (im Nachfolgenden Ruhrbahn, bzw. Auftraggeber) ist ein Verkehrsunternehmen im Ruhrgebiet, welche die Mobilität in den Städten Essen und Mülheim durch die Erbringung eines öffentlichen Dienstleistungsauftrages sicherstellt. Im Rahmen der brandschutztechnischen Ertüchtigung des U-Bahnhofs Berliner Platz in Essen sind umfangreiche Vorabmaßnahmen erforderlich, welche unter anderem die Schadstoffsanierung und diverse Rückbauarbeiten auf der Ebene -2 des Bahnhofs, einschließlich der zugehörigen Betriebsräume beinhaltet. Gegenstand der Vergabe ist unter anderem die Lieferung und Montage eines Bauprovisoriums für die Technische Gebäudeausstattung und die Nachrichtentechnik als Vormaßnahme des gesamten brandschutztechnischen Umbaus. Im Rahmen der Schadstoffsanierung werden im Vorfeld sämtliche elektrischen Komponenten im Deckenbereich durch einen gesondert beauftragten Unternehmer demontiert und fachgerecht entsorgt. Die hier ausgeschriebene Maßnahme umfasst unter anderem Leistungen der Technischen Gebäudeausrüstung (TGA) im Zuge der baulichen Maßnahme, die abschnittsweise nach erfolgter Schadstoffsanierung auszuführen sind. Leistungsbestandteil ist die Errichtung eines Bauprovisoriums zur Sicherstellung des sicheren Personenverkehrs nach Abschluss der Schadstoffsanierung. Dieses umfasst insbesondere die Installation temporärer Kabeltrassen sowie einer Beleuchtungsanlage. Die Ausführung hat gemäß den planerischen Vorgaben und unter Berücksichtigung der betrieblichen Anforderungen sowie aller relevanten Sicherheitsbestimmungen zu erfolgen. Dabei ist insbesondere die getrennte Führung von Stark- und Schwachstromleitungen sicherzustellen. Die elektrische Installation ist normgerecht auszuführen. Die Beleuchtungsanlage ist an bestehende elektrische Systeme anzubinden und entsprechend der Planung auf die vorgesehenen Stromkreise zu verteilen. Nach Fertigstellung sind Funktionsfähigkeit und Betriebssicherheit der Anlage durch den Auftragnehmer zu prüfen und zu dokumentieren. Die Montage der Leuchten erfolgt unterhalb der Kabeltrassen, wobei geeignete Befestigungssysteme (u. a. Schraubverbindungen mit selbstsichernden Muttern) einzusetzen sind, um eine dauerhafte und vibrationssichere Installation zu gewährleisten. Die statischen und sicherheitstechnischen Anforderungen sind einzuhalten. Zur Durchführung der Vorabmaßnahmen wird der Fahrbetrieb eingestellt. Eine Sperrzeit vom 04.07.2026 – 01.09.2026 wird eingerichtet. Innerhalb dieses Zeitraums sind werktags sowie samstags tägliche Arbeitszeitfenster von jeweils ca. 16 Stunden (06:00–14:00 Uhr und 14:00–22:00 Uhr) einzuhalten. Innerhalb dieser Zeitfenster sind sowohl die Einrichtung der Baustelle als auch sämtliche Installationsleistungen durchzuführen. Die Ausführung der TGA-Leistungen erfolgt in durch den fachgutachterlich begleiteten Schadstoffsanierer freigegebenen Teilbereichen. Die Bearbeitung erfolgt schrittweise, wobei jede Teilfläche erst nach schriftlicher Freigabe durch den Auftraggeber bearbeitet werden darf. Sämtliche Leistungen sind entsprechend der Bauablaufplanung sowie unter Einhaltung aller einschlägigen sicherheitstechnischen, arbeitsschutzrechtlichen und baurechtlichen Vorschriften auszuführen. Detaillierte Informationen sind dem Leistungsverzeichnis/ den Vergabeunterlagen zu entnehmen.

Gegenstand dieser Ausschreibung sind die Verkehrssicherungsmaßnahmen für die Haus-Berge-Straße, einen Teilabschnitt des gesamten Bauabschnitt E 51. Die Verkehrssicherungsmaßnahmen erhalten den Titel VE 1.19 Verkehrssicherung Haus-Berge-Straße. Der Abschnitt der Haus-Berge-Straße im Teilprojektbereich E-51 erstreckt sich über ca. 650 Meter. Er liegt zwischen den Knotenpunkten Bocholder Straße im Nord-Westen und der Einmündung Dinslaker Straße im Osten. Hinzu kommt ein Sanierungsbereich zwischen der Dinslaker Straße und der Buschhauser Straße auf einer Länge von etwa 200 Meter. In diesem Abschnitt werden die Gleise der Ruhrbahn saniert und das Amt für Straßen und Verkehr (ASV) saniert die westliche Fahrbahn. Detaillierte Informationen sind dem Leistungsverzeichnis/Vergabeunterlagen zu entnehmen.

