SANEF

Dans le cadre de sa mission, la société Sanef assure la Viabilité Hivernale (VH) du réseau autoroutier concédé. A ce titre, les centres d'entretien du Client doivent être en mesure d'assurer cette VH dans des conditions météorologiques hivernales défavorables et doivent renforcer leurs propres moyens par ceux de Prestataires externes. Le présent Cahier des Clauses Techniques Particulières (CCTP) a pour objet de définir les besoins du Client en matière de Prestations de Viabilité Hivernale dans le cadre de renforts pour les centres d'entretien du Client. Les Prestations objet du présent Accord-Cadre portent notamment sur une prestation de location de Porteurs avec opérateur.

Les travaux portent sur la réfection de la protection anticorrosion comprenant : - La signalisation hors emprises autoroutières ; - Les moyens d'accès et de confinement ; - Les piquages / ragréages des interfaces béton/métal ; - Le masticage des interfaces béton/métal ; - Le meulage des arêtes de tôles et stries d'oxycoupage ; - Le nettoyage des surfaces ; - Le décapage primaire d'une partie des surfaces ; - La remise en peinture. Il s'agit de mise en peinture de l'acier décapé suivant un processus de type génie civil au sens de l'article 1.6 du fascicule 56

Les travaux portent sur la réfection de la protection anticorrosion comprenant : - La signalisation hors emprises autoroutières ; - Les moyens d'accès et de confinement ; - Les piquages / ragréages des interfaces béton/métal ; - Le masticage des interfaces béton/métal ; - Le meulage des arêtes de tôles et stries d'oxycoupage ; - Le nettoyage des surfaces ; - Le décapage primaire d'une partie des surfaces ; - La remise en peinture. Il s'agit de mise en peinture de l'acier décapé suivant un processus de type génie civil au sens de l'article 1.6 du fascicule 56

Les travaux, qui sont des travaux d'entretien courant et spécialisé, consistent à (liste non exhaustive) : - Nettoyer les parements béton existants des appuis, - Réaliser des réparations localisées de béton armé sur appuis et bossages d'appuis, en intrados et rives de tablier, - Démolir et reconstruire les bossages inférieurs sur culées, remplacer le dispositif anti-soulèvement sur C0, protéger contre la corrosion le dispositif C4. - Réaliser des travaux en intrados du tablier tel que le ponçage pour élimination de la calcite, - Réaliser des remplacements d'appareils d'appuis par opération de vérinage, - Réaliser des travaux de réfection d'équipements : réfection de descentes d'eau, réfection de l'étanchéité, réfection des dispositifs de sécurité, remplacer les joints de chaussée et de trottoirs,

Les travaux, qui sont des travaux d'entretien courant et spécialisé, consistent à (liste non exhaustive) : - Nettoyer les parements béton existants des appuis, - Réaliser des réparations localisées de béton armé sur appuis et bossages d'appuis, en intrados et rives de tablier, - Démolir et reconstruire les bossages inférieurs sur culées, remplacer le dispositif anti-soulèvement sur C0, protéger contre la corrosion le dispositif C4. - Réaliser des travaux en intrados du tablier tel que le ponçage pour élimination de la calcite, - Réaliser des remplacements d'appareils d'appuis par opération de vérinage, - Réaliser des travaux de réfection d'équipements : réfection de descentes d'eau, réfection de l'étanchéité, réfection des dispositifs de sécurité, remplacer les joints de chaussée et de trottoirs,

Sanef - concessionnaire et exploitant de l'autoroute A4 - va réaliser d'ici fin 2027 sur la commune de Bussy Saint Georges (77), un pôle d'échange multimodal (PEM) routier. Il s'agit de créer une zone d'échanges entre différents modes de transport locaux (voiture, bus locaux, vélo) et des modes de transports collectifs ou partagés qui empruntent l'autoroute A4 (bus express, covoiturage). Il est principalement constitué d'un parking en ouvrage sous contrôle d'accès, de stations de bus, de déposes minute et d'espaces d'attente. Le contrat a pour objet de confier l'exploitation du PEM à un exploitant spécialisé. Le contrat prévoit également la fourniture et le déploiement par l'Exploitant d'équipements d'exploitation. Le contrat initial entrera en vigueur à sa signature (fin 2026) et aura pour échéance le 31 décembre 2031 (soit environ 5 ans) avec une première phase pré-opérationnelle de préparation de l'exploitation et de déploiement des équipements puis une phase opérationnelle d'exploitation (voir annexe AAPC)

