Ausschreibungen VAG Verkehrs-Aktiengesellschaft

TMS Straßenbahnverlängerung Minervastraße - VP19 Bahntechnik (Unterwerk Finkenbrunn)

Reprofilierungsarbeiten U-Bahn (Fräsen von Schienen und Weichen) in den Jahren 2027 bis 2029

LGS StraßenbahnNürnberg - Landgrabenstraße / Gibitzenhofstraße - Vergabepaket 09 Verkehrswegebau (Gleis- und Straßenbau)

Die VAG Verkehrs-Aktiengesellschaft plant den Aufbau weiterer Ladeinfrastruktur und überdachter Stellplätze für eBusse im Busdepot Jaeckelstraße. Hierfür wird ein an das Hauptgebäude vorgestelltes Vordach vorgesehen, welches extensiv begrünt und mit einer Dach PV-Anlage ausgestattet werden soll. Die Trafos und Schaltanlagen werden in einem bestehenden Grünstreifen aufgestellt und als Kompensation mit Dachbegrünung und Fassadenbegrünung vorgesehen. Dieses Vergabepaket umfasst die Installation der Feuerlöschanlagen (Löschwassertechnik trocken).

Erbringung von Verkehrsleistungen im Stadtlinienverkehr Nürnberg

Der Nürnberger Plärrer ist heute sowohl als Verkehrsknotenpunkt von Individualverkehr und ÖPNV, als auch als Stadtraum zwischen dem Stadtteil Gostenhof und der Altstadt von zentraler Bedeutung. Als Folge der ausschließlich verkehrstechnischen Sichtweise der 1970er Jahre ist er heute ein sowohl gestalterisch als auch funktional unbefriedigender Ort, der vom Verkehr dominiert wird. Übergeordnetes Ziel einer gesamtheitlichen Planung ist die „Rückgewinnung“ des Plärrers als öffentlicher Raum. Teil der Planung ist eine Neuordnung der städtebaulichen und verkehrlichen Situation durch Umverteilung der Straßenverkehrsfläche und Neutrassierung der Straßenbahn- und Busführung mit Ausbildung einer attraktiven Umsteigehaltestelle zwischen Straßenbahn, Bus und U-Bahn. Dieser Auftrag beinhaltet die Planungsleistungen nach HOAI Leistungsbild Tragwerksplanung.

Der Nürnberger Plärrer ist heute sowohl als Verkehrsknotenpunkt von Individualverkehr und ÖPNV, als auch als Stadtraum zwischen dem Stadtteil Gostenhof und der Altstadt von zentraler Bedeutung. Als Folge der ausschließlich verkehrstechnischen Sichtweise der 1970er Jahre ist er heute ein sowohl gestalterisch als auch funktional unbefriedigender Ort, der vom Verkehr dominiert wird. Übergeordnetes Ziel einer gesamtheitlichen Planung ist die „Rückgewinnung“ des Plärrers als öffentlicher Raum. Teil der Planung ist eine Neuordnung der städtebaulichen und verkehrlichen Situation durch Umverteilung der Straßenverkehrsfläche und Neutrassierung der Straßenbahn- und Busführung mit Ausbildung einer attraktiven Umsteigehaltestelle zwischen Straßenbahn, Bus und U-Bahn. Dieser Auftrag beinhaltet die Planungsleistungen nach HOAI Leistungsbild Technische Ausrüstung.

Ausbau bayreuther Straße - Reaktivierung Stadtparkschleife: Endhaltestellengebäude: VP42 Erd-/ Rohbau, Entwässerungskanalarbeiten

Konzeption, Lieferung und Aufbau einer Ladeinfrastruktur zur Schnellladung von 52 Elektrobussen im Bus Depot der VAG Verkehrs- Aktiengesellschaft Nürnberg

Ausbau Bayreuther Straße - Reaktivierung Stadtparkschleife: Endhaltestellengebäude - VP 44 Elektro