Die Ruhrbahn GmbH ergänzt ihr Staßenbahnnetz im Rahmen des Gemeinschaftsprojekts „Citybahn“ um eine etwa fünf Kilometer lange oberirdische Straßenbahnstrecke, die den neuen Stadtteil E51 mit der Innenstadt und weiter mit dem Stadtteil Steele verbindet und Anfang 2026 in Betrieb genommen werden soll. Projektpartner ist die Stadt Essen, in deren Verantwortung die Planung und der Bau der Anlagen des Individualverkehrs fällt. Beide Projektpartner setzen eigene Projektleitungen ein. Das Gemeinschaftsprojekt Citybahn gliedert sich in die Teilprojekte Essen 51, Berthold-Beitz-Boulevard und Bahnhofstangente. Das Teilprojekt Bahnhofstangente umfasst die Abschnitte 3.2 (ca. 650 m zwischen Haltestelle Schwanenkampbrücke bis Knotenpunkt Am Hauptbahnhof), 3.1 (ca. 650 m zwischen Knotenpunkt Am Hauptbahnhof bis Knotenpunkt Hollestr./Steeler Str.) und 3.3 (ca. 600 m zwischen Knotenpunkt Hollestr./Steeler Str. bis Betriebshof Mitte). Die Abschnitte 3.2 und 3.3 befinden sich in der Ausführungsplanung, die Bauleistungen zum Abschnitt 3.1 sind vergeben. Der Bau soll im Abschnitt 3.1 im April 2024, im Abschnitt 3.2 im Januar 2025 und im Abschnitt 3.3 im Juli 2025 beginnen. Die Kosten des Baus der Verkehrsanlagen des Individualverkehrs und des Schienenverkehrs werden je Abschnitt auf etwa Euro 15 Millionen geschätzt. Gegenstand der vorliegenden Ausschreibung sind die Bauoberleitung (BOL), die Örtliche Bauüberwachung (ÖBÜ), die Ökologische Baubegleitung (ÖBB), die sachverständige Person für Bodenschutz und Altlasten (SVBSA) und die Objektbetreuung (OBT) zum Bau der Verkehrsanlagen des Individualverkehrs und des Schienenverkehrs in den Abschnitten 3.1, 3.2 und 3.3 des Teilprojekts Bahnhofstangente. Das Vergabeverfahren wird über eine Vergabeplattform durchgeführt (https://www.subreport.de/E18826561). Für die Teilnahme ist ein Internetzugang erforderlich. Die Vergabeunterlagen können ausschließlich auf der Plattform heruntergeladen werden. Interessenten wird empfohlen, sich regelmäßig zu vergewissern, ob auf der Plattform weitere Auskünfte veröffentlicht worden sind. Teilnahmebedingung: Angebote sind mit einem über die Plattform herunterzuladenden Formblatt abzugeben. Angebote können ausschließlich über die Plattform abgegeben werden, sind also nicht per Postversand, Faxversand oder unmittelbarem elektronischen Versand zulässig. Für die Angebotsabgabe ist eine Registrierung auf der Plattform erforderlich. Geboten werden kann auf einzelne, mehrere oder alle Lose. Wird auf alle Lose geboten, kann ein Rabatt für den Fall angeboten werden, dass der Zuschlag auf alle Lose erfolgt. Der rabattierte Preis wird nur gewertet, wenn jedes der drei Lose mit dem rabattierten Preis das wirtschaftlichste Angebot ist.

Die Bochum-Gelsenkirchener Straßenbahnen AG und die Ruhrbahn GmbH (im Nachfolgenden BOGESTRA und Ruhrbahn, bzw. Auftraggeber) sind zwei Verkehrsunternehmen im Ruhrgebiet, welche die Mobilität in den Städten Bochum, Gelsenkirchen, Essen und Mülheim durch die Erbringung eines öffentlichen Dienstleistungsauftrages sicherstellen. Gegenstand der Vergabe ist die Lieferung von drei Schienenreinigungsfahrzeugen mit umspurbarer Schienenfahreinrichtung (Spurweite zwischen 1.000 mm und 1.435 mm). Zwei Fahrzeuge müssen durch den Auftragnehmer an die BOGESTRA ausgeliefert werden (Standort: Bochum). Ein weiteres Fahrzeug erhält die Ruhrbahn (Standort: Essen). Die Lieferung der Fahrzeuge hat wunschgemäß bis Ende des Jahres 2024 zu erfolgen. Einzelheiten zu den Fahrzeugen werden in den Vergabunterlagen näher bestimmt.