De façon non exhaustive, les travaux objet du présent marché comportent : - la ou les installation(s) de chantier nécessaire(s) au bon déroulement des travaux, - le décapage de la terre végétale et sa mise en stock provisoire, - le terrassement / reprofilage du terrain avec la reprise sur stock, - le piquetage pour toutes les plantations, - l'ameublissement des surfaces à planter ou à semer, - le triage et l'évacuation des matériaux et produits impropres au remblaiement, - l'enlèvement des plus grosses pierres et débris éventuels, - la réutilisation par reprise sur stocks de la terre végétale du site, - la réutilisation par reprise sur stocks de la terre végétale forestière en dépôt sur un site voisin, - la mise en oeuvre de terre végétale et surfaces ensemencées, - la fourniture, le transport et la mise en jauge des plants, - le pralinage des végétaux en racines nues, - la fourniture, le transport et la mise en oeuvre de toile biodégradable, - les plantations proprement dites, - la taille de plantation pour assurer une bonne reprise des végétaux, - la fourniture, le transport et la mise en oeuvre de jalons bambous pour le repérage, - la fourniture de l'eau et l'arrosage de l'ensemble des plantations, - la fourniture, le transport et la mise en oeuvre de clôtures périphériques d'une hauteur de 2,5 m, - l'ensemencement et l'engazonnement des surfaces prescrites selon les plans d'aménagements ainsi que toutes surfaces endommagées dans le cadre des travaux d'aménagements paysagers. De façon non exhaustive, les travaux d'entretien comportent : - le fauchage mécanique des surfaces ensemencées et engazonnées ainsi que des surfaces définies selon les plans avec exportation des matériaux de fauche, - la fourniture de l'eau et l'arrosage des végétaux groupés ou isolés, - la maintenance des toiles biodégradables, - le désherbage des plantations, - le remplacement des végétaux morts à l'issue de la période de garantie.

Mission de maîtrise d'oeuvre et d'assistance à maîtrise d'ouvrage permettant d'accompagner la maîtrise d'ouvrage à réaliser son programme d'entretien non courant et de réhabilitation sur les ouvrages de traversées hydrauliques et de bassins autoroutiers pour les années 2027 à 2031 (voir annexe AAPC)

L'objet des missions du présent accord cadre composé de 3 lots est d'effectuer, pour le compte du Maître d'ouvrage, et sur indication du Maître d'oeuvre, des relevés topographiques précis (méthode terrestre) de façon à s'assurer que les ouvrages réalisés (ou en cours de réalisation) par les entreprises titulaires des marchés de travaux, respectent les prescriptions contractuelles en planimétrie et en altimétrie. Le contrôle extérieur a pour but d'assurer à la maîtrise d'ouvrage la bonne qualité des travaux. Il n'a pas vocation à se substituer au contrôle intérieur des entreprises ou/et aux différentes missions du maitre d'oeuvre. Le contrôle extérieur est réputé connaître toutes les dispositions législatives et réglementaires relatives à la sécurité du chantier et à la santé des travailleurs pouvant s'appliquer.

L'accord cadre porte sur la fourniture d'ESH (engins de Service Hivernal) d'occasion, opérationnels et conformes aux besoins d'exploitation du réseau autoroutier du Groupe Sanef. Ces prestations incluent notamment : - La fourniture complète de matériels ESH d'occasion, en parfait état de fonctionnement, incluant porteur carrossé, équipements hivernaux et dispositifs hydrauliques associés ; - La vérification, remise à niveau et révision complète des organes de sécurité, du circuit hydraulique, et des équipements de déneigement et de salage ; - La livraison sur site, avec contrôle de conformité et présentation des rapports techniques (contrôle technique PL, rapport d'entretien, fiches d'essais fonctionnels) ; - La mise en service et la formation des opérateurs et techniciens de maintenance ; - Le support technique, les garanties, ainsi que la disponibilité des pièces détachées et consommables compatibles ; - La traçabilité complète du véhicule, incluant son historique d'exploitation, son kilométrage et les interventions réalisées.