Auf dem Betriebsgebiet der Ruhrbahn GmbH müssen im Zuge der Instandhaltung der bestehenden Gleisanlagen Rillenschienenanlagen und Rillenschienengleis erneuert werden. Zum Lieferumfang gehört: - Weiche W4485 - Weiche W2485 - Kreuzung K2401 - 780 m Rillenschienengleis auf Betonklötzen "Typ B" Gegenstand der Ausschreibung ist die Lieferung der komplett einbaufertigen Rillenschienenanlagen gemäß den beigefügten "Technischen Lieferbedingungen", dem Leistungsverzeichnis und den Aus- führungsplänen. Verbindlicher Liefertermin: 29. KW 2026 Eine einzelne Vergabe der Positionen wird ausgeschlossen.

Auf dem Betriebsgebiet der Ruhrbahn GmbH müssen im Zuge der Instandhaltung der bestehenden Gleisanlagen Rillenschienenanlagen und Rillenschienengleis erneuert werden. Zum Lieferumfang gehört: - Weiche W4485 - Weiche W2485 - Kreuzung K2401 - 780 m Rillenschienengleis auf Betonklötzen "Typ B" Gegenstand der Ausschreibung ist die Lieferung der komplett einbaufertigen Rillenschienenanlagen gemäß den beigefügten "Technischen Lieferbedingungen", dem Leistungsverzeichnis und den Aus- führungsplänen. Verbindlicher Liefertermin: 29. KW 2026 Eine einzelne Vergabe der Positionen wird ausgeschlossen.

Hier wird die aufgehobene Ausschreibung 2023 / EU 46 der Ruhrbahn neu ausgeschrieben. Auf dem Betriebsgebiet der Ruhrbahn GmbH müssen im Zuge der Instandhaltung Weichen- und Gleisanlagen erneuert werden. Folgende Positionen gehören zum Lieferumfang: Weiche Abr W41, Weiche Abr W42, Weiche Abr Aus 43, Weiche Abr Aus 44, Kreuzung Abr Kr 93, Kreuzung Abr Kr 94, Kreuzung Abr Kr 96, 4-Schienen-Gleis, Gleiszubehör/ -einbauten. Gegenstand der Ausschreibung ist die Lieferung der komplett einbaufertigen Komplexanlage gemäß den beigefügten "Technischen Lieferbedingungen", dem Leistungs- verzeichnis und den Ausführungsplänen Nr. MH.012.L.2, Nr. MH.012.L.3. Verbindlicher Liefertermin für diese Anlage: 21. KW 2025. Eine einzelne Vergabe der Positionen wird ausgeschlossen. Hinsichtlich der Komplexität der Weichenanlage wird eine Gemeinschaftsarbeit von mehreren Weichenwerken ausgeschlossen. Unter Beachtung der abweichenden Anforderungen (siehe Anlage 4).

Die Ruhrbahn GmbH (im Nachfolgenden Ruhrbahn, bzw. Auftraggeber) ist ein Verkehrsunternehmen im Ruhrgebiet, welche die Mobilität in den Städten Essen und Mülheim durch die Erbringung eines öffentlichen Dienstleistungsauftrages sicherstellt. Im Rahmen des barrierefreien Umbaus und der brandschutztechnischen Ertüchtigung des U-Bahnhofs Rüttenscheider Stern müssen die Abhangdecken im Bahnhofsbereich erneuert werden. Der Gegenstand der Vergabe ist die Lieferung und Montage von Abhangdecken auf der Verteilerebene sowie in den Bahnhofszugängen und den Zugangsbereichen auf den Bahnsteigen. Die ausgeschriebenen Leistungen umfassen zum einen das Liefern und Montieren von Metalldecken bestehend aus Einhängeprofilen mit einseitig eingehängten/ abklappbaren, fest verschraubten Metalldeckenelementen und zum andere den Einbau von Abhangdecken aus Trockenbau. Des Weiteren gehören die benötigten Ausbaugewerke, wie z.B. Malerarbeiten, mit zu den ausgeschriebenen Leistungen. Die vorgegebene Ausführungszeit umfasst sechs Monate, wobei mit den Arbeiten gemäß Planung des AG im Juni 2024 zu beginnen ist. Detaillierte Informationen sind dem Leistungsverzeichnis/ den Vergabeunterlagen zu entnehmen.

Auf dem Betriebsgebiet der Ruhrbahn GmbH Essen müssen im Zuge der Instandhaltung der beste- henden Gleisanlagen sieben Vignolschienenanlagen erneuert werden: Gegenstand der Ausschreibung ist die Lieferung der komplett einbaufertigen Weichenanlagen gemäß den beigefügten "Technischen Lieferbedingungen", dem Leistungsverzeichnis und den Lageplänen. Die separate Vergabe der genannten Positionen wird aus technischen Gründen ausgeschlossen.